車輛后視鏡及車輛的制作方法
【專利摘要】一種車輛后視鏡，通過在殼體內(nèi)設(shè)置加熱電路，加熱電路包括加熱片和熱控開關(guān)，加熱片與熱控開關(guān)串聯(lián)后與電源構(gòu)成閉合回路。當(dāng)環(huán)境溫度低于預(yù)設(shè)的溫度閾值時(shí)，熱控開關(guān)導(dǎo)通，設(shè)置于后視玻璃背面的加熱片對(duì)后視玻璃加熱，可避免后視玻璃上產(chǎn)生霧氣，當(dāng)車輛行駛在夜晚或冬季等低溫環(huán)境中時(shí)，避免駕駛者因看不清后方情況而引發(fā)交通事故，提高了駕駛安全性。利用加熱片對(duì)車輛后視鏡進(jìn)行加熱，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安裝。此外，本發(fā)明還提供了一種車輛。
【專利說明】車輛后視鏡及車輛
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及交通工具領(lǐng)域，特別是涉及一種車輛后視鏡及車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛作為一種重要的交通工具，給人們出行提供了很大的方便。
[0003]車輛的后視鏡反映汽車后方、側(cè)方和下方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況。當(dāng)車輛在下雨天，夜晚或冬季等低溫環(huán)境中行駛時(shí)，傳統(tǒng)的車輛后視鏡的鏡面上會(huì)形成霧氣，駕駛者由于無法通過后視鏡清楚地觀察后方情況，容易導(dǎo)致交通事故，存在駕駛安全性低的缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]基于此，有必要提供一種可提高駕駛安全性的車輛后視鏡及車輛。
[0005]一種車輛后視鏡，包括殼體和設(shè)置在所述殼體上的后視玻璃，還包括設(shè)置于所述殼體內(nèi)部的加熱電路，所述加熱電路包括加熱片和熱控開關(guān)，所述加熱片與所述熱控開關(guān)串聯(lián)后與電源構(gòu)成閉合回路，所述加熱片設(shè)置于所述后視玻璃背面，所述熱控開關(guān)在環(huán)境溫度低于預(yù)設(shè)的溫度閾值時(shí)導(dǎo)通。
[0006]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述熱控開關(guān)包括開關(guān)管、分壓電阻和熱敏電阻，所述開關(guān)管的輸入端連接所述電源正極，所述開關(guān)管的輸出端通過所述加熱片與所述電源負(fù)極連接，所述分壓電阻和熱敏電阻串聯(lián)，且公共端連接所述開關(guān)管的控制端，所述熱敏電阻的另一端連接所述開關(guān)管的輸入端，所述分壓電阻的另一端接地；所述熱敏電阻的阻值隨環(huán)境溫度降低而增大。
[0007]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述開關(guān)管為PNP型三極管或P溝道MOS管。
[0008]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述熱控開關(guān)包括串聯(lián)于所述開關(guān)管輸出端的限流電阻。
[0009]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述加熱片為陶瓷加熱片。
[0010]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述加熱片包括第一加熱片和第二加熱片，所述第一加熱片和第二加熱片分別設(shè)置于所述后視玻璃背面的相對(duì)兩側(cè)。
[0011]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述后視玻璃與所述殼體卡合連接。
[0012]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述殼體包括第一殼體和第二殼體，所述第一殼體和第二殼體通過螺釘連接。
[0013]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述加熱電路包括串聯(lián)于所述電源一端的控制開關(guān)。
[0014]一種車輛，包括上述任意一種車輛后視鏡。
[0015]上述車輛后視鏡及車輛，通過在車輛后視鏡的殼體內(nèi)設(shè)置加熱電路，當(dāng)環(huán)境溫度低于預(yù)設(shè)的溫度閾值時(shí)，熱控開關(guān)導(dǎo)通，設(shè)置于后視玻璃背面的加熱片對(duì)后視玻璃加熱，可避免后視玻璃上產(chǎn)生霧氣，當(dāng)車輛行駛在夜晚或冬季等低溫環(huán)境中時(shí)，避免駕駛者因看不清后方情況而引發(fā)交通事故，提高了駕駛安全性。利用加熱片對(duì)車輛后視鏡進(jìn)行加熱，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安裝?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0016]圖1為一實(shí)施例中車輛后視鏡的結(jié)構(gòu)圖；
