操作遺漏通知方法和操作遺漏通知系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及操作遺漏通知方法和操作遺漏通知系統(tǒng)。一種操作遺漏通知方法，用于當車輛（20）的使用者在已經(jīng)停放車輛（20）后忘記操作車輛的設備時，向使用者的終端單元執(zhí)行操作遺漏通知，該方法包括：在已經(jīng)停放車輛（20）后，檢測車輛上安裝的設備的操作遺漏；確定車輛（20）是否停放在被分類為預定種類的對象區(qū)域中；以及當確定車輛（20）未停放在對象區(qū)域內(nèi)時，通知使用者終端單元（50）。
【專利說明】操作遺漏通知方法和操作遺漏通知系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及用于當檢測到車輛設備的操作遺漏(operational omission)時,執(zhí)行操作遺漏通知的操作遺漏通知方法和操作遺漏通知系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]當在停放后檢測到車輛設備的操作遺漏(未關窗戶、未鎖門等等)時，操作遺漏通知方法可用于對車輛使用者的終端單元執(zhí)行操作遺漏通知。在日本專利申請公開N0.2005-240349 (JP2005-240349A)中描述了使用這種操作遺漏通知方法的車輛操作遺漏通知系統(tǒng)。
[0003]更具體地說，在JP2005-240349A中所述的車輛操作遺漏通知系統(tǒng)包括安裝在車輛上的車載通知裝置、設置為服務中心的中心單元以及由使用者持有的使用者單元。車載通知裝置確定在使用者離開車輛后是否存在操作遺漏。在檢測到存在操作遺漏的情況下，車載通知裝置通過通信網(wǎng)絡，將有關操作遺漏的操作遺漏信息自動地通知中心單元。在中心單元從車載通知裝置接收到操作遺漏信息的情況下，中心單元經(jīng)由通信網(wǎng)絡，將所接收的操作遺漏信息自動地或通過操作員通知已經(jīng)預先注冊的使用者單元。
[0004]然而，通過上述操作遺漏通知方法，在滿足執(zhí)行操作遺漏通知的條件的情況下，即使當例如使用者未忘記操作車輛設備并且不需要操作該設備時，仍然會執(zhí)行操作遺漏通知。換句話說，即使當操作遺漏通知對使用者不必要時，有時仍然會執(zhí)行操作遺漏通知。因此，對使用者來說，該操作遺漏通知會很麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供能減少對使用者來說不必要的操作遺漏通知數(shù)量的操作遺漏通知方法和操作遺漏通知系統(tǒng)。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的第一方面的操作遺漏通知方法用于當車輛的使用者在停放車輛后忘記操作車輛的設備時，向使用者的終端單元執(zhí)行操作遺漏通知，該方法包括:在已經(jīng)停放車輛后，檢測在車輛上安裝的設備的操作遺漏；確定車輛是否停放在被分類為預定種類的對象區(qū)域中；以及當確定車輛未停放在對象區(qū)域內(nèi)時，通知使用者終端單元。
[0007]在上述方面中，可以通過確定車輛是否存在于被分類為預定種類的設施中，來確定車輛是否停放在對象區(qū)域中。
[0008]在上述方面中，被分類為預定種類的設施可以包括用于服務車輛的設施和車輛
