專利名稱：一種汽車拖繩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車附件，具體涉及一種汽車拖繩。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中用于汽車的拖車裝置大都由粗鋼絲繩或尼龍繩子制成汽車拖繩，繩索兩端各帶一個掛鉤，分別連接拖車和被拖車之間。在使用的過程中，拖繩在沒拉直之前，拖繩在地上拖動，造成不必要的磨損，縮短拖繩的使用壽命。兩車在拖動時，被拖的車，由于地勢或駕駛員操作不當?shù)仍?，車速比前車快，使兩車距離過近，原來的拖繩很容易被車輪壓到或卷入車輪，使拖繩受損或斷裂，不能繼續(xù)使用。并且拖車繩的長度不可調(diào)節(jié)，而且缺乏彈性，拖車與被拖車在拉緊拖繩的瞬間，會瞬間產(chǎn)生很大的拉力，使兩車產(chǎn)生很大的震動，對車輛的結(jié)構(gòu)有很大的損壞，由于因瞬間的拉力過大，拖車過程中由于拉力過強而直接將繩拉斷的情況時有發(fā)生。

實用新型內(nèi)容為了解決拖車繩容易磨損、斷裂及卷入車輪等問題，本實用新型設(shè)計了一種新型拖車繩。本實用新型解決上述問題的技術(shù)方案是:一種汽車拖繩，所述汽車拖繩包括彈力繩和拖車繩，拖車繩長度大于彈力繩，拖車繩通過分段懸掛方式固定在彈力繩首尾兩端之間。其優(yōu)點是:在拖車繩沒拉直前，兩車距離較近，拖車繩懸掛固定在彈力繩上，彈力繩的彈性防止拖車繩在短距離內(nèi)在地上拖動，造成拖繩不必要的磨損，延長拖繩的使用壽命。所述的汽車拖繩，拖車繩兩端與彈力繩兩端固定連接，拖車繩等距固定在彈力繩上。其優(yōu)點是:等距固定保證彈力繩各段受力均勻一致，防止斷裂。所述的汽車拖繩，拖車繩上分段固定安裝吊環(huán)，拖車繩兩端與彈力繩兩端固定連接，并通過吊環(huán)懸掛在彈力繩在上。其優(yōu)點是:在拖車繩沒拉直前，兩車距離較近，拖車繩通過吊環(huán)懸掛在彈力繩上，防止拖車繩在短距離內(nèi)在地上拖動，造成拖繩不必要的磨損，延長拖繩的使用壽命，并且方便拖車繩收納，防止拖車繩與拖車繩絞在一起。所述的汽車拖繩，彈力繩的一端或兩端固定連接拉力繩。其優(yōu)點是:可采用拉力較大的拉力繩連結(jié)，拉力繩還具有一定彈性，可以緩沖在拖繩拉緊時瞬間產(chǎn)生的巨大拉力，有效的保護車輛的意外受損，防止拖車繩斷裂，可以采用大拉力橡膠帶或符合其特性的其它材料。所述的汽車拖繩，彈力繩的一端或兩端固定連接拉力彈簧。其優(yōu)點是:拉力彈簧可以緩沖在拖繩拉緊時瞬間產(chǎn)生的巨大拉力，有效的保護車輛的意外受損，防止拖車繩斷裂。所述的汽車拖繩，拖車繩兩端固定連接拖車鉤。其優(yōu)點是:拖車鉤防止汽車拖繩脫落，并方便掛接在拖車與被拖車上。所述的汽車拖繩，彈力繩采用扁平橡膠帶一體制成。其優(yōu)點是:扁平結(jié)構(gòu)的彈力繩彈性好，并且方便拖車繩收納，防止拖車繩與拖車繩絞在一起。[0011]所述的汽車拖繩，拖車繩和彈力繩表面涂覆夜光粉。其優(yōu)點是:在夜間行車時，提示周圍車輛，防止拖車繩其它車輛碰斷拖車繩。

圖1為本實用新型具有拉力繩的汽車拖繩收縮示意圖；圖2為本實用新型具有拉力繩的汽車拖繩拉伸示意圖；圖3為本實用新型具有拉力彈簧的汽車拖繩收縮示意圖；圖4為本實用新型具有拉力彈簧的汽車拖繩拉伸示意圖；圖5為本實用新型具有吊環(huán)的汽車拖繩收縮示意圖；圖6為本實用新型具有吊環(huán)的汽車拖繩拉伸示意圖；圖中，1、彈力繩；2、拖車繩；3、拉力繩；4、拖車鉤；5、拉力彈黃；6、吊環(huán)。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的結(jié)構(gòu)進行詳細解釋說明，如圖1為本實用新型具有拉力繩的汽車拖繩收縮示意圖；一種汽車拖繩，所述汽車拖繩包括彈力繩I和拖車繩2，拖車繩長度大于彈力繩，拖車繩通過分段懸掛方式固定在彈力繩首尾兩端之間。拖車繩兩端與彈力繩兩端固定連接，拖車繩等距固定在彈力繩上。拖車繩上分段固定安裝吊環(huán)6，拖車繩兩端與彈力繩兩端固定連接，并通過吊環(huán)懸掛在彈力繩在上。彈力繩的一端或兩端固定連接拉力繩3。彈力繩的一端或兩端固定連接拉力彈簧5。圖3為本實用新型具有拉力彈簧的汽車拖繩收縮示意圖；拖車繩兩端固定連接拖車鉤4。所述彈力繩采用扁平橡膠帶一體制成。拖車繩和彈力繩表面涂覆夜光粉。