具有帶阻尼的向前折疊的遠(yuǎn)程釋放座椅的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及具有帶阻尼的向前折疊的遠(yuǎn)程釋放座椅。座椅包括座椅底部和座椅靠背，座椅靠背通過鉸鏈機(jī)構(gòu)連接到座椅底部用于在就座位置和向前折疊位置之間移動。座椅靠背在就座位置閉合在乘客室和行李箱室之間的開口，并且在向前折疊位置露出開口。彈簧可操作地連接到座椅靠背以偏置座椅靠背到向前折疊位置。阻尼器連接到座椅靠背，其限制由于通過彈簧施加在座椅靠背上的偏置力使座椅靠背向前折疊的速度。
【專利說明】具有帶阻尼的向前折疊的遠(yuǎn)程釋放座椅
[0001]相關(guān)申請的交叉引用
[0002]本申請?jiān)诿绹ǖ涞?5卷第119 (a) - (d)下要求2012年11月19日提交的DE102012221018.0的外國優(yōu)先權(quán)益，其公開內(nèi)容因此通過引用以其整體并入本文。
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0003]本公開涉及用于被遠(yuǎn)程地釋放以向前折疊的交通工具座椅的座椅靠背折疊機(jī)構(gòu)。
[0004]發(fā)明背景
[0005]后座椅可以具有座椅靠背，座椅靠背向前折疊以提供從交通工具的行李箱或防塵罩可以接近的更大的載重地板和載貨面積。座椅靠背樞轉(zhuǎn)地連接到座椅底部并且彈簧在座椅靠背上施加偏置力以在向前方向上向下折疊座椅。
[0006]以彈簧偏置到向前的折疊位置的遠(yuǎn)程地釋放座椅的問題是座椅可能以過大的速度向前折疊。在乘客室的座椅靠背的不受控制的移動是不希望的。該問題的任何解決方案必須實(shí)現(xiàn)而沒有對交通工具座椅增加過度重量、復(fù)雜性或花費(fèi)。
[0007]本公開涉及解決以上問題以及如下面概述的其他問題。
[0008]發(fā)明概述
[0009]根據(jù)本公開的一個(gè)方面，提供一種用于具有行李箱的交通工具的座椅，其界定開口。座椅包括座椅底部和座椅靠背，座椅靠背通過鉸鏈機(jī)構(gòu)連接到座椅底部，用于在其中開口被座椅靠背閉合的就座位置和其中座椅被向前折疊以露出從乘客室到行李箱的開口的載貨位置之間移動。彈簧可操作地連接到座椅靠背以將座椅靠背偏置成在向前方向上折疊在座椅底部上。連接到座椅靠背的阻尼器限制座椅靠背向前折疊的速度。
[0010]根據(jù)本公開的當(dāng)其涉及座椅時(shí)的其他方面，從交通工具的行李箱可接近的遠(yuǎn)程釋放機(jī)構(gòu)可以用于釋放座椅靠背以在向前方向上折疊。遠(yuǎn)程釋放機(jī)構(gòu)通過纜繩連接到通常保持座椅靠背在就座位置的座椅靠背釋放機(jī)構(gòu)。
[0011]阻尼器可以是充油缸(oil filled cylinder)、活塞以及桿，桿可以附接到座椅靠背的框架。桿的第一端部附接到被接收在缸內(nèi)的活塞。桿的第二端部樞轉(zhuǎn)地連接到鉸鏈機(jī)構(gòu)。
[0012]根據(jù)本公開的更多的方面，彈簧可以具有操作區(qū)域，操作區(qū)域跨越從就座位置到在就座位置和載貨位置之間的第一中間位置的移動范圍的第一部分，并且阻尼器可以具有跨越從第二中間位置到折疊位置的移動范圍的第二部分的操作區(qū)域。彈簧的操作區(qū)域和阻尼器的操作區(qū)域可以重疊，并且在隨著座椅靠背從就座位置移動到向前折疊位置的座椅靠背的部分移動和移動范圍的第二部分過程中彈簧和阻尼器兩者都可以對座椅靠背起作用。