(20)的所有者的停車位的至少任何一個。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的第二方面的操作遺漏通知系統(tǒng)用于當車輛的使用者在停放車輛后忘記操作車輛的設備時，向使用者的終端單元執(zhí)行操作遺漏通知，該系統(tǒng)包括:通信裝置，其在已經(jīng)停放車輛后接收與車輛設備的狀態(tài)有關的信息；以及通知確定單元，其在由通信裝置已經(jīng)接收的與車輛設備的狀態(tài)有關的信息的基礎上檢測操作遺漏，確定車輛是否停放在被分類為預定種類的對象區(qū)域中，并且當確定車輛停放在對象區(qū)域外時，確定將操作遺漏通知使用者的終端單元。
[0010]在上述方面中，通知確定單元可以通過確定車輛是否存在于被分類為預定種類的設施中，來確定車輛是否停放在對象區(qū)域中。
[0011]在上述方面中，被分類為預定種類的設施可以包括用于服務車輛的設施和車輛的所有者的停車位的至少任何一個。
[0012]根據(jù)上述方面，當檢測到車輛設備的操作遺漏并確定車輛停放在被分類為預定種類的對象區(qū)域外時，向使用者終端單元執(zhí)行操作遺漏通知。由此，當車輛停放在被分類為預定種類的對象區(qū)域內(nèi)時，不執(zhí)行對使用者終端單元的操作遺漏通知。因此，能減少對使用者來說不必要的操作遺漏通知的數(shù)量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面將參考附圖，描述本發(fā)明的示例性實施例的特征、優(yōu)點和技術及工業(yè)重要性，其中，相同的數(shù)字表示相同的元件，并且其中:
[0014]圖1是根據(jù)本發(fā)明的實施例的操作遺漏通知系統(tǒng)的示意配置圖；
[0015]圖2是由構成本發(fā)明的操作遺漏通知系統(tǒng)的車載單元執(zhí)行的車載操作的流程圖；
[0016]圖3是由構成本發(fā)明的操作遺漏通知系統(tǒng)的中心單元執(zhí)行的操作的流程圖；以及
[0017]圖4示出如何在注冊的終端單元中執(zhí)行本發(fā)明的操作遺漏通知。
【具體實施方式】
[0018]在下文中，將參考圖1至4，詳細地描述實施例。
[0019]圖1是根據(jù)本實施例的操作遺漏通知系統(tǒng)10的示意配置圖。在說明操作遺漏通知系統(tǒng)10前，將說明承載下述車載單元30的車輛20。
[0020]車輛20例如是汽車(發(fā)動機汽車、混合動力汽車、電動汽車等等)。在車輛20中，通過車載局域網(wǎng)(LAN) 45，使下述車載單元30、通信裝置31、汽車導航裝置32、多個電子控制單元(E⑶)33至35以及多個傳感器(圖中未示出)彼此連接。多個E⑶33至35包括例如發(fā)動機E⑶(圖中未示出)、電源E⑶(圖中未示出)、校驗E⑶33、在每一門提供的門E⑶34，以及危險燈E⑶35。多個傳感器包括窗戶位置檢測傳感器、禮貌燈開關(courtesy switch)和座位傳感器。
[0021]車輛20提供有執(zhí)行與安裝在車輛20上的通信裝置無線通信的電子鑰匙。該電子鑰匙屬于駕駛員。校驗ECU33在車輛20的停放時間段內(nèi)，通過使用車輛20的外部通信裝置，將請求信號定期地發(fā)送到車輛外。在從已經(jīng)接收到請求信號的電子鑰匙接收到響應信號的情況下，校驗E⑶33確定已經(jīng)建立外部通信并且執(zhí)行電子鑰匙的ID校驗(外部校驗)。在確認外部校驗成功的情況下，校驗ECU33允許鎖定和解鎖門鎖。由外部通信裝置生成的請求信號的無線電波強度被設定為約幾米。因此，在車輛20和電子鑰匙之間的距離超出能夠通信的范圍的情況下，不建立外部通信。在是否建立外部通信的基礎上，能檢測電子鑰匙(換句話說，擁有電子鑰匙的駕駛員)是否存在于車輛20附近。
