一種汽車(chē)制動(dòng)遠(yuǎn)程控制結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種汽車(chē)制動(dòng)遠(yuǎn)程控制結(jié)構(gòu)，制動(dòng)踏板設(shè)置在駕駛室殼體內(nèi)，制動(dòng)踏板斜置，其背部連接推桿的一端，連接方式為鉸接；所述推桿的另一端鉸接于連桿，所述連桿鉸接滑塊，滑塊設(shè)置在滑臺(tái)上，滑臺(tái)固定于車(chē)架縱梁；所述滑塊固定連接傳動(dòng)桿，傳動(dòng)桿具有既定軌道，所述傳動(dòng)桿鉸接于閥桿，閥桿連接總閥，總閥固定在總閥支架上，總閥支架固定于車(chē)架縱梁。本發(fā)明涉及的這種汽車(chē)制動(dòng)遠(yuǎn)程控制結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操做穩(wěn)定，制造成本低，在汽車(chē)設(shè)計(jì)，限制少。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種汽車(chē)制動(dòng)遠(yuǎn)程控制結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車(chē)制動(dòng)遠(yuǎn)程控制結(jié)構(gòu)，屬于機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車(chē)駕駛室踏板操縱機(jī)構(gòu)一般均為短程操縱機(jī)構(gòu)，短程操縱機(jī)構(gòu)雖然操作穩(wěn)定，但是在設(shè)計(jì)汽車(chē)時(shí)，難免踏板與總閥的距離要拉長(zhǎng)，那么使用短程操縱機(jī)構(gòu)就無(wú)法完成操縱任務(wù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種汽車(chē)制動(dòng)遠(yuǎn)程控制結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，為一種遠(yuǎn)程控制結(jié)構(gòu)，能夠有效的完成任務(wù)。
[0004]為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種汽車(chē)制動(dòng)遠(yuǎn)程控制結(jié)構(gòu)，制動(dòng)踏板設(shè)置在駕駛室殼體內(nèi)，制動(dòng)踏板斜置，其背部連接推桿的一端，連接方式為鉸接；所述推桿的另一端鉸接于連桿，所述連桿鉸接滑塊，滑塊設(shè)置在滑臺(tái)上，滑臺(tái)固定于車(chē)架縱梁；所述滑塊固定連接傳動(dòng)桿，傳動(dòng)桿具有既定軌道，所述傳動(dòng)桿鉸接于閥桿，閥桿連接總閥，總閥固定在總閥支架上，總閥支架固定于車(chē)架縱梁。
[0005]所述既定軌道為一筒形空間，該筒形空間的直徑大于傳動(dòng)桿與閥桿的外徑，使閥桿具有一定角度的旋轉(zhuǎn)空間。
[0006]本發(fā)明涉及的這種汽車(chē)制動(dòng)遠(yuǎn)程控制結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操做穩(wěn)定，制造成本低，在汽車(chē)設(shè)計(jì)，限制少。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
`[0007]圖1為本發(fā)明一種汽車(chē)制動(dòng)遠(yuǎn)程控制結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示汽車(chē)制動(dòng)遠(yuǎn)程控制結(jié)構(gòu)，制動(dòng)踏板設(shè)置在駕駛室殼體5內(nèi)，制動(dòng)踏板6斜置，其背部連接推桿7的一端，連接方式為鉸接；所述推桿7的另一端鉸接于連桿9，所述連桿9鉸接滑塊10，滑塊10設(shè)置在滑臺(tái)上，滑臺(tái)固定于車(chē)架縱梁8 ;所述滑塊10固定連接傳動(dòng)桿4，傳動(dòng)桿4具有既定軌道，所述傳動(dòng)桿4鉸接于閥桿3，閥桿3連接總閥I，總閥固定在總閥支架2上，總閥支架2固定于車(chē)架縱梁8。
[0009]所述既定軌道為一筒形空間，該筒形空間的直徑大于傳動(dòng)桿4與閥桿3的外徑，使閥桿3具有一定角度的旋轉(zhuǎn)空間。
[0010]本發(fā)明涉及的這種汽車(chē)制動(dòng)遠(yuǎn)程控制結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操縱可靠，降低成本。
[0011]本發(fā)明所述的【具體實(shí)施方式】并不構(gòu)成對(duì)本申請(qǐng)范圍的限制，凡是在本發(fā)明構(gòu)思的精神和原則之內(nèi)，本領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人員能夠作出的任何修改、等同替換和改進(jìn)等均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)制動(dòng)遠(yuǎn)程控制結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述制動(dòng)踏板設(shè)置在駕駛室殼體內(nèi)，制動(dòng)踏板斜置，其背部連接推桿的一端，連接方式為鉸接；所述推桿的另一端鉸接于連桿，所述連桿鉸接滑塊，滑塊設(shè)置在滑臺(tái)上，滑臺(tái)固定于車(chē)架縱梁；所述滑塊固定連接傳動(dòng)桿，傳動(dòng)桿具有既定軌道，所述傳動(dòng)桿鉸接于閥桿，閥桿連接總閥，總閥固定在總閥支架上，總閥支架固定于車(chē)架縱梁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)制動(dòng)遠(yuǎn)程控制結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述既定軌道為一筒形空間，該筒形空間的直徑大于傳動(dòng)桿與閥桿的外徑，使閥桿具有一定角度的旋轉(zhuǎn)空間。
【文檔編號(hào)】B60T7/06GK103770759SQ201310702551
【公開(kāi)日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月19日
【發(fā)明者】唐滿賓, 黎橋, 賓經(jīng)華 申請(qǐng)人:柳州正菱集團(tuán)有限公司