盤管蒸發(fā)式移動(dòng)冷柜的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種盤管蒸發(fā)式移動(dòng)冷柜。它解決了現(xiàn)有冷藏車體積大，成本高，機(jī)動(dòng)性不夠靈活等問題。本盤管蒸發(fā)式移動(dòng)冷柜包括電動(dòng)車，電動(dòng)車的底盤上放置車廂，車廂的頂部設(shè)置冷凝裝置，冷凝裝置具有壓縮機(jī)、冷凝熱交換器與冷凝風(fēng)機(jī)，車廂的箱壁內(nèi)鋪設(shè)盤管式的蒸發(fā)器，壓縮機(jī)、冷凝熱交換器與蒸發(fā)器通過管路連接形成循環(huán)回路，壓縮機(jī)與冷凝風(fēng)機(jī)通過電路連接電動(dòng)車的電瓶。本盤管蒸發(fā)式移動(dòng)冷柜為小型冷藏可移動(dòng)設(shè)備，由此實(shí)現(xiàn)短距離進(jìn)行冷藏食品調(diào)配的功能，且其運(yùn)送靈活、便捷，冷藏效果優(yōu)良，實(shí)現(xiàn)可控制調(diào)溫作用，能夠確保量少且不能停止制冷保藏食品的安全移送，完全避免食品轉(zhuǎn)送中的損耗、變質(zhì)。
【專利說明】盤管蒸發(fā)式移動(dòng)冷柜
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于冷鏈運(yùn)輸領(lǐng)域，涉及一種可移動(dòng)式的冷藏結(jié)構(gòu)，特別是一種盤管蒸發(fā)式移動(dòng)冷柜。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有冷藏運(yùn)輸行業(yè)主要以大型冷藏車為主，這種冷藏車體積大，成本高，機(jī)動(dòng)性不夠靈活；主要用于遠(yuǎn)距離長(zhǎng)途運(yùn)輸過程中需要保鮮的蔬菜、水果及肉類等貨物。
[0003]為解決近距離冷凍貨物零售終端的配送問題，例如冷飲、雪糕、速凍食品等量少且臨時(shí)調(diào)配的食品，開發(fā)了一種具有冷凍、冷藏功能，實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)送的可移動(dòng)冷凍設(shè)備。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種采用盤管式蒸發(fā)制冷形式，在小型空間中提供良好的冷藏效果，且調(diào)配運(yùn)送快，裝卸物品便捷的盤管蒸發(fā)式移動(dòng)冷柜。
[0005]本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):盤管蒸發(fā)式移動(dòng)冷柜，包括電動(dòng)車，所述電動(dòng)車的底盤上放置車廂，所述車廂的頂部設(shè)置冷凝裝置，所述冷凝裝置具有壓縮機(jī)、冷凝熱交換器與冷凝風(fēng)機(jī)，所述車廂的箱壁內(nèi)鋪設(shè)盤管式的蒸發(fā)器，所述壓縮機(jī)、冷凝熱交換器與蒸發(fā)器通過管路連接形成循環(huán)回路，所述壓縮機(jī)與冷凝風(fēng)機(jī)通過電路連接上述電動(dòng)車的電瓶。
[0006]本盤管蒸發(fā)式移動(dòng)冷柜中，制冷系統(tǒng)為冷凝、蒸發(fā)分體式結(jié)構(gòu)，且以電能作為動(dòng)力源。電動(dòng)車具體可為電動(dòng)三輪車或電動(dòng)四輪車，也可為人力三輪車，且在人力三輪車上裝配提供制冷動(dòng)力源的電瓶。車廂內(nèi)的空間可搬入一臺(tái)冷柜，由此方便冷柜的移送，同時(shí)確保冷柜在斷電的情況下，其內(nèi)冷藏食品不會(huì)發(fā)生融化或腐敗。冷凝裝置除設(shè)置在車廂的頂部外，還可根據(jù)整體結(jié)構(gòu)空間安設(shè)于其它位置，例如車廂底部、前面等。
[0007]在上述的盤管蒸發(fā)式移動(dòng)冷柜中，所述冷凝裝置還具有串接在循環(huán)回路上的干燥過濾器與儲(chǔ)液罐。干燥過濾器串接于冷凝熱交換器與蒸發(fā)器之間，且冷凝熱交換器與蒸發(fā)器之間還串接毛細(xì)管；儲(chǔ)液罐串接于蒸發(fā)器與壓縮機(jī)之間。
[0008]在上述的盤管蒸發(fā)式移動(dòng)冷柜中，所述冷凝裝置還具有控制器，所述控制器電控連接上述壓縮機(jī)與冷凝風(fēng)機(jī)，所述車廂內(nèi)設(shè)置感溫器，所述感溫器通過電路連接上述控制器?？刂破魃显O(shè)置有設(shè)溫裝置，調(diào)整設(shè)溫裝置中的溫度設(shè)定值，車廂內(nèi)的感溫器時(shí)刻檢測(cè)冷藏溫度，并將所檢測(cè)的溫度信號(hào)傳遞至控制器，由控制器將實(shí)時(shí)溫度與設(shè)定溫度進(jìn)行比較，判斷是否需要開啟壓縮機(jī)與冷凝風(fēng)機(jī)進(jìn)行降溫制冷作業(yè)。
