優(yōu)良氣密性的輪胎材料及其制備方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于輪胎橡膠的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種優(yōu)良氣密性的輪胎材料及其制備方法。包括以下組份（按重量份計）：丁苯橡膠：20-40份、溴化丁基橡膠：70-80份、橡膠氣密性增進劑10-20份、炭黑N660：40-50份、碳酸鈣：30-40份、硬脂酸：1-2份、硫磺：2-4份、辛基酚醛增粘樹脂：10-15份、2、2'-二硫代二苯并噻唑：0.5-1份、芳烴油；2-5份、氧化鋅1-3份，該輪胎材料提高了輪胎氣密層的氣密性從而延長輪胎的使用壽命以及帶來一系列的優(yōu)良性能。
【專利說明】優(yōu)良氣密性的輪胎材料及其制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于輪胎橡膠的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種優(yōu)良氣密性的輪胎材料及其制備方法。 【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及人們生活質(zhì)量的提高，人們對汽車安全性、舒適性和速度的要求以及環(huán)保要求，推動著汽車工業(yè)的不斷完善并決定了充氣輪胎的發(fā)展方向。在歐洲國家，人們對輪胎的氣密性尤為關(guān)注。在世界上領(lǐng)先的汽車公司之一美國GeneralMotors公司(通用汽車公司)，采用的乘用胎配套輪胎，不能超過2.5%/月。在世界領(lǐng)先的輪胎企業(yè)，生產(chǎn)的輪胎在上一世紀90年代中葉其已經(jīng)達到了這一水平。法國Mihelene公司(米其林公司)的輪胎通常在2.0%/月。
[0003]1885年，英國人湯姆生(Thomson R W)首次發(fā)明了空氣輪胎；1888年英國人登錄普(Dunlop JB)發(fā)明了充氣輪胎，并取得了專利，開創(chuàng)了輪胎制造技術(shù)新紀元；此后威爾奇(Weleh C K)發(fā)明了有鋼絲圈結(jié)構(gòu)的輪胎，同時開始采用內(nèi)胎。登錄普和威爾奇兩家公司于1890年開始聯(lián)合生產(chǎn)帶輪胎。這兩家公司于1893年首次采用棉簾線制造輪胎，這大大提高了輪胎的使用壽命和行駛性能。中國則于1931年在上海開始生產(chǎn)汽車輪胎。輪胎的主要質(zhì)量特征之一是氣密性，它由兩個因素決定的。其中，一個因素是壓力下降。按照美國標準ASTM，是在常溫中，靜態(tài)條件下測定無載荷輪胎30天中的內(nèi)壓下降來確定的。另一個因素是內(nèi)殼壓力。該壓力主要是在胎體(內(nèi)胎體壓力)中形成，即由于空氣通過較厚實的胎側(cè)和胎面的擴散受阻，而進入薄薄的密封層殼體而產(chǎn)生。
[0004]輪胎是汽車的安全件，作為汽車與路面的介質(zhì)，它的性能對汽車的動力性、燃油經(jīng)濟性、制動性、操縱穩(wěn)定性、平順性和越野性等都有著直接的影響。輪胎的正確選用可保證汽車有最佳的使用性能。當前世界輪胎發(fā)展的總趨勢歸結(jié)為“三化一體”，即輪胎的子午化、扁平化及無內(nèi)胎化，并往往在同一條輪胎上體現(xiàn)，通過一些特有工業(yè)、材料技術(shù)保證了輪胎的氣密性。
[0005]眾所周知，輪胎的高度氣密性幾乎對其一切使用性能都有良好的影響:能提高行駛的安全性、駕駛性能和舒適性。由于行駛里程提高，胎面耐磨性提高，保持了行駛中子午線斷面形狀以及翻修率的提高，延長了輪胎的使用壽命；由于降低了滾動阻力，減少了燃料的消耗，便于汽車保養(yǎng)(減少了檢查輪胎氣壓及充氣的次數(shù))；由于降低了油耗，減少了 CO2排放量；由于提高了輪胎的使用壽命，減少了要處理的廢輪胎數(shù)量，從而改善了生態(tài)環(huán)境，因此，優(yōu)良氣密性的輪胎材料成為目前輪胎行業(yè)的急需。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有輪胎存在的氣密性問題，提供一種新的具有優(yōu)良氣密性的輪胎材料及其制備方法，該輪胎材料提高了輪胎氣密層的氣密性從而延長輪胎的使用壽命以及帶來一系列的優(yōu)良性能。[0007]本發(fā)明的發(fā)明目的是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
