汽車自動(dòng)保護(hù)傘翼的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明是一種汽車自動(dòng)保護(hù)傘翼,其特點(diǎn)是:包括導(dǎo)軌延伸聯(lián)動(dòng)單元和車衣收放單元,導(dǎo)軌延伸聯(lián)動(dòng)單元包括一級(jí)導(dǎo)軌和與一級(jí)導(dǎo)軌相配合的二級(jí)導(dǎo)軌,二級(jí)導(dǎo)軌驅(qū)動(dòng)齒輪與齒條嚙合,牽引滑塊固定的鋼絲繩繞過鋼絲繩滑輪纏繞于牽引滑塊繞線輪和繞線輪,其末端與牽引滑塊繞線輪固連;車衣收放單元包括兩個(gè)平行展開滑軌上的主卷筒與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)固連,主卷筒和副卷筒連接,車頂衣和車側(cè)衣均纏繞在主卷筒上,車后衣纏繞在副卷筒上。采用伸展遮蓋和收卷復(fù)位方式,隨車形伸展,不超過汽車長、寬尺度;車衣的伸展遮蓋和收卷復(fù)位為遙控器,具有結(jié)構(gòu)合理,輕便、適用,能夠防止自然環(huán)境對(duì)車的損害和乘者的不利影響。
【專利說明】汽車自動(dòng)保護(hù)傘翼
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種在汽車不使用時(shí)的保護(hù)罩,具體地說,是一種汽車自動(dòng)保護(hù)傘翼,在車輛露天停放時(shí),能夠通過遙控使安裝在車體上蓋后部的保護(hù)傘翼進(jìn)行自動(dòng)收放動(dòng)作,達(dá)到保護(hù)汽車目的的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛室外駐車時(shí),由于天氣的復(fù)雜性和多變性,汽車需要經(jīng)常處在灰塵飄揚(yáng)的馬路邊,炎熱的陽光下,不僅如此還要承受極端惡劣的雨雪等天氣。由于雨雪、灰塵等原因,汽車車身極易產(chǎn)生污痕,為了保持車身干凈還要經(jīng)常洗車,既浪費(fèi)時(shí)間、又增加了車輛的養(yǎng)護(hù)成本,并且還會(huì)造成水資源的浪費(fèi)和環(huán)境的污染。在炎熱的夏季,如果汽車長時(shí)間被陽光照射,會(huì)影響汽車的美觀和使用壽命;無保護(hù)罩遮蓋車身的車輛,在陽光長時(shí)間照射后,車內(nèi)溫度升高,再次乘坐時(shí),人體會(huì)感到不適,而使用空調(diào)設(shè)備又會(huì)浪費(fèi)大量的寶貴能源。迄今,在汽車不使用時(shí)的保護(hù)罩領(lǐng)域,尚未見結(jié)構(gòu)與本發(fā)明相同的文獻(xiàn)報(bào)導(dǎo)和實(shí)際應(yīng)用。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,解決本領(lǐng)域技術(shù)人員一直渴望解決,但始終沒有解決的技術(shù)問題,通過實(shí)質(zhì)性創(chuàng)造,提供一種汽車自動(dòng)保護(hù)傘翼,它以不改變車體結(jié)構(gòu)為前提條件,安裝時(shí)僅需與車體的頂部連接,具有結(jié)構(gòu)合理,自動(dòng)操控收放,外形美觀總體尺寸小,適用、輕便、通用性好,能夠防止陽光曝曬、紫外線輻射、防雨雪冰霜對(duì)車體腐蝕及對(duì)車窗視線的遮擋,防止沙石、灰塵對(duì)車體磨損等優(yōu)點(diǎn)。
[0004]本發(fā)明的目的是由以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:一種汽車自動(dòng)保護(hù)傘翼,其特征在于:它包括導(dǎo)軌延伸聯(lián)動(dòng)單元I和車衣收放單元2,所述的導(dǎo)軌延伸聯(lián)動(dòng)單元I的結(jié)構(gòu)是,包括固定于汽車3頂部的一級(jí)導(dǎo)軌101,置于一級(jí)導(dǎo)軌滑槽內(nèi)且與一級(jí)導(dǎo)軌滑槽滑動(dòng)配合的二級(jí)導(dǎo)軌102,置于二級(jí)導(dǎo)軌滑槽內(nèi)且與二級(jí)導(dǎo)軌滑槽滑動(dòng)配合的牽引滑塊103,伸縮式牽引拉桿104套裝在牽引滑塊103內(nèi),伸縮式牽引拉桿104的外側(cè)均固連有卡頭105 ;所述一級(jí)導(dǎo)軌101的前端設(shè)有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸106,一級(jí)導(dǎo)軌101上設(shè)有驅(qū)動(dòng)套索槽107,一級(jí)導(dǎo)軌101的后端設(shè)有滑軌延伸驅(qū)動(dòng)電機(jī)108,滑軌延伸驅(qū)動(dòng)電機(jī)108的兩軸端均固連有繞線輪109,所述的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸106上固連有二級(jí)導(dǎo)軌驅(qū)動(dòng)齒輪110和牽引滑塊繞線輪111,所述的二級(jí)導(dǎo)軌102下部置有齒條112,所述的二級(jí)導(dǎo)軌驅(qū)動(dòng)齒輪110與齒條112嚙合,二級(jí)導(dǎo)軌102的前端固連有鋼絲繩滑輪113,牽引滑塊103前端固定的鋼絲繩6繞過鋼絲繩滑輪113纏繞于牽引滑塊繞線輪111數(shù)圈和繞線輪109數(shù)圈,其末端與牽引滑塊繞線輪111固連;所述的車衣收放單元2的結(jié)構(gòu)是,包括固定板201、固定板上蓋202、主卷筒203、副卷筒204、車衣展開電機(jī)205和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)206,所述的固定板201與固定板上蓋202固連,固定板201上置有兩個(gè)平行的展開滑軌207,兩個(gè)平行的展開滑軌207上分別置有在展開滑軌207上滑動(dòng)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)206、主卷筒203和副卷筒204,主卷筒203與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)206用聯(lián)軸器212固連,主卷筒203和副卷筒204通過柔性軸213連接,主卷筒203的前沿和后沿均設(shè)置有主卷筒前車衣出入口 226和車后衣出入口 227,副卷筒204的前沿設(shè)置有副卷筒前車衣出入口 221,車頂衣401和車側(cè)衣402均纏繞在主卷筒203上,車后衣403纏繞在副卷筒204上,車頂衣401前端固定于伸縮式牽引拉桿104上,其后端固定于主卷筒203轉(zhuǎn)軸上,車側(cè)衣402前端固定于伸縮式牽引拉桿104上,其后端固定于副卷筒203轉(zhuǎn)軸上,車后衣403前端為自由狀態(tài),后端固定于主卷筒203轉(zhuǎn)軸上,固定板201上蓋的下表面設(shè)置有展開齒輪安裝座215和展開電機(jī)安裝座216,展開齒輪安裝座215上設(shè)置有齒輪軸217,齒輪軸217上設(shè)置有展開齒輪218和同步帶輪219,展開電機(jī)安裝座216上設(shè)置有展開電機(jī)220,所述的副卷筒203 —側(cè)設(shè)置有異形齒條222,副卷筒203下導(dǎo)軌槽一端有鉸鏈223,副卷筒203外側(cè)固定有牽引桿展開板224,牽引桿展開板224前端設(shè)置有卡座225。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)與技術(shù)效果體現(xiàn)在:
1.由于本發(fā)明汽車自動(dòng)保護(hù)傘翼的導(dǎo)軌延伸聯(lián)動(dòng)單元將齒輪齒條的剛性驅(qū)動(dòng)與鋼絲繩的柔性驅(qū)動(dòng)相結(jié)合,并且實(shí)現(xiàn)了聯(lián)動(dòng)驅(qū)動(dòng),所以僅需一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)就能將車頂衣從汽車后端牽引到汽車前端,這樣不僅結(jié)構(gòu)簡單,性能穩(wěn)定,而且成本低廉;
2.以不改變汽車各部結(jié)構(gòu)為前提,本發(fā)明的汽車自動(dòng)保護(hù)傘翼僅需安裝在車體的頂部,所占車體頂部的空間比現(xiàn)有安裝于車體頂部的行李架所占的空間體積還要小,所以不影響汽車的安全性;
3.本發(fā)明的車衣的車頂衣、車側(cè)衣和車后衣均采用伸展遮蓋和收卷復(fù)位方式,隨車形伸展,不超過汽車長、寬尺度;
4.本發(fā)明汽車自動(dòng)保護(hù)傘翼的車衣收放單元的展開滑軌并排布置,占汽車高度方向尺寸小,風(fēng)阻??;
5.車衣的伸展遮蓋和收卷復(fù)位均為遙控,能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)操控收放;
