車(chē)用led示寬燈系統(tǒng)、控制器及控制方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)用LED示寬燈系統(tǒng)、控制器及控制方法，示寬燈采用多個(gè)LED燈，而在觸發(fā)信號(hào)的觸發(fā)作用下，控制器通過(guò)讀取模式配置文件，尋找到當(dāng)前模式下所配置的LED燈的地址及顯示方式，控制該地址對(duì)應(yīng)的LED燈按照預(yù)設(shè)的顯示方式進(jìn)行顯示。這樣，當(dāng)采用LED燈作為光源時(shí)，其發(fā)光亮度相對(duì)較高，使得示寬燈在下雨天或灰塵較多時(shí)也能發(fā)出亮度較高的光從而指示臨近車(chē)輛，避免安全事故的發(fā)生。由于控制器可根據(jù)當(dāng)前模式配置文件控制該模式下所配置的LED燈依據(jù)顯示方式進(jìn)行顯示，從而可靈活配置示寬燈的顯示模式，當(dāng)車(chē)輛安裝的某一示寬燈故障或示寬燈內(nèi)某些LED燈故障時(shí)，其他示寬燈或其他LED燈仍能按照顯示模式正常工作并指示給臨近車(chē)輛，保障了行車(chē)的安全。
【專(zhuān)利說(shuō)明】車(chē)用LED示寬燈系統(tǒng)、控制器及控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請(qǐng)涉及車(chē)用設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種車(chē)用LED示寬燈系統(tǒng)、控制器及控制方法。
[0002]
【背景技術(shù)】
[0003]通常車(chē)輛會(huì)在車(chē)前及車(chē)尾的位置安裝示寬燈，以指示車(chē)的寬度或者指示臨近車(chē)輛其正在轉(zhuǎn)向或故障。一般示寬燈采用單個(gè)鹵素?zé)艋螂瘹鉄?，?dāng)需要指示車(chē)的寬度時(shí)，車(chē)前或車(chē)尾的示寬燈會(huì)常亮，當(dāng)需要指示車(chē)輛故障時(shí)，車(chē)前及車(chē)尾的示寬燈會(huì)以一定頻率閃爍，當(dāng)需要指示向左或向右轉(zhuǎn)向時(shí)，車(chē)尾左側(cè)或右側(cè)的示寬燈會(huì)以一定頻率閃爍。
[0004]由于示寬燈采用單個(gè)鹵素?zé)艋螂瘹鉄簦緦挓舻牧炼群桶l(fā)光面積受到限制，特別是當(dāng)示寬燈應(yīng)用在煤礦、冶金或鋼鐵行業(yè)所用的重型卡車(chē)上時(shí)，由于示寬燈本身較整個(gè)車(chē)身比例小，因此，示寬燈在發(fā)光指示時(shí)通常無(wú)法讓臨近車(chē)輛知曉，從而造成安全隱患，尤其是在下雨天或灰塵較多的時(shí)候，更加容易導(dǎo)致安全事故。另外，由于示寬燈是以單個(gè)鹵素?zé)艋螂瘹鉄糸W爍或常亮方式進(jìn)行指示，其指示方式單一，在車(chē)尾一側(cè)示寬燈因故障無(wú)法正常發(fā)光時(shí)，會(huì)造成錯(cuò)誤的指示，從而可能造成安全隱患。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N車(chē)用LED示寬燈系統(tǒng)、控制器及控制方法，以保障行車(chē)的安全。
[0007]根據(jù)本申請(qǐng)的第一方面,本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N車(chē)用LED示寬燈系統(tǒng)，包括:位于車(chē)輛尾部?jī)蓚?cè)的車(chē)尾LED示寬燈組合，該車(chē)尾LED示寬燈包括多個(gè)LED燈，以及，
控制器，用于根據(jù)一觸發(fā)信號(hào)，從預(yù)設(shè)的車(chē)尾LED示寬燈的模式配置文件中選擇該觸發(fā)信號(hào)所對(duì)應(yīng)的當(dāng)前模式配置文件，所述模式配置文件包括模式下所配置的車(chē)尾LED示寬燈中若干LED燈的地址信息以及顯示方式，根據(jù)所述當(dāng)前模式配置文件控制相應(yīng)的LED燈按照預(yù)設(shè)的顯示方式進(jìn)行顯示，模式包括轉(zhuǎn)向模式、示寬模式及爆閃警示模式中的一種或多種。
