一種汽車防盜裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車防盜裝置，采用RFID技術和GPS實現(xiàn)汽車防盜監(jiān)控，包括啟動檢測模塊，無線通訊模塊，GPS模塊，控制模塊和RFID模塊；所述控制模塊啟動檢測模塊、無線通訊模塊、GPS模塊和RFID模塊相連接；車鑰匙都內(nèi)嵌一個唯一標識的與汽車匹配的RFID標簽，在車輛啟動之后，安裝在車內(nèi)的RFID模塊若無法獲取到正確匹配的RFID標簽，則判定為出現(xiàn)車輛被盜情況，啟動GPS模塊獲取地理位置信息，并通過GSM、GPRS或者3G網(wǎng)絡向用戶發(fā)送當前車輛的地理位置信息，從而能夠快速追蹤被盜車輛。
【專利說明】一種汽車防盜裝置【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于機動車防盜報警領域，具體涉及一種可利用GPS定位技術對被盜竊車輛進行追蹤的裝置。
【背景技術】
[0002]隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，汽車的數(shù)量和普及程度都與日俱增，與此同時汽車防盜問題也逐漸突顯。現(xiàn)有技術中汽車防盜裝置主要有電子防盜裝置和網(wǎng)絡防盜裝置。電子防盜裝置能發(fā)出聲光來震懾入侵者，發(fā)現(xiàn)入侵可鎖定點火或啟動來達到防盜的目的。網(wǎng)絡防盜裝置采用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和移動通訊系統(tǒng)相結合，除了鎖定點火或啟動達到防盜的目的，同時將報警信息和車輛所在位置傳送到報警中心或車主手機。
[0003]現(xiàn)有技術中的汽車防盜裝置都是采用主動監(jiān)控的方式，采用各種傳感器檢測是否發(fā)生盜車情況，進而發(fā)出報警信息，起到了一定防盜的作用，但依然存在以下問題:
[0004]1、誤報率較高，影響車主本人的情緒以及周邊居民行人的安寧，也增加了城市的噪聲污染；
[0005]2、米用主動監(jiān)控的方式,在汽車未啟動時防盜裝置一直處于工作模式,大大增加了車內(nèi)電平的負擔。
[0006]故，針對目前現(xiàn)有技術中存在的上述缺陷，實有必要進行研究，以提供一種方案，解決現(xiàn)有技術中存在的缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]為了克服上述現(xiàn)有技術中存在的缺陷，本發(fā)明提供了一種結構較為簡單的利用RFID和GPS相結合的汽車防盜裝置，在偷盜車輛情況發(fā)生之后能快速追蹤查找被盜車輛。本裝置安裝在汽車駕駛室內(nèi)，當檢測到RFID標簽不匹配或者接收到無線控制命令，通過GSM、GPRS或者3G網(wǎng)絡發(fā)送當前車輛的GPS位置信息，從而能夠快速追蹤被盜車輛。
[0008]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術方案為:
[0009]一種汽車防盜裝置，包括啟動檢測模塊，無線通訊模塊，GPS模塊，控制模塊和RFID模塊，其中，
[0010]所述控制模塊啟動檢測模塊、無線通訊模塊、GPS模塊和RFID模塊相連接；
[0011]所述啟動檢測模塊用于檢測汽車是否啟動，并將啟動信號發(fā)送給控制模塊；
[0012]所述無線通訊模塊受控于控制模塊，用于發(fā)送報警信息；
[0013]所述GPS模塊受控于控制模塊，用于獲取當前地理位置信息，并將該地理位置信息發(fā)送給控制模塊；
[0014]所述RFID模塊受控于控制模塊，用于讀取RFID標簽信息，所述RFID標簽信息預先存儲在控制模塊中；
[0015]所述控制模塊與啟動檢測模塊，無線通訊模塊，GPS模塊，和RFID模塊，接收到所述啟動信號后發(fā)送控制信號啟動RFID模塊；[0016]所述RFID模塊讀取的RFID標簽信息并發(fā)送給控制模塊；所述控制模塊匹配RFID標簽信息，如果匹配不成功，所述控制模塊啟動GPS模塊獲取當前地理位置信息，并通過無線通訊模塊向用戶發(fā)送當前地理位置信息。
[0017]優(yōu)選地，所述無線通訊模塊能接收用戶發(fā)送的無線控制命令，所述控制模塊接收所述控制命令，啟動GPS模塊獲取當前地理位置信息，并通過無線通訊模塊向用戶發(fā)送當前地理位置信息。