6.其結(jié)構(gòu)合理,外形美觀,總體尺寸小,適用、輕便、通用性好,能夠防止陽光曝曬、紫外線輻射、防雨雪冰霜對(duì)車體腐蝕及對(duì)車窗視線的遮擋,防止沙石、灰塵對(duì)車體的磨損。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]圖1為固連在汽車頂部的汽車自動(dòng)保護(hù)傘翼收縮狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為固連在汽車頂部的汽車自動(dòng)保護(hù)傘翼展開狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖3為本發(fā)明的汽車自動(dòng)保護(hù)傘翼立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖4為圖3中I局部放大示意圖。
[0010]圖5為車衣收放展開單元的一個(gè)展開滑軌未展開狀態(tài)示意圖。
[0011]圖6為車衣收放展開單元的一個(gè)展開滑軌展開狀態(tài)示意圖。。
[0012]圖7為圖3中A-A剖視示意圖。
[0013]圖8為圖3中B-B剖視示意圖。
[0014]圖9為本發(fā)明的導(dǎo)軌延伸聯(lián)動(dòng)單元?jiǎng)恿鲃?dòng)示意圖。
[0015]其中:1導(dǎo)軌延伸聯(lián)動(dòng)單元,2車衣收放單元,3汽車,4車衣,6鋼絲繩,7磁力鎖101 一級(jí)導(dǎo)軌,102 二級(jí)導(dǎo)軌,103牽引滑塊,104伸縮式牽引拉桿,105卡頭;106驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸,107驅(qū)動(dòng)套索槽,108滑軌延伸驅(qū)動(dòng)電機(jī),109繞線輪,110 二級(jí)導(dǎo)軌驅(qū)動(dòng)齒輪,111牽引滑塊繞線輪,112齒條,113鋼絲繩滑輪,2車衣收放單元,201固定板,202固定板上蓋、203主卷筒、204副卷筒、205車衣展開電機(jī),206旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī),207展開滑軌,212聯(lián)軸器,213柔性軸,215展開齒輪安裝座,216展開電機(jī)安裝座,217齒輪軸,218展開齒輪,219同步帶輪,220展開電機(jī),221副卷筒前車衣出入口,222異形齒條,223鉸鏈,224牽引桿展開板,225卡座,226主卷筒前車衣出入口,227車后衣出入口,401車頂衣,402車側(cè)衣,403車后衣。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面利用附圖對(duì)本發(fā)明的汽車自動(dòng)保護(hù)傘翼作進(jìn)一步描述。
[0017]如圖1-圖9所示,本發(fā)明的汽車自動(dòng)保護(hù)傘翼包括導(dǎo)軌延伸聯(lián)動(dòng)單元I和車衣收放展開單元2。以本發(fā)明的汽車自動(dòng)保護(hù)傘翼安裝于轎車的車頂部為例:導(dǎo)軌延伸聯(lián)動(dòng)單元I主要作用是將車衣4從后部的車衣收放展開單元2中拉出到轎車的前端,從而達(dá)到車衣4覆蓋整車,保護(hù)車體的目的。導(dǎo)軌延伸聯(lián)動(dòng)單元I的一級(jí)導(dǎo)軌101固定于轎車的車頂,即頂棚鈑金上,設(shè)置在一級(jí)導(dǎo)軌滑槽內(nèi)的二級(jí)導(dǎo)軌102在一級(jí)導(dǎo)軌101內(nèi)的滑槽內(nèi)移動(dòng),實(shí)現(xiàn)方式是一級(jí)導(dǎo)軌101前端安裝的二級(jí)導(dǎo)軌驅(qū)動(dòng)齒輪110與二級(jí)導(dǎo)軌102下部設(shè)置的齒條112嚙合,當(dāng)二級(jí)導(dǎo)軌驅(qū)動(dòng)齒輪110旋轉(zhuǎn)時(shí)拉動(dòng)二級(jí)導(dǎo)軌102伸出或縮回,設(shè)置在二級(jí)導(dǎo)軌102滑槽內(nèi)的牽引滑塊103在二級(jí)導(dǎo)軌102內(nèi)移動(dòng),具體的實(shí)現(xiàn)形式是:鋼絲繩6 —端固定于牽引滑塊103前端,繞過二級(jí)導(dǎo)軌102前端安裝的鋼絲繩滑輪113,然后在一級(jí)導(dǎo)軌101前端的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸106上設(shè)置的牽引滑塊繞線輪111上繞幾圈后通過套索牽引到安裝在滑軌延伸驅(qū)動(dòng)電機(jī)108轉(zhuǎn)軸上的繞線輪109上,纏繞幾圈后通過另一個(gè)套索牽回二級(jí)導(dǎo)軌102前端安裝的牽引滑塊繞線輪111上,并將該線頭固定于牽引滑塊繞線輪111上。