一種優(yōu)良氣密性的輪胎材料，包括以下組份(按重量份計):
丁苯橡膠:20-40份；
溴化丁基橡膠:70-80份；
橡膠氣密性增進劑:10-20份；
炭黑 N660:40-50 份；
碳酸鈣:30-40份；
硬脂酸:1-2份；
硫磺:2-4份；
辛基酚醛增粘樹脂:10-15份；
2、2’ - 二硫代二苯并噻唑:0.5-1份， 芳烴油；2_5份，
氧化鋒；1_3份。
[0008]作為優(yōu)選，所述的橡膠氣密性增進劑為雙異丙基氧化物片層與C5石油樹脂的復合物。
[0009]作為優(yōu)選，一種優(yōu)良氣密性的輪胎材料，包括以下組份(按重量份計):
丁苯橡膠20份、
溴化丁基橡膠70份、
硬脂酸1份、
碳酸鈣30份、
辛基酚醛增粘樹脂10份、
雙異丙基氧化物片層與C5石油樹脂的復合物10份、
炭黑(N660) 40份、
芳烴油2份、
氧化鋅1份、
硫磺2份、
2、2’_ 二硫代二苯并噻唑0.5份。
[0010]作為優(yōu)選，一種優(yōu)良氣密性的輪胎材料，包括以下組份(按重量份計):
丁苯橡膠30份、
溴化丁基橡膠75份、
硬脂酸1.5份、
碳酸鈣35份、
辛基酚醛增粘樹脂13份、
雙異丙基氧化物片層與C5石油樹脂的復合物15份、
炭黑(N660) 45份 芳烴油3.5份 氧化鋅2份、
硫磺3份、
2、2’_ 二硫代二苯并噻唑0.7份。[0011]作為優(yōu)選，一種優(yōu)良氣密性的輪胎材料，包括以下組份(按重量份計):
丁苯橡膠40份、
溴化丁基橡膠80份、
硬脂酸2份、
碳酸鈣40份、
辛基酚醛增粘樹脂15份、
雙異丙基氧化物片層與C5石油樹脂的復合物20份、
炭黑(N660) 50份 芳烴油5份 氧化鋅3份、
硫磺4份、
2、2’ - 二硫代二苯并噻唑1份。
[0012]本發(fā)明的優(yōu)良氣密性的輪胎材料的制備方法為:
將丁苯橡膠、溴化丁基橡膠、硬脂酸、碳酸鈣、辛基酚醛增粘樹脂、雙異丙基氧化物片層與C5石油樹脂的復合物、炭黑以及芳烴油投入到密煉機中混煉20-30分鐘，排膠，將膠片停放4小時待其冷卻至室溫，然后將冷卻的膠片加入到開煉機中同時加入氧化鋅、硫磺、2、2’ - 二硫代二苯并噻唑，開 煉30-60分鐘，下片，即得到優(yōu)良氣密性的輪胎材料。
[0013]作為優(yōu)選，制備方法如下:
將丁苯橡膠20份、溴化丁基橡膠70份、硬脂酸1份、碳酸鈣30份、辛基酚醛增粘樹脂10份、雙異丙基氧化物片層與C5石油樹脂的復合物10份、炭黑(N660) 40份以及芳烴油2份投入到密煉機中混煉20分鐘，排膠，將膠片停放4小時待其冷卻至室溫，然后將冷卻的膠片加入到開煉機中同時加入氧化鋅1份、硫磺2份、2、2’ - 二硫代二苯并噻唑0.5份，開煉30分鐘，下片，即得到優(yōu)良氣密性的輪胎材料。
[0014]作為優(yōu)選，制備方法如下:
將丁苯橡膠30份、溴化丁基橡膠75份、硬脂酸1.5份、碳酸鈣35份、辛基酚醛增粘樹脂13份、雙異丙基氧化物片層與C5石油樹脂的復合物15份、炭黑(N660)45份以及芳烴油
3.5份投入到密煉機中混煉25分鐘，排膠，將膠片停放4小時待其冷卻至室溫，然后將冷卻的膠片加入到開煉機中同時加入氧化鋅2份、硫磺3份、2、2’ - 二硫代二苯并噻唑0.7份，開練45分鐘，下片，即得到優(yōu)良氣密性的輪胎材料。
[0015]作為優(yōu)選，制備方法如下:
將丁苯橡膠40份、溴化丁基橡膠80份、硬脂酸2份、碳酸鈣40份、辛基酚醛增粘樹脂15份、雙異丙基氧化物片層與C5石油樹脂的復合物20份、炭黑(N660) 50份以及芳烴油5份投入到密煉機中混煉30分鐘，排膠，將膠片停放4小時待其冷卻至室溫，然后將冷卻的膠片加入到開煉機中同時加入氧化鋅3份、硫磺4份、2、2’ - 二硫代二苯并噻唑1份，開練60分鐘，下片，即得到優(yōu)良氣密性的輪胎材料。
[0016]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明的輪胎材料配比作為一個完整的整體，通過合理的膠料配比設計，在滿足膠料整體性能與常規(guī)膠料相同或者更好的條件下，大大增強了膠料的氣密性。具體數(shù)據(jù)如下:
將得到的膠片采用氣密性測試儀測定，測定氣體為氮氣，氣體壓力為0.60MPa，溫度為40°C試樣為1.0cm厚的圓形薄片，實驗前采用乙醇對試樣表面進行處理，然后將實驗放入真空干燥器中40°C下干燥24小時。
[0017]表1輪胎材料性能測試結(jié)果對比
【權(quán)利要求】