[0008]根據(jù)本申請(qǐng)的第二方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N車(chē)用LED示寬燈的控制器，包括: 獲取單元，用于獲得一觸發(fā)信號(hào)；
選擇單元，用于從預(yù)設(shè)的車(chē)尾LED示寬燈的模式配置文件中選擇該觸發(fā)信號(hào)所對(duì)應(yīng)的當(dāng)前模式配置文件，所述模式配置文件包括模式下所配置的車(chē)尾LED示寬燈中若干LED燈的地址信息以及顯示方式，模式包括轉(zhuǎn)向模式、示寬模式及爆閃警示模式中的一種或多種；
控制單元，用于根據(jù)所述當(dāng)前模式配置文件控制相應(yīng)的LED燈按照預(yù)設(shè)的顯示方式進(jìn)行顯示。
[0009]根據(jù)本申請(qǐng)的第三方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N車(chē)用LED示寬燈的控制方法，包括: 獲得一觸發(fā)信號(hào)；
從預(yù)設(shè)的車(chē)尾LED示寬燈的模式配置文件中選擇該觸發(fā)信號(hào)所對(duì)應(yīng)的當(dāng)前模式配置文件，所述模式配置文件包括模式下所配置的車(chē)尾LED示寬燈中若干LED燈的地址信息以及顯示方式，模式包括轉(zhuǎn)向模式、示寬模式及爆閃警示模式中的一種或多種；
根據(jù)所述當(dāng)前模式配置文件控制相應(yīng)的LED燈按照預(yù)設(shè)的顯示方式進(jìn)行顯示。
[0010]本申請(qǐng)的有益效果是:
通過(guò)提供一種車(chē)用LED示寬燈系統(tǒng)、控制器及控制方法，示寬燈采用多個(gè)LED燈，而在觸發(fā)信號(hào)的觸發(fā)作用下，控制器通過(guò)讀取模式配置文件，尋找到當(dāng)前模式下所配置的LED燈的地址及顯示方式，控制該地址對(duì)應(yīng)的LED燈按照預(yù)設(shè)的顯示方式進(jìn)行顯示。這樣，當(dāng)采用LED燈作為光源時(shí)，其發(fā)光亮度相對(duì)較高，使得示寬燈在下雨天或灰塵較多時(shí)也能發(fā)出亮度較高的光從而指示臨近車(chē)輛，避免安全事故的發(fā)生。由于控制器可根據(jù)當(dāng)前模式配置文件控制該模式下所配置的LED燈依據(jù)顯示方式進(jìn)行顯示，從而可靈活配置示寬燈的顯示模式，當(dāng)車(chē)輛安裝的某一示寬燈故障或示寬燈內(nèi)某些LED燈故障時(shí)，其他示寬燈或其他LED燈仍能按照顯示模式正常工作并指示給臨近車(chē)輛，保障了行車(chē)的安全。
[0011]
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例一的車(chē)尾LED示寬燈的立體圖；
圖2為本申請(qǐng)實(shí)施例一的車(chē)尾LED示寬燈的主視圖；
圖3為本申請(qǐng)實(shí)施例一的車(chē)尾LED示寬燈的左視圖；
圖4為本申請(qǐng)實(shí)施例一的車(chē)尾LED示寬燈的右視圖；
圖5為本申請(qǐng)實(shí)施例一的車(chē)尾LED示寬燈的仰視圖；
圖6為本申請(qǐng)實(shí)施例一的車(chē)尾LED示寬燈的俯視圖；
圖7為本申請(qǐng)實(shí)施例一的車(chē)尾LED示寬燈的后視圖；
圖8為本申請(qǐng)實(shí)施例一的車(chē)前LED示寬燈中防護(hù)透明罩9的立體圖；
圖9為本申請(qǐng)實(shí)施例一的車(chē)前LED示寬燈的主視圖；
圖10為本申請(qǐng)實(shí)施例一的車(chē)前LED示寬燈的左視圖；
圖11為本申請(qǐng)實(shí)施例一的車(chē)前LED示寬燈的右視圖；
圖12為本申請(qǐng)實(shí)施例一的車(chē)前LED示寬燈的仰視圖；
圖13為本申請(qǐng)實(shí)施例一的車(chē)前LED示寬燈的俯視圖；
