一種重型車輛換胎專用工具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種重型車輛換胎專用工具，包含多邊形框架，其包括上邊部、下邊部，以及在上下邊部之間延伸的側(cè)邊部；框架內(nèi)安裝有平行于框架下邊部的橫梁，橫梁兩端延伸至框架外側(cè)；所述橫梁與框架上邊部之間設(shè)有液壓裝置，橫梁與框架下邊部之間設(shè)有回位彈簧，橫梁與框架側(cè)邊部之間通過(guò)定位滑塊進(jìn)行連接，橫梁兩端設(shè)有緊固裝置；所述框架下邊部?jī)啥嗽O(shè)有延伸至框架外側(cè)，且垂直于橫梁方向的調(diào)節(jié)鉤頭，調(diào)節(jié)鉤頭上設(shè)置有多個(gè)鉤齒，框架下邊部?jī)蓚?cè)調(diào)節(jié)鉤頭的鉤齒齒尖互成反向；上述換胎工具通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)換胎工具，使其各部件相配合實(shí)現(xiàn)輪胎的拆卸與安裝，使其所需的工作時(shí)間與人力均有所減少，有效提高了輪胎更換的效率。
【專利說(shuō)明】一種重型車輛換胎專用工具【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種機(jī)械工具，尤其是一種重型車輛換胎專用工具。
【背景技術(shù)】
[0002]鏟運(yùn)機(jī)、罐車等礦山設(shè)備及重型車輛由于其輪胎尺寸大，結(jié)構(gòu)較一般汽車更為復(fù)雜，故其輪胎的更換十分繁雜。通常，更換一個(gè)重型車輛輪胎需要多為人員分別用撬棍從各個(gè)個(gè)方向同時(shí)用力配合將輪輞撬住，對(duì)其施以較大力量方能慢慢將輪輞撬出；若稍有配合不當(dāng)，則輪輞將會(huì)彈回，其不僅難以完成拆卸，而且易傷及工作人員。而重型車輛輪胎的安裝更為復(fù)雜，新輪胎的彈性較大，若要將輪輞壓進(jìn)輪胎側(cè)面，其需要花費(fèi)大于將其撬出的力。上述輪胎更換工作少則40分鐘，多則I小時(shí)。在目前礦山車輛和重型車輛相關(guān)的輪胎均采用上述傳統(tǒng)的方式裝卸，效率落后，而且安全系數(shù)低，同時(shí)對(duì)于輪胎磨損率較大的礦山工業(yè)，上述輪胎拆卸方法易造成運(yùn)輸過(guò)程中的時(shí)間成本有所提高。
[0003]中國(guó)實(shí)用新型專利ZL200420016241.7公開(kāi)了一種重型輪胎拆胎機(jī)，其包括設(shè)有固定裝置的的基盤與用于翹起輪輞的壓鏟；通過(guò)基盤固定輪胎并帶動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)，同時(shí)通過(guò)液壓帶動(dòng)壓鏟翹起輪輞，從而實(shí)現(xiàn)輪胎的拆卸。上述方法故然可以實(shí)現(xiàn)輪胎拆卸時(shí)間的縮短，但一方面，受基盤與基盤上固定裝置的尺寸限制，其僅可實(shí)現(xiàn)特定規(guī)格輪胎的拆卸，不具備通用性；另一方面，上述裝置通過(guò)壓鏟撬動(dòng)輪輞過(guò)程中，每一時(shí)刻僅能使輪輞上某小段圓弧受力，其無(wú)法確保輪輞不會(huì)因?yàn)檩喬プ陨韷毫椈?，而造成裝置重復(fù)工作，同時(shí)，壓鏟撬動(dòng)過(guò)程中，由于輪輞僅有單面受力，其易發(fā)生形變或損壞，從而影響后續(xù)的使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種換胎工具，其可以高效安全的實(shí)現(xiàn)輪胎的裝卸。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明涉及一種重型車輛換胎專用工具，所述重型車輛換胎專用工具包含多邊形框架，其包括上邊部、下邊部，以及在上下邊部之間延伸的側(cè)邊部；框架內(nèi)安裝有平行于框架下邊部的橫梁，橫梁兩端延伸至框架外側(cè)；所述橫梁與框架上邊部之間設(shè)有液壓裝置，橫梁與框架下邊部之間設(shè)有回位彈簧，橫梁與框架側(cè)邊部之間通過(guò)定位滑塊進(jìn)行連接，橫梁兩端設(shè)有緊固裝置；所述框架下邊部?jī)啥嗽O(shè)有延伸至框架外側(cè)，且垂直于橫梁方向的調(diào)節(jié)鉤頭，調(diào)節(jié)鉤頭上設(shè)置有多個(gè)鉤齒，框架下邊部?jī)蓚?cè)調(diào)節(jié)鉤頭的鉤齒齒尖互成反向。
[0006]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述框架由完全相同，且相互平行的前端面與后端面組成，前端面與后端面之間通過(guò)多根連桿連接，上述連桿的安裝位置不影響橫梁的運(yùn)動(dòng)軌跡。采用上述設(shè)計(jì)在不影響換胎工具的力學(xué)性能基礎(chǔ)上，有效減輕其重量，使其便攜性有所增加。
[0007]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述緊固裝置包括“L”型的夾緊勾爪；所述夾緊勾爪內(nèi)側(cè)表面交匯處采用圓弧型結(jié)構(gòu)，夾緊勾爪兩端部均向夾緊勾爪內(nèi)側(cè)彎曲；夾緊勾爪通過(guò)拉桿與橫梁相互連接；所述橫梁在拉桿對(duì)應(yīng)位置均設(shè)有開(kāi)槽，拉桿以垂直于橫梁的方向從開(kāi)槽延伸而出，并通過(guò)平行滑塊與橫梁相連接；所述拉桿與平行滑塊通過(guò)螺紋連接，拉桿頂端設(shè)有平行于橫梁方向的調(diào)節(jié)把手。采用上述設(shè)計(jì)，可以通過(guò)緊固裝置使換胎工具支撐在輪輞外擋圈之上保持換胎工具平衡，同時(shí)拉桿可通過(guò)水平滑塊進(jìn)行水平位移，并通過(guò)螺紋進(jìn)行豎直方向位移，故其可根據(jù)輪胎尺寸進(jìn)行調(diào)整，通用性有所增強(qiáng)?！癓”型的夾緊勾爪通過(guò)其內(nèi)部的圓弧與兩端的彎曲設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)與輪輞外擋圈的高度貼合，使其相互支持力有所增強(qiáng)。
[0008]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述框架側(cè)邊部設(shè)有安全銷與安全銷插孔，所述安全銷由固定在框架側(cè)邊部的安全定位銷，以及與安全定位銷末端相連接的安全活動(dòng)銷組成，安全定位銷與安全活動(dòng)銷之間距離可調(diào)；所述安全銷插孔由多個(gè)半徑與安全活動(dòng)銷半徑相等的通孔組成；所述安全銷位于液壓裝置未施壓狀態(tài)下橫梁位置的上端，安全銷插孔均位于液壓裝置未施壓狀態(tài)下橫梁位置的下端。安全銷用于在輪胎裝卸過(guò)程將框架固定于其所在位置，防止拆卸輪輞過(guò)程中輪輞由于輪胎壓力回彈。
