一種機(jī)動車座椅的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種應(yīng)用于機(jī)動車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】的機(jī)動車座椅，所述的機(jī)動車座椅的座椅本體（1）與座椅靠背（2）連接，座椅本體（1）底部設(shè)置兩個座椅支架（4），每個座椅支架（4）的下部各設(shè)置一個滑軌（5），車身底板（3）上設(shè)置兩道凸起的滑塊（6），每個滑塊（6）上各設(shè)置一道滑槽（7），兩個座椅支架（4）分別通過兩個滑軌（5）活動卡裝在兩個滑槽（7）內(nèi)，本發(fā)明所述的機(jī)動車座椅結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，能方便快捷地實(shí)現(xiàn)汽車座椅高度可調(diào)，適應(yīng)不同身高駕駛?cè)藛T對座椅高度要求，同時確保座椅調(diào)節(jié)功能可靠性高，在滿足駕乘人員不同需求的同時，也提高了駕駛的舒適性和安全性。
【專利說明】一種機(jī)動車座椅
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)動車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說，是涉及一種機(jī)動車座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，同一輛車會經(jīng)常有不同的人員進(jìn)行駕駛，不同人員由于身高不同,往往對駕駛座椅的高度需求也不同，現(xiàn)有的汽車中，駕駛座椅可以實(shí)現(xiàn)座椅的高度調(diào)節(jié)，前后調(diào)節(jié)、座椅靠背角調(diào)節(jié)，但座椅靠背角度的調(diào)節(jié)較為復(fù)雜，而且性能可靠性不足，從而影響了駕駛的舒適性和安全性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，能夠方便快捷地實(shí)現(xiàn)汽車座椅高低調(diào)節(jié)，從而適應(yīng)不同身高的駕駛?cè)藛T對座椅高度要求，同時確保座椅調(diào)節(jié)功能可靠性高的機(jī)動車座椅。
[0004]要解決以上所述的技術(shù)問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
[0005]本發(fā)明為一種機(jī)動車座椅，包括座椅本體，座椅靠背,車身底板,座椅本體與座椅靠背連接，所述的座椅本體底部設(shè)置兩個座椅支架，每個座椅支架的下部各設(shè)置一個滑軌，車身底板上設(shè)置兩道凸起的滑塊，每個滑塊上各設(shè)置一道滑槽，兩個座椅支架分別通過兩個滑軌活動卡裝在兩個滑槽內(nèi)。
[0006]優(yōu)選地，作為實(shí)施方式1，所述的每道滑軌的兩個滑軌側(cè)面上分別按間隙設(shè)置多個開孔，每個開孔內(nèi)安裝一個伸縮元件，每道滑槽的兩個滑槽內(nèi)壁上各設(shè)置一個卡孔，所述的滑軌活動卡裝在滑槽內(nèi)時，所述的每個伸縮元件的端頭部分別卡裝在滑槽內(nèi)壁上的一個卡孔內(nèi)。
[0007]優(yōu)選地，作為實(shí)施方式2，所述的每道滑軌的兩個滑軌側(cè)面上分別按間隙設(shè)置多個卡孔，每道滑槽的兩個滑槽內(nèi)壁上各設(shè)置一個開孔，每個開孔內(nèi)安裝一個伸縮元件，所述的滑軌活動卡裝在滑槽內(nèi)時，所述的每個伸縮原件的端頭部分別卡裝在滑軌側(cè)面上的一個卡孔內(nèi)。
[0008]優(yōu)選地，所述的彈性元件包括螺旋彈簧和卡柱，所述的螺旋彈簧和卡柱依次安裝在開孔內(nèi)，所述的滑軌活動卡裝在滑槽內(nèi)時，每個伸縮元件通過卡柱的端頭部卡裝在一個卡孔內(nèi)。
[0009]優(yōu)選地，所述的卡柱的端頭部設(shè)置為突起的球形面結(jié)構(gòu)，所述的卡孔設(shè)置為凹進(jìn)的球形面結(jié)構(gòu)，所述的卡柱端頭部卡裝在卡孔內(nèi)時，卡柱端頭部表面設(shè)置為與卡孔表面完全貼合在一起的結(jié)構(gòu)。
[0010]采用本發(fā)明的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果:
[0011]本發(fā)明所述的機(jī)動車座椅結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，能方便快捷地實(shí)現(xiàn)汽車座椅高度可調(diào)，適應(yīng)不同身高駕駛?cè)藛T對座椅高度要求，同時確保座椅調(diào)節(jié)功能可靠性高，在滿足駕乘人員不同需求的同時，也提高了駕駛的舒適性和安全性?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0012]下面對本說明書各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡要的說明:
[0013]圖1為本發(fā)明所述的機(jī)動車座椅的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1所述的機(jī)動車座椅的A-A面的剖視結(jié)構(gòu)示意圖(實(shí)施方式I);
[0015]附圖中標(biāo)記分別為:1、座椅本體；2、座椅靠背；3、車身底板；4、座椅支架；5、滑軌；
6、滑塊；7、滑槽；8、滑軌側(cè)面；9、卡孔；10、滑槽內(nèi)壁；11、開孔；12、彈性元件；13、螺旋彈黃；14、卡柱。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