圖14為本申請(qǐng)實(shí)施例一的車(chē)前LED示寬燈的后視圖；
圖15為本申請(qǐng)實(shí)施例一的控制器的結(jié)構(gòu)圖；
圖16為本申請(qǐng)實(shí)施例一的車(chē)用LED示寬燈的控制方法的流程圖。
[0013]【具體實(shí)施方式】
[0014]下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】結(jié)合附圖對(duì)本申請(qǐng)作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0015]實(shí)施例一:
在煤礦、冶金或鋼鐵行業(yè)，通常會(huì)使用重型、大型卡車(chē)進(jìn)行貨物運(yùn)送。這些卡車(chē)由于本身體積較大，運(yùn)送貨物時(shí)，其重量也較重，若發(fā)生安全事故將會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果。特別是由于這些卡車(chē)工作環(huán)境都較惡劣，灰塵較多容易附著在示寬燈上，造成亮度的進(jìn)一步衰減，因此，必須提高示寬燈中光源本身的亮度，以及示寬燈的大小，從而保證示寬燈在任何環(huán)境下都能被行人或臨近車(chē)輛的駕駛?cè)藛T看見(jiàn)，避免發(fā)生安全事故。另一方面，當(dāng)車(chē)輛故障停車(chē)需要發(fā)出爆閃警示時(shí)，由于車(chē)尾某一側(cè)示寬燈故障而無(wú)法發(fā)亮，另一側(cè)示寬燈爆閃警示會(huì)被臨近車(chē)輛誤解為向該側(cè)轉(zhuǎn)向，而車(chē)輛本身停止在路上而不會(huì)真正轉(zhuǎn)向，臨近車(chē)輛很容易被單側(cè)爆閃警示誤導(dǎo)，可能撞上故障車(chē)輛發(fā)生故障，因此，必須提供一種當(dāng)車(chē)尾某一側(cè)示寬燈故障，仍能由另一側(cè)示寬燈指示車(chē)輛故障，避免發(fā)生安全事故。
[0016]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)施例提供了一種安裝于上述卡車(chē)車(chē)身上的車(chē)用LED示寬燈系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括位于車(chē)輛尾部?jī)蓚?cè)的車(chē)尾LED示寬燈組合、車(chē)前LED示寬燈組合，以及與車(chē)尾LED示寬燈組合、車(chē)前LED示寬燈組合均電連接的控制器。
[0017]車(chē)尾LED示寬燈組合包括位于車(chē)身尾部左右兩側(cè)的兩個(gè)車(chē)尾LED示寬燈。兩組示寬燈均包括有排列成預(yù)設(shè)形狀的多個(gè)LED燈。其中，如圖1至圖7所示，車(chē)尾LED示寬燈包括:由前硬板11及后硬板12配合固定的框架1、設(shè)置于該框架I中的第一 LED燈板、位于框架I上以從第一 LED燈板接出電纜線的第一接頭2、由LED燈組成的、用于指示方向的第一LED燈組3 (圖中指示的為一區(qū)域)、設(shè)置于第一 LED燈組4周邊的第二 LED燈組4 (圖中指示的為一區(qū)域)、與框架I配合并蓋設(shè)于第一 LED燈組3及第二 LED燈組4上的透明件(圖中未不出)，以及用于將框架I懸掛于車(chē)體上的掛設(shè)件5。第一 LED燈板用于安裝LED燈。第一接頭2可以是葛蘭接頭或其他類(lèi)型接頭，從而第一 LED燈板上連接LED燈的電纜線可通過(guò)葛蘭接頭接出并電連接至控制器。第一 LED燈組3為L(zhǎng)ED燈組成的多個(gè)均勻排列的三角形，三角形頂角朝向均為向左或向右朝向，當(dāng)三角形頂角朝向?yàn)橄蜃髸r(shí)，該車(chē)尾LED示寬燈為設(shè)置于車(chē)尾左側(cè)的車(chē)尾LED示寬燈，當(dāng)三角形頂角朝向?yàn)橄蛴視r(shí)，該車(chē)尾LED示寬燈為設(shè)置于車(chē)尾右側(cè)的車(chē)尾LED示寬燈。第二 LED燈組4填充于車(chē)尾LED示寬燈未設(shè)置第一 LED燈組3的區(qū)域。透明件的數(shù)量與形狀分別與第一 LED燈組3及第二 LED燈組4的數(shù)量及形狀相匹配，從而可保護(hù)內(nèi)部LED燈并且保證對(duì)光線衰減較小。