[0009]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述液壓裝置采用氣頂油液壓缸，其由設(shè)置在液壓裝置上端的氣泵，以及和氣泵相連接的液壓缸組成。在使用中配備有壓力泵為氣頂油液壓缸升壓。
[0010]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述調(diào)節(jié)鉤頭的寬度小于框架前端面與后端面間距的1/2 ;調(diào)節(jié)鉤頭末端設(shè)置有圓形裝卸孔；調(diào)節(jié)鉤頭上的鉤齒至少包含一個(gè)平行于框架下邊部的端面。采用上述設(shè)計(jì)，調(diào)節(jié)鉤頭在工具閑置時(shí)收入框架前端面與后端面之間，減小存放空間，同時(shí)也便于其運(yùn)輸攜帶。
[0011]作為本發(fā)明的另一種改進(jìn)，所述框架下邊部?jī)蓚?cè)均設(shè)有多個(gè)通孔，每一側(cè)的多個(gè)通孔內(nèi)任意通孔設(shè)置有定位鎖銷，定位鎖銷末端設(shè)有活動(dòng)鎖銷，定位鎖銷與活動(dòng)鎖銷半徑均與上述通孔相等，活動(dòng)鎖銷與定位鎖銷之間的距離可調(diào)；所述調(diào)節(jié)鉤頭頂端設(shè)有與上述通孔半徑相同的固定孔。上述設(shè)計(jì)可使得調(diào)節(jié)鉤頭位置可根據(jù)輪胎尺寸不同進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得換胎工具適用于多種規(guī)格的輪胎。
[0012]作為本發(fā)明的另一種改進(jìn)，所述框架兩側(cè)側(cè)邊部均設(shè)置有鎖銷卡子，鎖銷卡子一端固定在框架上，另一端連接有鎖銷卡扣，鎖銷卡扣距離鎖銷卡子的固定端距離可調(diào)，其可將活動(dòng)鎖銷固定在框架上，避免其在工作過(guò)程中彈出。
[0013]作為本發(fā)明的另一種改進(jìn)，所述重型車輛換胎專用工具配備有調(diào)節(jié)絲桿與多個(gè)裝卸鎖銷，所述調(diào)節(jié)絲桿采用雙向滾珠絲桿；所述調(diào)節(jié)絲桿中央設(shè)有垂直于調(diào)節(jié)絲桿方向的調(diào)節(jié)握桿，調(diào)節(jié)絲桿兩端均設(shè)有緊固圓環(huán)；所述緊固圓環(huán)與裝卸鎖銷的半徑均與調(diào)節(jié)鉤頭末端裝卸孔半徑相同。調(diào)節(jié)絲桿可通過(guò)調(diào)節(jié)鉤頭末端裝卸孔與換胎工具兩側(cè)的調(diào)節(jié)鉤頭相固定，并通過(guò)絲桿特性，將轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換為其軸向運(yùn)動(dòng)，從而使得調(diào)節(jié)勾頭與輪輞之間的緊固力有所增強(qiáng)，并避免其在工作過(guò)程中脫落。
[0014]基于上述重型車輛換胎專用工具對(duì)輪胎進(jìn)行拆卸的方法包括如下步驟:
1)將輪胎內(nèi)余氣排空，將換胎工具置于輪胎中輪輞一側(cè)，根據(jù)輪胎尺寸調(diào)整調(diào)節(jié)鉤頭的位置，使輪輞卡在調(diào)節(jié)鉤頭的鉤齒之間，在調(diào)節(jié)鉤頭保持上述位置時(shí)，將調(diào)節(jié)鉤頭固定在換胎工具的框架之上；
2)將換胎工具在輪輞上放置平衡，調(diào)節(jié)橫梁兩端緊固裝置，在換胎工具保持上述位置時(shí)，將緊固裝置固定在輪輞之上；
3)將調(diào)節(jié)絲桿放置在調(diào)節(jié)鉤頭之間并加以固定，通過(guò)調(diào)整調(diào)節(jié)絲桿的長(zhǎng)度增加調(diào)節(jié)鉤頭與輪輞之間的緊固力；
4)根據(jù)輪胎的不同結(jié)構(gòu)對(duì)氣頂油液壓裝置施以不同壓力，使得輪輞中各個(gè)部件在液壓裝置的運(yùn)動(dòng)下，隨換胎工具偏離輪胎側(cè)面，實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎的拆卸。
[0015]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述步驟I)中調(diào)節(jié)鉤頭固定在換胎工具的框架上的方法為:將定位鎖銷固定在框架下邊部的通孔中，將活動(dòng)鎖銷穿過(guò)調(diào)節(jié)鉤頭頂端固定孔與相應(yīng)位置的通孔，并將鎖銷卡扣安置在活動(dòng)鎖銷上，使調(diào)節(jié)鉤頭固定在框架之上。采取上述步驟固定調(diào)節(jié)鉤頭，可使得調(diào)節(jié)鉤頭的位置可隨輪胎尺寸進(jìn)行調(diào)整，使得換胎工具得以適應(yīng)各類輪胎；同時(shí)在換胎工具中加裝鎖銷卡子，用以利用夾緊力固定活動(dòng)鎖銷，避免其在換胎工具工作彈出而造成輪胎的拆卸或安裝工作失敗。
[0016]作為本發(fā)明的另一種改進(jìn)，所述步驟4)中對(duì)液壓缸升壓后，將安全銷插在橫梁隨液壓裝置進(jìn)行位移后的位置上方的安全銷插孔之中。由于換胎工具工作中，需要將輪輞翹起后取下密封圈等部件，采用上述步驟，可在翹起輪輞后將框架固定在其所在位置，避免輪輞回彈，提高了拆卸工作的效率與安全性。
[0017]若要執(zhí)行輪胎的安裝，則將上述步驟倒序執(zhí)行即可。
[0018]上述重型車輛換胎專用工具在使用時(shí)，將換胎工具固定于輪輞外擋圈，并對(duì)液壓裝置升壓之后，由于橫梁兩側(cè)緊固裝置受外擋圈支撐力作用，橫梁不會(huì)發(fā)生位移。液壓裝置向橫梁施加的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)闄M梁向回位彈簧施加的壓力，當(dāng)上述壓力增加到一定程度時(shí)，由于橫梁固定，故而整個(gè)框架會(huì)在回位彈簧作用下向上發(fā)生位移，與框架相固定的調(diào)節(jié)鉤頭方可帶動(dòng)輪輞離開(kāi)輪胎側(cè)面所在平面。
[0019]采用上述方案的重型車輛換胎專用工具相比于現(xiàn)有技術(shù)，具有如下優(yōu)點(diǎn):
1)通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)換胎工具，使其各部件相配合實(shí)現(xiàn)輪胎的拆卸與安裝，使其所需的工作時(shí)間與人力均有所減少，有效提聞了輪胎更換的效率；
2)采用位置可調(diào)節(jié)的緊固裝置與調(diào)節(jié)鉤頭，使得其均可根據(jù)輪胎的不同尺寸調(diào)整其位置，從而使得換胎工具適用于各種尺寸的輪胎；
3)在重型車輛換胎專用工具上加裝安全銷與鎖銷卡子，前者可避免框架在工作過(guò)程中發(fā)生回彈，后者可避免固定調(diào)節(jié)鉤頭的活動(dòng)鎖銷在工作過(guò)程中脫落，兩者結(jié)合避免換胎工具在工作過(guò)程中出現(xiàn)意外而造成的重復(fù)工作或?qū)ぷ魅藛T造成傷害；