其中鋼絲繩6在牽引滑塊繞線輪111、繞線輪109上纏繞幾圈的目的是為了增大摩擦力,防止打滑。這樣,在滑軌延伸驅(qū)動(dòng)電機(jī)108在一個(gè)方向驅(qū)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)二級(jí)導(dǎo)軌驅(qū)動(dòng)齒輪110旋轉(zhuǎn)將二級(jí)導(dǎo)軌102伸出的同時(shí),還能將牽引滑塊103向二級(jí)導(dǎo)軌102的前端拉出,最后在二級(jí)導(dǎo)軌102伸出到最遠(yuǎn)端時(shí),牽引滑塊103滑動(dòng)到二級(jí)導(dǎo)軌102的最前端,最終將安裝在牽引滑塊103上的伸縮式牽引拉桿104牽引到汽車最前端,由于車衣4的一頭固連在伸縮式牽引拉桿104上,當(dāng)伸縮式牽引拉桿104牽引到汽車最前端時(shí)車衣4也被拉到了轎車的最前端,最后安裝在伸縮式牽引拉桿104前端的磁力鎖7將二級(jí)導(dǎo)軌102前端固定于轎車前引擎蓋前端,最后完成了對(duì)車體的遮蓋保護(hù)。導(dǎo)軌延伸聯(lián)動(dòng)單元I在延伸到預(yù)定位置后的效果是在二級(jí)導(dǎo)軌102伸展到最遠(yuǎn)端時(shí),牽引滑塊103滑動(dòng)到二級(jí)導(dǎo)軌102的最遠(yuǎn)端,并且整個(gè)導(dǎo)軌延伸聯(lián)動(dòng)單元I是有一定弧度的,在延伸到預(yù)定位置的最遠(yuǎn)端剛好貼于轎車引擎蓋上。車衣收放展開單元2是在防護(hù)傘翼裝置的后端,其作用一是將左右兩個(gè)副卷筒204展開至比車體寬;作用二是使副卷筒204與主卷筒203形成一個(gè)角度,使車衣4覆蓋的截面呈梯形,這樣可以最大限度的覆蓋車體,不僅美觀還能加大抵御風(fēng)力能力;作用三是協(xié)助導(dǎo)軌延伸聯(lián)動(dòng)單元I收放車頂衣401、車側(cè)衣402和車后衣403。車衣收放展開單元2中的固定板201是安裝在導(dǎo)軌延伸聯(lián)動(dòng)單元2后端固定于車體上的,它上面設(shè)計(jì)的兩個(gè)相互平行而垂直于車體長度方向的展開滑軌207上安裝有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)206、主卷筒203、副卷筒204,兩個(gè)展開滑軌207上的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)206、主卷筒203、副卷筒204安裝順序相反,其中主卷筒203和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)206用聯(lián)軸器212連接,主卷筒203和副卷筒204通過柔性軸213連接,其中副卷筒204滑軌靠內(nèi)的末端設(shè)置有鉸鏈223,一側(cè)設(shè)置有異形齒條222,副卷筒204外側(cè)固連有牽引桿展開板224,牽引桿展開板前端設(shè)置有卡座225,在導(dǎo)軌延伸聯(lián)動(dòng)單元2收回時(shí),卡座225與卡頭105卡接,當(dāng)導(dǎo)軌延伸聯(lián)動(dòng)單元2延伸展開時(shí),卡座225與卡頭105自動(dòng)分離,固定板上蓋202左右分別安裝有展開齒輪218,兩個(gè)展開齒輪218用同步帶連接通過車衣展開電機(jī)205驅(qū)動(dòng),其中展開齒輪218分別與副卷筒204 —側(cè)設(shè)置的異形齒條222嚙合,當(dāng)車衣展開電機(jī)205驅(qū)動(dòng)時(shí)兩個(gè)展開滑軌207上的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)206、主卷筒203、副卷筒204分別向兩側(cè)展開,當(dāng)展開齒輪218于異形齒條222嚙合到水平部分末端時(shí),兩側(cè)副卷筒204開始向轎車側(cè)面旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度,形成兩翼,截面呈梯形。車衣收放展開單元2為流線造型,不影響汽車外觀,不會(huì)增大轎車風(fēng)阻。車衣4包括車頂衣401、車側(cè)衣402和車后衣403,其中車側(cè)衣402卷在副卷筒204上,車衣的出口在副卷筒204前沿,車側(cè)衣402的一頭固定于副卷筒204內(nèi)的卷軸上,另一頭固定于伸縮式牽引拉桿104上。