[0018]車(chē)前LED示寬燈組合包括位于車(chē)身前端左右兩側(cè)的兩個(gè)車(chē)前LED示寬燈。兩組示寬燈均包括有排列成預(yù)設(shè)形狀的多個(gè)LED燈。其中，如圖8至圖14所示，車(chē)前LED示寬燈包括:安裝有第二 LED燈板的背板7、位于該背板7上以從第二 LED燈板接出電纜線的第二接頭8，以及罩設(shè)于背板7上的可增大可視角度的弧面形防護(hù)透明罩9。背板7上方向外延伸出用于保護(hù)防護(hù)透明罩9的延伸部71，下方向內(nèi)延伸出用于將該背板7安裝于車(chē)體的安裝部72。第二 LED燈板用于安裝LED燈。第二接頭8可以是葛蘭接頭或其他類(lèi)型接頭，從而第二 LED燈板6上連接LED的電纜線可通過(guò)葛蘭接頭接出并電連接至控制器。防護(hù)透明罩9呈弧面形，這樣就可以增大車(chē)前LED示寬燈的出光面積。延伸部71位于防護(hù)透明罩9上方，從而避免因上方掉落物體砸傷或刮花防護(hù)透明罩9。安裝部72設(shè)置有安裝孔721，這樣，通過(guò)螺絲可將安裝部72安裝在車(chē)體。
[0019]控制器可以是各種類(lèi)型的控制器，如可編程邏輯控制器(Programmable LogicController, PLC)、現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列(Field Programmable Gate Array, FPGA)控制器、ARM控制器等。一方面，控制器用于接收觸發(fā)信號(hào)，并根據(jù)該觸發(fā)信號(hào)，從預(yù)設(shè)的車(chē)尾LED示寬燈的模式配置文件中選擇該觸發(fā)信號(hào)所對(duì)應(yīng)的當(dāng)前模式配置文件，其中，模式配置文件包括模式下所配置的車(chē)尾LED示寬燈中若干LED燈的地址信息以及顯示方式，根據(jù)當(dāng)前模式配置文件控制相應(yīng)的LED燈按照預(yù)設(shè)的顯示方式進(jìn)行顯示，模式包括轉(zhuǎn)向模式、示寬模式及爆閃警示模式中的一種或多種。具體地，觸發(fā)信號(hào)可以是用戶的操作所產(chǎn)生的指令，也可以是車(chē)輛系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)故障所產(chǎn)生的指令，例如用戶通過(guò)操作轉(zhuǎn)向按鈕，向控制器發(fā)送一個(gè)轉(zhuǎn)向觸發(fā)信號(hào)，控制器在接收到該觸發(fā)信號(hào)后即可獲知需要進(jìn)行車(chē)輛轉(zhuǎn)向的指示，從而控制器會(huì)控制相應(yīng)的車(chē)尾LED示寬燈進(jìn)入轉(zhuǎn)向模式，發(fā)出相應(yīng)的光信號(hào)提示臨近車(chē)輛或人員本車(chē)輛預(yù)備轉(zhuǎn)向，或者，例如車(chē)輛系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)中的檢測(cè)部件自動(dòng)產(chǎn)生一個(gè)爆閃警示觸發(fā)信號(hào)以指示該車(chē)輛故障，控制器在從檢測(cè)部件接收到該觸發(fā)信號(hào)后即可獲知需要進(jìn)行爆閃警示的指示，從而控制器會(huì)控制相應(yīng)的車(chē)尾LED示寬燈進(jìn)入爆閃警示模式，發(fā)出相應(yīng)的光信號(hào)提示臨近車(chē)輛或人員本車(chē)輛預(yù)備停車(chē)檢修。模式配置文件中可設(shè)置有多種信息，例如模式代碼、模式下配置的LED燈的地址信息，以及模式下所配置的LED燈的顯示方式信息等。