[0018]優(yōu)選地，所述控制模塊處于休眠狀態(tài)，所述啟動檢測模塊發(fā)送啟動信號喚醒所述控制|吳塊；
[0019]所述無線通訊模塊、GPS模塊和RFID模塊都處于非工作狀態(tài)；所述控制模塊控制其進入工作狀態(tài)。
[0020]優(yōu)選地，所述控制模塊處于休眠狀態(tài)，間隔一定時間由定時中斷喚醒一次，接收所述無線通訊模塊中用戶發(fā)送的無線控制命令。
[0021 ] 優(yōu)選地，所述無線通訊模塊為GSM模塊、GPRS模塊以及3G模塊中的一種或者幾種。
[0022]通過以上技術方案，本發(fā)明提供了一種采用RFID技術實現(xiàn)汽車防盜監(jiān)控，每個車鑰匙都內(nèi)嵌一個唯一標識的RFID標簽，在車輛啟動之后，安裝在車內(nèi)的RFID模塊若無法獲取到正確匹配的RFID標簽，則判定為出現(xiàn)車輛被盜情況，啟動GPS模塊獲取地理位置信息，并通過GSM、GPRS或者3G網(wǎng)絡向用戶發(fā)送當前車輛的地理位置信息，從而能夠快速追蹤被盜車輛。
[0023].【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]圖1是本發(fā)明實施例汽車防盜裝置的結構框圖。
【具體實施方式】
[0025]為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0026]相反，本發(fā)明涵蓋任何由權利要求定義的在本發(fā)明的精髓和范圍上做的替代、修改、等效方法以及方案。進一步，為了使公眾對本發(fā)明有更好的了解，在下文對本發(fā)明的細節(jié)描述中，詳盡描述了一些特定的細節(jié)部分。對本領域技術人員來說沒有這些細節(jié)部分的描述也可以完全理解本發(fā)明。
[0027]在現(xiàn)在技術中，汽車防盜裝置采用各種傳感器監(jiān)控盜車情況發(fā)生，一旦盜情發(fā)生發(fā)出聲光報警以及遠程報警；其一這種監(jiān)控盜情方式存在較高的誤報率，有時候報警聲嚴重困擾了停放周圍的居民的正常生活，同時也增加了城市噪聲污染；其二防盜裝置時刻處于工作狀態(tài)，大大加重了車內(nèi)電瓶的負擔；其三對一些專業(yè)盜車者，聲光報警對他們并無任何威懾力，為了排除報警裝置反而會引誘他們對車內(nèi)裝置進行破壞。為了減少誤報警率和便于追蹤被盜車輛，本發(fā)明采用的技術方案是，每個車鑰匙都內(nèi)嵌一個唯一標識的RFID標簽，在車輛啟動之后，安裝在車內(nèi)的RFID模塊若無法獲取到正確的RFID標簽，則存在無鑰匙啟動，判定為出現(xiàn)車輛被盜情況，啟動GPS模塊獲取當前地理位置信息，并通過無線通訊模塊發(fā)送當前車輛地理位置信息；用戶也可以通過無線控制命令查詢車輛當前所處的地理位置信息。
[0028]參見圖1，本發(fā)明實施例的汽車防盜裝置的結構框圖，包括啟動檢測模塊101，無線通訊模塊102，GPS模塊103，控制模塊104和RFID模塊105，其中，
[0029]控制模塊104啟動檢測模塊101、無線通訊模塊102、GPS模塊103和RFID模塊105相連接；
[0030]啟動檢測模塊101用于檢測汽車是否啟動，并將啟動控制信號發(fā)送給控制模塊104 ；
[0031]無線通訊模塊102受控于控制模塊104，用于發(fā)送報警信息；
[0032]GPS模塊103受控于控制模塊104，用于獲取當前地理位置信息，并將該地理位置信息發(fā)送給控制模塊104 ；
[0033]RFID模塊受控于控制模塊104，用于讀取RFID標簽信息，每輛車配套的車鑰匙都內(nèi)嵌一個唯一標識的RFID標簽信息，RFID標簽信息預先存儲在控制模塊104中；
[0034]控制模塊104是汽車防盜裝置信息處理的核心，接收到啟動控制信號后發(fā)送控制信號啟動RFID模塊105進行工作，RFID模塊105讀取的RFID標簽信息并發(fā)送給控制模塊104 ；
[0035]如果所獲取RFID標簽信息與預先存儲的不一致，控制模塊104啟動GPS模塊103獲取當前地理位置信息，并通過無線通訊模塊102向用戶發(fā)送當前地理位置信息。
[0036]無線通訊模塊102接收用戶發(fā)送的無線控制命令，并發(fā)送給控制模塊104，控制模塊104啟動GPS模塊103獲取當前地理位置信息，并通過無線通訊模塊102向用戶發(fā)送當前地理位置信息。
