一種汽車座椅安裝加強結構的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車座椅安裝加強結構，包括后地板、后地板橫梁、座椅安裝螺母板組件和座椅安裝加強件，該座椅安裝加強件包括兩呈直角三角形的側板和連接兩側板斜邊的蓋板；側板的豎直邊與后地板橫梁的前側面焊接，側板的水平邊及蓋板的下邊與后地板焊接，使座椅安裝加強件與后地板和后地板橫梁之間形成腔體結構；所述座椅安裝螺母板組件焊接在后地板上，并且位于所述腔體結構中，在后地板上開設有座椅安裝過孔。本發(fā)明既滿足了油箱等零部件布置空間需求，又滿足了座椅安裝點區(qū)域對剛度和強度的要求。
【專利說明】一種汽車座椅安裝加強結構
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車車身領域，更具體的說涉及一種汽車第二排座椅的安裝加強結構。
【背景技術】
[0002]汽車座椅安裝固定點區(qū)域要滿足車輛在碰撞過程中的剛度和強度的要求，因此在汽車設計過程中對座椅安裝固定點的剛度及強度均有比較高的要求。
[0003]現(xiàn)有汽車座椅安裝結構，參見圖4所示，包括后地板1、后地板橫梁2和座椅安裝螺母板組件3。該座椅安裝螺母板組件3呈Z型，先與后地板橫梁2的底面、前側面及前側面翻邊進行點焊，再與后地板I水平面進行組焊。在后地板橫梁2前側面翻邊和后地板I水平面上開設座椅安裝過孔。最后白車身經(jīng)涂裝后再將汽車座椅安裝到汽車安裝螺母板組件3上。該安裝加強結構簡單、安裝點區(qū)域剛度、強度滿足要求，但不能滿足油箱等零部件的布置空間需求。倘若需要滿足油箱等零部件的布置空間需求，則需要增大座椅安裝點與后地板橫梁前側面之間的距離，距離的增大會使座椅安裝點區(qū)域剛度、強度減弱，造成汽車在碰撞和緊急制動過程中后地板座椅安裝點區(qū)域型面變形嚴重而開裂失效。
[0004]CN 201325351 Y公開了一種用于加強座椅強度的汽車座椅加強板，其本體為長條形結構，在對應于座椅安裝孔、安全帶安裝孔及座椅加強板自身固定孔處開有通孔，該汽車座椅加強板沖壓有凹條，所述凹條對應于座椅安裝孔與安全帶安裝孔之間以及座椅安裝孔與座椅加強板自身固定孔之間。該汽車座椅加強板結構簡單、安裝方便，但還是不能較好的滿足座椅安裝點區(qū)域對剛度和強度的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種汽車座椅安裝加強結構，其既能夠滿足油箱等零部件布置空間需求，又能滿足座椅安裝點區(qū)域對剛度和強度的要求。
[0006]本發(fā)明所述一種汽車座椅安裝加強結構，包括后地板、與后地板固定連接的后地板橫梁和兩只座椅安裝螺母板組件，還包括兩只座椅安裝加強件，每只座椅安裝加強件由兩塊呈直角三角形且平行的側板和與兩側板斜邊相連的蓋板構成，所述蓋板與兩側板為整體成型的鈑金件；所述座椅安裝加強件的兩側板的豎直邊分別與后地板橫梁的前側面焊接連接，所述座椅安裝加強件的兩側板的水平邊和蓋板的下邊與后地板焊接連接，形成腔體結構；所述兩只座椅安裝螺母板組件固定連接在后地板上，并分別位于由兩只座椅安裝加強件、后地板橫梁和后地板與后地板形成的兩個腔體結構中；在所述后地板上設有兩個過孔，所述兩個過孔分別與兩只座椅安裝螺母板組件上的螺母對齊。
[0007]進一步，所述兩只座椅安裝螺母板組件呈“一”形，固定連接在后地板上，并與后地板橫梁前側面保持有一定距離，以滿足油箱等零部件的布置空間需求。
[0008]進一步，所述每只座椅安裝加強件兩側板的豎直邊分別設有豎直翻邊，所述每只座椅安裝加強件兩側板的水平邊和蓋板的下邊設有連通的水平翻邊；所述豎直翻邊與后地板橫梁的前側面焊接連接，所述水平翻邊與后地板焊接；所述每只座椅安裝加強件蓋板的上邊與后地板橫梁的下表面焊接連接。
[0009]安裝時，先將座椅安裝加強件的豎直翻邊、水平翻邊及蓋板上邊分別與后地板橫梁的前側面、前側面翻邊及后地板橫梁的下表面進行組焊。再在后地板下表面上焊接座椅安裝螺母板組件。后地板再與后地板橫梁的前側面翻邊及后側面翻邊、座椅安裝加強件的水平翻邊進行組焊，最終形成座椅安裝加強結構。最后，再將汽車后排座椅采用螺栓通過安裝孔固定在座椅安裝螺母板組件上，實現(xiàn)了座椅的安裝固定。
