專利名稱：一種摩托車分體鋁合金后輪轂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車用輪轂，具體地說(shuō)是一種摩托車分體鋁合金后輪轂。
背景技術(shù)：
通過(guò)國(guó)內(nèi)外客戶反饋以及大量的市場(chǎng)調(diào)查，市場(chǎng)迫切需要一款后剎車系統(tǒng)為碟剎的踏板摩托車，目前市場(chǎng)上后剎車系統(tǒng)為碟剎的踏板摩托車，大都采用連接掛架結(jié)構(gòu)來(lái)安裝碟剎卡鉗，其強(qiáng)度較差，振動(dòng)較大。為解決上述缺陷，采用一款碟剎裝配到發(fā)動(dòng)機(jī)箱體上的碟剎發(fā)動(dòng)機(jī)，但為與碟剎發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，在摩托車后輪轂的設(shè)計(jì)上提出了更高的要求，要求后輪轂在滿足強(qiáng)度和性能要求的前提下，更方便安裝，特別是方便碟剎系統(tǒng)的安裝和檢修，因此我們?cè)O(shè)計(jì)了一款后輪轂與后輪輞分體的輪轂結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種摩托車分體鋁合金后輪轂，解決上述的問(wèn)題。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種摩托車分體鋁合金后輪轂，其特征是，包括輪輞、輪轂和與輪輞固連的輪輻，輪轂沿軸心方向設(shè)有與摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)后輪軸匹配的內(nèi)花鍵，與輪輞固連的輪輻沿軸心形成一通孔，該通孔與輪轂上的凸臺(tái)相配合，輪輻通過(guò)螺栓固定在輪轂上；通孔外側(cè)還設(shè)有防護(hù)蓋，該防護(hù)蓋卡入通孔內(nèi)；所述的輪輻呈弧形向外側(cè)凸起，使輪輻內(nèi)側(cè)與輪轂之間留有安裝碟剎卡鉗的空隙。本實(shí)用新型的有益效果是:1、容易裝配:安裝鍛鋼輪轂時(shí)，由于該結(jié)構(gòu)尺寸較小，不受空間約束，容易安裝，再安裝鋁合金輪輞時(shí)，由于其不需要與發(fā)動(dòng)機(jī)花鍵軸配合，安裝時(shí)可以大角度傾斜對(duì)空間的要求比整體輪轂結(jié)構(gòu)小很多。2、容易檢修碟剎系統(tǒng):將輪輞拆卸后，整個(gè)碟剎系統(tǒng)全部暴露在視野范圍內(nèi)，給檢修帶來(lái)極大方便。

圖1是本實(shí)用新型的剖視圖，圖2是圖1的俯視圖。圖中:I輪輞，2輪轂，3輪輻，4后輪軸，5通孔，6螺栓，7防護(hù)蓋，8碟剎卡鉗。
具體實(shí)施方式
如圖1，圖2所示，一種摩托車分體鋁合金后輪轂，包括輪輞1、輪轂2和與輪輞I固連的輪輻3，輪轂2沿軸心方向設(shè)有與摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)后輪軸4匹配的內(nèi)花鍵，與輪輞I固連的輪輻3沿軸心形成一通孔5，該通孔5與輪轂2上的凸臺(tái)相配合，輪輻3通過(guò)螺栓6固定在輪轂2上；通孔5外側(cè)還設(shè)有防護(hù)蓋7，該防護(hù)蓋7卡入通孔5內(nèi)；所述的輪輻3呈弧形向外側(cè)凸起，使輪輻3內(nèi)側(cè)與輪轂2之間留有安裝碟剎卡鉗8的空隙。 安裝時(shí)，首先將鍛鋼輪轂2上裝配剎車盤后直接安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)后輪軸4上，鎖緊螺母，然后裝配剎車卡鉗8，再裝配鋁合金輪輞I和輪胎組合，最后安裝防護(hù)蓋7，實(shí)現(xiàn)密封和防塵的作用。輪輻3呈弧形向外側(cè)凸起，使輪輻3內(nèi)側(cè)與輪轂2之間留有安裝碟剎卡鉗8的空隙，避讓出碟剎卡鉗8的安裝空間，中間孔精加工，保證與鍛鋼輪轂2的配合精度，由于輪輞I不需要直接與發(fā)動(dòng)機(jī)后輪軸4配合，在安裝時(shí)可以大角度傾斜對(duì)空間的要求比整體輪轂結(jié)構(gòu)小很多。在檢修碟剎系統(tǒng)時(shí)，可以僅將輪輞I拆卸，這樣整個(gè)碟剎系統(tǒng)全部暴露在視野范圍內(nèi)，給檢修帶來(lái)極大方便。
權(quán)利要求1.一種摩托車分體鋁合金后輪轂，其特征是，包括輪輞、輪轂和與輪輞固連的輪輻，輪轂沿軸心方向設(shè)有與摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)后輪軸匹配的內(nèi)花鍵，與輪輞固連的輪輻沿軸心形成一通孔，該通孔與輪轂上的凸臺(tái)相配合，輪輻通過(guò)螺栓固定在輪轂上；通孔外側(cè)還設(shè)有防護(hù)蓋，該防護(hù)蓋卡入通孔內(nèi)；所述的輪輻呈弧形向外側(cè)凸起，使輪輻內(nèi)側(cè)與輪轂之間留有安裝碟剎卡鉗的空隙。
專利摘要一種摩托車分體鋁合金后輪轂，涉及一種摩托車用輪轂，解決一體式輪轂在安裝和檢修碟剎系統(tǒng)時(shí)不方便的問(wèn)題。包括輪輞、輪轂和與輪輞固連的輪輻，輪轂沿軸心方向設(shè)有與摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)后輪軸匹配的內(nèi)花鍵，與輪輞固連的輪輻沿軸心形成一通孔，該通孔與輪轂上的凸臺(tái)相配合，輪輻通過(guò)螺栓固定在輪轂上；通孔外側(cè)還設(shè)有防護(hù)蓋，該防護(hù)蓋卡入通孔內(nèi)；所述的輪輻呈弧形向外側(cè)凸起，使輪輻內(nèi)側(cè)與輪轂之間留有安裝碟剎卡鉗的空隙。本實(shí)用新型采用輪轂和輪輞分體式設(shè)計(jì)，便于安裝和檢修。
文檔編號(hào)B60B3/16GK203004951SQ20132001538
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2013年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月11日
發(fā)明者姜秀梅, 戰(zhàn)洪美, 馮延勇, 李冬梅 申請(qǐng)人:濟(jì)南輕騎摩托車有限公司