[0013]根據(jù)本公開的當(dāng)其涉及用于交通工具的座椅靠背時(shí)的另一個(gè)方面，座椅靠背可以包括座椅靠背框架，座椅靠背框架繞著軸線是可樞轉(zhuǎn)的。扭力彈簧可操作地連接到座椅靠背以在座椅靠背框架上產(chǎn)生偏置力。閂鎖可以保持座椅靠背在就座位置以及纜繩釋放機(jī)構(gòu)可以被操作以釋放閂鎖。阻尼器可操作地連接在座椅靠背和扭力彈簧之間以限制扭力彈簧移動座椅靠背到向前折疊位置的速度。[0014]根據(jù)本公開的當(dāng)其涉及座椅靠背時(shí)的其他方面，遠(yuǎn)程閂鎖釋放件從交通工具上的與座椅靠背框架隔開的位置是可接近的，其可以用于將座椅靠背框架釋放到向前折疊位置。遠(yuǎn)程閂鎖釋放件可以通過纜繩連接到通常保持座椅靠背框架在就座位置的閂鎖。阻尼器可以是填充流體的缸。布置在桿上的活塞可以被提供。缸可以附接到靠背框架并且桿的第一端部可以被接收在缸內(nèi)而桿的第二端部樞轉(zhuǎn)地連接到鉸鏈機(jī)構(gòu)。扭力彈簧可以與軸線同軸。
[0015]根據(jù)本公開的另一個(gè)方面，后座椅被公開用于在交通工具中使用。后座椅包括座椅靠背，座椅靠背分成在橫穿交通工具的方向上橫向地對齊的至少兩個(gè)部分。座椅靠背的該至少兩個(gè)部分在就座位置和折疊位置之間是選擇性地可移動的。提供至少兩個(gè)扭力彈簧，扭力彈簧中的一個(gè)連接到座椅靠背每個(gè)部分。每個(gè)扭力彈簧可操作地朝著折疊位置偏置座椅靠背的部分中的一個(gè)。至少兩個(gè)閂鎖可以每一個(gè)連接到至少兩個(gè)部分中的一個(gè)以將座椅靠背該部分保持在就座位置。釋放機(jī)構(gòu)可以可操作地連接到閂鎖中的至少一個(gè)以當(dāng)后座椅被轉(zhuǎn)換到折疊位置時(shí)釋放閂鎖。阻尼器可以可操作地連接在座椅靠背的部分中的至少一個(gè)和扭力彈簧中的一個(gè)之間以限制座椅靠背的至少一個(gè)部分從就座位置轉(zhuǎn)換到折疊位置的速度。
[0016]根據(jù)本公開的仍然更多的方面，銷可以以固定關(guān)系與座椅靠背的第一部分連接，銷可以從座椅靠背的第二部分移除以允許座椅的第一部分被放置在折疊位置而不是將第二部分放置在折疊位置。當(dāng)座椅靠背的一個(gè)部分被放置在折疊位置時(shí)銷可以從座椅的第一部分釋放并且銷通過第二部分保持。阻尼器可操作地連接到座椅的第二部分以限制座椅靠背的第二部分從就座位置轉(zhuǎn)換到折疊位置的速度。當(dāng)座椅的第一部分從就座位置轉(zhuǎn)換到折疊位置而座椅的第二部分在就座位置時(shí)銷從座椅的第二部分突出。當(dāng)座椅的第二部分從就座位置轉(zhuǎn)換到折疊位置時(shí)銷也從座椅的第二部分突出。
[0017]根據(jù)本公開的一些另外方面，每個(gè)扭力彈簧可以具有操作區(qū)域，操作區(qū)域跨越從就座位置到在就座位置和折疊位置之間的第一中間位置的移動范圍的第一部分。阻尼器可以具有跨越在第二中間位置和折疊位置之間的移動范圍的第二部分的操作區(qū)域。移動范圍的第一部分和移動范圍的第二部分可以重疊并且在隨著座椅靠背從就座位置移動到向前折疊位置的座椅靠背的部分第一部分移動過程中移動范圍的第一部分和移動范圍的第二部分兩者都可以在座椅靠背上起作用。
[0018]以上本公開的方面和其他方面將在以下在圖釋的實(shí)施方式的詳述的描述中參考附圖進(jìn)行描述。
[0019]附圖簡述
[0020]圖1是40/20/40后座椅的透視圖，其中座椅靠背的中心20%部分向前折疊、座椅靠背的40%部分中的一個(gè)部分地向前折疊以及座椅靠背的40%部分中的一個(gè)在就座位置。
[0021]圖2是包括控制重新定位座椅靠背框架的功能部件的座椅靠背框架的透視圖。
[0022]圖3是在就座位置的40%座椅靠背框架中的一個(gè)以及在向前折疊位置的20%座椅靠背框架的側(cè)面視圖。
[0023]詳細(xì)描述
[0024]圖釋的實(shí)施方式參考附圖被公開。但是，應(yīng)理解到，公開的實(shí)施方式意在僅為可以以各種的和可替代的形式實(shí)施的實(shí)施例。圖不必要按比例并且一些特征可以被放大或縮小以顯示特殊部件的細(xì)節(jié)。公開的具體的結(jié)構(gòu)上的和功能上的細(xì)節(jié)不作為限制被解釋，而是作為代表性的基礎(chǔ)用于教導(dǎo)本領(lǐng)域技術(shù)人員如何實(shí)現(xiàn)公開的概念。
