一種卷帶式卡車后輪緊急制動(dòng)安全裝置制造方法
【專利摘要】一種卷帶式卡車后輪緊急制動(dòng)安全裝置：卷帶組織結(jié)構(gòu)為鋼繩與橡膠固化成型的平板寬帶【5】，被卷成圓筒狀安裝于卡車大梁的后輪側(cè)面位置【1】，并被一金屬卡銷【2】固定。其受控于駕駛室內(nèi)的緊急制動(dòng)使能按鈕。正常行駛狀態(tài)，連接平板寬帶【5】的重錘【6】被懸于卷軸【3】上，并被電磁金屬卡銷【2】固定不被移動(dòng)，不影響卡車行駛；當(dāng)卡車在高速行駛狀態(tài)，且卡車的正常制動(dòng)失靈，將要造成事故威脅到人的生命安全的時(shí)候，駕駛員按下緊急制動(dòng)使能按鈕，平板寬帶【5】立即被重錘【6】引導(dǎo)落地，然后被高速行駛的卡車后輪碾入地面，與地面形成運(yùn)動(dòng)摩擦，保障了卡車的制動(dòng)力;這一裝置如同安全氣囊一樣，是作為最后一道行車安全制動(dòng)裝置一次性使用的。
【專利說明】一種卷帶式卡車后輪緊急制動(dòng)安全裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明專利涉及ー種機(jī)械式汽車緊急制動(dòng)裝置，特別涉及卡車安全制動(dòng)領(lǐng)域；重型卡車超載后，在山間行駛遇到長距離下坡，經(jīng)常會(huì)因剎車高溫失控而造成交通事故；本裝置就是針對這ー現(xiàn)象，為保護(hù)駕駛員生命及財(cái)產(chǎn)安全而研究出的一種卷帶式卡車緊急制動(dòng)安全裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]解決卡車安全制動(dòng)的方案很多，例如對剎車進(jìn)行噴淋降溫技術(shù)的研究，對剎車材質(zhì)性能進(jìn)行的研究，以及將電磁發(fā)電原理用來對卡車進(jìn)行制動(dòng)(專利號200320124606.3)；這些技術(shù)都有一定效果，但是，驚心的事故，慘痛的傷亡案例，毎年數(shù)萬起交通事故都仍然是由于剎車失靈(即制動(dòng)失控)引起；為了挽救生命，我們迫切需要ー種像安全氣囊一祥的緊急救生裝置，將安全事故破壞性降到最小。
[0003]發(fā)明專利內(nèi)容
本發(fā)明專利的目的在于提供一種卷帶式卡車后輪緊急制動(dòng)安全裝置，該裝置能使卡車在剎車失控的情況下，通過啟動(dòng)緊急避險(xiǎn)制動(dòng)，使卡車滑動(dòng)摩擦迅速減速，有效避免車毀人亡的更大事故發(fā)生。
[0004]一種卷帶式卡車后輪緊急制動(dòng)安全裝置:卷帶組織結(jié)構(gòu)為鋼繩與橡膠固化成型的平板寬帶【5】，被卷成圓筒狀安裝于卡車大梁的后輪側(cè)面位置【1】，并被ー金屬卡銷【2】固定。其受控于駕駛室內(nèi)的緊急制動(dòng)使能按鈕。正常行駛狀態(tài)，連接平板寬帶【5】的重錘【6】被懸于卷軸【3】上，并被電磁金屬卡 銷【2】固定不被移動(dòng)，不影響卡車行駛；當(dāng)卡車在高速行駛狀態(tài)，且卡車的正常制動(dòng)失靈，將要造成事故威脅到人的生命安全的時(shí)候，駕駛員按下緊急制動(dòng)使能按鈕，平板寬帶【5】立即被重錘【6】引導(dǎo)落地，然后被高速行駛的卡車后輪碾入地面，與地面形成運(yùn)動(dòng)摩擦，保障了卡車的制動(dòng)カ；這ー裝置如同安全氣囊一祥，是作為最后一道行車安全制動(dòng)裝置一次性使用的。
[0005]卷帶組織結(jié)構(gòu)是經(jīng)緯編織的鋼繩與橡膠固化成型的平板寬帶，見圖5中的經(jīng)線【11】，緯線【10】。
[0006]為保障左右卷帶同步落地產(chǎn)生制動(dòng)，在卷軸中部還設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)【7】，減速齒輪【8】，見圖3所示，驅(qū)動(dòng)電機(jī)【7】與電磁金屬卡銷【2】同步工作，使重錘【6】下落。
[0007]駕駛室內(nèi)的緊急制動(dòng)按鈕【9】僅在高速行車時(shí)按下才起作用，并且有明顯警示標(biāo)識，防止誤動(dòng)作。