4)通過(guò)換胎工具兩側(cè)的調(diào)節(jié)鉤頭從兩個(gè)對(duì)稱位置同時(shí)對(duì)輪輞施力，避免了現(xiàn)有技術(shù)中輪輞因單向受力而發(fā)生的彈回現(xiàn)象，從而提高了輪胎拆卸或安裝的效率與安全性；
5)通過(guò)調(diào)節(jié)鉤頭上兩個(gè)相鄰的鉤齒卡住輪輞，使得輪輞雙面受力，避免了現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)輪輞的單面施力而造成的輪輞損壞現(xiàn)象；
6)上述重型車輛換胎專用工具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，相較現(xiàn)有輪胎更換裝置體積小巧，便于攜帶，對(duì)于礦山車輛等工作路況較差，輪胎損壞率較高的車輛更為合適。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本發(fā)明的示意圖；
圖2為本發(fā)明側(cè)面示意圖； 圖3為本發(fā)明中鎖銷卡扣局部放大圖；
圖4為本發(fā)明中調(diào)節(jié)絲桿示意圖；
附圖標(biāo)記說(shuō)明:
I 一六邊形框架、2—上邊部、3—下邊部、4 一側(cè)邊部、5—橫梁、6—液壓裝置、7—回位彈簧、8—定位滑塊、9 一調(diào)節(jié)鉤頭、10—鉤齒、11 一如端面、12—后端面、13—夾緊勾爪、14 一拉桿、15—平行滑塊、16—調(diào)節(jié)把手、17—安全銷插孔、18—安全定位銷、19 一安全活動(dòng)銷、20—裝卸孔、21—通孔、22—定位鎖銷、23—活動(dòng)鎖銷、24—鎖銷卡子、25—鎖銷卡扣、26—調(diào)節(jié)絲桿、27—裝卸鎖銷、28—調(diào)節(jié)握桿、29—緊固圓環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡明本發(fā)明，應(yīng)理解下述【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說(shuō)明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。
[0022]實(shí)施例1
如圖1與圖2所示的一種重型車輛換胎專用工具，所述重型車輛換胎專用工具包含六邊形框架I，其包括上邊部2、下邊部3，以及在上下邊部之間延伸的側(cè)邊部4 ;框架內(nèi)安裝有平行于框架下邊部的橫梁5，橫梁5兩端延伸至框架外側(cè)；所述橫梁5與框架上邊部2之間設(shè)有液壓裝置6，橫梁5與框架下邊部3之間設(shè)有回位彈簧7，橫梁5與框架側(cè)邊部4之間通過(guò)定位滑塊8進(jìn)行連接，橫梁兩端設(shè)有緊固裝置；所述框架下邊部?jī)啥嗽O(shè)有延伸至框架外側(cè)，且垂直于橫梁方向的調(diào)節(jié)鉤頭9，調(diào)節(jié)鉤頭上設(shè)置有3個(gè)鉤齒10，框架下邊部?jī)蓚?cè)調(diào)節(jié)鉤頭9的鉤齒10齒尖互成反向。
[0023]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述框架由完全相同，且相互平行的前端面11與后端面12組成，前端面11與后端面12之間通過(guò)多根連桿連接，上述連桿分別安裝于六邊形框架的相鄰邊相交處，同時(shí)六邊形邊框前端面與后端面間的上邊部沿其邊緣全部相連。采用上述設(shè)計(jì)在不影響換胎工具的力學(xué)性能基礎(chǔ)上，有效減輕其重量，使其便攜性有所增加；上邊部的設(shè)計(jì)可以有效承受液壓裝置形成的壓力。
[0024]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述緊固裝置包括“L”型的夾緊勾爪13 ;所述夾緊勾爪13內(nèi)側(cè)表面交匯處采用圓弧型結(jié)構(gòu)，夾緊勾爪兩端部均向夾緊勾爪內(nèi)側(cè)彎曲；夾緊勾爪13通過(guò)拉桿14與橫梁5相互連接；所述橫梁5在拉桿14對(duì)應(yīng)位置均設(shè)有開(kāi)槽，拉桿14以垂直于橫梁的方向從開(kāi)槽延伸而出，并通過(guò)平行滑塊15與橫梁相連接；所述拉桿14與平行滑塊15通過(guò)螺紋連接，拉桿14頂端設(shè)有平行于橫梁方向的調(diào)節(jié)把手16。采用上述設(shè)計(jì)，可以通過(guò)緊固裝置使換胎工具支撐在輪輞外擋圈之上保持換胎工具平衡，同時(shí)拉桿可通過(guò)水平滑塊進(jìn)行水平位移，并通過(guò)螺紋進(jìn)行豎直方向位移，故其可根據(jù)輪胎尺寸進(jìn)行調(diào)整，通用性有所增強(qiáng)。“L”型的夾緊勾爪通過(guò)其內(nèi)部的圓弧與兩端的彎曲設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)與輪輞外擋圈的高度貼合，使其相互支持力有所增強(qiáng)。
[0025]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述框架側(cè)邊部設(shè)有安全銷與安全銷插孔17，所述安全銷由固定在框架側(cè)邊部的安全定位銷18，以及與安全定位銷18末端相連接的安全活動(dòng)銷19組成，安全定位銷18與安全活動(dòng)銷19之間采用鎖鏈連接；所述安全銷插孔17由3個(gè)半徑與安全活動(dòng)銷19半徑相等的通孔組成；所述安全銷位于液壓裝置未施壓狀態(tài)下橫梁位置的上端，安全銷插孔17均位于液壓裝置未施壓狀態(tài)下橫梁位置的下端。安全銷用于在輪胎裝卸過(guò)程將框架固定于其所在位置，防止拆卸輪輞過(guò)程中輪輞由于輪胎壓力回彈。
[0026]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述液壓裝置6采用氣頂油液壓缸，其由設(shè)置在液壓裝置上端的氣泵，以及和氣泵相連接的液壓缸組成。在使用中配備有壓力泵為氣頂油液壓缸升壓。
[0027]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述調(diào)節(jié)鉤頭9的寬度小于框架前端面11與后端面12間距的1/2 ;調(diào)節(jié)鉤頭9末端設(shè)置有圓形裝卸孔20，其位于調(diào)節(jié)鉤頭鉤齒背面，裝卸孔20朝向與橫梁方向垂直；調(diào)節(jié)鉤頭上的3個(gè)鉤齒10中，上部鉤齒與下鉤齒的上端面均與橫梁方向平行，同時(shí)下端面與上端面的垂直距離從鉤齒尖部向鉤齒根部逐漸增大；中部鉤齒上端面與下端面均平行于橫梁方向的設(shè)計(jì)。采用上述設(shè)計(jì)，調(diào)節(jié)鉤頭在工具閑置時(shí)收入框架前端面與后端面之間，減小存放空間，同時(shí)也便于其運(yùn)輸攜帶；同時(shí)鉤齒的形狀使得其更貼合輪輞形狀，使得鉤齒可更牢固的安置在輪輞之上。