[0010]本發(fā)明所述汽車座椅安裝加強結構，通過將座椅安裝螺母板組件布置在后地板橫梁的前側，增大了后地板橫梁距座椅安裝點的距離，使其滿足了油箱等零部件空間布置的要求。在座椅安裝點增加座椅安裝加強件，使后地板、后地板橫梁和座椅安裝加強件之間形成腔體結構。該結構充分采用了材料力學中的懸臂梁受扭力結構圖原理，較好地加強了后地板座椅安裝點區(qū)域的剛度及強度。規(guī)避了汽車在碰撞或緊急制動過程中后地板座椅安裝點區(qū)域后地板型面變形嚴重而開裂失效的風險。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結構示意圖；
圖2為圖1中的AA剖面圖；
圖3為本發(fā)明中座椅安裝加強件的結構示意圖；
圖4為現(xiàn)有汽車座椅安裝結構的結構示意圖。
[0012]其中，1-后地板，2-后地板橫梁，3-座椅安裝螺母板組件，4-座椅安裝加強件，41-豎直翻邊，42-側板，43-水平翻邊，44-蓋板。
【具體實施方式】
[0013]為了進一步解釋本發(fā)明的技術方案，下面結合附圖來對本發(fā)明進行詳細闡述。
[0014]參見圖1至圖3所示,該汽車座椅安裝加強結構,包括后地板1、后地板橫梁2、兩只座椅安裝螺母板組件3和座椅安裝加強件4。所述后地板橫梁2焊接在后地板I上。每只座椅安裝加強件4由兩塊呈直角三角形且平行的側板42和與兩側板斜邊相連的蓋板44構成，所述蓋板44與兩側板42為整體成型的鈑金件。所述側板42的豎直邊設有向外的豎直翻邊41，座椅安裝加強件4通過豎直翻邊41與后地板橫梁2的前側面焊接。側板42的水平邊和蓋板44的下邊設有連通的水平翻邊43，座椅安裝加強件4通過水平翻邊43與后地板I焊接。蓋板44的上邊與后地板橫梁2的下表面焊接，使座椅安裝加強件4、后地板I和后地板橫梁2之間形成腔體結構。所述座椅安裝螺母板組件3呈“一”形，且焊接在后地板I上，座椅安裝螺母板組件3位于所述腔體結構中，并且與后地板橫梁前側面保持有一定距離。在所述后地板I上設有兩個過孔(圖中未示出)，所述兩個過孔分別與兩只座椅安裝螺母板組件3上的螺母對齊。
【權利要求】
1.一種汽車座椅安裝加強結構，包括后地板(I)、與后地板固定連接的后地板橫梁(2)和兩只座椅安裝螺母板組件(3)，其特征是: 還包括兩只座椅安裝加強件(4)，每只座椅安裝加強件由兩塊呈直角三角形且平行的側板(42)和與兩側板斜邊相連的蓋板(44)構成，所述蓋板與兩側板為整體成型的鈑金件； 所述座椅安裝加強件的兩側板(42)的豎直邊分別與后地板橫梁(2)的前側面焊接連接，所述座椅安裝加強件的兩側板的水平邊和蓋板(44)的下邊與后地板(I)焊接連接，形成腔體結構； 所述兩只座椅安裝螺母板組件(3)固定連接在后地板(I)上，并分別位于由兩只座椅安裝加強件、后地板橫梁和后地板與后地板形成的兩個腔體結構中； 在所述后地板(I)上設有兩個過孔，所述兩個過孔分別與兩只座椅安裝螺母板組件(3)上的螺母對齊。
2.根據(jù)權利要求1所述汽車座椅安裝加強結構，其特征是:所述兩只座椅安裝螺母板組件(3)呈“一”形，固定連接在后地板(I)上，并與后地板橫梁前側面保持有一定距離，以滿足油箱等零部件的布置空間需求。
3.根據(jù)權利要求1或2所述汽車座椅安裝加強結構，其特征是:所述每只座椅安裝加強件(4)兩側板(42)的豎直邊分別設有豎直翻邊(41)，所述每只座椅安裝加強件(4)兩側板(42)的水平邊和蓋板(44)的下邊設有連通的水平翻邊(43);所述豎直翻邊(41)與后地板橫梁(2 )的前側面焊接連接，所述水平翻邊(43 )與后地板(I)焊接；所述每只座椅安裝加強件(4)蓋板(44)的上邊與后地板橫梁(2)的下表面焊接連接。
【文檔編號】B60N2/44GK103661010SQ201310715502
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年12月23日 優(yōu)先權日:2013年12月23日
【發(fā)明者】郝明先, 曾佳 申請人:重慶長安汽車股份有限公司