一種電動汽車后橋驅(qū)動的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動汽車后橋驅(qū)動，包括：后橋、剎車盤轉(zhuǎn)動軸、剎車線安裝座、剎車蹄組件、剎車盤外殼、減速機裝置、電機，所述的剎車盤轉(zhuǎn)動軸設(shè)置在后橋的兩端，所述的剎車線安裝座固設(shè)在后橋的兩端，所述的剎車蹄組件固設(shè)在后橋的兩端，所述的剎車盤外殼固設(shè)在后橋兩端并包裹著剎車蹄組件，所述的減速機裝置通過螺釘固定在后橋的中部，所述的減速機裝置內(nèi)部含有差速器，所述的電機通過電機輸出軸與減速機裝置連接，所述的電機與減速機裝置、后橋構(gòu)成一個整體。本發(fā)明具有無震動、低噪音、裝配簡單、輸出扭矩大等優(yōu)點。
【專利說明】一種電動汽車后橋驅(qū)動
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是一種后橋驅(qū)動，尤其涉及一種電動汽車后橋驅(qū)動，應(yīng)用于電動汽車的驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)車橋的作用不同，車橋可分為驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，若后橋就是驅(qū)動橋，這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用。
[0003]目前汽車所使用的后橋驅(qū)動不僅裝配復(fù)雜、有噪音而且輸出扭矩不大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述技術(shù)缺陷，本發(fā)明公開了一種裝配簡單、整體運行無震動、低噪音、輸出扭矩大的電動汽車后橋驅(qū)動。
[0005]本發(fā)明公開了一種電動汽車后橋驅(qū)動，包括:后橋、剎車盤轉(zhuǎn)動軸、剎車線安裝座、剎車蹄組件、剎車盤外殼、減速機裝置、電機，所述的剎車盤轉(zhuǎn)動軸設(shè)置在后橋的兩端，所述的剎車線安裝座固設(shè)在后橋的兩端，所述的剎車蹄組件固設(shè)在后橋的兩端，所述的剎車盤外殼固設(shè)在后橋兩端并包裹著剎車蹄組件，所述的減速機裝置通過螺釘固定在后橋的中部，所述的減速機裝置內(nèi)部含有差速器。
[0006]所述的電機通過電機輸出軸與減速機裝置連接，所述的電機與減速機裝置、后橋構(gòu)成一個整體。
[0007]由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有以下有益效果:
1、無震動、低噪音；
2、裝配簡單；
3、輸出扭矩大。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明一種電動汽車后橋驅(qū)動的剖視圖。
[0009]其中:1-后橋；2_剎車盤轉(zhuǎn)動軸；3_剎車線安裝座；4_剎車蹄組件；5_剎車盤外殼；6_減速機裝置；7-電機。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，本發(fā)明公開了一種電動汽車后橋驅(qū)動，包括:后橋1、剎車盤轉(zhuǎn)動軸2、剎車線安裝座3、剎車蹄組件4、剎車盤外殼5、減速機裝置6、電機7，所述的剎車盤轉(zhuǎn)動軸2設(shè)置在后橋I的兩端，所述的剎車線安裝座3固設(shè)在后橋I的兩端，所述的剎車蹄組件4固設(shè)在后橋I的兩端，所述的剎車盤外殼5固設(shè)在后橋I兩端并包裹著剎車蹄組件5，所述的減速機裝置6通過螺釘固定在后橋I的中部，所述的減速機裝置I內(nèi)部含有差速器。
[0011]所述的電機7通過電機輸出軸與減速機裝置6連接，所述的電機7與減速機裝置6、后橋I構(gòu)成一個整體。
[0012]本發(fā)明是這樣具體實施的；電機7的輸入軸與減速裝置6連接，由于減速機的作用，減速機裝置6輸出軸的轉(zhuǎn)速下降，扭矩增大，并將這一力矩通過后橋I傳給驅(qū)動輪，同時減速裝置6內(nèi)含有差速器這樣在轉(zhuǎn)彎的時候，可以通過調(diào)整兩個輪胎的轉(zhuǎn)速，達到合理的轉(zhuǎn)彎效果，避免了輪胎的磨損，電機7與減速機裝置6、后橋I構(gòu)成一體化，裝配比較簡單，剎車線安裝座3、剎車蹄組件4、剎車盤外殼5的安裝組成了制動系統(tǒng)的一部分，起到了制動作用。
[0013]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本發(fā)明而并非限制本發(fā)明所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對本發(fā)明已進行了詳細(xì)的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本發(fā)明進行修改或等同替換；而一切不脫離本發(fā)明的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍中。
【權(quán)利要求】
1.一種電動汽車后橋驅(qū)動，包括:后橋、剎車盤轉(zhuǎn)動軸、剎車線安裝座、剎車蹄組件、剎車盤外殼、減速機裝置、電機，所述的剎車盤轉(zhuǎn)動軸設(shè)置在后橋的兩端，所述的剎車線安裝座固設(shè)在后橋的兩端，所述的剎車蹄組件固設(shè)在后橋的兩端，所述的剎車盤外殼固設(shè)在后橋兩端并包裹著剎車蹄組件，所述的減速機裝置通過螺釘固定在后橋的中部，其特征在于:所述的減速機裝置內(nèi)部含有差速器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車后橋驅(qū)動，其特征在于:所述的電機通過電機輸出軸與減速機裝置連接，所述的電機與減速機裝置、后橋構(gòu)成一個整體。
【文檔編號】B60B35/12GK103640434SQ201310561791
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月13日
【發(fā)明者】陳剛 申請人:安徽費洛卡重工傳動有限公司