[0028]作為本發(fā)明的另一種改進(jìn)，所述框架I下邊部?jī)蓚?cè)均設(shè)有5個(gè)通孔21，5個(gè)通孔21的排列方向與橫梁方向平行。每一側(cè)的5個(gè)通孔內(nèi)任意通孔設(shè)置有定位鎖銷22，定位鎖銷22末端設(shè)有活動(dòng)鎖銷23，定位鎖銷22與活動(dòng)鎖銷23半徑均與上述通孔相等，活動(dòng)鎖銷23與定位鎖銷22之間采用鎖鏈連接；所述調(diào)節(jié)鉤頭9頂端設(shè)有與上述通孔半徑相同的固定孔。上述設(shè)計(jì)可使得調(diào)節(jié)鉤頭位置可根據(jù)輪胎尺寸不同進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得換胎工具適用于多種規(guī)格的輪胎。
[0029]作為本發(fā)明的另一種改進(jìn)，所述框架兩側(cè)側(cè)邊部均設(shè)置有鎖銷卡子24，鎖銷卡子24 一端固定在框架上，另一端連接有鎖銷卡扣25。鎖銷卡扣25形狀如圖3所示，其采用彈性材料制成。鎖銷卡扣25 —端采用環(huán)形結(jié)構(gòu)，并通過(guò)鎖鏈與鎖銷卡子固定端連接；另一端采用兩段彎曲方向相反的圓弧金屬線支撐，并采用開(kāi)放型結(jié)構(gòu)，該端部未發(fā)生形變狀態(tài)下的最大直徑小于活動(dòng)鎖銷的直徑；鎖銷卡扣25兩端部之間通過(guò)兩條緊密接觸的直線金屬連接。上述設(shè)計(jì)可將活動(dòng)鎖銷固定在框架上，避免其在工作過(guò)程中彈出。
[0030]作為本發(fā)明的另一種改進(jìn)，所述重型車輛換胎專用工具配備有調(diào)節(jié)絲桿26與多個(gè)裝卸鎖銷27，其如圖4所示。所述調(diào)節(jié)絲桿26采用雙向滾珠絲桿；所述調(diào)節(jié)絲桿26中央設(shè)有垂直于調(diào)節(jié)絲桿方向的調(diào)節(jié)握桿28，調(diào)節(jié)絲桿兩端均設(shè)有緊固圓環(huán)29 ;所述緊固圓環(huán)29與裝卸鎖銷27的半徑均與調(diào)節(jié)鉤頭末端裝卸孔20半徑相同。調(diào)節(jié)絲桿可通過(guò)調(diào)節(jié)鉤頭末端裝卸孔與換胎工具兩側(cè)的調(diào)節(jié)鉤頭相固定，并通過(guò)絲桿特性，將轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換為其軸向運(yùn)動(dòng)，從而使得調(diào)節(jié)勾頭與輪輞之間的緊固力有所增強(qiáng)，并避免其在工作過(guò)程中脫落。[0031 ] 車輛輪輞結(jié)構(gòu)各有不同，礦山車輛所采用的輪胎通常采用五件式輪輞，其包括輪輞外擋圈、輪輞內(nèi)擋圈、輪輞，以及安裝在輪輞上的鎖圈與密封圈，輪輞之上設(shè)置有安全鎖鐵；上述結(jié)構(gòu)的17.5寸或18寸輪胎采用重型車輛換胎專用工具對(duì)其進(jìn)行拆卸的方法包括如下具體步驟:
1)將輪胎內(nèi)余氣排空，將換胎工具置于輪胎中輪輞一側(cè)，根據(jù)輪胎尺寸調(diào)整調(diào)節(jié)鉤頭的位置，使輪輞卡在調(diào)節(jié)鉤頭的中部鉤齒與下部鉤齒之間，在調(diào)節(jié)鉤頭保持上述位置時(shí)，將定位鎖銷固定在框架下邊部的通孔中，將活動(dòng)鎖銷穿過(guò)調(diào)節(jié)鉤頭頂端固定孔與相應(yīng)位置的通孔，使調(diào)節(jié)鉤頭固定在框架之上，并將鎖銷卡扣安置在活動(dòng)鎖銷上；
2)將換胎工具在輪輞上放置平衡，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)把手與滑動(dòng)水平滑塊調(diào)節(jié)夾緊裝置的水平與豎直位置，在換胎工具保持上述位置時(shí)，將夾緊裝置固定在輪輞之上； 3)將調(diào)節(jié)絲桿放置在調(diào)節(jié)鉤頭之間，通過(guò)調(diào)節(jié)握桿調(diào)整調(diào)節(jié)絲桿的長(zhǎng)度，將其長(zhǎng)度調(diào)至與兩個(gè)調(diào)節(jié)鉤頭間距相等，通過(guò)裝卸鎖銷將調(diào)節(jié)絲桿固定在調(diào)節(jié)鉤頭末端裝卸孔上，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)握桿，使得調(diào)節(jié)絲桿兩端沿軸向相離運(yùn)動(dòng)，使得調(diào)節(jié)鉤頭與輪輞之間緊固力有所增加；
4)將氣頂油液壓缸升壓至40bar?50bar，此時(shí)將安全銷插入安全銷插孔內(nèi)，所述安全銷插孔位于橫桿位置上方；
5)將安全鎖塊取出，依次拆下鎖圈與密封條；
6)拔出安全活動(dòng)銷，將液壓缸泄壓，取下?lián)Q胎工具；
7)將換胎工具置于輪胎中輪輞另一側(cè)，根據(jù)輪胎尺寸調(diào)整調(diào)節(jié)鉤頭的位置，使輪輞卡在調(diào)節(jié)鉤頭的中部鉤齒與下部鉤齒之間，在調(diào)節(jié)鉤頭保持上述位置時(shí)，將定位鎖銷固定在框架下邊部的通孔中，將活動(dòng)鎖銷穿過(guò)調(diào)節(jié)鉤頭頂端固定孔與相應(yīng)位置的通孔，使調(diào)節(jié)鉤頭固定在框架之上，并將鎖銷卡扣安置在活動(dòng)鎖銷上；
8)將換胎工具在輪輞上放置平衡，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)把手與滑動(dòng)水平滑塊調(diào)節(jié)夾緊裝置的水平與豎直位置，在換胎工具保持上述位置時(shí)，將夾緊裝置固定在輪輞之上；
9)將調(diào)節(jié)絲桿放置在調(diào)節(jié)鉤頭之間，通過(guò)調(diào)節(jié)握桿調(diào)整調(diào)節(jié)絲桿的長(zhǎng)度，將其長(zhǎng)度調(diào)至與兩個(gè)調(diào)節(jié)鉤頭間距相等，通過(guò)裝卸鎖銷將調(diào)節(jié)絲桿固定在調(diào)節(jié)鉤頭末端裝卸孔上，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)握桿，使得調(diào)節(jié)絲桿兩端沿軸向相離運(yùn)動(dòng)，使得調(diào)節(jié)鉤頭與輪輞之間緊固力有所增加；
10)將氣頂油液壓缸升壓至150bar?200bar，使得輪輞脫落輪胎胎側(cè)所在表面，并取下輪輞；
11)將液壓缸泄壓，取下?lián)Q胎工具；
12)將換胎工具重新置于輪胎起始側(cè)，根據(jù)輪胎尺寸調(diào)整調(diào)節(jié)鉤頭的位置，使輪輞內(nèi)擋圈卡在調(diào)節(jié)鉤頭的中部鉤齒與下部鉤齒之間，在調(diào)節(jié)鉤頭保持上述位置時(shí)，將定位鎖銷固定在框架下邊部的通孔中，將活動(dòng)鎖銷穿過(guò)調(diào)節(jié)鉤頭頂端固定孔與相應(yīng)位置的通孔，使調(diào)節(jié)鉤頭固定在框架之上，并將鎖銷卡扣安置在活動(dòng)鎖銷上；
