輪胎壓路機自動充氣系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種自動充氣裝置。其包括控制由依次相連的氣包，氣動電磁閥閥島和控制器，其中氣動電磁閥閥島包括前輪組氣動電磁閥閥島和后輪組氣動電磁閥閥島，其中前輪組氣動電磁閥閥島與前輪組旋轉(zhuǎn)接頭相連，后輪組氣動電磁閥閥島與后輪組旋轉(zhuǎn)接頭相連，并且氣動電磁閥閥島與控制器、旋轉(zhuǎn)接頭連接處均設(shè)有壓力傳感器。本發(fā)明所述的輪胎壓路機自動充氣系統(tǒng)工作可靠，操作方便，價格低廉。它能使輪胎壓路機接地比壓更趨合理，壓實效果得到明顯改善，整體技術(shù)性能得到全面提升。
【專利說明】輪胎壓路機自動充氣系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種自動充氣裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎壓路機是通過輪胎將整車重量傳遞到路面進(jìn)行壓實的公路施工設(shè)備。輪胎壓路機使用一段時間后，受作業(yè)工況的影響，接地比壓會發(fā)生顯著變化，若不及時補壓會直接影響壓路機的壓實效輪果。因此，為輪胎壓路機配置自動充氣系統(tǒng)十分必到一定程度時，控制器發(fā)出指令，停止充氣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在提供一種能在壓實過程中對輪胎壓力進(jìn)行及時調(diào)整的輪胎壓路機自動充氣系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明所述的輪胎壓路機自動充氣系統(tǒng)，其特征在于包括控制由依次相連的氣包，氣動電磁閥閥島和控制器，其中氣動電磁閥閥島包括前輪組氣動電磁閥閥島和后輪組氣動電磁閥閥島，其中前輪組氣動電磁閥閥島與前輪組旋轉(zhuǎn)接頭相連，后輪組氣動電磁閥閥島與后輪組旋轉(zhuǎn)接頭相連，并且氣動電磁閥閥島與控制器、旋轉(zhuǎn)接頭連接處均設(shè)有壓力傳感器。
[0005]本發(fā)明所述的輪胎壓路機自動充氣系統(tǒng)工作可靠，操作方便，價格低廉。它能使輪胎壓路機接地比壓更趨合理，壓實效果得到明顯改善，整體技術(shù)性能得到全面提升。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0007]實施例一
如圖所示，本發(fā)明的輪胎壓路機自動充氣系統(tǒng)，其特征在于包括控制由依次相連的氣包I,氣動電磁閥閥島和控制器7，其中氣動電磁閥閥島包括前輪組氣動電磁閥閥島2和后輪組氣動電磁閥閥島5，其中前輪組氣動電磁閥閥島2與前輪組旋轉(zhuǎn)接頭4相連，后輪組氣動電磁閥閥島5與后輪組旋轉(zhuǎn)接頭6相連，并且氣動電磁閥閥島與控制器7、旋轉(zhuǎn)接頭連接處均設(shè)有壓力傳感器3。
[0008]配置在發(fā)動機上的空壓機所產(chǎn)生的壓縮空氣進(jìn)入氣包I并保持恒壓，氣包I的恒壓數(shù)值由氣動電磁閥閥島上的壓力傳感器3傳送至控制器7?？刂破?同時采集輪胎的接地比壓，并與設(shè)定好的接地比壓(實際為范圍值)進(jìn)行比較。當(dāng)輪胎壓力不足時，控制器7控制氣包I對輪胎充氣，充到一定程度時，控制器7發(fā)出指令，停止充氣。
【權(quán)利要求】
1.輪胎壓路機自動充氣系統(tǒng)，其特征在于包括控制由依次相連的氣包(I)，氣動電磁閥閥島和控制器(7)，其中氣動電磁閥閥島包括前輪組氣動電磁閥閥島(2)和后輪組氣動電磁閥閥島(5)，其中前輪組氣動電磁閥閥島(2)與前輪組旋轉(zhuǎn)接頭(4)相連，后輪組氣動電磁閥閥島(5)與后輪組旋轉(zhuǎn)接頭(6)相連，并且氣動電磁閥閥島與控制器(7)旋轉(zhuǎn)接頭連接處均設(shè)有壓力傳感器(3)。
【文檔編號】B60C23/00GK103526675SQ201310477334
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年10月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月14日
【發(fā)明者】王耀斌 申請人:陜西盛邁石油有限公司