[0009]在上述的盤管蒸發(fā)式移動(dòng)冷柜中，所述車廂的一側(cè)面設(shè)置開門，且其余側(cè)面及頂面的箱壁內(nèi)呈盤管狀鋪設(shè)蒸發(fā)器。車廂上的門體可開設(shè)于箱體的左右任一側(cè)面或者后面，由此針對(duì)特定裝卸環(huán)境或操作習(xí)慣，方便貨物裝卸使用，提升工作效率。
[0010]在上述的盤管蒸發(fā)式移動(dòng)冷柜中，所述箱壁具有內(nèi)膽層，蒸發(fā)器的盤管通過鋁箔膠帶貼設(shè)于內(nèi)單層的內(nèi)表面，且盤管具有伸出車廂的焊接段。盤管由端部伸出到車廂外一段而形成焊接段，其用于不同盤管間及盤管與蒸發(fā)器、壓縮機(jī)的焊接。[0011]在上述的盤管蒸發(fā)式移動(dòng)冷柜中，所述冷凝裝置的頂面開設(shè)散熱口。冷凝裝置內(nèi)的冷凝風(fēng)機(jī)設(shè)置于散熱口處，便于通風(fēng)散熱。
[0012]在上述的盤管蒸發(fā)式移動(dòng)冷柜中，所述車廂的各箱壁為發(fā)泡保溫板，所述發(fā)泡保溫板的外表面包設(shè)金屬面板。車廂具體為拼接式結(jié)構(gòu)，由提前發(fā)泡成型的發(fā)泡保溫板拼接--? 。
[0013]在上述的盤管蒸發(fā)式移動(dòng)冷柜中，所述車廂的各箱壁為三明治保溫板，所述三明治保溫板的外表面包設(shè)金屬面板。車廂為拼接式結(jié)構(gòu)，具體由三明治保溫板拼接而成。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本盤管蒸發(fā)式移動(dòng)冷柜為小型冷藏可移動(dòng)設(shè)備，由此實(shí)現(xiàn)短距離進(jìn)行冷藏食品調(diào)配的功能，且其運(yùn)送靈活、便捷，冷藏效果優(yōu)良，實(shí)現(xiàn)可控制調(diào)溫作用，能夠確保量少且不能停止制冷保藏食品的安全移送，完全避免食品轉(zhuǎn)送中的損耗、變質(zhì)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本盤管蒸發(fā)式移動(dòng)冷柜的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本盤管蒸發(fā)式移動(dòng)冷柜中車廂的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中，1、電動(dòng)車；2、車廂；3、冷凝裝置；4、蒸發(fā)器。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。
[0019]如圖1和2所示，本盤管蒸發(fā)式移動(dòng)冷柜包括電動(dòng)車1，電動(dòng)車I的底盤上放置車廂2，車廂2上設(shè)置冷凝裝置3。
[0020]電動(dòng)車I具體可為電動(dòng)三輪車或電動(dòng)四輪車，也可為人力三輪車，且在人力三輪車上裝配提供制冷動(dòng)力源的電瓶。車廂2內(nèi)的空間可搬入一臺(tái)冷柜，由此方便冷柜的移送，同時(shí)確保冷柜在斷電的情況下，其內(nèi)冷藏食品不會(huì)發(fā)生融化或腐敗。冷凝裝置3除設(shè)置在車廂2的頂部外，還可根據(jù)整體結(jié)構(gòu)空間安設(shè)于其它位置，例如車廂2底部、前面等。
[0021]車廂2具體為拼接式結(jié)構(gòu)，由提前發(fā)泡成型的發(fā)泡保溫板拼接而成；作為箱壁的發(fā)泡保溫板的外表面包設(shè)金屬面板?；蛘?，車廂2的各箱壁為三明治保溫板進(jìn)行拼接，該三明治保溫板的外表面包設(shè)金屬面板。
[0022]冷凝裝置3具有壓縮機(jī)、冷凝熱交換器與冷凝風(fēng)機(jī)，車廂2的箱壁內(nèi)鋪設(shè)盤管式的蒸發(fā)器4，壓縮機(jī)、冷凝熱交換器與蒸發(fā)器4通過管路連接形成循環(huán)回路。且冷凝熱交換器與蒸發(fā)器4之間的管路上串接干燥過濾器，還串接毛細(xì)管；蒸發(fā)器4與壓縮機(jī)之間的管路上串接儲(chǔ)液罐。冷凝裝置3的頂面開設(shè)散熱口，冷凝裝置3內(nèi)的冷凝風(fēng)機(jī)設(shè)置于散熱口處，便于通風(fēng)散熱。壓縮機(jī)與冷凝風(fēng)機(jī)通過電路連接電動(dòng)車I的電瓶。由此制冷系統(tǒng)為冷凝、蒸發(fā)分體式結(jié)構(gòu)，且以電能作為動(dòng)力源。