13)將換胎工具在輪輞上放置平衡，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)把手與滑動(dòng)水平滑塊調(diào)節(jié)夾緊裝置的水平與豎直位置，在換胎工具保持上述位置時(shí)，將夾緊裝置固定在輪輞之上；
14)將調(diào)節(jié)絲桿放置在調(diào)節(jié)鉤頭之間，通過(guò)調(diào)節(jié)握桿調(diào)整調(diào)節(jié)絲桿的長(zhǎng)度，將其長(zhǎng)度調(diào)至與兩個(gè)調(diào)節(jié)鉤頭間距相等，通過(guò)裝卸鎖銷將調(diào)節(jié)絲桿固定在調(diào)節(jié)鉤頭末端裝卸孔上，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)握桿，使得調(diào)節(jié)絲桿兩端沿軸向相離運(yùn)動(dòng)，使得調(diào)節(jié)鉤頭與輪輞內(nèi)擋圈之間緊固力有所增加；
15)將氣頂油液壓缸升壓至150bar?200bar,直至內(nèi)擋圈脫落輪胎；
16)將液壓缸泄壓，取下?lián)Q胎工具，結(jié)束換胎。
[0032]采取上述步驟固定調(diào)節(jié)鉤頭，可使得調(diào)節(jié)鉤頭的位置可隨輪胎尺寸進(jìn)行調(diào)整，使得換胎工具得以適應(yīng)各類輪胎；同時(shí)在換胎工具中加裝鎖銷卡子，用以利用夾緊力固定活動(dòng)鎖銷，避免其在換胎工具工作彈出而造成輪胎的拆卸或安裝工作失敗。
[0033]由于換胎工具工作中，需要將輪輞翹起后取下密封圈等部件，采用上述步驟，可在翹起輪輞后將框架固定在其所在位置，避免輪輞回彈，提高了拆卸工作的效率與安全性。
[0034]上述重型車輛換胎專用工具在使用時(shí)，將換胎工具固定于輪輞外擋圈，并對(duì)液壓裝置升壓之后，由于橫梁兩側(cè)緊固裝置受外擋圈支撐力作用，橫梁不會(huì)發(fā)生位移。液壓裝置向橫梁施加的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)闄M梁向回位彈簧施加的壓力，當(dāng)上述壓力增加到一定程度時(shí)，由于橫梁固定，故而整個(gè)框架會(huì)在回位彈簧作用下向上發(fā)生位移，與框架相固定的調(diào)節(jié)鉤頭方可帶動(dòng)輪輞離開(kāi)輪胎側(cè)面所在平面。
[0035]若要執(zhí)行輪胎的安裝，則將上述步驟倒序執(zhí)行，其包括如下步驟:
1)將新胎內(nèi)氣排空，根據(jù)輪胎尺寸調(diào)整換胎工具中調(diào)節(jié)鉤頭的位置，將輪輞內(nèi)擋圈卡在換胎工具調(diào)節(jié)鉤頭的中部鉤齒與下部鉤齒之間，在調(diào)節(jié)鉤頭保持上述位置時(shí)，將定位鎖銷固定在框架下邊部的通孔中，將活動(dòng)鎖銷穿過(guò)調(diào)節(jié)鉤頭頂端固定孔與相應(yīng)位置的通孔，使調(diào)節(jié)鉤頭固定在框架之上，并將鎖銷卡扣安置在活動(dòng)鎖銷上，將固定有輪輞內(nèi)擋圈的換胎工具安置在輪胎側(cè)面；
2)將調(diào)節(jié)絲桿放置在調(diào)節(jié)鉤頭之間，通過(guò)調(diào)節(jié)握桿調(diào)整調(diào)節(jié)絲桿的長(zhǎng)度，將其長(zhǎng)度調(diào)至與兩個(gè)調(diào)節(jié)鉤頭間距相等，通過(guò)裝卸鎖銷將調(diào)節(jié)絲桿固定在調(diào)節(jié)鉤頭末端裝卸孔上，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)握桿，使得調(diào)節(jié)絲桿兩端沿軸向相離運(yùn)動(dòng)，使得調(diào)節(jié)鉤頭與輪輞內(nèi)擋圈之間緊固力有所增加；
3)將換胎工具在輪輞上放置平衡，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)把手與滑動(dòng)水平滑塊調(diào)節(jié)夾緊裝置的水平與豎直位置，在換胎工具保持上述位置時(shí)，將夾緊裝置固定在輪輞之上；
4)將氣頂油液壓缸升壓至150bar?200bar,直至輪輞內(nèi)擋圈完全嵌入輪胎內(nèi)側(cè)；
5)將液壓缸泄壓，取下?lián)Q胎工具；
6)根據(jù)輪胎尺寸調(diào)整換胎工具中調(diào)節(jié)鉤頭的位置，將輪輞卡在換胎工具調(diào)節(jié)鉤頭的中部鉤齒與下部鉤齒之間，在調(diào)節(jié)鉤頭保持上述位置時(shí)，將定位鎖銷固定在框架下邊部的通孔中，將活動(dòng)鎖銷穿過(guò)調(diào)節(jié)鉤頭頂端固定孔與相應(yīng)位置的通孔，使調(diào)節(jié)鉤頭固定在框架之上，并將鎖銷卡扣安置在活動(dòng)鎖銷上，將固定有輪輞的換胎工具安置在輪胎側(cè)面；
7)將調(diào)節(jié)絲桿放置在調(diào)節(jié)鉤頭之間，通過(guò)調(diào)節(jié)握桿調(diào)整調(diào)節(jié)絲桿的長(zhǎng)度，將其長(zhǎng)度調(diào)至與兩個(gè)調(diào)節(jié)鉤頭間距相等，通過(guò)裝卸鎖銷將調(diào)節(jié)絲桿固定在調(diào)節(jié)鉤頭末端裝卸孔上，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)握桿，使得調(diào)節(jié)絲桿兩端沿軸向相離運(yùn)動(dòng)，使得調(diào)節(jié)鉤頭與輪輞之間緊固力有所增加；
8)將換胎工具在輪輞上放置平衡，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)把手與滑動(dòng)水平滑塊調(diào)節(jié)夾緊裝置的水平與豎直位置，在換胎工具保持上述位置時(shí)，將夾緊裝置固定在輪輞之上；
9)將氣頂油液壓缸升壓至150bar?200bar,直至輪輞嵌入輪胎內(nèi)擋圈內(nèi)；
10)將液壓缸泄壓，取下?lián)Q胎工具；
11)將輪胎翻面，根據(jù)輪胎尺寸調(diào)整換胎工具中調(diào)節(jié)鉤頭的位置，將輪輞卡在換胎工具調(diào)節(jié)鉤頭的中部鉤齒與下部鉤齒之間，在調(diào)節(jié)鉤頭保持上述位置時(shí)，將定位鎖銷固定在框架下邊部的通孔中，將活動(dòng)鎖銷穿過(guò)調(diào)節(jié)鉤頭頂端固定孔與相應(yīng)位置的通孔，使調(diào)節(jié)鉤頭固定在框架之上，并將鎖銷卡扣安置在活動(dòng)鎖銷上，將固定有輪輞的換胎工具安置在輪胎側(cè)面；