[0017]圖2為一實(shí)施例中加熱電路的原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]車輛的后視鏡反映汽車后方、側(cè)方和下方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況。本發(fā)明提供了一種車輛后視鏡及車輛，通過在車輛后視鏡的殼體內(nèi)設(shè)置加熱電路，當(dāng)環(huán)境溫度低于預(yù)設(shè)的溫度閾值時(shí)，熱控開關(guān)導(dǎo)通，設(shè)置于后視玻璃背面的加熱片對(duì)后視玻璃加熱，可避免后視玻璃上產(chǎn)生霧氣，當(dāng)車輛行駛在夜晚或冬季等低溫環(huán)境中時(shí)，避免駕駛者因看不清后方情況而引發(fā)交通事故，提高了駕駛安全性。利用加熱片對(duì)車輛后視鏡進(jìn)行加熱，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安裝。
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)車輛后視鏡及車輛的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0020]一種車輛后視鏡，車輛可以是轎車、貨車、公交車等，車輛后視鏡可以是外后視鏡或內(nèi)后視鏡。如圖1所示，車輛后視鏡包括殼體110、后視玻璃120和加熱電路，后視玻璃120設(shè)置在殼體110上，加熱電路設(shè)置于殼體120內(nèi)部。加熱電路包括加熱片130和熱控開關(guān)，加熱片130與熱控開關(guān)串聯(lián)后與電源構(gòu)成閉合回路，加熱片130設(shè)置于后視玻璃120背面，熱控開關(guān)在環(huán)境溫度低于預(yù)設(shè)的溫度閾值時(shí)導(dǎo)通，溫度閾值可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。
[0021]加熱片130可以是硅膠加熱片、陶瓷加熱片等，本實(shí)施例中加熱片130為陶瓷加熱片，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、升溫迅速、溫度補(bǔ)償快，還具有使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，可減少生產(chǎn)成本。加熱片130的數(shù)量可以是一個(gè)，也可以是多個(gè)，在其中一個(gè)實(shí)施例中，加熱片130包括分別設(shè)置于后視玻璃120背面相對(duì)兩側(cè)的第一加熱片和第二加熱片，通過在后視玻璃120背面相對(duì)兩側(cè)同時(shí)對(duì)后視玻璃120進(jìn)行加熱，可使后視玻璃120加熱更均勻、加熱速度更快。
[0022]上述車輛后視鏡，在殼體110內(nèi)設(shè)置加熱電路，當(dāng)環(huán)境溫度低于預(yù)設(shè)的溫度閾值時(shí)，熱控開關(guān)導(dǎo)通，設(shè)置于后視玻璃120背面的加熱片130對(duì)后視玻璃120加熱，可避免后視玻璃120上產(chǎn)生霧氣，當(dāng)車輛行駛在夜晚或冬季等低溫環(huán)境中時(shí)，避免駕駛者因看不清后方情況而引發(fā)交通事故，提高了駕駛安全性。利用加熱片130對(duì)車輛后視鏡進(jìn)行加熱，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安裝。
[0023]在其中一個(gè)實(shí)施例中，后視玻璃120可與殼體110卡合連接，當(dāng)車輛發(fā)生搖晃或顛簸時(shí)，可防止后視玻璃120從殼體110脫落。另外，殼體110可包括通過螺釘連接的第一殼體和第二殼體，便于拆開殼體110更換電源。
[0024]在其中一個(gè)實(shí)施例中，如圖2所示，熱控開關(guān)140包括開關(guān)管Ql、分壓電阻RO和熱敏電阻R1，開關(guān)管Ql的輸入端連接電源BAT正極，開關(guān)管Ql的輸出端通過加熱片130與電源BAT負(fù)極連接，可以理解，加熱片130也可連接在電源正極。分壓電阻RO和熱敏電阻Rl串聯(lián)，且公共端連接開關(guān)管Ql的控制端，熱敏電阻Rl的另一端連接開關(guān)管Ql的輸入端，分壓電阻RO的另一端接地。熱敏電阻Rl的阻值隨環(huán)境溫度降低而增大。開關(guān)管Ql可以是PNP型三極管或P溝道MOS管，本實(shí)施例中開關(guān)管Ql為PNP型三極管。在其他實(shí)施例中也可直接用熱敏三極管作為熱控開關(guān)140。
