一種具有透亮防水作用的汽車(chē)天窗的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種具有透亮防水作用的汽車(chē)天窗，包括上部外殼、中部框體和連接框，上部外殼和中部框體之間通過(guò)連接條可旋轉(zhuǎn)連接，所述上部外殼采用透明的聚碳酸材料制成，所述上部外殼邊緣設(shè)有向下的弧形邊角，所述中部框體頂部洞口設(shè)有雙密封膠條，所述中部框體底部設(shè)有密封板，所述上部外殼上設(shè)有把手，把手通過(guò)兩邊的連接條基底和上部外殼固定連接，連接條基底通過(guò)連接條和中部框體可旋轉(zhuǎn)連接，實(shí)現(xiàn)上部外殼的前翻和后翻，所述連接框外面還設(shè)有裝飾板，所述中部框體和連接框之間還設(shè)有防曬布。本發(fā)明一種具有透亮防水作用的汽車(chē)天窗，密閉性好，且透光防水。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種具有透亮防水作用的汽車(chē)天窗
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車(chē)天窗，尤其涉及一種具有透亮防水作用的汽車(chē)天窗。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的單開(kāi)式天窗采用玻璃材料作為上部外殼，優(yōu)點(diǎn)是采光性能好，但是由于玻璃彎曲拉伸性能差，導(dǎo)致天窗的密封防雨效果差。
[0003]現(xiàn)有的推拉式天窗由上部外殼、中部框體和連接框組成，上部外殼采用金屬材料，彎曲延展性能好，防雨和密封性能好，但是采光性能差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種既可以透光、又能防水，密閉性好的汽車(chē)天窗。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種具有透亮防水作用的汽車(chē)天窗，包括上部外殼、中部框體和連接框，上部外殼和中部框體之間通過(guò)連接條可旋轉(zhuǎn)連接，所述上部外殼采用透明的聚碳酸材料制成。
[0007]聚碳酸是一種綜合性能優(yōu)良的非晶型熱塑性樹(shù)脂，具有優(yōu)異的電絕緣性、延伸性、尺寸穩(wěn)定性及耐化學(xué)腐蝕性，較高的強(qiáng)度、耐熱性和耐寒性，透明性能良好。本發(fā)明聚碳酸材料作為上部外殼的基材，既具有玻璃的采光效率，又有抗老化的能力，能夠用模具一次成型，上部外殼形狀可塑，使其能和中部框體配合，達(dá)到密封效果。
[0008]所述上部外殼邊緣設(shè)有向下的弧形邊角。
[0009]所述中部框體頂部洞口設(shè)有雙密封膠條。所述中部框體頂部洞口采用雙密封膠條與上部外殼接觸，使密封更有效，防止雨水滲透。
[0010]所述中部框體底部設(shè)有密封板。安裝時(shí)，中部框體底部密封板與連接框采用螺栓壓住車(chē)輛鈑金件，使雨水無(wú)法從中部框體底部滲透。
[0011]所述上部外殼上設(shè)有把手，把手通過(guò)兩邊的連接條基底和上部外殼固定連接，連接條基底通過(guò)連接條和中部框體可旋轉(zhuǎn)連接，實(shí)現(xiàn)上部外殼的前翻和后翻。
[0012]所述連接框外面還設(shè)有裝飾板。
[0013]所述中部框體和連接框之間還設(shè)有防曬布，所述防曬布采用左右開(kāi)啟方式。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有的有益效果為:
[0015]由于本發(fā)明采用聚碳酸材料的上部外殼，集現(xiàn)有的單開(kāi)式天窗和推拉式天窗的優(yōu)點(diǎn)于一身，因此既能透光，又能起到防水的作用。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本發(fā)明一種具有透亮防水作用的汽車(chē)天窗的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本發(fā)明一種具有透亮防水作用的汽車(chē)天窗的上部外殼結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3為本發(fā)明一種具有透亮防水作用的汽車(chē)天窗的上部外殼翻邊結(jié)構(gòu)示意圖。[0019]圖4為本發(fā)明一種具有透亮防水作用的汽車(chē)天窗的中部框體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中標(biāo)記為:上部外殼I，中部框體2，連接框3，防曬布4，雙密封膠條5，密封板6，把手7，基底8，連接條9，連接扣10，頂部洞口 11，弧形邊角12。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0022]如圖1所示，一種具有透亮防水作用的汽車(chē)天窗，由從上到下依次設(shè)置的上部外殼1、中部框體2、連接框3、防曬布4和裝飾板組成，中部框體2和上部外殼3的接觸面上設(shè)有雙密封膠條5，中部框體底部設(shè)有密封板6。安裝時(shí)，中部框體2通過(guò)密封板6和連接框3壓住車(chē)輛的鈑金件。中部框體2和連接框3之間的防曬布4采用左右開(kāi)啟方式。
[0023]如圖2和圖3所示，上部外殼I采用透明的聚碳酸材料制成，上部外殼邊緣設(shè)有向下的弧形邊角12。上部外殼I上設(shè)有把手7，把手7通過(guò)兩邊的連接條基底8和上部外殼I固定連接，連接條基底8通過(guò)連接條9和中部框體2上的連接扣10可旋轉(zhuǎn)連接。
[0024]如圖4所示，中部框體的頂部洞口 11用于設(shè)置雙密封膠條5，中部框體2的上設(shè)有連接扣10。
[0025]本【技術(shù)領(lǐng)域】中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來(lái)說(shuō)明本發(fā)明，而并非用作為對(duì)本發(fā)明的限定，只要在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種具有透亮防水作用的汽車(chē)天窗，包括上部外殼、中部框體和連接框，上部外殼和中部框體之間通過(guò)連接條可旋轉(zhuǎn)連接，其特征在于:所述上部外殼采用透明的聚碳酸材料制成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有透亮防水作用的汽車(chē)天窗，其特征在于:所述中部框體頂部洞口設(shè)有雙密封膠條。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有透亮防水作用的汽車(chē)天窗，其特征在于:所述中部框體底部設(shè)有密封板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有透亮防水作用的汽車(chē)天窗，其特征在于:所述上部外殼上設(shè)有把手，把手通過(guò)兩邊的連接桿基底和上部外殼固定連接，連接條基底通過(guò)連接條和中部框體可旋轉(zhuǎn)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有透亮防水作用的汽車(chē)天窗，其特征在于:所述連接框外面還設(shè)有裝飾板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有透亮防水作用的汽車(chē)天窗，其特征在于:所述中部框體和連接框之間還設(shè)有防曬布，所述遮陽(yáng)布采用左右開(kāi)啟方式。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有透亮防水作用的汽車(chē)天窗，其特征在于:所述上部外殼邊緣設(shè)有向下的弧形邊角。
【文檔編號(hào)】B60J7/00GK103568791SQ201310516498
【公開(kāi)日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年10月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月25日
【發(fā)明者】張書(shū)佳 申請(qǐng)人:安徽工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院