[0023]冷凝裝置3還具有控制器，控制器上設(shè)置有設(shè)溫裝置。車廂2內(nèi)設(shè)置感溫器，該感溫器通過電路連接控制器，控制器又電控連接壓縮機(jī)與冷凝風(fēng)機(jī)。
[0024]車廂2的一側(cè)面設(shè)置開門，且其余側(cè)面及頂面的箱壁內(nèi)呈盤管狀鋪設(shè)蒸發(fā)器4。具體為車廂2上的門體可開設(shè)于箱體的左右任一側(cè)面或者后面，由此針對(duì)特定裝卸環(huán)境或操作習(xí)慣，方便貨物裝卸使用，提升工作效率。
[0025]箱壁具有內(nèi)膽層，蒸發(fā)器4的盤管通過鋁箔膠帶貼設(shè)于內(nèi)單層的內(nèi)表面，盤管由端部伸出到車廂2外一段而形成焊接段，其用于不同盤管間及盤管與蒸發(fā)器4、壓縮機(jī)的焊接。
[0026]調(diào)整控制器上設(shè)溫裝置中的溫度設(shè)定值，車廂2內(nèi)的感溫器時(shí)刻檢測(cè)冷藏溫度，并將所檢測(cè)的溫度信號(hào)傳遞至控制器，由控制器將實(shí)時(shí)溫度與設(shè)定溫度進(jìn)行比較，當(dāng)所測(cè)得的實(shí)時(shí)溫度低于設(shè)定溫度，整體設(shè)施不動(dòng)作且維持該冷藏狀態(tài)；當(dāng)所測(cè)得的實(shí)時(shí)溫度高于設(shè)定溫度，控制器控制開啟壓縮機(jī)與冷凝風(fēng)機(jī)進(jìn)行降溫制冷作業(yè)。
[0027]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0028]盡管本文較多地使用了電動(dòng)車I ;車廂2 ;冷凝裝置3 ;蒸發(fā)器4等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。
【權(quán)利要求】
1.盤管蒸發(fā)式移動(dòng)冷柜，其特征在于，包括電動(dòng)車，所述電動(dòng)車的底盤上放置車廂，所述車廂的頂部設(shè)置冷凝裝置，所述冷凝裝置具有壓縮機(jī)、冷凝熱交換器與冷凝風(fēng)機(jī)，所述車廂的箱壁內(nèi)鋪設(shè)盤管式的蒸發(fā)器，所述壓縮機(jī)、冷凝熱交換器與蒸發(fā)器通過管路連接形成循環(huán)回路，所述壓縮機(jī)與冷凝風(fēng)機(jī)通過電路連接上述電動(dòng)車的電瓶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤管蒸發(fā)式移動(dòng)冷柜，其特征在于，所述冷凝裝置還具有串接在循環(huán)回路上的干燥過濾器與儲(chǔ)液罐。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤管蒸發(fā)式移動(dòng)冷柜，其特征在于，所述冷凝裝置還具有控制器，所述控制器電控連接上述壓縮機(jī)與冷凝風(fēng)機(jī)，所述車廂內(nèi)設(shè)置感溫器，所述感溫器通過電路連接上述控制器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤管蒸發(fā)式移動(dòng)冷柜，其特征在于，所述車廂的一側(cè)面設(shè)置開門，且其余側(cè)面及頂面的箱壁內(nèi)呈盤管狀鋪設(shè)蒸發(fā)器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的盤管蒸發(fā)式移動(dòng)冷柜，其特征在于，所述箱壁具有內(nèi)膽層，蒸發(fā)器的盤管通過鋁箔膠帶貼設(shè)于內(nèi)單層的內(nèi)表面，且盤管具有伸出車廂的焊接段。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的盤管蒸發(fā)式移動(dòng)冷柜，其特征在于，所述冷凝裝置的頂面開設(shè)散熱口。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的盤管蒸發(fā)式移動(dòng)冷柜，其特征在于，所述車廂的各箱壁為發(fā)泡保溫板，所述發(fā)泡保溫板的外表面包設(shè)金屬面板。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的盤管蒸發(fā)式移動(dòng)冷柜，其特征在于，所述車廂的各箱壁為三明治保溫板，所述三明治保溫板的外表面包設(shè)金屬面板。
【文檔編號(hào)】B60P3/20GK103692950SQ201310719835
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月24日
【發(fā)明者】高迎彬, 汪允華, 王岱, 嚴(yán)孝通, 盧興耐 申請(qǐng)人:澳柯瑪股份有限公司