一種集裝式多艘沖鋒舟儲運車的制作方法
【專利摘要】一種集裝式多艘沖鋒舟儲運車，它涉及一種沖鋒舟儲運車。本發(fā)明為了解決現(xiàn)有技術普遍采用拖掛車的形式運輸一艘或多艘沖鋒舟，采用吊掛式、舉升式和人力裝卸方式，浪費大量的人力、物力輔助完成相關工作，導致裝卸效率低的問題。本發(fā)明的牽引架（1）鉸接設置在拖車（2）的前端，限位板（9）豎直設置在拖車（2）的前部，牽引絞盤（3）設置在限位板（9）的前端面上，舉升系統(tǒng)（4）設置在拖車（2）上，滑道系統(tǒng)（8）由左至右設置在拖車（2）上，且滑道系統(tǒng)（8）與水平面之間的夾角為10°-30°，集裝架（6）設置在拖車（2）上，沖鋒舟固定機構（5）設置在集裝架（6）上。本發(fā)明用于沖鋒舟儲運。
【專利說明】一種集裝式多艘沖鋒舟儲運車
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種沖鋒舟儲運車，具體涉及一種集裝式多艘沖鋒舟儲運車。
【背景技術】
[0002]我國地域遼闊、江河湖泊眾多，洪澇災情頻發(fā)，另外突發(fā)水上救援搶險也時有發(fā)生，沖鋒舟已成為水上救援搶險的主要裝備。因此，解決沖鋒舟機動運輸、自動裝卸和日常存儲等技術問題，既可以快速成有效地執(zhí)行和完成緊急任務，提高救援搶險裝備水平，又可以大大減少沖鋒舟日常存儲空間。
[0003]現(xiàn)有技術普遍采用拖掛車的形式運輸一艘或多艘沖鋒舟，采用吊掛式、舉升式和人力裝卸方式，浪費大量的人力、物力輔助完成相關工作，導致裝卸效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術普遍采用拖掛車的形式運輸一艘或多艘沖鋒舟，采用吊掛式、舉升式和人力裝卸方式，浪費大量的人力、物力輔助完成相關工作，導致裝卸效率低的問題。進而提供一種集裝式多艘沖鋒舟儲運車。
[0005]本發(fā)明的技術方案是:一種集裝式多艘沖鋒舟儲運車，包括拖車，所述沖鋒舟儲運車還包括牽引架、牽引絞盤、舉升系統(tǒng)、沖鋒舟固定機構、集裝架、滑道系統(tǒng)和限位板，牽引架鉸接設置在拖車的前端，限位板豎直設置在拖車的前部，牽引絞盤設置在限位板的前端面上，舉升系統(tǒng)設置在拖車上，滑道系統(tǒng)由左至右設置在拖車上，且滑道系統(tǒng)與水平面之間的夾角為10° -30°，集裝架設置在拖車上，沖鋒舟固定機構設置在集裝架上。
[0006]所述集裝架可拆卸設置在拖車上。
[0007]本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有以下效果:
[0008]1.本發(fā)明根據(jù)實際運輸沖鋒舟的大小，能夠在集裝架內(nèi)存放一艘或多艘沖鋒舟，且集裝架能夠與拖車整體分離，無需單艘卸載，可整體多層碼放，減小存放面積。
[0009]2.本發(fā)明的拖車能夠對集裝架中沖鋒舟單艘裝卸，并可在牽引車的牽引下，實現(xiàn)長途多艘轉運。
[0010]3.本發(fā)明通過舉升系統(tǒng)和滑道系統(tǒng)實現(xiàn)了自動裝卸，運輸、自動裝卸和集裝式存儲的一體化，節(jié)省了作業(yè)時間，工作效率提高80-95%，降低了工人的勞動強度，減少了存儲空間。
[0011]4.本發(fā)明結構簡單，便于操作。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1集裝式多艘沖鋒舟儲運車主視圖。
[0013]圖2集裝式多艘沖鋒舟儲運車俯視圖。
[0014]圖3集裝架的結構示意圖。
[0015]圖4拖車的結構示意圖?！揪唧w實施方式】
[0016]【具體實施方式】一:結合圖1和圖2說明本實施方式，本實施方式包括拖車2，所述沖鋒舟儲運車還包括牽引架1、牽引絞盤3、舉升系統(tǒng)4、沖鋒舟固定機構5、集裝架6、滑道系統(tǒng)8和限位板9，牽引架I鉸接設置在拖車2的前端，限位板9豎直設置在拖車2的前部，牽引絞盤3設置在限位板9的前端面上，舉升系統(tǒng)4設置在拖車2上，滑道系統(tǒng)8由左至右設置在拖車2上，且滑道系統(tǒng)8與水平面之間的夾角為10° -30°，集裝架6設置在拖車2上，沖鋒舟固定機構5設置在集裝架6上。
[0017]本實施方式的牽引架I能夠上下擺動，以適應不同高度的牽引車。
[0018]本實施方式的沖鋒舟固定機構5采用螺栓的方式實現(xiàn)對沖鋒舟的固定。
