自動(dòng)充氣救生衣裝置制造方法
【專利摘要】自動(dòng)充氣救生衣裝置包括有救生衣、自動(dòng)充氣裝置、報(bào)警裝置以及控制器，自動(dòng)充氣裝置、報(bào)警裝置以及控制器安裝于救生衣上；自動(dòng)充氣裝置包括有點(diǎn)火器、氣體發(fā)生器以及震動(dòng)傳感器；報(bào)警裝置包括有LED報(bào)警燈、揚(yáng)聲器以及傳感器，控制器設(shè)有控制線與點(diǎn)火器、震動(dòng)傳感器、LED報(bào)警燈、揚(yáng)聲器以及傳感器連接；在飛機(jī)迫降或者汽車發(fā)生撞擊事故時(shí)，利用自動(dòng)充氣裝置自動(dòng)向救生衣充氣，使救生衣的充氣型腔內(nèi)充滿壓縮氣體，使受害者處于救生衣的氣囊保護(hù)之中，減少受害者受傷的程度，提高受害者的生存機(jī)會(huì)，減少了消防車碾壓受害者的機(jī)會(huì)；萬(wàn)一使用者被消防車碾壓，減少使用者被消防車碾壓的受傷程度。
【專利說(shuō)明】自動(dòng)充氣救生衣裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種救生衣裝置，特別是一種自動(dòng)充氣救生衣裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在飛機(jī)迫降以及汽車的交通事故中，由于飛機(jī)迫降以及汽車交通事故的撞擊，使乘坐飛機(jī)以及汽車的人員受到嚴(yán)重的傷害，甚至還出現(xiàn)了受害者被拋出飛機(jī)后，被消防車碾壓死亡的事故，一種用于保護(hù)飛機(jī)以及汽車乘坐人員的自動(dòng)充氣救生衣裝置已成為人們乘坐飛機(jī)以及汽車救生的需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種自動(dòng)充氣救生衣裝置，用于乘坐飛機(jī)或者汽車的救生，提高受害者的生存機(jī)會(huì)。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:自動(dòng)充氣救生衣裝置包括有救生衣、自動(dòng)充氣裝置、報(bào)警裝置以及控制器，自動(dòng)充氣裝置、報(bào)警裝置以及控制器安裝于救生衣上；救生衣設(shè)有密封的充氣型腔，自動(dòng)充氣裝置包括有點(diǎn)火器、氣體發(fā)生器以及震動(dòng)傳感器，點(diǎn)火器與氣體發(fā)生器連接，氣體發(fā)生器的氣體輸出口與充氣型腔連通；報(bào)警裝置包括有LED報(bào)警燈、揚(yáng)聲器以及傳感器，控制器設(shè)有控制線與點(diǎn)火器、震動(dòng)傳感器、LED報(bào)警燈、揚(yáng)聲器以及傳感器連接。
[0005]使用者乘坐飛機(jī)或者汽車需要使用自動(dòng)充氣救生衣裝置時(shí)，使用者將自動(dòng)充氣救生衣裝置穿在身上，并將其安全按扣插好；萬(wàn)一飛機(jī)迫降或者汽車出現(xiàn)意外事故，使用者被拋出風(fēng)機(jī)或者汽車時(shí)，在飛機(jī)或者汽車發(fā)生撞擊的瞬間，自動(dòng)充氣救生衣裝置的震動(dòng)傳感器將其撞擊信號(hào)傳輸給控制器，控制器控制點(diǎn)火器點(diǎn)火以及氣體發(fā)生器產(chǎn)生氣體，氣體由氣體發(fā)生器的氣體輸出口充入充氣型腔，使充氣型腔瞬間充滿壓縮氣體，使救生衣成為一個(gè)救生氣囊，利用充滿壓縮氣體的救生衣保護(hù)使用者，減少撞擊給使用者造成的傷害，提高使用者在意外事故中的生存機(jī)會(huì)；同時(shí)控制器控制報(bào)警裝置工作，使LED報(bào)警燈閃光，萬(wàn)一有消防車接近使用者時(shí)，揚(yáng)聲器發(fā)出報(bào)警聲音，提醒消防車別靠近；同時(shí)控制器再次控制點(diǎn)火器點(diǎn)火以及氣體發(fā)生器產(chǎn)生氣體，增加氣囊的氣體壓力，保護(hù)使用者。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:自動(dòng)充氣救生衣裝置，在飛機(jī)迫降或者汽車發(fā)生撞擊事故時(shí)，利用自動(dòng)充氣裝置自動(dòng)向救生衣充氣，使救生衣的充氣型腔內(nèi)充滿壓縮氣體，使受害者處于救生衣的氣囊保護(hù)之中，減少受害者受傷的程度，提高受害者的生存機(jī)會(huì)，減少了消防車碾壓受害者的機(jī)會(huì)；萬(wàn)一使用者被消防車碾壓，減少使用者被消防車碾壓的受傷程度。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是自動(dòng)充氣救生衣裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是自動(dòng)充氣救生衣裝置左視圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明:
圖1所示的自動(dòng)充氣救生衣裝置的結(jié)構(gòu)示意圖以及圖2所示自動(dòng)充氣救生衣裝置左視圖，自動(dòng)充氣救生衣裝置包括有救生衣1、自動(dòng)充氣裝置2、報(bào)警裝置3以及控制器4，自動(dòng)充氣裝置2、報(bào)警裝置3以及控制器4安裝于救生衣I上；救生衣I設(shè)有密封的充氣型腔5，自動(dòng)充氣裝置2包括有點(diǎn)火器6、氣體發(fā)生器7以及震動(dòng)傳感器8，點(diǎn)火器6與氣體發(fā)生器7連接，氣體發(fā)生器7的氣體輸出口與充氣型腔5連通；報(bào)警裝置3包括有LED報(bào)警燈9、揚(yáng)聲器10以及傳感器11，控制器4設(shè)有控制線與點(diǎn)火器6、震動(dòng)傳感器8、LED報(bào)警燈9、揚(yáng)聲器10以及傳感器11連接；救生衣I由兩層材料復(fù)合構(gòu)成，外層22為碳纖維防火布，內(nèi)層23為泡沫合成橡膠，使救生衣I具有良好的防火以及防震性能；控制器4設(shè)有電池28，用于向自動(dòng)充氣救生衣裝置提供電源。
[0009]為了實(shí)施自動(dòng)充氣救生衣裝置具有保護(hù)身體以及頭部的功能，提高其救生的功能，救生衣I由背心12以及頭罩13構(gòu)成，充氣型腔5由背心型腔14與頭罩型腔15構(gòu)成，背心型腔14設(shè)于背心12內(nèi)，頭罩型腔15設(shè)于頭罩13內(nèi)，背心型腔14與頭罩型腔15連通；救生衣I的背心12以及頭罩13連接成為一個(gè)不透氣的氣囊，氣囊的外層22為碳纖維防火布，氣囊的內(nèi)層23為泡沫合成橡膠；自動(dòng)充氣裝置2向救生衣I充氣時(shí)，壓縮氣體由背心型腔14進(jìn)入頭罩型腔15，使彎曲于背后的頭罩13漲起，并自動(dòng)套入使用者的頭部。
[0010]為了實(shí)施自動(dòng)充氣救生衣裝置的第二次充氣，提高其救生的功能，氣體發(fā)生器7由第一氣體發(fā)生器16以及第二氣體發(fā)生器17構(gòu)成，點(diǎn)火器6由第一點(diǎn)火器18以及第二點(diǎn)火器19構(gòu)成,第一點(diǎn)火器18與第一氣體發(fā)生器16連接,第二點(diǎn)火器19與第二氣體發(fā)生器17連接，第一氣體發(fā)生器16的輸出口設(shè)有第一單向閥20，第一單向閥20的出口與背心型腔14連通，第二氣體發(fā)生器17的輸出口設(shè)有第二單向閥21，第二單向閥21的出口與背心型腔14連通；萬(wàn)一有消防車接近使用者時(shí)，控制器(4)控制第二點(diǎn)火器(19)點(diǎn)火以及第二氣體發(fā)生器(17)生產(chǎn)壓縮氣體，增加背心(12)以及頭罩(13)內(nèi)壓縮氣體的壓力，減少使用者被消防車碾壓的受傷程度。
[0011]為了防止救生衣I脫落，救生衣I設(shè)有貼扣24以及安全按扣25，穿上救生衣I時(shí)，先用貼扣24將救生衣I的前衣口 26貼住，再用救生衣I的安全按扣25扣接；安全按扣25設(shè)有多個(gè)，包括有第一安全扣33以及第二安全扣34。
[0012]為了方便使用自動(dòng)充氣救生衣裝置，自動(dòng)充氣裝置2設(shè)于救生衣I的背面，自動(dòng)充氣裝置2設(shè)于充氣型腔5內(nèi)，自動(dòng)充氣裝置2與救生衣I的內(nèi)壁之間設(shè)有防震海綿27，用于減少充氣對(duì)人體的沖擊。
[0013]為了使多個(gè)方向都容易發(fā)現(xiàn)事故中被救人員，LED報(bào)警燈9包括有前LED報(bào)警燈29、后LED報(bào)警燈30、左LED報(bào)警燈31以及右LED報(bào)警燈32，前LED報(bào)警燈29安裝于救生衣I的前面，后LED報(bào)警燈30安裝于救生衣I的后面，左LED報(bào)警燈31安裝于救生衣I的左面，右LED報(bào)警燈32安裝于救生衣I的右面，使消防員可以在多個(gè)方向發(fā)現(xiàn)需要救護(hù)的人員。