[0022]校驗E⑶33還通過使用車輛20的內(nèi)部通信裝置，在車輛內(nèi)發(fā)送請求信號。校驗ECU33通過從已經(jīng)接收到請求信號的電子鑰匙接收響應信號，來確定已經(jīng)建立內(nèi)部通信，并且執(zhí)行電子鑰匙的ID校驗(內(nèi)部校驗)。在確認內(nèi)部校驗成功的情況下，校驗ECU33允許通過發(fā)動機開關起動發(fā)動機并且啟動車載電子設備。除電子鑰匙外，能插入鎖孔中的物理鑰匙也可以用在車輛20中。通過將物理鑰匙插入鎖孔，來確認建立了內(nèi)部校驗。
[0023][操作遺漏通知系統(tǒng)的配置]
[0024]在下文中，說明操作遺漏通知系統(tǒng)10。如圖1所示，操作遺漏通知系統(tǒng)10提供有安裝在車輛20上的車載單元30和在例如服務中心提供的中心單元40。服務中心是例如遠程信息處理中心(見圖4)。
[0025]車載單元30是例如車載計算機。車載單元30執(zhí)行車載操作，包括將表示車輛20的狀態(tài)的車輛狀態(tài)信息發(fā)送到中心單元40的發(fā)送操作和確定是否執(zhí)行發(fā)送操作的發(fā)送確定操作，在車輛20的停放時間段內(nèi)執(zhí)行那些操作。在本實施例中，發(fā)送確定操作由第一確定操作、第二確定操作、第三確定操作和第四確定操作構成。發(fā)送確定操作的配置不限于本實施例的配置
[0026]作為第一確定操作，車載單元30確定是否滿足車輛20的發(fā)動機開關從開切換到關的第一條件。當通過由駕駛員執(zhí)行的發(fā)動機開關的操作，車輛20的驅動單元(在發(fā)動機汽車的情況下為發(fā)動機)和車載電子設備從開切換到關時，車載單元30確定滿足第一條件。作為第二確定操作，車載單元30確定是否滿足駕駛員已經(jīng)走出車輛20外的第二條件。例如，當從校驗ECU33獲取指示與電子鑰匙的內(nèi)部通信已經(jīng)變成未建立狀態(tài)的信號(例如，指示已經(jīng)建立外部通信的信號)時，車載單元30確定滿足第二條件。作為第三確定操作，車載單元30確定是否滿足停止車載LAN45的第三條件。例如，當在汽車導航裝置32的輸出信號的基礎上，檢測到停止車載LAN45時，車載單元30確定滿足第三條件。此外，作為第四確定操作，車載單元30確定是否滿足從滿足第三條件起經(jīng)過的時間達到預定確定時間N (例如，N=3分鐘)的第四條件。當在檢測到車載LAN45停止時啟動計時器并且從計時器啟動起經(jīng)過的時間達到預定時間N時，車載單元30確定滿足第四條件。
[0027]僅當?shù)谝粭l件、第二條件、第三條件和第四條件均被滿足時，車載單元30才確定執(zhí)行發(fā)送操作。當即使第一條件、第二條件、第三條件和第四條件的一個不被滿足時，車載單元30也不確定執(zhí)行發(fā)送操作。
[0028]當車載單元30確定執(zhí)行發(fā)送操作時，車載單元在執(zhí)行發(fā)送操作前，從門E⑶34獲取指示窗戶是否打開的每一窗戶的最新窗戶狀態(tài)信息以及指示門鎖是否打開的每一門鎖的門鎖狀態(tài)信息，并且從危險燈ECU35獲取指示危險燈是否點亮的最新警示燈狀態(tài)信息。因此，車載單元30獲得指示最新窗戶狀態(tài)信息、最新門鎖狀態(tài)信息和最新危險燈狀態(tài)信息的車輛狀態(tài)信息。
[0029]此外，在執(zhí)行發(fā)送操作前，除車輛狀態(tài)信息外，車載單元30還從汽車導航裝置32(或GPS車載裝置)獲取指示車輛20的位置的車輛位置信息(在全球定位系統(tǒng)(GPS)上的位置坐標)，并且還從校驗E⑶33獲取指示在當前時間點，是否已經(jīng)建立與電子鑰匙的外部通信的電子鑰匙信息。車載單元30還獲取已經(jīng)分配給車輛20的車輛識別信息。車載單元30經(jīng)由通信裝置31，將包括車輛狀態(tài)信息、車輛位置信息、電子鑰匙信息和車輛識別信息的中心通知發(fā)送到中心單元40。
