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      汽車雨刮無觸點(diǎn)控制器的制造方法

      文檔序號:3869797閱讀:594來源:國知局
      汽車雨刮無觸點(diǎn)控制器的制造方法
      【專利摘要】本發(fā)明是關(guān)于一種汽車雨刮無觸點(diǎn)控制器,其特征包括:12V直流電源、間歇振蕩及振蕩頻率調(diào)節(jié)電路、雨刮電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路;所述的間歇振蕩及振蕩頻率調(diào)節(jié)電路由時(shí)基電路IC1、電阻R1、電阻R2、線性電位器RP和電解電容C1組成,時(shí)基電路IC1選用的型號為NE555;所述的雨刮電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路由電阻R3、增強(qiáng)型N溝道場效應(yīng)管VT1、電阻R4和雨刮電機(jī)M組成。本發(fā)明用汽車上蓄電池為工作電源,采用增強(qiáng)型N溝道場效應(yīng)管作為無觸點(diǎn)控制開關(guān)來控制雨刮電機(jī)運(yùn)行,用于代替有觸點(diǎn)的繼電器電路,杜絕了繼電器觸點(diǎn)接觸時(shí)所產(chǎn)生電火花等電磁干擾,提高了控制器工作的可靠性,間歇時(shí)間可根據(jù)需要設(shè)置,它是各種汽車自動(dòng)化的理想替換裝置之一。
      【專利說明】汽車雨刮無觸點(diǎn)控制器
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明屬于汽車電子【技術(shù)領(lǐng)域】,是關(guān)于一種汽車雨刮無觸點(diǎn)控制器。
      【背景技術(shù)】
      [0002]汽車雨刮水器多用間歇控制開關(guān),它由延時(shí)電路和繼電器觸點(diǎn)開關(guān)構(gòu)成,這種控制雨刮電機(jī)繼電器觸點(diǎn)開關(guān)會(huì)周期性產(chǎn)生電火花,這會(huì)嚴(yán)重干擾車內(nèi)電子設(shè)備的正常工作。
      [0003]汽車雨刮無觸點(diǎn)控制器由時(shí)基電路與外圍電阻電容組成間歇振蕩電路,汽車雨刮無觸點(diǎn)控制器利用汽車上的蓄電池為工作電源,采用增強(qiáng)型N溝道場效應(yīng)管作為無觸點(diǎn)控制開關(guān)來控制雨刮電機(jī)的運(yùn)行,不存在繼電器觸點(diǎn)燒蝕現(xiàn)象,可用于代替有觸點(diǎn)的繼電器電路,杜絕了繼電器觸點(diǎn)接觸時(shí)所產(chǎn)生電火花等電磁干擾,控制器的間歇時(shí)間可根據(jù)需要自由設(shè)置,可控制大功率雨刮電機(jī),并且具有安裝容易、抗振、動(dòng)作可靠、開發(fā)成本低等特點(diǎn),它是各種汽車自動(dòng)化的理想替換裝置之一。
      [0004]以下詳細(xì)說明本發(fā)明所述的汽車雨刮無觸點(diǎn)控制器在實(shí)施過程中所涉及的有關(guān)技術(shù)內(nèi)容。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005]發(fā)明目的及有益效果:汽車雨刮無觸點(diǎn)控制器由時(shí)基電路與外圍電阻電容組成間歇振蕩電路,汽車雨刮無觸點(diǎn)控制器利用汽車上的蓄電池為工作電源,采用增強(qiáng)型N溝道場效應(yīng)管作為無觸點(diǎn)控制開關(guān)來控制雨刮電機(jī)的運(yùn)行,不存在繼電器觸點(diǎn)燒蝕現(xiàn)象,可用于代替有觸點(diǎn)的繼電器電路,杜絕了繼電器觸點(diǎn)接觸時(shí)所產(chǎn)生電火花等電磁干擾,控制器的間歇時(shí)間可根據(jù)需要自由設(shè)置,可控制大功率雨刮電機(jī),并且具有安裝容易、抗振、動(dòng)作可靠、開發(fā)成本低等特點(diǎn),它是各種汽車自動(dòng)化的理想替換裝置之一。
