一種載重特種車輛專用輪胎的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種載重特種車輛專用輪胎，具有更好的防爆、防刺性能。它包括自外向內(nèi)依次設(shè)置的橡膠層和被橡膠層包覆的發(fā)泡內(nèi)芯，發(fā)泡內(nèi)芯粘接在輪轂上，且在橡膠層和發(fā)泡內(nèi)芯之間粘接連接，且在所述橡膠層內(nèi)壁的左右兩側(cè)分別設(shè)置有與外輪廓相同的環(huán)形鋼板，在橡膠層胎面內(nèi)表面處嵌入一環(huán)形的聚氨酯環(huán)形體，環(huán)形鋼板與聚氨酯環(huán)形體直接連接。由于在輪胎中增加了鋼板層，可以有效的提高輪胎的側(cè)向的強度和彈性，且具有一定的防彈效果，防刺效果明顯提升。聚氨酯環(huán)形體的存在進一步的提高了整個輪胎的彈性，同時配合內(nèi)部填充式的內(nèi)芯，可以有效的減輕輪胎的質(zhì)量，提高乘坐的舒適性能。
【專利說明】一種載重特種車輛專用輪胎
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及載重車輛用實心輪胎【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種載重特種車輛專用輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002]在一些大噸位提梁機、工程車輛、軍用車輛中使用的專用輪胎，需要滿足一些特殊的使用要求，例如，需要滿足超大載荷、原地或者低速狀態(tài)下大角度轉(zhuǎn)向和野外復(fù)雜工況下的使用要求，這就要求這種工程輪胎必須具備超強、超重載、耐磨防刺等使用要求。
[0003]一般來說，在上述工程中可以使用填充式實心輪胎或者實心輪胎。但是，針對不同的使用工況還需要進一步的研究更加專業(yè)的輪胎。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種載重特種車輛專用輪胎，首先是一種填充式實心輪胎，具有填充式實心輪胎的優(yōu)點，同時還具有更好的超重載、防彈、防刺性能。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種載重特種車輛專用輪胎，其特征在于，包括自外向內(nèi)依次設(shè)置的橡膠層和被橡膠層包覆的發(fā)泡內(nèi)芯，所述發(fā)泡內(nèi)芯粘接在輪轂上，且在橡膠層和發(fā)泡內(nèi)芯之間粘接連接，其特征在于，且在所述橡膠層內(nèi)壁的左右兩側(cè)分別設(shè)置有與外輪廓相同的環(huán)形鋼板，在所述橡膠層胎面內(nèi)表面處嵌入一環(huán)形的聚氨酯環(huán)形體，所述環(huán)形鋼板與聚氨酯環(huán)形體直接連接。
[0006]所述環(huán)形鋼板為旋壓件。
[0007]所述聚氨酯環(huán)形體的兩側(cè)面設(shè)有環(huán)形卡槽，所述環(huán)形鋼板嵌入所述環(huán)形卡槽中。
[0008]所述聚氨酯環(huán)形體的內(nèi)表面設(shè)有環(huán)形卡槽，所述環(huán)形鋼板自聚氨酯環(huán)形體的內(nèi)表面托住并嵌入環(huán)形卡槽。
[0009]所述環(huán)形鋼板的端部設(shè)有U形卡扣，且在所述U形卡扣上設(shè)有內(nèi)翻邊，所述聚氨酯環(huán)形體的上設(shè)有與U形卡扣相配合的環(huán)形卡槽。
[0010]所述的發(fā)泡內(nèi)芯為發(fā)泡聚氨酯內(nèi)芯。
[0011]所述聚氨酯環(huán)形體與橡膠層之間、鋼板與橡膠層之間分別采用粘接連接。
[0012]在輪胎的胎面上設(shè)有深花紋。
[0013]在所述橡膠層兩側(cè)設(shè)有防側(cè)劃突起。
[0014]輪胎的胎冠和胎側(cè)采用加厚增強設(shè)計。
[0015]本發(fā)明的有益效果是:由于在輪胎中增加了鋼板層，可以有效的提高輪胎的側(cè)向的強度和彈性，且具有一定的防彈效果，防刺效果明顯提升。聚氨酯環(huán)形體的存在進一步的提高了整個輪胎的彈性，同時配合內(nèi)部填充式的內(nèi)芯，可以有效的減輕輪胎的質(zhì)量，提高乘坐的舒適性能。
【專利附圖】

【附圖說明】[0016]圖1為實施例一中輪胎的斷面圖。
[0017]圖2為實施例二中輪胎的斷面圖。
[0018]圖3為鋼板與聚氨酯環(huán)形體的結(jié)合示意圖之二。
[0019]圖4為鋼板與聚氨酯環(huán)形體的結(jié)合示意圖之三。
[0020]圖5為圖4的立體圖。
[0021 ]圖中:I橡膠層，2發(fā)泡內(nèi)芯，3環(huán)形鋼板，31翻邊折彎，32 U形卡扣，4聚氨酯環(huán)形體，41環(huán)形卡槽，5防側(cè)劃突起。
【具體實施方式】
[0022]實施例一，如圖1所示，
一種特種車輛專用輪胎，包括自外向內(nèi)依次設(shè)置的橡膠層I和被橡膠層包覆的發(fā)泡內(nèi)芯2。發(fā)泡內(nèi)芯采用聚氨酯發(fā)泡材料填充，并粘接在輪轂上。