[0025]參考圖1，部分地示出結(jié)合座椅組件12的交通工具10。座椅組件12包括座椅底部14和座椅靠背16。座椅靠背16在就座位置S和向前折疊位置F或載貨位置之間是可移動的。圖釋的座椅靠背16在圖釋的實(shí)施方式中為40/20/40類型，但是可以為50/50座椅、60/40座椅或者具有兩個(gè)或更多獨(dú)立地可移動的部分的類似類型。座椅靠背16具有中心20%部分18、左40%部分20以及右40%部分22。
[0026]繼續(xù)參考圖1,行李箱室24設(shè)置在乘客室26內(nèi)的座椅靠背16的后面,座椅靠背16對行李箱室24界定開口 28。開口 28可以用于提供從行李箱室24到乘客室26的入口。在就座位置S的座椅靠背16蓋住開口 28。在向前折疊位置F的座椅靠背16允許在行李箱室24和乘客室26之間進(jìn)入穿過開口 28。
[0027]在座椅靠背16的每個(gè)部分18、20以及22上，円鎖30設(shè)置成靠近座椅靠背16的頂部。撞針機(jī)構(gòu)32將閂鎖30連結(jié)到交通工具主體。撞針機(jī)構(gòu)32通過控制纜繩34或鮑登(Bowden)纜繩連接到遠(yuǎn)程釋放機(jī)構(gòu)(未示出)。遠(yuǎn)程釋放機(jī)構(gòu)可以定位在行李箱室24中以通過將座椅靠背16向前折疊在座椅底部14上而便于從行李箱裝載交通工具，包含乘客室的一部分。控制纜繩34在閂鎖30和遠(yuǎn)程釋放機(jī)構(gòu)之間延伸。
[0028]從左40%座椅靠背20延伸的銷38被示出。當(dāng)兩個(gè)座椅靠背18、20在就座位置S或在向前折疊位置F靠近彼此時(shí)，銷38被接收到設(shè)置在中心20%座椅靠背18上的接收器40中。銷38從接收器40分離以準(zhǔn)許座椅靠背部分18、20的獨(dú)立移動。
[0029]參考圖2,圖釋了左40%座椅靠背20的座椅靠背框架44,其中墊子以及座椅覆蓋材料被移除。座椅靠背框架44通過鉸鏈機(jī)構(gòu)46被附接，鉸鏈機(jī)構(gòu)46將座椅靠背框架44的下端部靠近座椅底部14固定。鉸鏈機(jī)構(gòu)與樞轉(zhuǎn)軸線X是同軸的。彈簧48，例如扭桿，在座椅靠背框架44上施加偏置力以推動座椅靠背框架44從就座位置S移動到向前折疊位置F。彈簧48與鉸鏈機(jī)構(gòu)46的樞轉(zhuǎn)軸線是同軸的。
[0030]提供阻尼器50以限制座椅靠背框架44從就座位置S到向前折疊位置F移動的速度。在圖釋的實(shí)施方式中阻尼器50包括部分地填充例如油的流體(未示出)的缸52?；钊?4被接收在缸52內(nèi)并且被連接到桿56的第一端部58。桿56的第二端部60樞轉(zhuǎn)地附接到鉸鏈機(jī)構(gòu)46。阻尼器50控制座椅靠背框架44的折疊速度。缸52中的流體流動穿過節(jié)流孔以限制當(dāng)座椅靠背框架在就座位置S和向前折疊位置F之間移動時(shí)桿56可以從缸52延伸或縮回的速度。
[0031]參考圖3，用圖解法圖釋了座椅靠背框架44的操作區(qū)域。通過從就座位置朝著向前折疊位置跨越近似35°的弓形線圖釋了扭力彈簧的操作區(qū)域70。在扭力彈簧的操作區(qū)域70中，彈簧以最大速度移動座椅靠背框架，直到阻尼器的操作區(qū)域72開始。阻尼器的操作區(qū)域72從向前折疊位置到在就座位置S和向前折疊位置F之間的中間點(diǎn)跨越近似81°。兩個(gè)操作區(qū)域的重疊地帶跨越每個(gè)操作區(qū)域70和72約10°。