其中車頂衣401和車后衣403卷在主卷筒203上,車頂衣401的出口在主卷筒203前沿,車后衣403的出口在主卷筒203的后下沿,車頂衣401和車后衣403的一頭均固定于主卷筒203內(nèi)的卷軸上,車頂衣401的另一頭固定于伸縮式牽引拉桿104上,車后衣403的另一頭為自由狀態(tài),其中車頂衣401比車后衣403長,當(dāng)主卷筒203展開旋轉(zhuǎn)時(shí)先展開車頂衣401,當(dāng)展開到車后衣403時(shí),車頂衣401和車后衣403通過導(dǎo)向滑槽分離,車頂衣401向前遮蓋,車后衣403向后遮蓋。左右兩塊車頂衣401再展開后相互重疊的部分設(shè)置有魔術(shù)貼,在車頂衣401伸出車衣收放展開單元2的前出衣口時(shí),由于出衣口縫隙大小一定,兩塊車衣通過魔術(shù)貼相互貼和,在收回時(shí)由于兩塊車衣是卷在兩個(gè)相互平行車衣置的主卷筒203上,因此會(huì)自動(dòng)分離開。車后衣403末端設(shè)置有軟磁鐵,當(dāng)車后衣403遮蓋到預(yù)定位置時(shí)磁力鎖7作用將車后衣403末端固定于后備箱鈑金上完成對(duì)車體后部分的遮蓋。
[0018]本發(fā)明的具體操作過程:
駐車后,使用者按下遙控器,開啟遠(yuǎn)程控制按鈕后,通過無線接收和發(fā)送系統(tǒng),控制車衣展開電機(jī)205正轉(zhuǎn),通過同步帶驅(qū)動(dòng)兩側(cè)的展開齒輪218轉(zhuǎn)動(dòng),展開齒輪218與副卷筒204上設(shè)置的異形齒條112嚙合,當(dāng)于異形齒條112水平部分嚙合時(shí),底板兩平行導(dǎo)軌上設(shè)置的車衣展開電機(jī)205、主卷筒203、副卷筒204隨同異形齒條112向外移動(dòng),當(dāng)展開齒輪218嚙合到異形齒條112的水平部分末端時(shí),副卷筒204導(dǎo)軌上設(shè)置的鉸鏈223滑至固定板201側(cè)邊沿,當(dāng)展開齒輪218嚙合到異形齒條112的圓弧部分時(shí),副卷筒204繞鉸鏈223向下旋轉(zhuǎn),當(dāng)?shù)竭_(dá)預(yù)定角度時(shí)觸發(fā)行位開關(guān),車衣展開電機(jī)205停止工作,完成展開過程。
[0019]當(dāng)車衣展開電機(jī)205停止工作時(shí),旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)206和滑軌延伸驅(qū)動(dòng)電機(jī)108同時(shí)協(xié)調(diào)工作,旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)206驅(qū)動(dòng)與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)206同滑道上的主卷筒203、副卷筒204作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并向外輸送車衣4,滑軌延伸驅(qū)動(dòng)電機(jī)108驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌延伸聯(lián)動(dòng)單元I向車體前方伸展,此時(shí)伸縮式牽引拉桿104拉動(dòng)車頂衣401和車側(cè)衣402向前移動(dòng),直至導(dǎo)軌延伸聯(lián)動(dòng)單元I完成延伸即伸縮式牽引拉桿104拉動(dòng)車頂衣401和車側(cè)衣402完成車體前方及兩側(cè)的遮蓋。在主卷筒203向外輸送車衣的后期,車后衣403沿滑槽向后輸送,完成對(duì)車體后方的遮蓋,導(dǎo)軌延伸聯(lián)動(dòng)單元I延伸到預(yù)定位置時(shí)觸發(fā)行位開關(guān),旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)206和滑軌延伸驅(qū)動(dòng)電機(jī)108同時(shí)停止工作,汽車前后的磁力鎖7同時(shí)鎖住二級(jí)導(dǎo)軌102前端和車后衣403末端。這時(shí),完成了整個(gè)車體的遮蓋,收回時(shí)動(dòng)作相反。