[0025]以開關(guān)管Ql為PNP型三極管為例，可通過選擇不同的熱敏電阻Rl來調(diào)整溫度閾值。當(dāng)環(huán)境溫度較高時(shí)，熱敏電阻Rl阻值較小，三極管Ql的基極電壓較高，未達(dá)到導(dǎo)通條件，三極管Ql不導(dǎo)通，加熱片130不工作。隨著環(huán)境溫度降低，熱敏電阻Rl阻值逐漸增大，使三極管Ql的基極電壓降低直至達(dá)到導(dǎo)通條件，三極管Ql導(dǎo)通，加熱片130工作，對(duì)后視玻璃120進(jìn)行加熱，防止霧氣產(chǎn)生。
[0026]在其中一個(gè)實(shí)施例中，熱控開關(guān)140還可包括串聯(lián)于三極管Ql集電極的限流電阻R2，以保護(hù)三極管Q1。在其他實(shí)施例中限流電阻R2也可串聯(lián)于三極管Ql的發(fā)射極。另熱控開關(guān)140也可不包括限流電阻R2，可在加熱電路中接入限流模塊，或選擇合適的電源BAT，以防止損壞三極管Ql。
[0027]加熱電路還可包括串聯(lián)于電源BAT —端的控制開關(guān)SW，當(dāng)車輛處于在修理或放在車庫等未駕駛情況下時(shí)，可通過控制開關(guān)SW斷開加熱電路，節(jié)省電量。本實(shí)施例中控制開關(guān)SW串聯(lián)與電源BAT正極，在其他實(shí)施例中控制開關(guān)SW也可串聯(lián)于電源BAT負(fù)極或其他位置，只要能斷開加熱電路即可。
[0028]本發(fā)明還提供一種車輛，包括上述車輛后視鏡。通過在車輛后視鏡的殼體內(nèi)設(shè)置加熱電路，當(dāng)環(huán)境溫度低于預(yù)設(shè)的溫度閾值時(shí)，熱控開關(guān)導(dǎo)通，設(shè)置于后視玻璃背面的加熱片對(duì)后視玻璃加熱，可避免后視玻璃上產(chǎn)生霧氣，當(dāng)車輛行駛在夜晚或冬季等低溫環(huán)境中時(shí)，避免駕駛者因看不清后方情況而引發(fā)交通事故，提高了駕駛安全性。利用加熱片對(duì)車輛后視鏡進(jìn)行加熱，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安裝。
[0029]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛后視鏡，包括殼體和設(shè)置在所述殼體上的后視玻璃，其特征在于，還包括設(shè)置于所述殼體內(nèi)部的加熱電路， 所述加熱電路包括加熱片和熱控開關(guān)，所述加熱片與所述熱控開關(guān)串聯(lián)后與電源構(gòu)成閉合回路，所述加熱片設(shè)置于所述后視玻璃背面，所述熱控開關(guān)在環(huán)境溫度低于預(yù)設(shè)的溫度閾值時(shí)導(dǎo)通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛后視鏡，其特征在于，所述熱控開關(guān)包括開關(guān)管、分壓電阻和熱敏電阻，所述開關(guān)管的輸入端連接所述電源正極，所述開關(guān)管的輸出端通過所述加熱片與所述電源負(fù)極連接，所述分壓電阻和熱敏電阻串聯(lián)，且公共端連接所述開關(guān)管的控制端，所述熱敏電阻的另一端連接所述開關(guān)管的輸入端，所述分壓電阻的另一端接地；所述熱敏電阻的阻值隨環(huán)境溫度降低而增大。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛后視鏡，其特征在于，所述開關(guān)管為PNP型三極管或P溝道MOS管。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛后視鏡，其特征在于，所述熱控開關(guān)包括串聯(lián)于所述開關(guān)管輸出端的限流電阻。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛后視鏡，其特征在于，所述加熱片為陶瓷加熱片。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛后視鏡，其特征在于，所述加熱片包括第一加熱片和第二加熱片，所述第一加熱片和第二加熱片分別設(shè)置于所述后視玻璃背面的相對(duì)兩側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛后視鏡，其特征在于，所述后視玻璃與所述殼體卡合連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛后視鏡，其特征在于，所述殼體包括第一殼體和第二殼體，所述第一殼體和第二殼體通過螺釘連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任意一項(xiàng)所述的車輛后視鏡，其特征在于，所述加熱電路包括串聯(lián)于所述電源一端的控制開關(guān)。
10.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1至9任意一項(xiàng)所述的車輛后視鏡。
【文檔編號(hào)】B60R1/12GK103692976SQ201310659891
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月5日
【發(fā)明者】楊人代 申請(qǐng)人:楊人代