[0032]通過鎖住的閂鎖，座椅靠背框架44可以被置于可以跨越25°運(yùn)動范圍的設(shè)計(jì)位置的范圍76內(nèi)。座椅靠背框架44可以永久地置于設(shè)計(jì)位置或者座椅靠背框架的角度可以通過傾斜器機(jī)構(gòu)(未示出)被調(diào)整到希望的角度方位。[0033]當(dāng)座椅靠背20被釋放時(shí)，彈簧在座椅靠背20上施加力以清除閂鎖30并且從就座位置S移動座椅。當(dāng)座椅靠背20朝著向前折疊位置繼續(xù)移動時(shí)，阻尼器50作用到座椅靠背20上以限制座椅靠背20朝著向前折疊位置F移動的速度。
[0034]盡管示例性實(shí)施方式在上面已經(jīng)被描述，其不意在這些實(shí)施方式描述了公開的裝置和方法的所有可能形式。更確切地，在本說明書中使用的詞匯是描述性的而不是限制性的詞匯，并且應(yīng)理解到可以得到各種的改變而沒有偏離如權(quán)利要求的本公開的精神和范圍。各種實(shí)現(xiàn)的實(shí)施方式的特征可以聯(lián)合以形成公開概念的更多的實(shí)施方式。
【權(quán)利要求】
1.一種用于具有行李箱室的交通工具的座椅，所述座椅界定開口，所述座椅包括: 座椅底部； 座椅靠背，所述座椅靠背通過鉸鏈機(jī)構(gòu)連接到所述座椅底部，以在其中所述開口被所述座椅靠背閉合的就座位置和其中所述座椅靠背被在向前的方向上折疊的載貨位置之間移動，從而提供從乘客室到所述行李箱室的開口 ； 彈簧，所述彈簧可操作地連接到所述座椅靠背以將所述座椅靠背偏置成在向前方向折疊在所述座椅底部上；以及 阻尼器，所述阻尼器連接到所述座椅靠背，所述阻尼器限制所述座椅靠背向前折疊的速度。
2.如權(quán)利要求1所述的座椅，還包括遠(yuǎn)程釋放機(jī)構(gòu)，所述遠(yuǎn)程釋放機(jī)構(gòu)是從所述交通工具的所述行李箱室可接近的，所述遠(yuǎn)程釋放機(jī)構(gòu)釋放所述座椅靠背以在向前方向上折疊，其中所述遠(yuǎn)程釋放機(jī)構(gòu)通過纜繩連接到通常保持所述座椅靠背在所述就座位置的座椅靠背釋放機(jī)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述的座椅，其中所述阻尼器是充油缸、活塞以及桿，其中所述充油缸附接到所述座椅靠背的框架，所述桿的第一端部附接到被接收在所述缸內(nèi)的所述活塞，所述桿的第二端部樞轉(zhuǎn)地連接到所述鉸鏈機(jī)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求1所述的座椅，其中所述彈簧具有操作區(qū)域，所述操作區(qū)域跨越從所述就座位置到在所述就座位置和所述載貨位置之間的第一中間位置的移動范圍的第一部分，并且所述阻尼器具有跨越 從第二中間位置到所述載貨位置的移動范圍的第二部分的操作區(qū)域。
5.如權(quán)利要求4所述的座椅，其中所述彈簧的操作區(qū)域和所述阻尼器的操作區(qū)域重疊，并且在隨著所述座椅靠背從所述就座位置移動到所述載貨位置的所述座椅靠背的部分移動過程中所述彈簧和所述阻尼器兩者都對所述座椅靠背起作用。
6.如權(quán)利要求5所述的座椅，其中所述彈簧的操作區(qū)域限制到約35°并且所述阻尼器的操作區(qū)域限制到約81°。
7.一種用于交通工具的座椅靠背，包括: 座椅靠背框架，其繞著軸線樞轉(zhuǎn)； 扭力彈簧，其可操作地連接到所述座椅靠背以在所述座椅靠背框架上施加偏置力； 閂鎖，其將所述座椅靠背保持在就座位置； 纜繩釋放機(jī)構(gòu)，其被操作以釋放所述R鎖；以及 阻尼器，其可操作地連接在所述座椅靠背和所述扭力彈簧之間以限制所述扭力彈簧將所述座椅靠背移動到向前折疊位置的速度。
8.如權(quán)利要求7所述的座椅靠背，還包括遠(yuǎn)程R鎖釋放件，所述遠(yuǎn)程R鎖釋放件從交通工具上的從所述座椅靠背框架隔開的位置是可接近的，所述遠(yuǎn)程閂鎖釋放件將所述座椅靠背框架釋放到所述向前折疊位置。