[0017]如附圖1，附圖2所示，本發(fā)明為一種機(jī)動車座椅，包括座椅本體I,座椅靠背2，車身底板3，座椅本體I與座椅靠背2連接，其特征在于:所述的座椅本體I底部設(shè)置兩個座椅支架4，每個座椅支架4的下部各設(shè)置一個滑軌5，車身底板3上設(shè)置兩道凸起的滑塊6，每個滑塊6上各設(shè)置一道滑槽7，兩個座椅支架4分別通過兩個滑軌5活動卡裝在兩個滑槽7內(nèi)。
[0018]優(yōu)選地，作為實(shí)施方式1，所述的每道滑軌5的兩個滑軌側(cè)面8上分別按間隙設(shè)置多個開孔11，每個開孔11內(nèi)安裝一個伸縮元件12，每道滑槽7的兩個滑槽內(nèi)壁10上各設(shè)置一個卡孔9，所述的滑軌5活動卡裝在滑槽7內(nèi)時，所述的每個伸縮元件12的端頭部分別卡裝在滑槽內(nèi)壁10上的一個卡孔9內(nèi)。
[0019]優(yōu)選地，作為實(shí)施方式2，所述的每道滑軌5的兩個滑軌側(cè)面8上分別按間隙設(shè)置多個卡孔9，每道滑槽7的兩個滑槽內(nèi)壁10上各設(shè)置一個開孔11，每個開孔11內(nèi)安裝一個伸縮元件12，所述的滑軌5活動卡裝在滑槽7內(nèi)時，所述的每個伸縮原件12的端頭部分別卡裝在滑軌側(cè)面8上的一個卡孔9內(nèi)。
[0020]優(yōu)選地，所述的彈性元件12包括螺旋彈簧13和卡柱14，所述的螺旋彈簧13和卡柱14依次安裝在開孔11內(nèi)，所述的滑軌5活動卡裝在滑槽7內(nèi)時，每個伸縮元件12通過卡柱14的端頭部卡裝在一個卡孔9內(nèi)。
[0021]優(yōu)選地，所述的卡柱14的端頭部設(shè)置為突起的球形面結(jié)構(gòu)，所述的卡孔9設(shè)置為凹進(jìn)的球形面結(jié)構(gòu)，所述的卡柱14端頭部卡裝在卡孔9內(nèi)時,卡柱14端頭部表面設(shè)置為與卡孔9表面完全貼合在一起的結(jié)構(gòu)。
[0022]本發(fā)明的機(jī)動車座椅,通過卡柱與卡孔的卡裝配合，能夠?qū)崿F(xiàn)座椅位置的固定，但需要前后調(diào)整座椅位置時，只需要向前或向后推動座椅本體，在施加在座椅本體上的外力作用下，卡柱與卡孔之間產(chǎn)生相互錯位的力，卡柱將從卡孔中滑出，由于本發(fā)明的座椅中包括多個卡孔，且多個卡孔之間按間隙設(shè)置，這樣滑出卡孔的卡柱將會卡入到另一個卡孔中，從而實(shí)現(xiàn)座椅前后位置的調(diào)整。
[0023]本發(fā)明所述的機(jī)動車座椅結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，能方便快捷地實(shí)現(xiàn)汽車座椅高度可調(diào)，適應(yīng)不同身高駕駛?cè)藛T對座椅高度要求，同時確保座椅調(diào)節(jié)功能可靠性高，在滿足駕乘人員不同需求的同時，也提高了駕駛的舒適性和安全性。
[0024]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性的描述，顯然本發(fā)明具體的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)動車座椅，包括座椅本體(I )，座椅靠背(2)，車身底板(3)，座椅本體(I)與座椅靠背(2)連接，其特征在于:所述的座椅本體(I)底部設(shè)置兩個座椅支架(4)，每個座椅支架(4)的下部各設(shè)置一個滑軌(5)，車身底板(3)上設(shè)置兩道凸起的滑塊(6)，每個滑塊(6)上各設(shè)置一道滑槽(7 )，兩個座椅支架(4 )分別通過兩個滑軌(5 )活動卡裝在兩個滑槽(7 )內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動車座椅，其特征在于:所述的每道滑軌(5)的兩個滑軌側(cè)面(8)上分別按間隙設(shè)置多個開孔(11)，每個開孔(11)內(nèi)安裝一個伸縮元件(12)，每道滑槽(7)的兩個滑槽內(nèi)壁(10)上各設(shè)置一個卡孔(9)，所述的滑軌(5)活動卡裝在滑槽(7)內(nèi)時，所述的每個伸縮元件(12)的端頭部分別卡裝在滑槽內(nèi)壁(10)上的一個卡孔(9)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動車座椅，其特征在于:所述的每道滑軌(5)的兩個滑軌側(cè)面(8)上分別按間隙設(shè)置多個卡孔(9)，每道滑槽(7)的兩個滑槽內(nèi)壁(10)上各設(shè)置一個開孔(11)，每個開孔(11)內(nèi)安裝一個伸縮元件(12)，所述的滑軌(5)活動卡裝在滑槽(7)內(nèi)時，所述的每個伸縮原件(12)的端頭部分別卡裝在滑軌側(cè)面(8)上的一個卡孔(9)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的機(jī)動車座椅，其特征在于:所述的彈性元件(12)包括螺旋彈簧(13)和卡柱(14)，所述的螺旋彈簧(13)和卡柱(14)依次安裝在開孔(11)內(nèi)，所述的滑軌(5 )活動卡裝在滑槽(7 )內(nèi)時，每個伸縮元件(12)通過卡柱(14 )的端頭部卡裝在一個卡孔(9)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)動車座椅，其特征在于:所述的卡柱(14)的端頭部設(shè)置為突起的球形面結(jié)構(gòu)，所述的卡孔(9)設(shè)置為凹進(jìn)的球形面結(jié)構(gòu)，所述的卡柱(14)端頭部卡裝在卡孔(9)內(nèi)時,卡柱(14)端頭部表面設(shè)置為與卡孔(9)表面完全貼合在一起的結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B60N2/06GK103568877SQ201310538300
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月31日
【發(fā)明者】童劭瑾, 蘇榮敏, 程房江, 余慶耕 申請人:富卓汽車內(nèi)飾（安徽）有限公司