一種可轉(zhuǎn)動(dòng)的汽車坐具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種可轉(zhuǎn)動(dòng)的汽車坐具，由座體和靠背相連而成，座體底面設(shè)有軌道承托體，軌道承托體兩側(cè)設(shè)有滑動(dòng)軌道，其特征在于：所述的座體與軌道承托體之間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)裝置；所述的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括固定于座體底面的轉(zhuǎn)動(dòng)柱、固定于軌道承托體上插入轉(zhuǎn)動(dòng)柱內(nèi)的支撐柱、固定于軌道承托體上的套于轉(zhuǎn)動(dòng)柱外的固定柱，以及設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)柱與固定柱間鎖定裝置。本發(fā)明一種可轉(zhuǎn)動(dòng)的汽車坐具，結(jié)構(gòu)合理、使用方便，可以轉(zhuǎn)動(dòng)方式幫助駕乘人員迅速的上下汽車。
【專利說明】—種可轉(zhuǎn)動(dòng)的汽車坐具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種汽車坐具，尤其涉及一種可轉(zhuǎn)動(dòng)的汽車坐具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車坐具是汽車必不可少的部件，其直接與駕駛?cè)藛T接觸，關(guān)系到整車的舒適度，目前的汽車坐具能夠?qū)崿F(xiàn)座位前后的距離調(diào)節(jié)，但是金屬骨架重量較重，坐具無法轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)于小型車，使用者上下車方便性較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種可轉(zhuǎn)動(dòng)的汽車坐具，它結(jié)構(gòu)合理、使用方便，可以轉(zhuǎn)動(dòng)方式幫助駕乘人員迅速的上下汽車。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種可轉(zhuǎn)動(dòng)的汽車坐具，由座體和靠背相連而成，座體底面設(shè)有軌道承托體，軌道承托體兩側(cè)設(shè)有滑動(dòng)軌道，所述的座體與軌道承托體之間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)裝置。
[0006]所述的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括固定于座體底面的轉(zhuǎn)動(dòng)柱、固定于軌道承托體上插入轉(zhuǎn)動(dòng)柱內(nèi)的支撐柱、固定于軌道承托體上的套于轉(zhuǎn)動(dòng)柱外的固定柱，以及設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)柱與固定柱間鎖定裝置。
[0007]所述的鎖定裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)柱沿外周弧面設(shè)置的槽體和與槽體相配合固于固定柱上的銷軸，所述的槽體一端設(shè)有鎖死銷軸的槽或卡扣。
[0008]所述的銷軸包括外套和內(nèi)銷，所述的外套固定于固定柱的內(nèi)壁，所述的內(nèi)銷設(shè)置于外套內(nèi)，其兩端分別伸出外套和固定柱外壁，且外套和內(nèi)銷間設(shè)有復(fù)位彈簧。
[0009]所述的轉(zhuǎn)動(dòng)柱與固定柱間設(shè)有回位彈簧。
[0010]所述的軌道承托體上并排設(shè)置有承托體加強(qiáng)桿。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有的有益效果為:
[0012]本發(fā)明的座體與軌道承托體之間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，可可以轉(zhuǎn)動(dòng)方式幫助駕乘人員迅速的上下汽車，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置通過彈簧和阻尼結(jié)構(gòu)輔助實(shí)現(xiàn)坐具的自動(dòng)回位，使得整車更加人性化，其結(jié)構(gòu)合理，使用方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為一種可轉(zhuǎn)動(dòng)的汽車坐具的俯視圖；
[0014]圖2為一種可轉(zhuǎn)動(dòng)的汽車坐具的側(cè)視圖；
[0015]圖3為一種可轉(zhuǎn)動(dòng)的汽車坐具的仰視圖；
[0016]圖4為一種可轉(zhuǎn)動(dòng)的汽車坐具支撐柱的側(cè)視圖；
[0017]圖5為圖1中所示轉(zhuǎn)動(dòng)裝置示意圖；
[0018]圖6為圖1中所示轉(zhuǎn)動(dòng)裝置俯視圖；
[0019]圖7為圖5中所示轉(zhuǎn)動(dòng)柱結(jié)構(gòu)示意圖；[0020]圖中標(biāo)記為:1、第一墊體；2、第二墊體；3、座體；4、靠背；5、頭部保護(hù)裝置；6、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置；7、滑動(dòng)軌道；8、鎖定裝置；9、軌道承托體；10、承托體加強(qiáng)桿；11、支撐柱；12、固定柱；13、轉(zhuǎn)動(dòng)柱；14、銷軸；15、槽體。