[0019]【具體實施方式】二:結合圖1說明本實施方式，本實施方式的拖車2包括四個車輪
2-1、車架2-2和轉向架2-4，轉向架2-4設置在車架2_2前部的下端面上，且轉向架2_4與牽引架I鉸接，四個車輪2-1中兩個車輪2-1設置在轉向架2-4下方，其余兩個車輪2-1設置在車架2-2下方。如此設置，便于運輸。其它組成和連接關系與【具體實施方式】一相同。
[0020]本實施方式的拖車2可采購，整體與車架2-2相對轉動，以適應轉彎需要。
[0021]【具體實施方式】三:結合圖1說明本實施方式，本實施方式的拖車2還包括多個緩沖板2-3，每個車輪2-1和車架2-2之間均設有兩個緩沖板2-3。如此設置，減震效果好，使用不同地理環(huán)境下的運輸。其它組成和連接關系與【具體實施方式】一相同。
[0022]【具體實施方式】四:結合圖1說明本實施方式，本實施方式的緩沖板2-3為鋼制彈簧緩沖板。如此設置，減震效果最佳，使用不同地理環(huán)境下的運輸。其它組成和連接關系與【具體實施方式】三相同。
[0023]【具體實施方式】五:結合圖1說明本實施方式，本實施方式的牽引絞盤3包括電動機
3-1、絞盤3-2和鋼絲繩3-3，電動機3-1設置在絞盤3_2上，鋼絲繩3_3繞設在電動機3_1的輸出軸上。如此設置，牽引絞盤3用于單艘沖鋒舟地面到拖車之間裝載及牽引。其它組成和連接關系與【具體實施方式】四相同。
[0024]本實施方式牽引絞盤3的電力供給由小型發(fā)電機或牽引車提供。
[0025]【具體實施方式】六:結合圖2和圖4說明本實施方式，本實施方式的舉升系統(tǒng)4包括兩組對稱設置的舉升機構，每組舉升機構均包括立柱4-1、舉升臂7、兩個托盤7-1和兩個支腳7-2，立柱4-1豎直設置在拖車2上，舉升臂7水平設置在立柱4-1上，且舉升臂7可上下移動設置在立柱4-1上，舉升臂7的兩端分別設有一個支腳7-2，每個支腳7-2上設有一個托盤7-1。如此設置，舉升系統(tǒng)4的舉升臂7能夠在立柱4-1上做上下移動，用于每個集裝架6內(nèi)多艘沖鋒舟的裝卸。其它組成和連接關系與【具體實施方式】五相同。
[0026]本實施方式舉升系統(tǒng)4的舉升臂7上下移動采用液壓缸和機械鏈條傳動機構驅動，動力由電動機提供，電力由小型發(fā)電機或前部牽引車提供。
[0027]本實施方式的液壓系統(tǒng)和絞盤的動力由車載小型發(fā)電機提供，也可由牽引車供
5口 ο
[0028]本實施方式的支腳7-2可旋轉，其上有可調(diào)整高度的拖盤7-1，適應沖鋒舟的水平升降。
[0029]【具體實施方式】七:結合圖1和圖3說明本實施方式，本實施方式的集裝架6為長方形框架。如此設置，便于生產(chǎn)制造。其它組成和連接關系與【具體實施方式】六相同。
[0030]【具體實施方式】八:結合圖1、圖2和圖4說明本實施方式，本實施方式的滑道系統(tǒng)8為雙排滑道滑道系統(tǒng)。如此設置，滑道系統(tǒng)8提供裝卸沖鋒舟底部滑道，用于沖鋒舟在地面與拖車間上下滑動。其它組成和連接關系與【具體實施方式】七相同。
[0031]【具體實施方式】九:結合圖1、圖2和圖4說明本實施方式，本實施方式的每排滑道滑道系統(tǒng)包括多個支架8-1和多個滑輪8-2，多個支架8-1依次設置在拖車2上，每個支架8-1上設有多個滑輪8-2。如此設置，結構簡單。其它組成和連接關系與【具體實施方式】八相同。
[0032]本實施方式的滑道系統(tǒng)8可沿車縱向加長直達地面，建立由地面到拖車與沖鋒舟的上下通道，由牽引絞盤輔助裝卸移動。
[0033]本實施方式的滑道系統(tǒng)8的支架8-1為可伸縮式，滑輪8-2由軸承支承，滑輪8_2外表面為軟質(zhì)材料，對沖鋒舟底部起到保護。
[0034]【具體實施方式】十:結合圖1和圖2說明本實施方式，本實施方式的集裝架6可拆卸設置在拖車2上。如此設置，便于整體裝卸和儲存，安裝、拆卸方便。其它組成和連接關系與【具體實施方式】九相同。
[0035]本實施方式的集裝架6由長方形框架結構組成，其上有沖鋒舟固定機構5，能夠裝載多艘沖鋒舟6-2，集裝架6能夠多層碼放存儲，集裝架6下部空間可存放沖鋒舟發(fā)動機6-1和滑道系統(tǒng)8。
[0036]本發(fā)明的工作原理是:
[0037]作業(yè)地卸沖鋒舟過程:
[0038]4位沖鋒舟(圖1)由舉升系統(tǒng)4拖舉，解除沖鋒舟固定機構5中的鎖定，舉升臂7下降，沖鋒舟到5位，由牽引絞盤3輔助牽引經(jīng)由滑道系統(tǒng)8卸到地面；升降臂7提升拖舉3位沖鋒舟，重復上面解鎖、下降、卸到地面動作，完成第二艘卸載；同樣過程完成2位和I位沖鋒舟的卸載。
[0039]作業(yè)地裝沖鋒舟過程:
[0040]與卸載反順序進行，即先由牽引絞盤3牽引到5位，由舉升系統(tǒng)4舉升到I位固定，然后依次將第2、3、4艘舉升到2、3、4位。
[0041]庫區(qū)卸沖鋒舟過程:
[0042]將集裝架6與拖車2實施分離，爾后從拖車2上吊下，碼垛存放。
[0043]庫區(qū)裝沖鋒舟過程:
[0044]將裝有多艘沖鋒舟的集裝架6整體吊裝到拖車2上固定后即完成裝載。當然，在庫區(qū)也可進行同作業(yè)地工作過程一樣的單艘沖鋒舟在集裝架中的自動裝卸。
【權利要求】
1.一種集裝式多艘沖鋒舟儲運車，它包括拖車(2)，其特征在于:所述沖鋒舟儲運車還包括牽引架(I)、牽引絞盤(3)、舉升系統(tǒng)(4)、沖鋒舟固定機構(5)、集裝架(6)、滑道系統(tǒng)(8)和限位板(9)，牽引架(I)鉸接設置在拖車(2)的前端，限位板(9)豎直設置在拖車(2)的前部，牽引絞盤(3)設置在限位板(9)的前端面上，舉升系統(tǒng)(4)設置在拖車(2)上，滑道系統(tǒng)(8)由左至右設置在拖車(2)上，且滑道系統(tǒng)(8)與水平面之間的夾角為10° -30°，集裝架(6 )設置在拖車(2 )上，沖鋒舟固定機構(5 )設置在集裝架(6 )上。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種集裝式多艘沖鋒舟儲運車，其特征在于:所述拖車(2)包括四個車輪(2-1)、車架(2-2)和轉向架(2-4)，轉向架(2-4)設置在車架(2-2)前部的下端面上，且轉向架(2-4)與牽引架(I)鉸接，四個車輪(2-1)中兩個車輪(2-1)設置在轉向架(2-4)下方，其余兩個車輪(2-1)設置在車架(2-2)下方。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種集裝式多艘沖鋒舟儲運車，其特征在于:所述拖車(2)還包括多個緩沖板(2-3)，每個車輪(2-1)和車架(2-2)之間均設有兩個緩沖板(2-3)。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種集裝式多艘沖鋒舟儲運車，其特征在于:所述緩沖板(2-3)為鋼制彈簧緩沖板。
5.根據(jù)權利要求1或4所述的一種集裝式多艘沖鋒舟儲運車，其特征在于:所述牽引絞盤(3)包括電動機(3-1)、絞盤(3-2)和鋼絲繩(3-3)，電動機(3-1)設置在絞盤(3_2)上，鋼絲繩(3-3)繞設在電動機(3-1)的輸出軸上。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種集裝式多艘沖鋒舟儲運車，其特征在于:所述舉升系統(tǒng)(4)包括兩組對稱設置的舉升機構，每組舉升機構均包括立柱(4-1)、舉升臂(7)、兩個托盤(7-1)和兩個支腳(7-2)，立柱(4-1)豎直設置在拖車(2)上，舉升臂(7)水平設置在立柱(4-1)上，且舉升臂(7)可上下移動設置在立柱(4-1)上，舉升臂(7)的兩端分別設有一個支腳(7-2 )，每個支腳(7-2 )上設有一個托盤(7-1)。
7.根據(jù)權利要求6所述的一種集裝式多艘沖鋒舟儲運車，其特征在于:所述集裝架(6)為長方形框架。
8.根據(jù)權利要求7所述的一種集裝式多艘沖鋒舟儲運車，其特征在于:所述滑道系統(tǒng)(8)為雙排滑道滑道系統(tǒng)。
9.根據(jù)權利要求8所述的一種集裝式多艘沖鋒舟儲運車，其特征在于:所述每排滑道滑道系統(tǒng)包括多個支架(8-1)和多個滑輪(8-2)，多個支架(8-1)依次設置在拖車(2)上，每個支架(8-1)上設有多個滑輪(8-2 )。
10.根據(jù)權利要求9所述的一種集裝式多艘沖鋒舟儲運車，其特征在于:所述集裝架(6)可拆卸設置在拖車(2)上。
【文檔編號】B60P7/06GK103522933SQ201310519943
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年10月29日 優(yōu)先權日:2013年10月29日
【發(fā)明者】李偉明 申請人:李偉明