[0008]和現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明專利的有益效果是:該裝置獨(dú)立于原卡車制動(dòng)系統(tǒng)，作為安全保障的最后一道防線使用；生產(chǎn)成本低，防護(hù)作用大。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是卷帶式卡車后輪緊急制動(dòng)安全裝置的總成示意圖。
[0010]圖2當(dāng)卷帶收起呈正常狀態(tài)，卷帶受銷釘卡住不會(huì)移動(dòng)。[0011]圖3是卷帶放下后，卷帶受卡車重壓與地面形成摩擦制動(dòng)的俯視圖；。
[0012]圖4是卷帶內(nèi)芯的鋼絲網(wǎng)經(jīng)緯線編織形狀。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面通過實(shí)施例并結(jié)合附圖對本發(fā)明專利作進(jìn)ー步說明:設(shè)有ー輛載重50噸的卡車正行駛于云貴高原的G78高速公路上，石林縣有一段長15Km的長下坡路段，該卡車因長期制動(dòng)，制動(dòng)片散熱不良而失效造成整車高速下沖，ー場交通災(zāi)難即將發(fā)生！事實(shí)上這一路段也經(jīng)常發(fā)生車毀人亡的事故，但此時(shí)，駕駛員啟動(dòng)緊急制動(dòng)按鈕，卷帶下滑落地，在制動(dòng)拖行幾十米后，卡車終于被制動(dòng)停了下來，有效避免了一場災(zāi)難。
[0014]操作步驟
正常行駛狀態(tài)，卷帶【5】被固定在卷軸【3】上，同時(shí)插銷【2】處于保護(hù)鎖定位置，使卷帶不能隨意落下造成意外制動(dòng)；駕駛室內(nèi)的緊急制動(dòng)按鈕處于準(zhǔn)備狀態(tài)，并設(shè)有警示標(biāo)識，不能隨意啟動(dòng)；只有在在制動(dòng)失靈遇險(xiǎn)情況下，駕駛員按下緊急制動(dòng)按鈕，固定插銷【2】及時(shí)解除，卷帶在重錘【6】的重力引導(dǎo)及卷軸受電機(jī)【7】驅(qū)動(dòng)下落，對卡車造成摩擦制動(dòng)停車；卡車的前輪因未被制動(dòng)，能有 效調(diào)整卡車的滑動(dòng)方向，安全制動(dòng)停車。
【權(quán)利要求】
1.一種卷帶式卡車后輪緊急制動(dòng)安全裝置，包括經(jīng)緯編織的鋼繩與橡膠固化成型的卷帶【5】，電磁結(jié)構(gòu)的金屬卡銷【3】，引導(dǎo)重錘【6】，驅(qū)動(dòng)電機(jī)【7】，齒輪【8】及使能控制按鈕【9】。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷帶式卡車后輪緊急制動(dòng)安全裝置，其特征是:卷帶就是由橡膠與鋼絲繩經(jīng)緯編織組合而成的卷帶【5】，用于制動(dòng)卡車后輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡車后輪緊急制動(dòng)安全裝置，其特征是:引導(dǎo)重錘【6】與卷帶【5】相連，同時(shí)又被金屬卡銷【3】固定于卡車大梁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡車后輪緊急制動(dòng)安全裝置，其特征是:驅(qū)動(dòng)電機(jī)【7】及齒輪【8】通過固定于卡車大梁上的圓柱長軸，控制卷帶重錘【6】降落，使卡車的后左輪和后右輪同步產(chǎn)生制動(dòng)接觸，保障制動(dòng)平穩(wěn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷帶式卡車后輪緊急制動(dòng)安全裝置，其特征是:緊急制動(dòng)控制按鈕【9】只有在高速行駛狀態(tài)及制動(dòng)踏板已被踩下，該兩項(xiàng)條件都滿足，按下緊急制動(dòng)控制按鈕【9】才有效使能。
【文檔編號】B60T1/14GK103569071SQ201310547794
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年11月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月8日
【發(fā)明者】劉建平, 竇華, 吳道平 申請人:昆明三新控制工程有限公司