      [0006]電路工作原理:汽車雨刮無觸點(diǎn)控制器由時(shí)基電路ICl與電阻R1、電阻R2、線性電位器RP和電解電容Cl組成間歇振蕩電路。該電路接通12V直流電源后,因電解電容Cl上的電壓很低,時(shí)基電路ICl的第3腳輸出為高電平。12V直流電源經(jīng)電阻R1、電阻R2和線性電位器RP向電解電容Cl充電,電解電容Cl上的電壓逐步上升,當(dāng)電解電容Cl上的電壓上升到2/3直流電源電壓時(shí),時(shí)基電路ICl內(nèi)部觸發(fā)器翻轉(zhuǎn),時(shí)基電路ICl的第3腳輸出低電平,同時(shí)時(shí)基電路ICl的內(nèi)部放電管導(dǎo)通,電解電容Cl上電壓開始經(jīng)電阻R2通過時(shí)基電路ICl的第7腳放電。當(dāng)電解電容Cl上的電壓下降到1/3直流電源電壓時(shí),時(shí)基電路ICl內(nèi)部觸發(fā)器再次翻轉(zhuǎn),時(shí)基電路ICl的第3腳輸出高電平,同時(shí)內(nèi)部放電管截止,12V直流電源又經(jīng)電阻R1、電阻R2和線性電位器RP向電解電容Cl充電,如此周而復(fù)始形成間歇振蕩。
      [0007]在時(shí)基電路ICl的第3腳輸出高電平期間,由增強(qiáng)型N溝道場效應(yīng)管VTl驅(qū)動(dòng)雨刮電機(jī)M運(yùn)行,時(shí)基電路ICl的第3腳輸出低電平期間,雨刮電機(jī)M停止運(yùn)行。
      [0008]技術(shù)特征:汽車雨刮無觸點(diǎn)控制器,它包括12V直流電源、間歇振蕩及振蕩頻率調(diào)節(jié)電路、雨刮電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路,其特征在于:
      [0009]間歇振蕩及振蕩頻率調(diào)節(jié)電路:它由時(shí)基電路IC1、電阻R1、電阻R2、線性電位器RP和電解電容Cl組成,時(shí)基電路ICl選用的型號為NE555,時(shí)基電路ICl的第4腳和第8腳及電阻Rl的一端接電路正極VCC,時(shí)基電路ICl的第7腳與電阻Rl的另一端及電阻R2的一端相連,電阻R2的另一端接線性電位器RP的一端,時(shí)基電路ICl的第2腳和第6腳與線性電位器RP的另一端及其活動(dòng)端相連,時(shí)基電路ICl的第2腳和第6腳接電解電容Cl的正極,電解電容Cl的負(fù)極和時(shí)基電路ICl的第I腳接電路地GND ;
      [0010]雨刮電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路:它由電阻R3、增強(qiáng)型N溝道場效應(yīng)管VTl、電阻R4和雨刮電機(jī)M組成,時(shí)基電路ICl的第3腳通過電阻R3接增強(qiáng)型N溝道場效應(yīng)管VTl的柵極G和電阻R4的一端,增強(qiáng)型N溝道場效應(yīng)管VTl的源極S和電阻R4的另一端接電路地GND,增強(qiáng)型N溝道場效應(yīng)管VTl的漏極D接雨刮電機(jī)M的負(fù)極,雨刮電機(jī)M的正極接電路正極VCC ;
      [0011]12V直流電源的正極接電路正極VCC,12V直流電源的負(fù)極接電路地GND。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0012]附圖是本發(fā)明提供的汽車雨刮無觸點(diǎn)控制器一個(gè)實(shí)施例的電路工作原理圖?!揪唧w實(shí)施方式】
      [0013]按照附圖所示的汽車雨刮無觸點(diǎn)控制器電路工作原理圖和【專利附圖】
      附圖
      【附圖說明】,并按照
      【發(fā)明內(nèi)容】
      所述的各部分電路中元器件之間連接關(guān)系,以及實(shí)施方式中所述的元器件技術(shù)參數(shù)要求和電路制作要點(diǎn)進(jìn)行實(shí)施即可實(shí)現(xiàn)本發(fā)明,以下結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明的相關(guān)技術(shù)作進(jìn)一步的描述。
