一種側(cè)翻自卸車使用的頂蓋的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種側(cè)翻自卸車使用的頂蓋，包括廂體、活動(dòng)頂蓋、滑動(dòng)頂蓋、第一連接桿、軌道、第一支撐桿、連接軸、第二支撐桿、活動(dòng)軸、側(cè)門、第二連接桿、按鈕、驅(qū)動(dòng)裝置，廂體頂部左、右兩側(cè)分別設(shè)活動(dòng)頂蓋、滑動(dòng)頂蓋，活動(dòng)頂蓋置于滑動(dòng)頂蓋之上且大小小于滑動(dòng)頂蓋，廂體頂部內(nèi)側(cè)設(shè)軌道，廂體側(cè)棱上設(shè)第一連接桿，滑動(dòng)頂蓋由第一連接桿與廂體相連，廂體頂部側(cè)邊設(shè)第一支撐桿，第一支撐桿與第二支撐桿之間由連接軸相連，所述活動(dòng)頂蓋兩端設(shè)活動(dòng)軸，活動(dòng)軸與第二支撐桿連接，廂體外設(shè)按鈕，所述按鈕控制滑動(dòng)頂蓋在軌道中滑動(dòng)，所述廂體的側(cè)門與廂體之間設(shè)第二連接桿，本發(fā)明可將部分頂蓋具有導(dǎo)流功能，延長廂體導(dǎo)流長度。
【專利說明】一種側(cè)翻自卸車使用的頂蓋
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自卸車頂蓋領(lǐng)域，特別是涉及一種側(cè)翻自卸車使用的頂蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的自卸車頂蓋多是使用電液裝置系統(tǒng)推動(dòng)蓋頂，一般打開后是以折疊結(jié)構(gòu)分設(shè)在頂部廂體兩側(cè)面，對(duì)于側(cè)翻自卸車，卸貨時(shí)往往會(huì)發(fā)生卸下的貨物淹埋車輪的情況，所以側(cè)翻自卸車多設(shè)有導(dǎo)流板，廂體的側(cè)門往往充當(dāng)導(dǎo)流板的作用，但由于車廂門大小是固定的，有時(shí)為便于將卸下的貨物導(dǎo)流進(jìn)需要的倉體中，就會(huì)非常不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明就是針對(duì)上述產(chǎn)品存在的問題，提供一種側(cè)翻自卸車使用的頂蓋，解決上述產(chǎn)品存在的側(cè)翻自卸車多設(shè)有導(dǎo)流板，廂體的側(cè)門往往充當(dāng)導(dǎo)流板的作用，但由于車廂門大小是固定的，有時(shí)為便于將卸下的貨物導(dǎo)流進(jìn)需要的倉體中，就會(huì)非常不便等問題。
[0004]本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種側(cè)翻自卸車使用的頂蓋，包括廂體、活動(dòng)頂蓋、滑動(dòng)頂蓋、第一連接桿、軌道、第一支撐桿、連接軸、第二支撐桿、活動(dòng)軸、側(cè)門、第二連接桿、按鈕、驅(qū)動(dòng)裝置，廂體頂部左、右兩側(cè)分別設(shè)活動(dòng)頂蓋、滑動(dòng)頂蓋，活動(dòng)頂蓋置于滑動(dòng)頂蓋之上且大小小于滑動(dòng)頂蓋，廂體頂部內(nèi)側(cè)設(shè)軌道，廂體側(cè)棱上設(shè)第一連接桿，滑動(dòng)頂蓋由第一連接桿與廂體相連，廂體頂部側(cè)邊設(shè)第一支撐桿，第一支撐桿與第二支撐桿之間由連接軸相連，所述活動(dòng)頂蓋兩端設(shè)活動(dòng)軸，所述活動(dòng)軸用于調(diào)節(jié)活動(dòng)頂蓋的傾斜角度，活動(dòng)軸與第二支撐桿連接，廂體外設(shè)按鈕，所述按鈕控制滑動(dòng)頂蓋在軌道中滑動(dòng)，所述廂體的側(cè)門與廂體之間設(shè)第二連接桿，所述第二連接桿具有支撐和調(diào)節(jié)側(cè)門的作用，所述的第一支撐桿、連接軸、第二支撐桿、活動(dòng)軸由驅(qū)動(dòng)裝置控制。使用時(shí)，當(dāng)廂體內(nèi)裝有貨物時(shí)，第一支撐桿與第二支撐桿為折疊狀態(tài)，活動(dòng)頂蓋、滑動(dòng)頂蓋密封廂體上部，當(dāng)卸貨時(shí)，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，將活動(dòng)頂蓋從車廂頂移至一側(cè)廂體下部，打開側(cè)門，側(cè)門由第二連接桿的作用呈傾斜狀態(tài)，活動(dòng)軸調(diào)節(jié)活動(dòng)頂蓋使之與傾斜的側(cè)門平行且緊貼在一起進(jìn)行導(dǎo)料，同時(shí)可啟動(dòng)按鈕將滑動(dòng)頂蓋滑至廂體上部的另一邊用于遮擋由于卸貨發(fā)生的粉塵，當(dāng)卸貨完成后，關(guān)閉側(cè)門，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，將活動(dòng)頂蓋放至廂頂。