12)將調(diào)節(jié)絲桿放置在調(diào)節(jié)鉤頭之間，通過(guò)調(diào)節(jié)握桿調(diào)整調(diào)節(jié)絲桿的長(zhǎng)度，將其長(zhǎng)度調(diào)至與兩個(gè)調(diào)節(jié)鉤頭間距相等，通過(guò)裝卸鎖銷將調(diào)節(jié)絲桿固定在調(diào)節(jié)鉤頭末端裝卸孔上，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)握桿，使得調(diào)節(jié)絲桿兩端沿軸向相離運(yùn)動(dòng)，使得調(diào)節(jié)鉤頭與輪輞之間緊固力有所增加； 13)將換胎工具在輪輞上放置平衡，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)把手與滑動(dòng)水平滑塊調(diào)節(jié)夾緊裝置的水平與豎直位置，在換胎工具保持上述位置時(shí)，將夾緊裝置固定在輪輞之上；
14)將鎖圈與密封圈安裝至輪輞之上，并安裝安全鎖鐵；
15)將氣頂油液壓缸升壓至40bar?50bar,直至安裝有鎖圈與密封圈的輪輞完全嵌入輪胎側(cè)面；
16)將液壓缸泄壓，取下?lián)Q胎工具，完成輪胎的安裝工作。
[0036]通過(guò)上述重型車輛換胎專用工具，相較目前通用的人工拆卸方法，其僅需I人花費(fèi)5至10分鐘即可完成輪胎更換工作。
[0037]采用上述方案的重型車輛換胎專用工具相比于現(xiàn)有技術(shù)，具有如下優(yōu)點(diǎn):
1)通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)換胎工具，使其各部件相配合實(shí)現(xiàn)輪胎的拆卸與安裝，使其所需的工作時(shí)間與人力均有所減少，有效提聞了輪胎更換的效率；
2)采用位置可調(diào)節(jié)的緊固裝置與調(diào)節(jié)鉤頭，使得其均可根據(jù)輪胎的不同尺寸調(diào)整其位置，從而使得換胎工具適用于各種尺寸的輪胎；
3)在重型車輛換胎專用工具上加裝安全銷與鎖銷卡子，前者可避免框架在工作過(guò)程中發(fā)生回彈，后者可避免固定調(diào)節(jié)鉤頭的活動(dòng)鎖銷在工作過(guò)程中脫落，兩者結(jié)合避免換胎工具在工作過(guò)程中出現(xiàn)意外而造成的重復(fù)工作或?qū)ぷ魅藛T造成傷害；
4)通過(guò)換胎工具兩側(cè)的調(diào)節(jié)鉤頭從兩個(gè)對(duì)稱位置同時(shí)對(duì)輪輞施力，避免了現(xiàn)有技術(shù)中輪輞因單向受力而發(fā)生的彈回現(xiàn)象，從而提高了輪胎拆卸或安裝的效率與安全性；
5)通過(guò)調(diào)節(jié)鉤頭上兩個(gè)相鄰的鉤齒卡住輪輞，使得輪輞雙面受力，避免了現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)輪輞的單面施力而造成的輪輞損壞現(xiàn)象；
6)上述重型車輛換胎專用工具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，相較現(xiàn)有輪胎更換裝置體積小巧，便于攜帶，對(duì)于礦山車輛等工作路況較差，輪胎損壞率較高的車輛更為合適。
[0038]實(shí)施例2:
針對(duì)包括輪輞外擋圈、輪輞內(nèi)擋圈、輪輞，以及安裝在輪輞上的鎖圈，輪輞之上設(shè)置有安全鎖鐵的四件式輪胎；同樣可采用上述重型車輛換胎專用工具對(duì)其進(jìn)行拆卸。上述四件式結(jié)構(gòu)的265型輪胎采用重型車輛換胎專用工具對(duì)其進(jìn)行拆卸的方法包括如下具體步驟:
1)將輪胎內(nèi)余氣排空，將換胎工具置于輪胎中輪輞一側(cè)，根據(jù)輪胎尺寸調(diào)整調(diào)節(jié)鉤頭的位置，使輪輞卡在調(diào)節(jié)鉤頭的上部鉤齒與中部鉤齒之間，在調(diào)節(jié)鉤頭保持上述位置時(shí)，將定位鎖銷固定在框架下邊部的通孔中，將活動(dòng)鎖銷穿過(guò)調(diào)節(jié)鉤頭頂端固定孔與相應(yīng)位置的通孔，使調(diào)節(jié)鉤頭固定在框架之上，并將鎖銷卡扣安置在活動(dòng)鎖銷上；
2)將換胎工具在輪輞上放置平衡，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)把手與滑動(dòng)水平滑塊調(diào)節(jié)夾緊裝置的水平與豎直位置，在換胎工具保持上述位置時(shí)，將夾緊裝置固定在輪輞之上；
3)將調(diào)節(jié)絲桿放置在調(diào)節(jié)鉤頭之間，通過(guò)調(diào)節(jié)握桿調(diào)整調(diào)節(jié)絲桿的長(zhǎng)度，將其長(zhǎng)度調(diào)至與兩個(gè)調(diào)節(jié)鉤頭間距相等，通過(guò)裝卸鎖銷將調(diào)節(jié)絲桿固定在調(diào)節(jié)鉤頭末端裝卸孔上，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)握桿，使得調(diào)節(jié)絲桿兩端沿軸向相離運(yùn)動(dòng)，使得調(diào)節(jié)鉤頭與輪輞之間緊固力有所增加；
4)將氣頂油液壓缸升壓至40bar?50bar，此時(shí)將安全銷插入安全銷插孔內(nèi)，所述安全銷插孔位于橫桿位置上方；
5)將安全鎖塊取出，依次拆下鎖圈； 6)拔出安全活動(dòng)銷，將液壓缸泄壓，取下?lián)Q胎工具；
7)將換胎工具置于輪胎中輪輞另一側(cè)，根據(jù)輪胎尺寸調(diào)整調(diào)節(jié)鉤頭的位置，使輪輞卡在調(diào)節(jié)鉤頭的上部鉤齒與中部鉤齒之間，在調(diào)節(jié)鉤頭保持上述位置時(shí)，將定位鎖銷固定在框架下邊部的通孔中，將活動(dòng)鎖銷穿過(guò)調(diào)節(jié)鉤頭頂端固定孔與相應(yīng)位置的通孔，使調(diào)節(jié)鉤頭固定在框架之上，并將鎖銷卡扣安置在活動(dòng)鎖銷上；
8)將換胎工具在輪輞上放置平衡，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)把手與滑動(dòng)水平滑塊調(diào)節(jié)夾緊裝置的水平與豎直位置，在換胎工具保持上述位置時(shí)，將夾緊裝置固定在輪輞之上；
9)將調(diào)節(jié)絲桿放置在調(diào)節(jié)鉤頭之間，通過(guò)調(diào)節(jié)握桿調(diào)整調(diào)節(jié)絲桿的長(zhǎng)度，將其長(zhǎng)度調(diào)至與兩個(gè)調(diào)節(jié)鉤頭間距相等，通過(guò)裝卸鎖銷將調(diào)節(jié)絲桿固定在調(diào)節(jié)鉤頭末端裝卸孔上，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)握桿，使得調(diào)節(jié)絲桿兩端沿軸向相離運(yùn)動(dòng)，使得調(diào)節(jié)鉤頭與輪輞之間緊固力有所增加；