模式配置文件中的信息之間相互關(guān)聯(lián)，例如，車(chē)尾LED示寬燈中100個(gè)LED燈地址可采用十六位編碼，對(duì)應(yīng)十進(jìn)制編號(hào)為I到99，當(dāng)模式代碼為I時(shí)，表示該模式為轉(zhuǎn)向模式，該模式下配置的20個(gè)LED燈的地址信息為編號(hào)40至59，即對(duì)應(yīng)上述第一 LED燈組4，顯示方式為常亮，這樣，當(dāng)控制器收到轉(zhuǎn)向觸發(fā)信號(hào)時(shí)，控制器根據(jù)觸發(fā)信號(hào)與模式代碼的對(duì)應(yīng)關(guān)系，識(shí)別出轉(zhuǎn)向觸發(fā)信號(hào)對(duì)應(yīng)模式代碼為1，從而獲取轉(zhuǎn)向模式下配置的20個(gè)LED燈的地址信息，從而發(fā)送控制指令到該20個(gè)LED燈，即第一 LED燈組4，使該20個(gè)LED燈常亮顯示，其他第二 LED燈組5的LED燈不顯示，由于該20個(gè)LED燈排布形狀為頂角朝向?yàn)橄蜃蠡蛳蛴业娜切?，那么即?huì)發(fā)出光信號(hào)，指示該車(chē)將向左或向右轉(zhuǎn)向，或者，例如，車(chē)尾LED示寬燈中200個(gè)LED燈地址可采用8位編碼，對(duì)應(yīng)十進(jìn)制編號(hào)為I到199，當(dāng)模式代碼為3時(shí)，表示該模式為爆閃警示模式，該模式下配置組成感嘆號(hào)形狀的50個(gè)LED燈的地址信息為編號(hào)I至49，顯示方式為200個(gè)LED燈中組成感嘆號(hào)形狀的50個(gè)LED燈并按照一定頻率閃爍，這樣，當(dāng)控制器收到爆閃警示觸發(fā)信號(hào)時(shí)，控制器根據(jù)觸發(fā)信號(hào)與模式代碼的對(duì)應(yīng)關(guān)系，識(shí)別出爆閃警示觸發(fā)信號(hào)對(duì)應(yīng)模式代碼為3，從而獲取爆閃警示模式下配置的50個(gè)LED燈的地址信息，從而發(fā)送控制指令到該組成感嘆號(hào)形狀的50個(gè)LED燈，使該組成感嘆號(hào)形狀的50個(gè)LED燈按照一定頻率閃爍，這樣組成感嘆號(hào)形狀的LED燈會(huì)發(fā)出光信號(hào)，指示該車(chē)將停車(chē)檢修。另一方面，控制器還用于接收觸發(fā)信號(hào)，并根據(jù)該觸發(fā)信號(hào)，從預(yù)設(shè)的車(chē)前LED示寬燈的模式配置文件中選擇該觸發(fā)信號(hào)所對(duì)應(yīng)的當(dāng)前模式配置文件，其中，模式配置文件包括模式下所配置的車(chē)前LED示寬燈中若干LED燈的地址信息以及顯示方式，根據(jù)當(dāng)前模式配置文件控制相應(yīng)的LED燈按照預(yù)設(shè)的顯示方式進(jìn)行顯示。
[0020]相應(yīng)地，上述控制器可包括如圖15所示的結(jié)構(gòu):
獲取單元1501，用于獲得一觸發(fā)信號(hào)，該觸發(fā)信號(hào)可以是觸發(fā)車(chē)尾LED示寬燈以及車(chē)前LED示寬燈工作于某一模式的觸發(fā)信號(hào)，例如上述轉(zhuǎn)向模式、爆閃警示模式或示寬模式燈。
[0021]選擇單元1502，用于從預(yù)設(shè)的車(chē)尾LED示寬燈以及車(chē)前LED示寬燈的模式配置文件中選擇上述觸發(fā)信號(hào)所對(duì)應(yīng)的當(dāng)前模式配置文件，其中，模式配置文件包括模式下所配置的車(chē)尾LED示寬燈以及車(chē)前LED示寬燈中若干LED燈的地址信息以及顯示方式，模式包括轉(zhuǎn)向模式、示寬模式及爆閃警示模式中的一種或多種。
[0022]控制單元1503，用于根據(jù)上述當(dāng)前模式配置文件控制相應(yīng)的LED燈按照預(yù)設(shè)的顯示方式進(jìn)行顯示。
[0023]具體各單元的執(zhí)行可參照上述控制器中所述內(nèi)容，此處不再贅述。
[0024]相應(yīng)地，本實(shí)施例的一種車(chē)用LED示寬燈的控制方法主要可包括如圖16所示的流程:
步驟1601，控制器獲得一觸發(fā)信號(hào)，該觸發(fā)信號(hào)可以是觸發(fā)車(chē)尾LED示寬燈以及車(chē)前LED示寬燈工作于某一模式的觸發(fā)信號(hào)，例如上述轉(zhuǎn)向模式、爆閃警示模式或示寬模式燈。