[0014]救生衣I在未點(diǎn)火前的狀態(tài)為:救生衣I沒(méi)有壓縮氣體；穿在人體的救生衣I的頭罩13彎曲于人體的后背上。
[0015]自動(dòng)充氣救生衣裝置的工作原理是:使用者乘坐飛機(jī)或者汽車需要使用自動(dòng)充氣救生衣裝置時(shí)，使用者將自動(dòng)充氣救生衣裝置穿在身上，并將其安全按扣25插好；萬(wàn)一飛機(jī)迫降或者汽車出現(xiàn)意外事故，使用者被拋出風(fēng)機(jī)或者汽車時(shí)，在飛機(jī)或者汽車發(fā)生撞擊的瞬間，自動(dòng)充氣救生衣裝置的震動(dòng)傳感器8將其撞擊信號(hào)傳輸給控制器4，控制器4控制點(diǎn)火器6點(diǎn)火以及氣體發(fā)生器7產(chǎn)生氣體，氣體由氣體發(fā)生器7的氣體輸出口充入充氣型腔5，使充氣型腔5瞬間充滿壓縮氣體，利用充滿壓縮氣體的救生衣I保護(hù)使用者，減少撞擊給使用者造成的傷害，提高使用者在意外事故中的生存機(jī)會(huì)。
[0016]為了使救生衣I保護(hù)使用者的身體以及頭部，氣體發(fā)生器7向背心12的背心型腔14以及頭罩13的頭罩型腔15充入壓縮氣體時(shí)，背心型腔14瞬間充滿壓縮氣體，同時(shí)，壓縮氣體充入頭罩型腔15，使彎曲于背后的頭罩13漲起，并自動(dòng)套入使用者的頭部；利用充滿壓縮氣體的背心12以及頭罩13保護(hù)使用者的身體以及頭部，減少撞擊給使用者造成的傷害，提高使用者在意外事故中的生存機(jī)會(huì)。
[0017]為了防止消防車碾壓事故，震動(dòng)傳感器8將飛機(jī)或者汽車碰擊的信號(hào)傳輸給控制器4后，控制器4控制救生衣I上的LED報(bào)警燈9閃光，為消防員提供救助信號(hào)；震動(dòng)傳感器8將飛機(jī)或者汽車碰擊的信號(hào)傳輸給控制器4后，控制器4控制報(bào)警裝置3的傳感器11工作，當(dāng)有消防車接近使用者時(shí)，揚(yáng)聲器10發(fā)出報(bào)警聲音，提醒消防車別靠近。
[0018]為了減少使用者萬(wàn)一被消防車碾壓的受傷程度，震動(dòng)傳感器8將其撞擊信號(hào)傳輸給控制器4后，控制器4控制第一點(diǎn)火器18點(diǎn)火以及第一氣體發(fā)生器16產(chǎn)生壓縮氣體，壓縮氣體由第一氣體發(fā)生器16的第一單向閥20向救生衣I的背心型腔14以及頭罩型腔15充氣，使背心12以及頭罩13充滿壓縮氣體；同時(shí)，控制器4控制報(bào)警裝置3工作，萬(wàn)一有消防車接近使用者時(shí)，傳感器11將消防車靠近的信號(hào)傳輸給控制器4，控制器4控制第二點(diǎn)火器19點(diǎn)火以及第二氣體發(fā)生器17生產(chǎn)壓縮氣體，壓縮氣體由第二氣體發(fā)生器17的第二單向閥21向救生衣I的背心型腔14以及頭罩型腔15充氣，增加背心12以及頭罩13內(nèi)壓縮氣體的壓力；減少使用者被消防車碾壓的受傷程度。
【權(quán)利要求】
1.自動(dòng)充氣救生衣裝置，包括有救生衣(I)、自動(dòng)充氣裝置(2)、報(bào)警裝置(3)以及控制器(4)，自動(dòng)充氣裝置(2)、報(bào)警裝置(3)以及控制器(4)安裝于救生衣(I)上；救生衣(I)設(shè)有密封的充氣型腔(5)，自動(dòng)充氣裝置(2)包括有點(diǎn)火器(6)、氣體發(fā)生器(7)以及震動(dòng)傳感器(8);報(bào)警裝置(3)包括有LED報(bào)警燈(9)、揚(yáng)聲器(10)以及傳感器(11)，控制器(4)設(shè)有控制線與點(diǎn)火器(6)、震動(dòng)傳感器(8)、LED報(bào)警燈(9)、揚(yáng)聲器(10)以及傳感器(11)連接；救生衣(I)由背心(12)以及頭罩(13)構(gòu)成，充氣型腔(5)由背心型腔(14)與頭罩型腔(15)構(gòu)成，背心型腔(14)與頭罩型腔(15)連通；氣體發(fā)生器(7)由第一氣體發(fā)生器(16)以及第二氣體發(fā)生器(17)構(gòu)成，點(diǎn)火器(6)由第一點(diǎn)火器(18)以及第二點(diǎn)火器(19)構(gòu)成，第一點(diǎn)火器(18)與第一氣體發(fā)生器(16)連接，第二點(diǎn)火器(19)與第二氣體發(fā)生器(17)連接，第一氣體發(fā)生器(16)的輸出口設(shè)有第一單向閥(20)，第一單向閥(20)的出口與背心型腔(14)連通，第二氣體發(fā)生器(17 )的輸出口設(shè)有第二單向閥(21 )，第二單向閥(21)的出口與背心型腔(14)連通；其特征在于:所述的自動(dòng)充氣救生衣裝置的工作原理是:使用者乘坐飛機(jī)或者汽車需要使用自動(dòng)充氣救生衣裝置時(shí)，使用者將自動(dòng)充氣救生衣裝置穿在身上，并將其安全按扣(25)插好；萬(wàn)一飛機(jī)迫降或者汽車出現(xiàn)意外事故，使用者被拋出風(fēng)機(jī)或者汽車時(shí)，在飛機(jī)或者汽車發(fā)生撞擊的瞬間，自動(dòng)充氣救生衣裝置的震動(dòng)傳感器(8)將其撞擊信號(hào)傳輸給控制器(4)，控制器(4)控制點(diǎn)火器(6)點(diǎn)火以及氣體發(fā)生器(7)產(chǎn)生氣體，氣體由氣體發(fā)生器(7)的氣體輸出口充入充氣型腔(5)，使充氣型腔(5)瞬間充滿壓縮氣體，使救生衣成為一個(gè)救生氣囊，利用充滿壓縮氣體的救生衣(I)保護(hù)使用者，減少撞擊給使用者造成的傷害，提高使用者在意外事故中的生存機(jī)會(huì)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)充氣救生衣裝置，其特征在于:所述的氣體發(fā)生器(7)向背心(12)的背心型腔(14)以及頭罩(13)的頭罩型腔(15)充入壓縮氣體時(shí)，背心型腔(14)瞬間充滿壓縮氣體，同時(shí)，壓縮氣體充入頭罩型腔(15)，使彎曲于背后的頭罩(13)漲起，并自動(dòng)套入使用者的頭部；利用充滿壓縮氣體的背心(12)以及頭罩(13)保護(hù)使用者的身體以及頭部，減少撞擊給使用者造成的傷害，提高使用者在意外事故中的生存機(jī)會(huì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)充氣救生衣裝置，其特征在于:所述的震動(dòng)傳感器(8)將飛機(jī)或者汽車碰擊的信號(hào)傳輸給控制器(4 )后，控制器(4 )控制救生衣(I)上的LED報(bào)警燈(9)閃光，為消防員提供救助信號(hào)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)充氣救生衣裝置，其特征在于:所述的震動(dòng)傳感器(8)將飛機(jī)或者汽車碰擊的信號(hào)傳輸給控制器(4)后，控制器(4)控制報(bào)警裝置(3)的傳感器(11)工作，當(dāng)有消防車接近使用者時(shí)，揚(yáng)聲器(10)發(fā)出報(bào)警聲音，提醒消防車別靠近。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)充氣救生衣裝置，其特征在于:所述的震動(dòng)傳感器(8)將其撞擊信號(hào)傳輸給控制器(4)后,控制器(4)控制第一點(diǎn)火器(18)點(diǎn)火以及第一氣體發(fā)生器(16)產(chǎn)生壓縮氣體，壓縮氣體由第一氣體發(fā)生器(16)的第一單向閥(20)向救生衣(I)的背心型腔(14)以及頭罩型腔(15)充氣，使背心(12)以及頭罩(13)充滿壓縮氣體；同時(shí)，控制器(4)控制報(bào)警裝置(3)工作，萬(wàn)一有消防車接近使用者時(shí)，傳感器(11)將消防車靠近的信號(hào)傳輸給控制器(4)，控制器(4)控制第二點(diǎn)火器(19)點(diǎn)火以及第二氣體發(fā)生器(17)生產(chǎn)壓縮氣體，壓縮氣體由第二氣體發(fā)生器(17)的第二單向閥(21)向救生衣(I)的背心型腔(14)以及頭罩型腔(15)充氣，增加背心(12)以及頭罩(13)內(nèi)壓縮氣體的壓力；減少使用者被消防車碾壓的受傷程度。
【文檔編號(hào)】B60R21/01GK103552536SQ201310492168
【公開(kāi)日】2014年2月5日 申請(qǐng)日期:2013年10月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月20日
【發(fā)明者】鄭運(yùn)婷 申請(qǐng)人:鄭運(yùn)婷