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      一種機(jī)動(dòng)車(chē)后視盲區(qū)檢測(cè)方法

      文檔序號(hào):3870423閱讀:183來(lái)源:國(guó)知局
      一種機(jī)動(dòng)車(chē)后視盲區(qū)檢測(cè)方法
      【專利摘要】本發(fā)明提出了一種機(jī)動(dòng)車(chē)后視盲區(qū)檢測(cè)方法,包括以下步驟:步驟(a)在車(chē)身左右兩側(cè)安裝雷達(dá)探頭;步驟(b)將嗡鳴器與所述雷達(dá)探頭相連接,輸出音頻信號(hào);步驟(c)將雷達(dá)探頭控制器與轉(zhuǎn)向燈控制桿相連接,撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈控制桿時(shí),輸出控制信號(hào)控制所述雷達(dá)探頭的啟動(dòng)。
      【專利說(shuō)明】一種機(jī)動(dòng)車(chē)后視盲區(qū)檢測(cè)方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及測(cè)試【技術(shù)領(lǐng)域】,特別涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)后視盲區(qū)檢測(cè)方法。
      【背景技術(shù)】
      [0002]機(jī)動(dòng)車(chē)后視鏡有視覺(jué)盲區(qū),駕駛員會(huì)因?yàn)槭韬鰧?dǎo)致不必要的交通事故,現(xiàn)有的避免視覺(jué)盲區(qū)的方法,主要靠駕駛員扭頭觀察,也有一些經(jīng)過(guò)改進(jìn)的后視鏡,但物理鏡片都會(huì)有視覺(jué)盲區(qū)。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明提出一種機(jī)動(dòng)車(chē)后視盲區(qū)檢測(cè)方法,解決了現(xiàn)有技術(shù)中機(jī)動(dòng)車(chē)后視鏡視覺(jué)盲區(qū)的問(wèn)題。
      [0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
      [0005]一種機(jī)動(dòng)車(chē)后視盲區(qū)檢測(cè)方法,包括以下步驟:
      [0006]步驟(a),在車(chē)身左右兩側(cè)安裝雷達(dá)探頭;
      [0007]步驟(b),將嗡鳴器與所述雷達(dá)探頭相連接,輸出音頻信號(hào);
      [0008]步驟(C),將雷達(dá)探頭控制器與轉(zhuǎn)向燈控制桿相連接,撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈控制桿時(shí),輸出控制信號(hào)控制所述雷達(dá)探頭的啟動(dòng)。
      [0009]本發(fā)明的有益效果是:通過(guò)車(chē)身側(cè)面的雷達(dá)探頭檢測(cè)盲區(qū)內(nèi)是否有車(chē)輛,提高了行車(chē)的安全性。
      【專利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0010]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
      [0011]圖1為本發(fā)明機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)后視盲區(qū)檢測(cè)方法的流程圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0012]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
      [0013]如圖1所示,本發(fā)明的一種機(jī)動(dòng)車(chē)后視盲區(qū)檢測(cè)方法,包括以下步驟:步驟(a),在車(chē)身左右兩側(cè)安裝雷達(dá)探頭;步驟(b),將嗡鳴器與所述雷達(dá)探頭相連接,輸出音頻信號(hào);步驟(C),將雷達(dá)探頭控制器與轉(zhuǎn)向燈控制桿相連接,撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈控制桿時(shí),輸出控制信號(hào)控制所述雷達(dá)探頭的啟動(dòng)。[0014]本發(fā)明的有益效果是:通過(guò)車(chē)身側(cè)面的雷達(dá)探頭檢測(cè)盲區(qū)內(nèi)是否有車(chē)輛,提高了行車(chē)的安全性。
      [0015]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種機(jī)動(dòng)車(chē)后視盲區(qū)檢測(cè)方法,其特征在于,包括以下步驟: 步驟(a),在車(chē)身左右兩側(cè)安裝雷達(dá)探頭; 步驟(b),將嗡鳴器與所述雷達(dá)探頭相連接,輸出音頻信號(hào); 步驟(C),將雷達(dá)探頭控制器與轉(zhuǎn)向燈控制桿相連接,撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈控制桿時(shí),輸出控制信號(hào)控制所述雷達(dá)探頭的啟動(dòng)。
      【文檔編號(hào)】B60R11/00GK103723083SQ201310745081
      【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年12月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月23日
      【發(fā)明者】任知良, 王明剛, 王雪梅 申請(qǐng)人:青島潤(rùn)鑫偉業(yè)科貿(mào)有限公司
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