實施例一，如圖1為本實用新型具有拉力繩的汽車拖繩收縮示意圖；采用尼龍繩或符合其特性的其它材料作為拖車繩，采用伸展性大的橡膠扁帶作為彈力繩，在拖繩沒拉直前，拖繩懸掛固定在彈力繩上，彈力繩的彈性防止拖車繩在短距離內(nèi)在地上拖動，及由于地勢或駕駛員操作不當?shù)仍?，車速比前車快，使兩車距離過近，拖車繩就可能被車輪壓到或卷入車輪。采用拉力較大的橡膠帶作為拉力繩連結(jié)，拉力繩還具有一定彈性，可以緩沖在拖繩拉緊時瞬間產(chǎn)生的巨大拉力，有效的保護車輛的意外受損，防止拖車繩斷裂。拖繩拉直后，拖繩承受兩車之間的拉力，如圖2為本實用新型具有拉力繩的汽車拖繩拉伸示意圖。實施例二，如圖3為本實用新型具有拉力彈簧的汽車拖繩收縮示意圖；采用尼龍繩或符合其特性的其它材料作為拖車繩，采用伸展性大的橡膠扁帶作為彈力繩，在拖車繩沒拉直前，拖繩懸掛固定在彈力繩上，彈力繩的彈性防止拖車繩在短距離內(nèi)在地上拖動，及由于地勢或各種原因，車速比前車快，使兩車距離過近，拖車繩就可能被車輪壓到或卷入車輪。采用拉力較大的彈簧作為拉力彈簧連結(jié)，可以緩沖在拖繩拉緊時瞬間產(chǎn)生的巨大拉力，有效的保護車輛的意外受損，防止拖車繩斷裂。拖繩拉直后，拖繩承受兩車之間的拉力，如圖4為本實用新型具有拉力彈簧的汽車拖繩拉伸示意圖。實施例三，如圖5為本實用新型具有拉力繩的汽車拖繩收縮示意圖；采用尼龍繩或符合其特性的其它材料作為拖車繩，采用伸展性大的橡膠扁帶作為彈力繩，在拖車繩沒拉直前，拖繩通過吊環(huán)懸掛在彈力繩上，彈力繩的彈性防止拖車繩在短距離內(nèi)在地上拖動，及由于地勢或駕駛員操作不當?shù)仍?，車速比前車快，使兩車距離過近，拖車繩就可能被車輪壓到或卷入車輪。采用拉力較大的橡膠帶或彈簧作為拉力繩或拉力彈簧連結(jié)，拉力繩或拉力彈簧還具有一定彈性，可以緩沖在拖繩拉緊時瞬間產(chǎn)生的巨大拉力，有效的保護車輛的意外受損，防止拖車繩斷裂。拖繩拉直后，拖繩承受兩車之間的拉力，如圖6為本實用新型具有拉力繩的汽車拖繩拉伸示意圖。上述技術(shù)方案僅體現(xiàn)了本實用新型技術(shù)方案的優(yōu)選技術(shù)方案，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對其中某些部分所可能做出的一些變動均體現(xiàn)了本實用新型的原理，屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車拖繩，其特征在于，所述汽車拖繩包括彈力繩(I)和拖車繩(2)，拖車繩長度大于彈力繩，拖車繩通過分段懸掛方式固定在彈力繩首尾兩端之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車拖繩，其特征在于，拖車繩兩端與彈力繩兩端固定連接，且等距固定在彈力繩上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車拖繩，其特征在于，拖車繩上分段固定安裝吊環(huán)(6)，拖車繩兩端與彈力繩兩端固定連接，并通過吊環(huán)懸掛在彈力繩在上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車拖繩，其特征在于，彈力繩的一端或兩端固定連接拉力繩(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車拖繩，其特征在于，彈力繩的一端或兩端固定連接拉力彈簧(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車拖繩，其特征在于，拖車繩兩端固定連接拖車鉤(4)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車拖繩，其特征在于，所述彈力繩采用扁平橡膠帶一體制成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車拖繩，其特征在于，拖車繩和彈力繩表面涂覆夜光粉。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車拖繩，所述汽車拖繩包括彈力繩和拖車繩，拖車繩長度大于彈力繩，拖車繩通過分段懸掛方式固定在彈力繩首尾兩端之間。本實用新型設(shè)計的新型汽車拖繩解決了原有汽車拖繩容易磨損、斷裂及卷入車輪等問題。
文檔編號B60D1/18GK203004996SQ20132000563
公開日2013年6月19日 申請日期2013年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月7日
發(fā)明者陳令海 申請人:陳令海