[0025]步驟1602，控制器從預(yù)設(shè)的車(chē)尾LED示寬燈以及車(chē)前LED示寬燈的模式配置文件中選擇該觸發(fā)信號(hào)所對(duì)應(yīng)的當(dāng)前模式配置文件，該模式配置文件包括模式下所配置的車(chē)尾LED示寬燈以及車(chē)前LED示寬燈中若干LED燈的地址信息以及顯示方式，模式包括轉(zhuǎn)向模式、示寬模式及爆閃警示模式中的一種或多種。
[0026]步驟1603，控制器根據(jù)上述當(dāng)前模式配置文件控制相應(yīng)的LED燈按照預(yù)設(shè)的顯示方式進(jìn)行顯示。
[0027]具體各步驟的執(zhí)行可參照上述控制器中所述內(nèi)容，此處不再贅述。
[0028]實(shí)施例二:
本實(shí)施例與上述實(shí)施例區(qū)別主要在于:控制器僅控制對(duì)應(yīng)的車(chē)尾LED示寬燈執(zhí)行上述相應(yīng)功能。而車(chē)前LED示寬燈可采用現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行控制。
[0029]實(shí)施例三:
本實(shí)施例與上述實(shí)施例區(qū)別主要在于=LED燈為三基色LED燈，三基色是指紅黃藍(lán)三基色。這樣，上述顯示方式中還可以設(shè)定LED燈顯示顏色，例如，在轉(zhuǎn)向模式下，該模式下配置的LED燈亮橙黃色，在示寬模式下，該模式下配置的LED燈也亮橙黃色，在爆閃警示模式下，該模式下配置的LED燈亮紅色。另外，還可以在顯示方式中定義顯示圖案，顯示圖案可以是動(dòng)態(tài)或者靜態(tài)圖案。
[0030]需要說(shuō)明的是，本申請(qǐng)實(shí)施例可以特別適用于煤礦、鋼鐵或冶金行業(yè)所用重型卡車(chē)，這樣，當(dāng)采用LED燈作為光源時(shí)，其發(fā)光亮度相對(duì)較高，使得示寬燈在下雨天或灰塵較多時(shí)也能發(fā)出亮度較高的光從而指示臨近車(chē)輛，避免安全事故的發(fā)生。由于控制器可根據(jù)當(dāng)前模式配置文件控制該模式下所配置的LED燈依據(jù)顯示方式進(jìn)行顯示，從而可靈活配置示寬燈的顯示模式，當(dāng)車(chē)輛安裝的某一示寬燈故障或示寬燈內(nèi)某些LED燈故障時(shí)，其他示寬燈或其他LED燈仍能按照顯示模式正常工作并指示給臨近車(chē)輛，保障了行車(chē)的安全。當(dāng)然，本申請(qǐng)的方法、設(shè)備等還可以適用于一般的轎車(chē)等。
[0031]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實(shí)施方式對(duì)本申請(qǐng)所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本申請(qǐng)的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本申請(qǐng)所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本申請(qǐng)構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換。
【權(quán)利要求】
1.一種車(chē)用LED示寬燈系統(tǒng)，其特征在于，包括:位于車(chē)輛尾部?jī)蓚?cè)的車(chē)尾LED示寬燈組合，該車(chē)尾LED示寬燈包括多個(gè)LED燈，以及， 控制器，用于根據(jù)一觸發(fā)信號(hào)，從預(yù)設(shè)的車(chē)尾LED示寬燈的模式配置文件中選擇該觸發(fā)信號(hào)所對(duì)應(yīng)的當(dāng)前模式配置文件，所述模式配置文件包括模式下所配置的車(chē)尾LED示寬燈中若干LED燈的地址信息以及顯示方式，根據(jù)所述當(dāng)前模式配置文件控制相應(yīng)的LED燈按照預(yù)設(shè)的顯示方式進(jìn)行顯示，模式包括轉(zhuǎn)向模式、示寬模式及爆閃警示模式中的一種或多種。