[0030]如圖1所示，中心單元40提供有用于執(zhí)行與通信裝置31和下述注冊終端單元50通信的通信裝置41、存儲與已經(jīng)預先注冊的注冊車輛有關的信息的數(shù)據(jù)庫管理單元42，以及確定是否將操作遺漏通知發(fā)送到已經(jīng)由注冊車輛的所有者注冊的注冊終端單元50的通知確定單元43。與每一注冊車輛有關的信息包括車輛類型、車輛號碼、車輛識別信息、所有者的姓名、所有者的注冊終端單元50的電子郵件地址等等。注冊終端單元50可以是諸如便攜式電話和智能電話的便攜式終端單元，或注冊車輛的電子鑰匙。
[0031]當通信裝置41接收到中心通知時，中心單元40通過使用包括在中心通知中的車輛標識信息和在數(shù)據(jù)庫管理單元42中存儲的車輛標識信息，確定中心通知的發(fā)送目的地是否是注冊車輛。當在中心單元40中確定中心通知的發(fā)送目的地是注冊車輛時，通知確定單元43將與包括在中心通知中的車輛標識信息對應的注冊車輛視作對象車輛20，并且執(zhí)行包括操作遺漏檢測操作、通知確定操作和通知操作的中心操作。
[0032](操作遺漏檢測操作)
[0033]通知確定單元43通過確定包括在中心通知中的車輛狀態(tài)信息(窗戶狀態(tài)信息、門鎖狀態(tài)信息和危險燈狀態(tài)信息)是否對應于預定狀態(tài)，來確定是否存在對象車輛20的設備的操作遺漏。在通過操作遺漏檢測操作確定存在對象車輛20的設備的操作遺漏的情況下，通知確定單元43執(zhí)行通知確定操作。
[0034](通知確定操作)
[0035]通知確定單元43確定是否將操作遺漏通知發(fā)送到注冊終端單元50。在本實施例中，執(zhí)行通知確定操作，以便當檢測到對象車輛20的設備的操作遺漏時，提取駕駛員所需的操作遺漏通知，而不執(zhí)行不必要的操作遺漏通知。此外，根據(jù)通知確定操作的結果，僅當滿足用于操作遺漏通知的遞送條件時，才執(zhí)行操作遺漏通知。在通知確定操作中執(zhí)行的是確定駕駛員是否不在對象車輛20附近的駕駛員位置確定操作和確定對象車輛20是否停放在對象設施(對象區(qū)域)中的車輛位置確定操作。
[0036]在駕駛員位置確定操作中執(zhí)行的是使用對象車輛20的所有者的注冊終端單元50的位置信息的終端單元位置確定操作和使用由校驗ECU33執(zhí)行的外部通信的狀態(tài)的通信狀態(tài)確定操作。在終端單元位置確定操作中，中心單元40通過使用GPS，從對象車輛20的所有者的注冊終端單元50，獲取注冊終端單元50的位置信息(GPS上的位置坐標)。中心單元40在包括在中心通知中的車輛位置信息和與注冊終端單元50有關的位置信息的基礎上，確定從對象車輛20到注冊終端單元50的距離是否超出預定距離。在通信狀態(tài)確定操作中，確定包括在中心通知中的電子鑰匙信息是否指示“未建立外部通信”。
[0037]當通過終端單元位置確定操作檢測到從對象車輛20到注冊終端單元50的距離超出預定距離，并且通過通信狀態(tài)確定操作檢測到在對象車輛20中未建立外部通信時，通知確定單元43確定駕駛員不在對象車輛20附近并且執(zhí)行車輛位置確定操作。
[0038]可以執(zhí)行終端單元位置確定操作和通信狀態(tài)確定操作的任何一個。例如，當注冊終端單元50不具有GPS功能時，僅執(zhí)行通信狀態(tài)確定操作。在這種情況下，當檢測到在對象車輛20中未建立外部通信時，執(zhí)行車輛位置確定操作。
[0039]在這種情況下，在通知確定單元43中，將分類為預定種類的對象設施注冊為確定即使當已經(jīng)檢測到對象車輛20的設備的操作遺漏時也不執(zhí)行操作遺漏通知的對象區(qū)域。對象區(qū)域包括向車輛提供服務的設施，例如加油站、充電站、汽車銷售設施(例如汽車經(jīng)銷店)和汽車維修店。對象車輛20的所有者的停車場也可以包括在對象設施中。