[0020]本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】并非窮舉,本領(lǐng)域技術(shù)人員不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)的簡單復(fù)制和改進(jìn),均屬于本發(fā)明權(quán)利要求保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車自動(dòng)保護(hù)傘翼,其特征在于:它包括導(dǎo)軌延伸聯(lián)動(dòng)單元(I)和車衣收放單元(2),所述的導(dǎo)軌延伸聯(lián)動(dòng)單元(I)的結(jié)構(gòu)是,包括固定于汽車(3)頂部的一級(jí)導(dǎo)軌(101),置于一級(jí)導(dǎo)軌滑槽內(nèi)且與一級(jí)導(dǎo)軌滑槽滑動(dòng)配合的二級(jí)導(dǎo)軌(102),置于二級(jí)導(dǎo)軌滑槽內(nèi)且與二級(jí)導(dǎo)軌滑槽滑動(dòng)配合的牽引滑塊(103),伸縮式牽引拉桿(104)套裝在牽引滑塊(103)內(nèi),伸縮式牽引拉桿(104)的外側(cè)均固連有卡頭(105);所述一級(jí)導(dǎo)軌(101)的前端設(shè)有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸(106),一級(jí)導(dǎo)軌(101)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)套索槽(107),一級(jí)導(dǎo)軌(101)的后端設(shè)有滑軌延伸驅(qū)動(dòng)電機(jī)(108),滑軌延伸驅(qū)動(dòng)電機(jī)(108)的兩軸端均固連有繞線輪(109),所述的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸(106)上固連有二級(jí)導(dǎo)軌驅(qū)動(dòng)齒輪(110)和牽引滑塊繞線輪(111),所述的二級(jí)導(dǎo)軌(102)下部置有齒條(112),所述的二級(jí)導(dǎo)軌驅(qū)動(dòng)齒輪(110)與齒條(112)嚙合,二級(jí)導(dǎo)軌(102)的前端固連有鋼絲繩滑輪(113),牽引滑塊(103)前端固定的鋼絲繩(6)繞過鋼絲繩滑輪(113)纏繞于牽引滑塊繞線輪(111)數(shù)圈和繞線輪(109)數(shù)圈,其末端與牽引滑塊繞線輪(111)固連;所述的車衣收放單元(2)的結(jié)構(gòu)是,包括固定板(201)、固定板上蓋(202)、主卷筒(203)、副卷筒(204)、車衣展開電機(jī)(205)和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(206),所述的固定板(201)與固定板上蓋(202)固連,固定板(201)上置有兩個(gè)平行的展開滑軌(207),兩個(gè)平行的展開滑軌(207)上分別置有在展開滑軌(207)上滑動(dòng)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(206)、主卷筒(203)和副卷筒(204),主卷筒(203)與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(206)用聯(lián)軸器(212)固連,主卷筒(203)和副卷筒(204)通過柔性軸(213)連接,主卷筒(203)的前沿和后沿均設(shè)置有主卷筒前車衣出入口(226)和車后衣出入口(227),副卷筒(204)的前沿設(shè)置有副卷筒前車衣出入口(221),車頂衣(401)和車側(cè)衣(402)均纏繞在主卷筒(203)上,車后衣(403)纏繞在副卷筒(204)上,車頂衣(401)前端固定于伸縮式牽引拉桿(104)上,其后端固定于主卷筒(203)轉(zhuǎn)軸上,車側(cè)衣(402)前端固定于伸縮式牽引拉桿(104)上,其后端固定于副卷筒(203)轉(zhuǎn)軸上,車后衣(403)前端為自由狀態(tài),后端固定于主卷筒(203)轉(zhuǎn)軸上,固定板(201)上蓋的下表面設(shè)置有展開齒輪安裝座(215)和展開電機(jī)安裝座(216),展開齒輪安裝座(215)上設(shè)置有齒輪軸(217),齒輪軸(217)上設(shè)置有展開齒輪(218)和同步帶輪(219 ),展開電機(jī)安裝座(216)上設(shè)置有展開電機(jī)(220 ),所述的副卷筒(203 ) 一側(cè)設(shè)置有異形齒條(222),副卷筒(203)下導(dǎo)軌槽一端有鉸鏈(223),副卷筒(203)外側(cè)固定有牽引桿展開板(224),牽引桿展開板(22`4)前端設(shè)置有卡座(225)。
【文檔編號(hào)】B60J11/04GK103600642SQ201310603346
【公開日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】梁譯文, 耿業(yè)華, 梁榮罡, 彭幫亮 申請(qǐng)人:梁譯文, 耿業(yè)華, 梁榮罡