9.如權(quán)利要求8所述的座椅靠背，其中所述遠(yuǎn)程閂鎖釋放件通過纜繩連接到通常保持所述座椅靠背框架在所述就座位置的所述閂鎖。
10.如權(quán)利要求7所述的座椅靠背，其中所述阻尼器是填充流體的缸。
11.如權(quán)利要求10所述的座椅靠背，其中所述缸附接到所述座椅靠背框架，并且桿的第一端部被接收在所述缸內(nèi)且所述桿的第二端部被樞轉(zhuǎn)地連接到鉸鏈機(jī)構(gòu)。
12.如權(quán)利要求11所述的座椅靠背，其中所述扭力彈簧與所述軸線是同軸的。
13.—種用于交通工具的后座椅,包括: 座椅靠背，其分成在橫穿交通工具的方向上橫向地對齊的至少兩個(gè)部分，其中所述座椅靠背的所述至少兩個(gè)部分每一個(gè)是在就座位置和折疊位置之間選擇性地可移動的； 至少兩個(gè)扭力彈簧，其中所述扭力彈簧中的一個(gè)連接到所述座椅靠背的每個(gè)所述部分，并且其中每個(gè)所述扭力彈簧是可操作的以朝著所述折疊位置偏置所述座椅靠背的所述部分中的一個(gè)； 至少兩個(gè)閂鎖，其中每一個(gè)閂鎖連接到所述至少兩個(gè)部分中的一個(gè)以將所述座椅靠背的該部分保持在所述就座位置； 釋放機(jī)構(gòu)，其可操作地連接到所述閂鎖中的至少一個(gè)以當(dāng)所述后座椅被轉(zhuǎn)換到所述折疊位置時(shí)釋放至少一個(gè)閂鎖；以及 阻尼器，其可操作地連接在所述座椅靠背的所述部分中的至少一個(gè)和所述扭力彈簧中的一個(gè)之間以限制所述座椅靠背的所述至少兩個(gè)部分中的一個(gè)從所述就座位置轉(zhuǎn)換到所述折疊位置的速度。
14.如權(quán)利要求13所述的后座椅，還包括以固定關(guān)系與所述座椅靠背的第一部分連接的銷，并且其中所述銷是從所述座椅靠背的第二部分可移除的以允許所述座椅的所述第一部分被放置在所述折疊位置而不會將所述第二部分置于所述折疊位置。
15.如權(quán)利要求14所述的后座椅，其中當(dāng)所述座椅靠背的一個(gè)部分被放置在所述折疊位置時(shí)所述銷從所述座椅的所述第一部分釋放并且所述銷通過所述第二部分保持，其中所述阻尼器可操作地連接到所述座椅的所述第二部分以限制所述座椅靠背的所述第二部分從所述就座位置轉(zhuǎn)換到所述折疊位置的速度。
16.如權(quán)利要求15所述的后座椅，其中當(dāng)所述座椅的所述第一部分從所述就座位置轉(zhuǎn)換到所述折疊位置而所述座椅的所述第二部分在所述就座位置時(shí)，所述銷從所述座椅的所述第二部分突出。
17.如權(quán)利要求16所述的后座椅，其中當(dāng)所述座椅的所述第二部分從所述就座位置轉(zhuǎn)換到所述折疊位置時(shí)，所述銷從所述座椅的所述第二部分突出。
18.如權(quán)利要求13所述的后座椅，其中每個(gè)所述扭力彈簧具有操作區(qū)域，所述操作區(qū)域跨越從所述就座位置到在所述就座位置和所述折疊位置之間的第一中間位置的移動范圍的第一部分，并且所述阻尼器具有跨越從第二中間位置到折疊位置的移動范圍的第二部分的操作區(qū)域。
19.如權(quán)利要求18所述的后座椅，其中所述彈簧的操作區(qū)域和所述阻尼器的操作區(qū)域重疊，并且在隨著所述座椅靠背從所述就座位置移動到所述折疊位置的所述座椅靠背的部分移動過程中所述彈簧和所述阻尼器兩者都對所述座椅靠背起作用。
【文檔編號】B60N2/36GK103818281SQ201310548233
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月19日
【發(fā)明者】安東·斯泰斯?fàn)? 克里斯蒂安·維韋斯特, 弗雷德里克·舍瓦利爾, 約蘭·布爾基奇, 彼得·亞歷山大·沃爾夫, 拉爾夫·庫什曼 申請人:李爾公司