[0040]在車輛位置確定操作中，通知確定單元43在中心通知中包括的車輛位置信息(對象車輛20的位置坐標)的基礎上，通過使用GPS，獲取與對象車輛20的周圍有關的地圖信息，包括對象車輛20的位置。通知確定單元43在車輛位置信息和地圖信息的基礎上,識別在對象車輛20和對象設施之間的位置關系。通知確定單元43在車輛位置信息和地圖信息的基礎上，確定對象車輛20是否停放在對象設施中。僅當確定對象車輛20停放在對象設施外時，通知確定單元43才經(jīng)由通信裝置41，將操作遺漏通知發(fā)送到對象車輛20的注冊終端單元50。當確定對象車輛20停放在對象設施中時，通知確定單元43不將操作遺漏通知發(fā)送到對象車輛20的注冊終端單元50。
[0041]更具體地說，為確定對象車輛20是否停放在對象設施中，通知確定單元43獲取最接近對象車輛20的對象設施的位置信息(GPS上的位置坐標)，并且確定在對象車輛20和最接近對象車輛20的對象設施之間的距離是否等于或小于預定通知確定距離。僅當在對象車輛20和最接近對象車輛20的對象設施之間的距離超出通知確定距離時，通知確定單元43才將操作遺漏通知發(fā)送到對象車輛20的注冊終端單元50。當確定在對象車輛20和最接近對象車輛20的對象設施之間的距離等于或小于通知確定距離時，通知確定單元43不將操作遺漏通知發(fā)送到對象車輛20的注冊終端單元50。在本實施例中，當對象車輛20和最接近對象車輛20的對象設施之間的距離等于或小于通知確定距離時，非?？赡艿氖菍ο筌囕v20正在被服務，例如，加油、充電或維修，并且駕駛員沒有忘記操作對象車輛20的設備，而是不需要操作該設備。因此，不發(fā)送操作遺漏通知。
[0042][操作遺漏通知系統(tǒng)的操作]
[0043]在下文中，說明由操作遺漏通知系統(tǒng)10執(zhí)行的操作遺漏通知方法。在操作遺漏通知方法中，由車輛20的車載單元30執(zhí)行車載操作以及由中心單元40執(zhí)行中心操作。
[0044]首先，說明由車載單元30執(zhí)行的車載操作。圖2是車載操作的流程圖。圖3是中心操作的流程圖。圖4示例在注冊終端單元50中如何執(zhí)行操作遺漏通知。
[0045]首先，車載單元30執(zhí)行發(fā)送確定操作。在發(fā)送確定操作中，作為步驟SlOl的第一確定操作，車載單元30確定是否滿足車輛20的發(fā)動機開關正從開切換到關的第一條件。當滿足第一條件時，車載單元30執(zhí)行步驟S102的第二確定操作。當不滿足第一條件時，車載單元結束車載操作。只要車輛20仍然處于停放狀態(tài)，在從車載操作結束時起經(jīng)過預定時間后，車載單元30再次執(zhí)行車載操作。重復地執(zhí)行車載操作。
[0046]作為步驟S102的第二確定操作，車載單元30確定是否滿足駕駛員已經(jīng)走出車輛20外的第二條件。當滿足第二條件時，車載單元30執(zhí)行步驟S103的第三確定操作。當未滿足第二條件時，車載單元30結束車載操作。
[0047]作為步驟S103的第三確定操作，車載單元30確定是否滿足車載LAN45停止的第三條件。當滿足第三條件時，車載單元30執(zhí)行步驟S104的第四確定操作。當不滿足第三條件時，車載單元30結束車載操作。
