專利名稱：左右駕可切換車燈變光機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車用配件，特別是一種車燈變光機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
車燈變光是為了在夜間行駛的時(shí)候，遇上對(duì)面的人或者車的時(shí)候，將前大燈的遠(yuǎn)照光下壓成變換成近照光，以避免對(duì)對(duì)方的眼睛照成損傷，更為了減少因強(qiáng)光照射而引起的交通事故。車燈變光機(jī)構(gòu)便是實(shí)現(xiàn)該變換的一種車用裝置，現(xiàn)有技術(shù)中車用遠(yuǎn)近光投射鏡組變光裝置，一般都配有脈沖波逆向電流芯片，導(dǎo)線有兩條或三條，裝置的穩(wěn)定性較好，但也有一些不足:現(xiàn)有的變光裝置中變光擋片行程太大，變光擋片質(zhì)量較重，且是費(fèi)力杠桿，導(dǎo)致遠(yuǎn)近光切換時(shí)間延長，增加了交通事故發(fā)生率?，F(xiàn)有的變光裝置占用空間較大，使車燈的使用空間隨之增大，同時(shí)，現(xiàn)有的變光裝置只有在通電的情況下才能使用。現(xiàn)有的變光裝置適應(yīng)力差，一種變光裝置只能一種座駕的變光需求(左駕或者右駕)，中國是左駕習(xí)慣，而國際上大多數(shù)的國家則是右駕習(xí)慣，不同的座駕習(xí)慣要設(shè)計(jì)不同的變光裝置，適應(yīng)力差?，F(xiàn)有的變光裝置響應(yīng)不夠迅速，由于變光機(jī)構(gòu)多采用螺旋式彈簧作為復(fù)原的動(dòng)力，其力道不好控制，特別對(duì)于一些比較大的車燈，更是反應(yīng)遲緩。因此，需要改進(jìn)現(xiàn)有的車燈變光機(jī)構(gòu)，以適用不同習(xí)慣下的使用需要。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于:針對(duì)上述存在的問題，提供一種在變光機(jī)構(gòu)的固定座下增加左右駕切換的機(jī)構(gòu)，以解決上述變光機(jī)構(gòu)不能同時(shí)適應(yīng)兩種座駕的問題。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的:一種左右駕可切換車燈變光機(jī)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變光機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)控制變光機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)變光功能，其特征在于:還包括左右駕切換機(jī)構(gòu)，所有機(jī)構(gòu)均安裝在固定座上。進(jìn)一步，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為電磁閥，該電磁閥安裝在固定座的一側(cè)，所述左右駕切換機(jī)構(gòu)安裝在固定座的另一側(cè)。進(jìn)一步，所述的左右駕切換機(jī)構(gòu)包括撥桿、旋轉(zhuǎn)樞紐和卡簧，撥桿活動(dòng)安裝在固定座上，撥桿可以圍繞其固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)；旋轉(zhuǎn)樞紐也活動(dòng)安裝在固定座上，可以圍繞其安裝軸轉(zhuǎn)動(dòng)；旋轉(zhuǎn)樞紐另一端連接有左右駕切換擋片；撥桿和旋轉(zhuǎn)樞紐上均設(shè)有卡口，卡簧兩端分別連接在撥桿和旋轉(zhuǎn)樞紐的卡口上。更進(jìn)一步，上述旋轉(zhuǎn)樞紐為凸輪結(jié)構(gòu)，卡簧為“ Ω ”結(jié)構(gòu)。綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:[0016]1、本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了一種變光機(jī)構(gòu)適應(yīng)兩種習(xí)慣座駕汽車的使用。

圖1是本實(shí)用新型主視圖。圖2是本實(shí)用新型仰視圖圖中標(biāo)記:1為電磁閥，2為固定座，3為左右駕切換機(jī)構(gòu)，3-1為撥桿，3-2為旋轉(zhuǎn)樞紐，3-3為卡簧。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。實(shí)施例1:如圖1、圖2所示，一種左右駕可切換車燈變光機(jī)構(gòu)，包括電磁閥1、固定座2和左右駕切換機(jī)構(gòu)3，電磁閥變光機(jī)構(gòu)I安裝在固定座2的一側(cè)，左右駕切換機(jī)構(gòu)3安裝在固定座2的另一側(cè)；其中左右駕切換機(jī)構(gòu)3包括撥桿3-1、旋轉(zhuǎn)樞紐3-2和卡簧3-3 ;撥桿3_1和旋轉(zhuǎn)樞紐3-2通過旋轉(zhuǎn)軸活動(dòng)安裝在固定座2上，撥桿3-1和旋轉(zhuǎn)樞紐3-2可以圍繞旋轉(zhuǎn)軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)，撥桿3-1和旋轉(zhuǎn)樞紐3-2上有卡口，卡簧3-3的兩端分別扣在撥桿3-1和旋轉(zhuǎn)樞紐3-2的卡口里；旋轉(zhuǎn)樞紐3-2安裝軸的另一端連接左右駕切換擋片。當(dāng)撥動(dòng)撥桿3-1，撥桿3-1自旋帶動(dòng)卡簧3-3驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)樞紐3_2轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)樞紐3_2轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)另一端的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將左右駕切換擋片換擋，從而實(shí)現(xiàn)左右駕切換功能。本實(shí)施例的有益效果在于:一款產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了左右駕切換功能。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種左右駕可切換車燈變光機(jī)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變光機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)控制變光機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)變光功能，其特征在于:還包括左右駕切換機(jī)構(gòu)(3)，所有機(jī)構(gòu)均安裝在固定座(2)上。
2.如權(quán)利要求1所述的左右駕可切換車燈變光機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為電磁閥(1)，該電磁閥(I)安裝在固定座(2)的一側(cè)，所述左右駕切換機(jī)構(gòu)(3)安裝在固定座(2)的另一側(cè)。
3.如權(quán)利要求1所述的左右駕可切換車燈變光機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的左右駕切換機(jī)構(gòu)(3)包括撥桿(3-1)、旋轉(zhuǎn)樞紐(3-2)和卡簧(3-3)，撥桿(3-1)活動(dòng)安裝在固定座(2)上，撥桿(3-1)可以圍繞其固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)；旋轉(zhuǎn)樞紐(3-2)也活動(dòng)安裝在固定座(2)上，可以圍繞其安裝軸轉(zhuǎn)動(dòng)；旋轉(zhuǎn)樞紐(3-2)另一端連接有左右駕切換擋片；撥桿(3-1)和旋轉(zhuǎn)樞紐(3-2 )上均設(shè)有卡口，卡簧(3-3 )兩端分別連接在撥桿(3-1)和旋轉(zhuǎn)樞紐(3-2 )的卡口上。
4.如權(quán)利要求3所述的左右駕可切換車燈變光機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)樞紐(3-2)為凸輪結(jié)構(gòu)，卡簧(3-3)為“ Ω ”結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種左右駕可切換車燈變光機(jī)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變光機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)控制變光機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)變光功能，其特征在于還包括左右駕切換機(jī)構(gòu)，所有機(jī)構(gòu)均安裝在固定座上；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為電磁閥，該電磁閥安裝在固定座的一側(cè)，所述左右駕切換機(jī)構(gòu)安裝在固定座的另一側(cè)；本實(shí)用新型的有益效果在于實(shí)現(xiàn)了一種通用性更好的車燈變光機(jī)構(gòu)，尤其是對(duì)不同座駕變光需求的適應(yīng)。
文檔編號(hào)B60Q1/076GK203005216SQ20132000120
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2013年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月4日
發(fā)明者張中逸 申請(qǐng)人:江蘇茂逸光電科技有限公司