10)將氣頂油液壓缸升壓至150bar?200bar，使得輪輞脫落輪胎胎側(cè)所在表面，并取下輪輞；
11)將液壓缸泄壓，取下?lián)Q胎工具；
12)將換胎工具重新置于輪胎起始側(cè)，根據(jù)輪胎尺寸調(diào)整調(diào)節(jié)鉤頭的位置，使輪輞內(nèi)擋圈卡在調(diào)節(jié)鉤頭的上部鉤齒與中部鉤齒之間，在調(diào)節(jié)鉤頭保持上述位置時(shí)，將定位鎖銷固定在框架下邊部的通孔中，將活動(dòng)鎖銷穿過(guò)調(diào)節(jié)鉤頭頂端固定孔與相應(yīng)位置的通孔，使調(diào)節(jié)鉤頭固定在框架之上，并將鎖銷卡扣安置在活動(dòng)鎖銷上；
13)將換胎工具在輪輞上放置平衡，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)把手與滑動(dòng)水平滑塊調(diào)節(jié)夾緊裝置的水平與豎直位置，在換胎工具保持上述位置時(shí)，將夾緊裝置固定在輪輞之上；
14)將調(diào)節(jié)絲桿放置在調(diào)節(jié)鉤頭之間，通過(guò)調(diào)節(jié)握桿調(diào)整調(diào)節(jié)絲桿的長(zhǎng)度，將其長(zhǎng)度調(diào)至與兩個(gè)調(diào)節(jié)鉤頭間距相等，通過(guò)裝卸鎖銷將調(diào)節(jié)絲桿固定在調(diào)節(jié)鉤頭末端裝卸孔上，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)握桿，使得調(diào)節(jié)絲桿兩端沿軸向相離運(yùn)動(dòng)，使得調(diào)節(jié)鉤頭與輪輞內(nèi)擋圈之間緊固力有所增加；
15)將氣頂油液壓缸升壓至150bar?200bar,直至內(nèi)擋圈脫落輪胎；
16)將液壓裝置泄壓，取下?lián)Q胎工具，結(jié)束換胎。
[0039]若要執(zhí)行輪胎的安裝，則將上述步驟倒序執(zhí)行，其包括如下步驟:
1)將新胎內(nèi)氣排空，根據(jù)輪胎尺寸調(diào)整換胎工具中調(diào)節(jié)鉤頭的位置，將輪輞內(nèi)擋圈卡在換胎工具調(diào)節(jié)鉤頭的上部鉤齒與中部鉤齒之間，在調(diào)節(jié)鉤頭保持上述位置時(shí)，將定位鎖銷固定在框架下邊部的通孔中，將活動(dòng)鎖銷穿過(guò)調(diào)節(jié)鉤頭頂端固定孔與相應(yīng)位置的通孔，使調(diào)節(jié)鉤頭固定在框架之上，并將鎖銷卡扣安置在活動(dòng)鎖銷上，將固定有輪輞內(nèi)擋圈的換胎工具安置在輪胎側(cè)面；
2)將調(diào)節(jié)絲桿放置在調(diào)節(jié)鉤頭之間，通過(guò)調(diào)節(jié)握桿調(diào)整調(diào)節(jié)絲桿的長(zhǎng)度，將其長(zhǎng)度調(diào)至與兩個(gè)調(diào)節(jié)鉤頭間距相等，通過(guò)裝卸鎖銷將調(diào)節(jié)絲桿固定在調(diào)節(jié)鉤頭末端裝卸孔上，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)握桿，使得調(diào)節(jié)絲桿兩端沿軸向相離運(yùn)動(dòng)，使得調(diào)節(jié)鉤頭與輪輞內(nèi)擋圈之間緊固力有所增加；
3)將換胎工具在輪輞上放置平衡，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)把手與滑動(dòng)水平滑塊調(diào)節(jié)夾緊裝置的水平與豎直位置，在換胎工具保持上述位置時(shí)，將夾緊裝置固定在輪輞之上；
4)將氣頂油液壓缸升壓至150bar?200bar,直至輪輞內(nèi)擋圈完全嵌入輪胎內(nèi)側(cè)； 5)將液壓缸泄壓，取下?lián)Q胎工具；
6)根據(jù)輪胎尺寸調(diào)整換胎工具中調(diào)節(jié)鉤頭的位置，將輪輞卡在換胎工具調(diào)節(jié)鉤頭的上部鉤齒與中部鉤齒之間，在調(diào)節(jié)鉤頭保持上述位置時(shí)，將定位鎖銷固定在框架下邊部的通孔中，將活動(dòng)鎖銷穿過(guò)調(diào)節(jié)鉤頭頂端固定孔與相應(yīng)位置的通孔，使調(diào)節(jié)鉤頭固定在框架之上，并將鎖銷卡扣安置在活動(dòng)鎖銷上，將固定有輪輞的換胎工具安置在輪胎側(cè)面；
7)將調(diào)節(jié)絲桿放置在調(diào)節(jié)鉤頭之間，通過(guò)調(diào)節(jié)握桿調(diào)整調(diào)節(jié)絲桿的長(zhǎng)度，將其長(zhǎng)度調(diào)至與兩個(gè)調(diào)節(jié)鉤頭間距相等，通過(guò)裝卸鎖銷將調(diào)節(jié)絲桿固定在調(diào)節(jié)鉤頭末端裝卸孔上，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)握桿，使得調(diào)節(jié)絲桿兩端沿軸向相離運(yùn)動(dòng)，使得調(diào)節(jié)鉤頭與輪輞之間緊固力有所增加；
8)將換胎工具在輪輞上放置平衡，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)把手與滑動(dòng)水平滑塊調(diào)節(jié)夾緊裝置的水平與豎直位置，在換胎工具保持上述位置時(shí)，將夾緊裝置固定在輪輞之上；
9)將氣頂油液壓缸升壓至150bar?200bar,直至輪輞嵌入輪胎內(nèi)擋圈內(nèi)；
10)將液壓缸泄壓，取下?lián)Q胎工具；
11)將輪胎翻面，根據(jù)輪胎尺寸調(diào)整換胎工具中調(diào)節(jié)鉤頭的位置，將輪輞卡在換胎工具調(diào)節(jié)鉤頭的上部鉤齒與中部鉤齒之間，在調(diào)節(jié)鉤頭保持上述位置時(shí)，將定位鎖銷固定在框架下邊部的通孔中，將活動(dòng)鎖銷穿過(guò)調(diào)節(jié)鉤頭頂端固定孔與相應(yīng)位置的通孔，使調(diào)節(jié)鉤頭固定在框架之上，并將鎖銷卡扣安置在活動(dòng)鎖銷上，將固定有輪輞的換胎工具安置在輪胎側(cè)面；
12)將調(diào)節(jié)絲桿放置在調(diào)節(jié)鉤頭之間，通過(guò)調(diào)節(jié)握桿調(diào)整調(diào)節(jié)絲桿的長(zhǎng)度，將其長(zhǎng)度調(diào)至與兩個(gè)調(diào)節(jié)鉤頭間距相等，通過(guò)裝卸鎖銷將調(diào)節(jié)絲桿固定在調(diào)節(jié)鉤頭末端裝卸孔上，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)握桿，使得調(diào)節(jié)絲桿兩端沿軸向相離運(yùn)動(dòng)，使得調(diào)節(jié)鉤頭與輪輞之間緊固力有所增加；