[0048]作為步驟S104的第四確定操作，車載單元30確定是否滿足從第三條件的滿足時間起經(jīng)過的時間已經(jīng)達到預定確定時間N的第四條件。在滿足第四條件的情況下，車載單元30轉向步驟S106，獲取包括最新窗戶狀態(tài)信息、最新門鎖狀態(tài)信息和最新危險燈信息的車輛狀態(tài)信息，并且還獲取車輛位置信息、電子鑰匙信息和車輛識別信息。然后，車載單元30執(zhí)行經(jīng)由通信裝置31，將包括車輛狀態(tài)信息、車輛位置信息、電子鑰匙信息和車輛識別信息的中心信息自動地發(fā)送到中心單元40的發(fā)送操作。當不滿足第四條件時，車載單元30轉向步驟S105，并且當確定未啟動車載LAN45時，再次轉向步驟S104。當在步驟S105中確定已經(jīng)啟動車載LAN45時，車載單元30結束車載操作。
[0049]在下文中，說明圖3中所示并由中心單元40執(zhí)行的中心操作。
[0050]當在包括在由通信裝置41接收的中心通知中的車輛標識信息的基礎上，確定中心通知的發(fā)送目的地是注冊車輛時，中心單元40將注冊車輛視作對象車輛20并且執(zhí)行中心操作。
[0051]當在中心操作中，在步驟S201，中心單元40在包括在中心通知中的車輛狀態(tài)信息的基礎上，確定對象車輛20中是否存在設備的操作遺漏。在圖4所示的配置中，中心單元40在窗戶狀態(tài)信息的基礎上檢測是否存在漏關窗戶，在門鎖狀態(tài)信息的基礎上檢測是否存在漏鎖門鎖，并且在危險燈狀態(tài)信息的基礎上檢測是否存在漏關危險燈。
[0052]當中心單元40確定在對象車輛20中存在至少一個操作遺漏設備時，中心單元轉向步驟S202。同時，當中心單元40確定在對象車輛20中沒有設備的操作遺漏時，中心單元結束中心操作。
[0053]在步驟S202，中心單元40執(zhí)行確定駕駛員是否處于不存在于對象車輛20附近的狀態(tài)的駕駛員位置確定操作。在步驟S202中執(zhí)行的是終端單元位置確定操作和通信狀態(tài)確定操作。
[0054]在步驟S202，中心單元40首先執(zhí)行終端單元位置確定操作。在作為終端單元位置確定操作的結果，檢測到從對象車輛20到注冊終端單元50的距離超出預定距離的情況下，中心單元執(zhí)行通信狀態(tài)確定操作。在通信狀態(tài)確定信息的結果證明包括在中心信息中的電子鑰匙信息指示“未建立外部通信”的情況下，中心單元40確定駕駛員不在對象車輛20附近。
[0055]當確定駕駛員不在對象車輛20附近時，中心單元40轉向步驟S203。同時，在確定駕駛員在對象車輛20附近的情況下，中心單元40結束中心操作。
[0056]在步驟S203，中心單元40執(zhí)行確定對象車輛20是否停放在對象設施中的車輛位置確定操作。當確定對象車輛20未停放在對象設施中時，中心單元40轉向步驟S204。在確定對象車輛20停放在對象設施中的情況下，中心單元40結束中心操作。
[0057]在步驟S204，中心單元40例如通過電子郵件，將操作遺漏通知發(fā)送到注冊終端單元50。如圖4所示，操作遺漏通知的電子郵件包括例如指示窗戶打開的信息、指示未關門鎖的信息，以及指示危險燈閃爍的信息。
[0058][實施例的效果]
[0059]在本實施例中，當檢測到對象車輛20的設備的操作遺漏時，僅當檢測到對象車輛20停放在被分類為預定種類的對象設施外時，才向注冊終端單元50執(zhí)行操作遺漏通知。當對象車輛20停放在被分類為預定種類的對象設施中時，不向注冊終端單元50執(zhí)行操作遺漏通知。因此，通過適當?shù)卦O定對象設施，可以減少對包括駕駛員的使用者來說不必要的操作遺漏通知的數(shù)量。
[0060][其他實施例]
[0061]可以以下述方式構造上述實施例。
[0062]在上述實施例中，通過確定在對象車輛20與最接近對象車輛20的對象設施之間的距離等于或小于通知確定距離，來確定對象車輛20是否停放在對象設施中。然而，也可以通過確定對象車輛20的位置坐標在地圖信息上的對象設施的區(qū)域內(nèi)，來確定對象車輛20是否停放在對象設施中。