[0023]環(huán)形鋼板3，使用旋壓機制作環(huán)形鋼板支撐件，具有一個翻邊折彎31，環(huán)形鋼板具有一定的剛性和彈性。定制環(huán)狀的聚氨酯環(huán)形體，在聚氨酯環(huán)形體4的兩側(cè)面設(shè)有環(huán)形卡槽41，一左一右兩個鋼板分別自兩側(cè)嵌入環(huán)形卡槽41中，這樣三者之間形成一個整體，內(nèi)部為填充聚氨酯發(fā)泡材料的內(nèi)腔。然后整體植入橡膠層I內(nèi)壁中，并與橡膠層I之間進行良好的粘接連接，形成一個基體。然后在最內(nèi)側(cè)的內(nèi)芯中填充聚氨酯發(fā)泡材料，形成發(fā)泡內(nèi)芯2。
[0024]在輪胎3的胎面上設(shè)有深花紋。
[0025]實施例二，如圖2所示，
與實施例一不同之處在于，輪胎的截面形狀不一樣，同時對于橡膠層I的胎冠和胎側(cè)進行加厚設(shè)計，同時，在輪胎兩側(cè)設(shè)有防側(cè)劃突起5，防側(cè)劃突起5具有防止劃傷的功能，能有效的提聞其使用壽命。
[0026]容易理解的，其中的鋼板和聚氨酯環(huán)形體之間的連接方式多樣，除了實施例一中所述的那種結(jié)構(gòu)外，還應(yīng)該至少包括圖3至圖5中所示的兩種樣式，其中圖3中，所述聚氨酯環(huán)形體的內(nèi)表面設(shè)有環(huán)形卡槽41，所述環(huán)形鋼板自聚氨酯環(huán)形體的內(nèi)表面托住并嵌入環(huán)形卡槽，由于輪胎受力，此種結(jié)構(gòu)鋼板的受力性能更好，承重性能也更好。圖4中，所述環(huán)形鋼板的端部設(shè)有U形卡扣32，且在所述U形卡扣上設(shè)有內(nèi)翻邊，所述聚氨酯環(huán)形體的上設(shè)有與U形卡扣相配合的環(huán)形卡槽，在兩側(cè)形成固定連接，連接更牢靠，輪胎整體的強度也更聞。
[0027]除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種載重特種車輛專用輪胎，其特征在于，包括自外向內(nèi)依次設(shè)置的橡膠層和被橡膠層包覆的發(fā)泡內(nèi)芯，所述發(fā)泡內(nèi)芯粘接在輪轂上，且在橡膠層和發(fā)泡內(nèi)芯之間粘接連接，其特征在于，在所述橡膠層內(nèi)壁的左右兩側(cè)分別設(shè)置有與外輪廓相同的環(huán)形鋼板，在所述橡膠層胎面內(nèi)表面處嵌入一環(huán)形的聚氨酯環(huán)形體，所述環(huán)形鋼板與聚氨酯環(huán)形體直接連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載重特種車輛專用輪胎，其特征是，所述環(huán)形鋼板為旋壓件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種載重特種車輛專用輪胎，其特征是，所述聚氨酯環(huán)形體的兩側(cè)面設(shè)有環(huán)形卡槽，所述環(huán)形鋼板嵌入所述環(huán)形卡槽中。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種載重特種車輛專用輪胎，其特征是，所述聚氨酯環(huán)形體的內(nèi)表面設(shè)有環(huán)形卡槽，所述環(huán)形鋼板自聚氨酯環(huán)形體的內(nèi)表面托住并嵌入環(huán)形卡槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種載重特種車輛專用輪胎，其特征是，所述環(huán)形鋼板的端部設(shè)有U形卡扣，且在所述U形卡扣上設(shè)有內(nèi)翻邊，所述聚氨酯環(huán)形體的上設(shè)有與U形卡扣相配合的環(huán)形卡槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載重特種車輛專用輪胎，其特征是，所述的發(fā)泡內(nèi)芯為發(fā)泡聚氨酯內(nèi)芯。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載重特種車輛專用輪胎，其特征是，所述聚氨酯環(huán)形體與橡膠層之間、鋼板與橡膠層之間分別采用粘接連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載重特種車輛專用輪胎，其特征是，在輪胎的胎面上設(shè)有深花紋。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載重特種車輛專用輪胎，其特征是，在所述橡膠層兩側(cè)設(shè)有防側(cè)劃突起。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種載重特種車輛專用輪胎，其特征是，輪胎的胎冠和胎側(cè)采用加厚增強設(shè)計。
【文檔編號】B60C9/02GK103538428SQ201310518706
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月29日
【發(fā)明者】王允華, 徐言軍, 孫紅雨 申請人:濟南奧美聯(lián)亞工礦設(shè)備有限公司