13)將換胎工具在輪輞上放置平衡，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)把手與滑動(dòng)水平滑塊調(diào)節(jié)夾緊裝置的水平與豎直位置，在換胎工具保持上述位置時(shí)，將夾緊裝置固定在輪輞之上；
14)將鎖圈安裝至輪輞之上，并安裝安全鎖鐵；
15)將氣頂油液壓缸升壓至40bar?50bar,直至安裝有鎖圈的輪輞完全嵌入輪胎側(cè)
面；
16)將液壓缸泄壓，取下?lián)Q胎工具，完成輪胎的安裝工作。
[0040]本實(shí)施例其余特征與優(yōu)點(diǎn)均與實(shí)施例1相同。
[0041]本發(fā)明方案所公開(kāi)的技術(shù)手段不僅限于上述實(shí)施方式所公開(kāi)的技術(shù)手段，還包括由以上技術(shù)特征任意組合所組成的技術(shù)方案。
【權(quán)利要求】
1. 一種重型車輛換胎專用工具，其特征在于，所述重型車輛換胎專用工具包含多邊形框架，其包括上邊部、下邊部，以及在上下邊部之間延伸的側(cè)邊部；框架內(nèi)安裝有平行于框架下邊部的橫梁，橫梁兩端延伸至框架外側(cè)；所述橫梁與框架上邊部之間設(shè)有液壓裝置，橫梁與框架下邊部之間設(shè)有回位彈簧，橫梁與框架側(cè)邊部之間通過(guò)定位滑塊進(jìn)行連接，橫梁兩端設(shè)有緊固裝置；所述框架下邊部?jī)啥嗽O(shè)有延伸至框架外側(cè)，且垂直于橫梁方向的調(diào)節(jié)鉤頭，調(diào)節(jié)鉤頭上設(shè)置有多個(gè)鉤齒，框架下邊部?jī)蓚?cè)調(diào)節(jié)鉤頭的鉤齒齒尖互成反向。
2.按照權(quán)利要求1所述的重型車輛換胎專用工具，其特征在于，所述框架由完全相同，且相互平行的前端面與后端面組成，前端面與后端面之間通過(guò)多根連桿連接。
3.按照權(quán)利要求1所述的重型車輛換胎專用工具，其特征在于，所述緊固裝置包括“L”型的夾緊勾爪；所述夾緊勾爪內(nèi)側(cè)表面交匯處采用圓弧型結(jié)構(gòu)，夾緊勾爪兩端部均向夾緊勾爪內(nèi)側(cè)彎曲；夾緊勾爪通過(guò)拉桿與橫梁相互連接；所述橫梁在拉桿對(duì)應(yīng)位置均設(shè)有開(kāi)槽，拉桿以垂直于橫梁的方向從開(kāi)槽延伸而出，并通過(guò)平行滑塊與橫梁相連接；所述拉桿與平行滑塊通過(guò)螺紋連接，拉桿頂端設(shè)有平行于橫梁方向的調(diào)節(jié)把手。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的重型車輛換胎專用工具，其特征在于，所述框架側(cè)邊部設(shè)有安全銷與安全銷插孔，所述安全銷由固定在框架側(cè)邊部的安全定位銷，以及與安全定位銷末端相連接的安全活動(dòng)銷組成，安全定位銷與安全活動(dòng)銷之間距離可調(diào)；所述安全銷插孔由多個(gè)半徑與安全活動(dòng)銷半徑相等的通孔組成；所述安全銷位于液壓裝置未施壓狀態(tài)下橫梁位置的上端，安全銷插孔均位于液壓裝置未施壓狀態(tài)下橫梁位置的下端。
5.按照權(quán)利要求1或2所述的重型車輛換胎專用工具，其特征在于，所述調(diào)節(jié)鉤頭的寬度小于框架前端面與后端面間距的1/2 ;調(diào)節(jié)鉤頭末端設(shè)置有圓形裝卸孔；調(diào)節(jié)鉤頭上的鉤齒至少包含一個(gè)平行于框架下邊部的端面。
6.按照權(quán)利要求1或3所述的重型車輛換胎專用工具，其特征在于，所述框架下邊部?jī)蓚?cè)均設(shè)有多個(gè)通孔，每一側(cè)的多個(gè)通孔內(nèi)任意通孔設(shè)置有定位鎖銷，定位鎖銷末端設(shè)有活動(dòng)鎖銷，定位鎖銷與活動(dòng)鎖銷半徑均與上述通孔相等，活動(dòng)鎖銷與定位鎖銷之間的距離可調(diào)；所述調(diào)節(jié)鉤頭頂端設(shè)有與上述通孔半徑相同的固定孔。
7.按照權(quán)利要求1或3所述的重型車輛換胎專用工具，其特征在于，所述框架兩側(cè)側(cè)邊部均設(shè)置有鎖銷卡子，鎖銷卡子一端固定在框架上，另一端連接有鎖銷卡扣，鎖銷卡扣距離鎖銷卡子的固定端距離可調(diào)。
8.按照權(quán)利要求1、2、3中任意一項(xiàng)所述的重型車輛換胎專用工具，其特征在于，所述重型車輛換胎專用工具配備有調(diào)節(jié)絲桿與多個(gè)裝卸鎖銷，所述調(diào)節(jié)絲桿采用雙向滾珠絲桿；所述調(diào)節(jié)絲桿中央設(shè)有垂直于調(diào)節(jié)絲桿方向的調(diào)節(jié)握桿，調(diào)節(jié)絲桿兩端均設(shè)有緊固圓環(huán)；所述緊固圓環(huán)與裝卸鎖銷的半徑均與調(diào)節(jié)鉤頭末端裝卸孔半徑相同。
9.一種基于重型車輛換胎專用工具的輪胎拆卸方法，其特征在于，所述基于重型車輛換胎專用工具的輪胎拆卸方法包括如下步驟: 將輪胎內(nèi)余氣排空，將換胎工具置于輪胎中輪輞一側(cè)，根據(jù)輪胎尺寸調(diào)整調(diào)節(jié)鉤頭的位置，使輪輞卡在調(diào)節(jié)鉤頭的鉤齒之間，在調(diào)節(jié)鉤頭保持上述位置時(shí)，將調(diào)節(jié)鉤頭固定在換胎工具的框架之上； 將換胎工具在輪輞上放置平衡，調(diào)節(jié)橫梁兩端緊固裝置，在換胎工具保持上述位置時(shí)，將緊固裝置固定在輪輞之上；將調(diào)節(jié)絲桿放置在調(diào)節(jié)鉤頭之間并加以固定，通過(guò)調(diào)整調(diào)節(jié)絲桿的長(zhǎng)度增加調(diào)節(jié)鉤頭與輪輞之間的緊固力； 根據(jù)輪胎的不同結(jié)構(gòu)對(duì)液壓裝置施以不同壓力，使得輪輞中各個(gè)部件在液壓裝置的運(yùn)動(dòng)下，隨換胎工具偏離輪胎側(cè)面，實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎的拆卸。
10.按照權(quán)利要求9所述的基于重型車輛換胎專用工具的輪胎拆卸方法，其特征在于，所述步驟I)中調(diào)節(jié)鉤頭固定在換胎工具的框架上的方法為:將定位鎖銷固定在框架下邊部的通孔中，將活動(dòng)鎖銷穿過(guò)調(diào)節(jié)鉤頭頂端固定孔與相應(yīng)位置的通孔，并將鎖銷卡扣安置在活動(dòng)鎖銷上，使調(diào)節(jié)鉤頭固定在框架之上；所述步驟4)中對(duì)液壓缸升壓后，將安全銷插在橫梁隨液壓裝置進(jìn)行位移后的位置上方的安全銷插孔之中。
【文檔編號(hào)】B60C25/132GK103587359SQ201310569256
【公開(kāi)日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年11月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月15日
【發(fā)明者】李偉東 申請(qǐng)人:李偉東