一種新型輪邊端蓋的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型輪邊端蓋，包括輪邊端蓋主體（1），端蓋主體（1）上與行星輪軸配合部位設有四個支撐臺（2）用于定位和支撐行星輪軸，支撐臺（2）外部設有與支撐臺（2）對應結(jié)構(gòu)形式的凹槽（3）。本發(fā)明在傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)上進行了設計改進，既保證了與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)端蓋重量相當，又有效的避免了行星輪軸僅靠過渡配合容易脫出的缺點，通過實際裝車試用，實際使用效果非常好。
【專利說明】 一種新型輪邊端蓋
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種新型輪邊端蓋，屬于商用車驅(qū)動橋領域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在不平路面上行駛一定里程后時，會造成零件的磨損，目前傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，行星輪軸是靠與輪邊減速器殼和行星架的過渡配合來定位，在磨損一定程度后容易脫出，給汽車的行駛安全性帶來了一定隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為消除汽車行駛過程中行星輪軸脫出帶來的安全隱患，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種新型輪邊端蓋。
[0004]一種新型輪邊端蓋，包括輪邊端蓋主體(I )，其特征在于，端蓋主體(I)上與行星輪軸配合部位設有四個支撐臺(2)用于定位和支撐行星輪軸，支撐臺(2)外部設有與支撐臺(2)對應結(jié)構(gòu)形式的凹槽(3)。
[0005]本發(fā)明在傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)上進行了設計改進，在結(jié)構(gòu)內(nèi)部與行星輪軸配合的部位設計了四個支撐臺用于定位和支撐行星輪軸，同時在保證端蓋壁厚的基礎上在支撐臺外部挖了對應結(jié)構(gòu)形式的凹槽，既保證了與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)端蓋重量相當，又有效的避免了行星輪軸僅靠過渡配合容易脫出的缺點，通過實際裝車試用，實際使用效果非常好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0007]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]如圖1所示，一種新型輪邊端蓋，包括輪邊端蓋主體(I )，端蓋主體(I)上與行星輪軸配合部位設有四個支撐臺(2)用于定位和支撐行星輪軸，支撐臺(2)外部設有與支撐臺
(2)對應結(jié)構(gòu)形式的凹槽(3)。
[0009]當然，上述說明并非是對本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不限于上述舉例，本【技術(shù)領域】的普通技術(shù)人員，在本發(fā)明的實質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬于本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種新型輪邊端蓋，包括輪邊端蓋主體(I)，其特征在于，端蓋主體(I)上與行星輪軸配合部位設有四個支撐臺(2)用于定位和支撐行星輪軸，支撐臺(2)外部設有與支撐臺(2)對應結(jié)構(gòu)形式的凹槽(3)。
【文檔編號】B60B7/00GK103640423SQ201310536618
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月4日
【發(fā)明者】紀建奕, 鄧娟, 傅英, 王慧, 寧業(yè)龍, 紀國清 申請人:青特集團有限公司