2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述車(chē)尾LED示寬燈包括由所述LED燈組成的、用于指示方向的第一 LED燈組以及設(shè)置于第一 LED燈組周邊的第二 LED燈組。
3.如權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，在所述轉(zhuǎn)向模式下第一LED燈組按照預(yù)設(shè)的第一顯示方式進(jìn)行顯示，而第二 LED燈組不顯示；在所述示寬模式下第一 LED燈組及第二LED燈組按照預(yù)設(shè)的第二顯示方式進(jìn)行顯示；在所述爆閃警示模式下第一 LED燈組及第二LED燈組按照預(yù)設(shè)的第三顯示方式進(jìn)行顯示。
4.如權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示方式包括顯示顏色和/或顯示圖案。
5.如權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述車(chē)尾LED示寬燈還包括:由前硬板及后硬板配合固定的框架、設(shè)置于該框架中的第一 LED燈板、位于所述框架上以從第一 LED燈板接出電纜線的第一接頭、與所述框架配合并蓋設(shè)于第一 LED燈組及第二 LED燈組上的透明件，以及用于將框架懸掛于車(chē)體上的掛設(shè)件。
6.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)還包括受所述控制器控制的車(chē)前LED示寬燈，該車(chē)前LED示寬燈包括:安裝有第二 LED燈板的背板、位于該背板上以從第二 LED燈板接出電纜線的第二接`頭，以及罩設(shè)于所述背板上的弧面形防護(hù)透明罩，所述背板上方向外延伸出用于保護(hù)防護(hù)透明罩的延伸部，下方向內(nèi)延伸出用于將該背板安裝于車(chē)體的安裝部。
7.如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述LED燈為三基色LED燈。
8.如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)應(yīng)用于煤礦、鋼鐵或冶金行業(yè)所用重型卡車(chē)。
9.一種車(chē)用LED示寬燈的控制器，其特征在于，包括: 獲取單元，用于獲得一觸發(fā)信號(hào)； 選擇單元，用于從預(yù)設(shè)的車(chē)尾LED示寬燈的模式配置文件中選擇該觸發(fā)信號(hào)所對(duì)應(yīng)的當(dāng)前模式配置文件，所述模式配置文件包括模式下所配置的車(chē)尾LED示寬燈中若干LED燈的地址信息以及顯示方式，模式包括轉(zhuǎn)向模式、示寬模式及爆閃警示模式中的一種或多種； 控制單元，用于根據(jù)所述當(dāng)前模式配置文件控制相應(yīng)的LED燈按照預(yù)設(shè)的顯示方式進(jìn)行顯示。
10.一種車(chē)用LED示寬燈的控制方法，其特征在于，包括: 獲得一觸發(fā)信號(hào)； 從預(yù)設(shè)的車(chē)尾LED示寬燈的模式配置文件中選擇該觸發(fā)信號(hào)所對(duì)應(yīng)的當(dāng)前模式配置文件，所述模式配置文件包括模式下所配置的車(chē)尾LED示寬燈中若干LED燈的地址信息以及顯不方式,模式包括轉(zhuǎn)向模式、示寬模式及爆閃警示模式中的一種或多種；根據(jù)所述當(dāng)前模式配置文件 控制相應(yīng)的LED燈按照預(yù)設(shè)的顯示方式進(jìn)行顯示。
【文檔編號(hào)】B60Q1/46GK103481815SQ201310442895
【公開(kāi)日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2013年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月25日
【發(fā)明者】梁曉峰, 雷德強(qiáng), 李利, 王友強(qiáng) 申請(qǐng)人:深圳市眾朗科技有限公司