      [0014]元器件的選擇及其技術(shù)參數(shù)
      [0015]ICl為時(shí)基電路,選用的型號為NE555或LM555,封裝形式為雙列直插式8引腳;各腳功能:1腳為電路地GND ;2腳為觸發(fā)端;3腳電平輸出端;4腳復(fù)位端;5腳為控制電壓;6腳門限(閾值);7腳為放電端;8腳為電路正極VCC ;
      [0016]電阻Rl的阻值為22K Ω ;電阻R2的阻值為43K Ω ;電阻R3阻值為62K Ω ;電阻R4阻值為120ΚΩ ;
      [0017]RP為線性電位器,其阻值為33ΚΩ ;
      [0018]Cl為電解電容,其容量為20?47yF/25V ;
      [0019]VTl為增強(qiáng)型N溝道場效應(yīng)管,選用的型號為IRFZ30,須為其安裝散熱片;
      [0020]M為雨刮電機(jī),選用直流工作電壓為12V的雨刮電機(jī)。
      [0021]電路制作要點(diǎn)及電路調(diào)試
      [0022]因汽車雨刮無觸點(diǎn)控制器的電路結(jié)構(gòu)比較簡單,一般情況下只要選用的電子元器件性能完好,并按照說明書附圖中的元器件連接關(guān)系進(jìn)行焊接,物理連接線及焊接質(zhì)量經(jīng)過仔細(xì)檢查正確無誤后,本發(fā)明的電路基本不需要進(jìn)行任何調(diào)試即可正常工作;
      [0023]線性電位器RP用于調(diào)整汽車雨刮無觸點(diǎn)控制器的工作頻率,線性電位器RP的阻值越大,間歇振蕩電路的工作頻率就越低;
      [0024]電解電容Cl的電容量也決定間歇振蕩電路的振蕩頻率,改變電解電容Cl的容量也可改變間歇振蕩電路的振蕩頻率,即:控制雨刮電機(jī)M的運(yùn)行頻率。
      【權(quán)利要求】
      1.一種汽車雨刮無觸點(diǎn)控制器,它包括12V直流電源、間歇振蕩及振蕩頻率調(diào)節(jié)電路、雨刮電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路,其特征在于: 所述的間歇振蕩及振蕩頻率調(diào)節(jié)電路由時(shí)基電路IC1、電阻R1、電阻R2、線性電位器RP和電解電容Cl組成,時(shí)基電路ICl選用的型號為NE555,時(shí)基電路ICl的第4腳和第8腳及電阻Rl的一端接電路正極VCC,時(shí)基電路ICl的第7腳與電阻Rl的另一端及電阻R2的一端相連,電阻R2的另一端接線性電位器RP的一端,時(shí)基電路ICl的第2腳和第6腳與線性電位器RP的另一端及其活動(dòng)端相連,時(shí)基電路ICl的第2腳和第6腳接電解電容Cl的正極,電解電容Cl的負(fù)極和時(shí)基電路ICl的第I腳接電路地GND ; 所述的雨刮電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路由電阻R3、增強(qiáng)型N溝道場效應(yīng)管VT1、電阻R4和雨刮電機(jī)M組成,時(shí)基電路ICl的第3腳通過電阻R3接增強(qiáng)型N溝道場效應(yīng)管VTl的柵極G和電阻R4的一端,增強(qiáng)型N溝道場效應(yīng)管VTl的源極S和電阻R4的另一端接電路地GND,增強(qiáng)型N溝道場效應(yīng)管VTl的漏極D接雨刮電機(jī)M的負(fù)極,雨刮電機(jī)M的正極接電路正極VCC ;所述的12V直流電源的正極接電路正極VCC,12V直流電源的負(fù)極接電路地GND。
      【文檔編號】B60S1/08GK103625431SQ201310694849
      【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年12月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月17日
      【發(fā)明者】周云俠 申請人:周云俠
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