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0022]如圖1所示，一種可轉(zhuǎn)動(dòng)的汽車坐具，由座體3和靠背4相連接組成，其中座體3上設(shè)有第一墊體1，靠背4上設(shè)有第二墊體2和頭部保護(hù)裝置5，坐具整體采用復(fù)合材料，使得坐具塑料化并實(shí)現(xiàn)了坐具的輕量化，所述的第一墊體1、第二墊體2和頭部保護(hù)裝置5采用泡沫結(jié)構(gòu)以提高坐具的舒適度；參見圖2可知，座體的底部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)裝置6，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置6的底面與軌道承托體9連接，參見圖3可知，軌道承托體9的兩側(cè)設(shè)有滑動(dòng)軌道7，且底面間隔設(shè)置有承托體加強(qiáng)桿10，以提高軌道承托體9支撐強(qiáng)度，參見圖4至圖7可知，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置6由支撐柱11、固定柱12、轉(zhuǎn)動(dòng)柱13、銷軸14構(gòu)成，其中支撐柱11和固定柱12與滑道支撐板9為一個(gè)整體，坐具與轉(zhuǎn)動(dòng)柱13是一個(gè)整體，坐具以支撐柱11為定位將坐具卡接在滑道支撐板9上。
[0023]說轉(zhuǎn)動(dòng)裝置6中的轉(zhuǎn)動(dòng)柱13固定于坐具的座體3上，支撐柱11固定于軌道承托體9上，其插入轉(zhuǎn)動(dòng)柱13內(nèi)，起到轉(zhuǎn)軸和支撐固定的作用，固定柱12固定于軌道承托體9上，其內(nèi)徑大于轉(zhuǎn)動(dòng)柱13的外徑，用于套在轉(zhuǎn)動(dòng)柱13外，在轉(zhuǎn)動(dòng)柱13與固定柱12之間設(shè)有鎖定裝置8，通過拉拔銷軸14就可以使坐具轉(zhuǎn)動(dòng)90度，實(shí)現(xiàn)駕駛員和后排坐具乘客的上下車方便性，其中鎖定裝置8包括轉(zhuǎn)動(dòng)柱13沿外周弧面設(shè)置的槽體15和與槽體15相配合固定于固定柱12上的銷軸14，槽體15弧度為90°，保證坐具可以沿此槽轉(zhuǎn)動(dòng)90度，在槽體15 —端設(shè)有能夠鎖死銷軸14的槽或卡扣，其槽或卡扣與銷軸14相配合，保證整個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置6在此位置能夠固定鎖死，而沿90°夾角的槽體15能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，銷軸14是由外套和內(nèi)銷組成，外套起固定作用，其固定于固定柱12的內(nèi)壁，內(nèi)銷設(shè)置于外套內(nèi)，且兩端分別伸出外套和固定柱12外壁，在外套和內(nèi)銷間設(shè)有復(fù)位彈簧，從而實(shí)現(xiàn)拔出內(nèi)銷使內(nèi)銷脫離槽體15—端的槽或卡扣后沿槽體15移動(dòng)，松開內(nèi)銷后內(nèi)銷立刻回位，又可以卡入槽或卡扣上，阻止轉(zhuǎn)動(dòng)裝置6轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)柱13與固定柱12間設(shè)有回位彈簧輔助實(shí)現(xiàn)坐具的自動(dòng)回位。
[0024]本【技術(shù)領(lǐng)域】中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來說明本發(fā)明，而并非用作為對(duì)本發(fā)明的限定，只要在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種可轉(zhuǎn)動(dòng)的汽車坐具，由座體和靠背相連而成，座體底面設(shè)有軌道承托體，軌道承托體兩側(cè)設(shè)有滑動(dòng)軌道，其特征在于:所述的座體與軌道承托體之間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可轉(zhuǎn)動(dòng)的汽車坐具，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括固定于座體底面的轉(zhuǎn)動(dòng)柱、固定于軌道承托體上插入轉(zhuǎn)動(dòng)柱內(nèi)的支撐柱、固定于軌道承托體上的套于轉(zhuǎn)動(dòng)柱外的固定柱，以及設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)柱與固定柱間鎖定裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可轉(zhuǎn)動(dòng)的汽車坐具，其特征在于:所述的鎖定裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)柱沿外周弧面設(shè)置的槽體和與槽體相配合固于固定柱上的銷軸，所述的槽體一端設(shè)有鎖死銷軸的槽或卡扣。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可轉(zhuǎn)動(dòng)的汽車坐具，其特征在于:所述的銷軸包括外套和內(nèi)銷，所述的外套固定于固定柱的內(nèi)壁，所述的內(nèi)銷設(shè)置于外套內(nèi)，其兩端分別伸出外套和固定柱外壁，且外套和內(nèi)銷間設(shè)有復(fù)位彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可轉(zhuǎn)動(dòng)的汽車坐具，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)動(dòng)柱與固定柱間設(shè)有回位彈簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可轉(zhuǎn)動(dòng)的汽車坐具，其特征在于:所述的軌道承托體上并排設(shè)置有承托體加強(qiáng)桿。
【文檔編號(hào)】B60N2/14GK103568879SQ201310537479
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年11月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月1日
【發(fā)明者】劉洋 申請(qǐng)人:安徽工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院