[0037]每個車鑰匙內(nèi)嵌的RFID標簽都是唯一標識的,在發(fā)動機啟動后,控制模塊獲取該RFID標簽信息，若與預先存儲的一致，則判斷該次啟動為正常啟動；否則就判斷為盜車啟動，獲取當前GPS位置信息發(fā)送給用戶，便于及時追蹤被盜車輛。
[0038]為了降低功耗，控制模塊104大部分時間都處于休眠狀態(tài)，間隔一定時間喚醒一次或者發(fā)動機啟動后才喚醒一次，而無線通訊模塊102，GPS模塊103，和RFID模塊105都處于非工作狀態(tài)，由控制模塊104控制其進入工作狀態(tài)；
[0039]為了適用與不同移動網(wǎng)絡平臺，無線通訊模塊102為GSM模塊、GPRS模塊以及3G模塊中的一種或者幾種。
[0040]通過以上技術方案，本發(fā)明提供了一種采用RFID技術實現(xiàn)汽車防盜監(jiān)控，每個車鑰匙都內(nèi)嵌一個唯一標識的RFID標簽，在車輛啟動之后，安裝在車內(nèi)的RFID模塊若無法獲取到正確匹配的RFID標簽，則判定為出現(xiàn)車輛被盜情況，啟動GPS模塊獲取地理位置信息，并通過GSM、GPRS或者3G網(wǎng)絡向用戶發(fā)送當前車輛的地理位置信息，從而能夠快速追蹤被盜車輛。
[0041]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種汽車防盜裝置，其特征在于，包括啟動檢測模塊(101)，無線通訊模塊(102)，GPS模塊(103),控制模塊(104)和RFID模塊(105)，其中， 所述控制模塊(104)啟動檢測模塊(101)、無線通訊模塊(102)、GPS模塊(103)和RFID模塊(105)相連接； 所述啟動檢測模塊(101)用于檢測汽車是否啟動，并將啟動信號發(fā)送給控制模塊(104)； 所述無線通訊模塊(102)受控于控制模塊(104)，用于發(fā)送報警信息； 所述GPS模塊(103)受控于控制模塊(104)，用于獲取當前地理位置信息，并將該地理位置信息發(fā)送給控制模塊(104)； 所述RFID模塊受控于控制模塊(104)，用于讀取RFID標簽信息，所述RFID標簽信息預先存儲在控制模塊(104)中； 所述控制模塊(104)與啟動檢測模塊(101)，無線通訊模塊(102)，GPS模塊(103)，和RFID模塊(105)，接收到所述啟動信號后發(fā)送控制信號啟動RFID模塊(105)； 所述RFID模塊(105)讀取的RFID標簽信息并發(fā)送給控制模塊(104);所述控制模塊(104)匹配RFID標簽信息，如果匹配不成功，所述控制模塊(104)啟動GPS模塊(103)獲取當前地理位置信息，并通過無線通訊模塊(102)向用戶發(fā)送當前地理位置信息。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車防盜裝置，其特征在于，所述無線通訊模塊(102)能接收用戶發(fā)送的無線控制命令，所述控制模塊(104)接收所述控制命令，啟動GPS模塊(103)獲取當前地理位置信息，并通過無線通訊模塊(102)向用戶發(fā)送當前地理位置信息。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車防盜裝置，其特征在于，所述控制模塊(104)處于休眠狀態(tài)，所述啟動檢測模塊(101)發(fā)送啟動信號喚醒所述控制模塊(104)； 所述無線通訊模塊(102)、GPS模塊(103)和RFID模塊(105)都處于非工作狀態(tài)；所述控制模塊(104)控制其進入工作狀態(tài)。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車防盜裝置，其特征在于，所述控制模塊(104)處于休眠狀態(tài)，間隔一定時間由定時中斷喚醒一次，接收所述無線通訊模塊(102)中用戶發(fā)送的無線控制命令。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車防盜裝置，其特征在于，所述無線通訊模塊(102)為GSM模塊、GPRS模塊以及3G模塊中的一種或者幾種。
【文檔編號】B60R25/33GK103693014SQ201310720127
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年12月23日 優(yōu)先權日:2013年12月23日
【發(fā)明者】鄭梁 申請人:杭州電子科技大學