[0063]此外，在上述實施例中，確定對象車輛20是否停放在對象設施中，但也可以通過確定對象車輛20是否停放在包括對象設施的對象區(qū)域和與對象設施相鄰的預定區(qū)域中，來確定是否執(zhí)行操作遺漏通知。例如，可以將對象車輛20的所有者的停車場和離停車場預定距離內(nèi)的區(qū)域視作對象區(qū)域。
[0064]此外，在上述實施例中，中心單元40確定在對象車輛20中存在設備的操作遺漏，然后執(zhí)行駕駛員位置確定操作和車輛位置確定操作，但也可以僅執(zhí)行車輛位置確定操作。在這種情況下，車載單元30可以僅當未建立外部通信時發(fā)送中心通知，而不執(zhí)行駕駛員位置確定操作。
[0065]此外，在上述實施例中，中心單元40執(zhí)行操作遺漏檢測操作，但也可以由車載單元30執(zhí)行操作遺漏檢測操作。
[0066]此外，在上述實施例中，根據(jù)對象設施的種類(類型)，通知確定距離可以不同。例如，可以將在最接近對象車輛20的對象設施是加油站的情況下的通知確定距離設定為大于在最接近對象車輛20的對象設施是充電站的情況下的通知確定距離。
[0067]在上述實施例中，承載車載單元30的車輛可以是兩輪車輛。
[0068]本發(fā)明能應用于當檢測到車輛設備的操作遺漏時，執(zhí)行操作遺漏通知的操作遺漏通知方法和操作遺漏通知系統(tǒng)。
【權利要求】
1.一種操作遺漏通知方法，用于當車輛(20)的使用者在已經(jīng)停放所述車輛(20)后忘記操作所述車輛的設備時，向所述使用者的終端單元執(zhí)行操作遺漏通知，所述方法包括: 在已經(jīng)停放所述車輛(20)后，檢測在所述車輛上安裝的設備的操作遺漏； 確定所述車輛(20)是否停放在被分類為預定種類的對象區(qū)域中；以及 當確定所述車輛(20)未停放在所述對象區(qū)域內(nèi)時，通知使用者終端單元(50)。
2.根據(jù)權利要求1所述的通知方法，其中，通過確定所述車輛(20)是否存在于被分類為預定種類的設施中，來確定所述車輛(20)是否停放在所述對象區(qū)域中。
3.根據(jù)權利要求2所述的通知方法，其中，所述被分類為預定種類的設施包括用于服務車輛的設施和所述車輛(20)的所有者的停車位的至少任何一個。
4.一種操作遺漏通知系統(tǒng)，用于當車輛的使用者在已經(jīng)停放所述車輛后忘記操作所述車輛的設備時，向所述使用者的終端單元執(zhí)行操作遺漏通知，所述系統(tǒng)包括: 通信裝置(41)，所述通信裝置(41)在已經(jīng)停放所述車輛(20)后接收與所述車輛(20)的設備的狀態(tài)有關的信息；以及 通知確定單元(43)，所述通知確定單元(43)在由所述通信裝置(41)已經(jīng)接收的與所述車輛的設備的狀態(tài)有關的信息的基礎上檢測操作遺漏，確定所述車輛(20)是否停放在被分類為預定種類的對象區(qū)域中，并且當確定所述車輛停放在所述對象區(qū)域外時，確定將所述操作遺漏通知所述使用者的終端單元。
5.根據(jù)權利要求4所述的操作遺漏通知系統(tǒng)，其中， 所述通知確定單元通過確定所述車輛是否存在于被分類為預定種類的設施中，來確定所述車輛是否停放在所述對象區(qū)域中。
6.根據(jù)權利要求5所述的操作遺漏通知系統(tǒng)，其中， 所述被分類為預定種類的設施包括用于服務車輛的設施和所述車輛的所有者的停車位的至少任何一個。
【文檔編號】B60R25/33GK103879375SQ201310705913
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月19日 優(yōu)先權日:2012年12月21日
【發(fā)明者】富永博 申請人:豐田自動車株式會社