1.一種優(yōu)良氣密性的輪胎材料，包括按重量份計的以下組份: 丁苯橡膠:20-40份； 溴化丁基橡膠:70-80份； 橡膠氣密性增進劑:10-20份； 炭黑 N660:40-50 份； 碳酸鈣:30-40份； 硬脂酸:1-2份； 硫磺:2-4份； 辛基酚醛增粘樹脂:10-15份； 2、2’- 二硫代二苯并噻唑:0.5-1份， 芳烴油；2_5份， 氧化鋒；1_3份。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的優(yōu)良氣密性的輪胎材料，其特征在于，所述的橡膠氣密性增進劑為雙異丙基氧化物片層與C5石油樹脂的復合物。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的優(yōu)良氣密性的輪胎材料，包括按重量份計的以下組份:` 丁苯橡膠20份、 溴化丁基橡膠70份、 硬脂酸1份、 碳酸鈣30份、 辛基酚醛增粘樹脂10份、 雙異丙基氧化物片層與C5石油樹脂的復合物10份、 炭黑(N660) 40份、 芳烴油2份、 氧化鋅1份、 硫磺2份、 2、2’_ 二硫代二苯并噻唑0.5份。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的優(yōu)良氣密性的輪胎材料，包括按重量份計的以下組份: 丁苯橡膠30份、 溴化丁基橡膠75份、 硬脂酸1.5份、 碳酸鈣35份、 辛基酚醛增粘樹脂13份、 雙異丙基氧化物片層與C5石油樹脂的復合物15份、 炭黑N660 45份 芳烴油3.5份 氧化鋅2份、 硫磺3份、 2、2’_ 二硫代二苯并噻唑0.7份。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的優(yōu)良氣密性的輪胎材料，包括按重量份計的以下組份:丁苯橡膠40份、 溴化丁基橡膠80份、 硬脂酸2份、 碳酸鈣40份、 辛基酚醛增粘樹脂15份、 雙異丙基氧化物片層與C5石油樹脂的復合物20份、 炭黑N660 50份 芳烴油5份 氧化鋅3份、 硫磺4份、 .2、2’ - 二硫代二苯并噻唑1份。
6.一種優(yōu)良氣密性的輪胎材料的制備方法，其步驟為: 將丁苯橡膠、溴化丁基橡膠、硬脂酸、碳酸鈣、辛基酚醛增粘樹脂、雙異丙基氧化物片層與C5石油樹脂的復合物、炭黑以及芳烴油投入到密煉機中混煉20-30分鐘，排膠，將膠片停放4小時待其冷卻至室溫，然后將冷卻的膠片加入到開煉機中同時加入氧化鋅、硫磺、2、2’ - 二硫代二苯并噻唑，開煉30-60分鐘，下片，即得到優(yōu)良氣密性的輪胎材料。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的制備方法，步驟如下: 將丁苯橡膠20份、溴化丁基橡膠70份、硬脂酸1份、碳酸鈣30份、辛基酚醛增粘樹脂10份、雙異丙基氧化物片層與C5石油樹脂的復合物10份、炭黑(N660) 40份以及芳烴油2份投入到密煉機中混煉20分鐘，排膠，將膠片停放4小時待其冷卻至室溫，然后將冷卻的膠片加入到開煉機中同時加入氧化鋅1份、硫磺2份、2、2’ - 二硫代二苯并噻唑0.5份，開煉30分鐘，下片，即得到優(yōu)良氣密性的輪胎材料。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的制備方法，步驟如下: 將丁苯橡膠30份、溴化丁基橡膠75份、硬脂酸1.5份、碳酸鈣35份、辛基酚醛增粘樹脂13份、雙異丙基氧化物片層與C5石油樹脂的復合物15份、炭黑(N660)45份以及芳烴油3.5份投入到密煉機中混煉25分鐘，排膠，將膠片停放4小時待其冷卻至室溫，然后將冷卻的膠片加入到開煉機中同時加入氧化鋅2份、硫磺3份、2、2’ - 二硫代二苯并噻唑0.7份，開練45分鐘，下片，即得到優(yōu)良氣密性的輪胎材料。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的制備方法，步驟如下: 將丁苯橡膠40份、溴化丁基橡膠80份、硬脂酸2份、碳酸鈣40份、辛基酚醛增粘樹脂.15份、雙異丙基氧化物片層與C5石油樹脂的復合物20份、炭黑(N660) 50份以及芳烴油5份投入到密煉機中混煉30分鐘，排膠，將膠片停放4小時待其冷卻至室溫，然后將冷卻的膠片加入到開煉機中同時加入氧化鋅3份、硫磺4份、2、2’ - 二硫代二苯并噻唑1份，開練60分鐘，下片，即得到優(yōu)良氣密性的輪胎材料。
【文檔編號】B60C1/00GK103483711SQ201310470518
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月10日
【發(fā)明者】尤曉明, 張國棟, 王顯濤, 延云峰, 魏文祥 申請人:山東永泰化工有限公司