[0005]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果:所述一種側(cè)翻自卸車使用的頂蓋可將部分頂蓋具有導(dǎo)流功能，延長廂體導(dǎo)流長度，活動(dòng)頂蓋可用于左側(cè)或右側(cè)傾翻方便卸貨，滑動(dòng)頂蓋可起部分抑塵作用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]—種側(cè)翻自卸車使用的頂蓋，包括廂體(I)、活動(dòng)頂蓋(2)、滑動(dòng)頂蓋(3)、第一連接桿(4)、軌道(5)、第一支撐桿(6)、連接軸(7)、第二支撐桿(8)、活動(dòng)軸(9)、側(cè)門(10)、第二連接桿(11)、按鈕(12)、驅(qū)動(dòng)裝置(13)，廂體(1)頂部左、右兩側(cè)分別設(shè)活動(dòng)頂蓋(2)、滑動(dòng)頂蓋(3)，活動(dòng)頂蓋(2)置于滑動(dòng)頂蓋(3)之上且大小小于滑動(dòng)頂蓋(3)，廂體(1)頂部內(nèi)側(cè)設(shè)軌道(5)，廂體(1)側(cè)棱上設(shè)第一連接桿(4)，滑動(dòng)頂蓋(3)由第一連接桿(4)與廂體(1)相連，廂體(1)頂部側(cè)邊設(shè)第一支撐桿出)，第一支撐桿(6)與第二支撐桿(8)之間由連接軸(7)相連，所述活動(dòng)頂蓋(2)兩端設(shè)活動(dòng)軸(9)，所述活動(dòng)軸(9)用于調(diào)節(jié)活動(dòng)頂蓋⑵的傾斜角度，活動(dòng)軸(9)與第二支撐桿⑶連接，廂體⑴外設(shè)按鈕(12)，所述按鈕(12)控制滑動(dòng)頂蓋(3)在軌道(5)中滑動(dòng)，所述廂體⑴的側(cè)門(10)與廂體⑴之間設(shè)第二連接桿(11)，所述第二連接桿(11)具有支撐和調(diào)節(jié)側(cè)門(10)的作用，所述的第一支撐桿(6)、連接軸(7)、第二支撐桿(8)、活動(dòng)軸(9)由驅(qū)動(dòng)裝置(13)控制。使用時(shí)，當(dāng)廂體
(1)內(nèi)裝有貨物時(shí)，第一支撐桿(6)與第二支撐桿(8)為折疊狀態(tài)，活動(dòng)頂蓋(2)、滑動(dòng)頂蓋
(3)密封廂體(1)上部，當(dāng)卸貨時(shí)，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(13)，將活動(dòng)頂蓋(2)從車廂頂移至一側(cè)廂體下部，打開側(cè)門(10)，側(cè)門(10)由第二連接桿(11)的作用呈傾斜狀態(tài)，活動(dòng)軸(9)調(diào)節(jié)活動(dòng)頂蓋(2)使之與傾斜的側(cè)門(10)平行且緊貼在一起進(jìn)行導(dǎo)料，同時(shí)可啟動(dòng)按鈕(12)將滑動(dòng)頂蓋(3)滑至廂體(1)上部的另一邊用于遮擋由于卸貨發(fā)生的粉塵，當(dāng)卸貨完成后，關(guān)閉側(cè)門(10)，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(13)，將活動(dòng)頂蓋(2)放至廂頂。
【權(quán)利要求】
1.一種側(cè)翻自卸車使用的頂蓋，包括廂體(1)、活動(dòng)頂蓋(2)、滑動(dòng)頂蓋(3)、第一連接桿(4)、軌道(5)、第一支撐桿(6)、連接軸(7)、第二支撐桿(8)、活動(dòng)軸(9)、側(cè)門(10)、第二連接桿(11)、按鈕(12)、驅(qū)動(dòng)裝置(13)，其特征在于:廂體(1)頂部左、右兩側(cè)分別設(shè)活動(dòng)頂蓋(2)、滑動(dòng)頂蓋(3)，廂體(1)頂部內(nèi)側(cè)設(shè)軌道(5)，廂體(1)側(cè)棱上設(shè)第一連接桿(4)，滑動(dòng)頂蓋(3)由第一連接桿(4)與廂體(1)相連，廂體(1)頂部側(cè)邊設(shè)第一支撐桿(6)，第一支撐桿(6)與第二支撐桿(8)之間由連接軸(7)相連，廂體(1)外設(shè)按鈕(12)，所述廂體(I)的側(cè)門(10)與廂體(1)之間設(shè)第二連接桿(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種側(cè)翻自卸車使用的頂蓋，其特征在于:活動(dòng)頂蓋(2)置于滑動(dòng)頂蓋(3)之上且大小小于滑動(dòng)頂蓋(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種側(cè)翻自卸車使用的頂蓋，其特征在于:所述活動(dòng)頂蓋(2)兩端設(shè)活動(dòng)軸(9)，活動(dòng)軸(9)與第`二支撐桿(8)連接。
【文檔編號(hào)】B60P1/28GK103625340SQ201310665118
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月3日
【發(fā)明者】徐欣榮 申請(qǐng)人:徐欣榮