專利名稱：用于輕型汽車前保險杠的安裝支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車車身技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種輕型汽車前保險杠的內(nèi)部加強結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
以前汽車前保險杠僅僅作為保護車頭的重要的安全裝置，但隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，今天的汽車前保險杠除了保持原有的保護車頭的功能外，它還作為裝飾汽車外型的重要部件，追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。而為了達到輕量化的目的，汽車的前保險杠由原來的鐵件變?yōu)榱怂芰霞５芰喜馁|(zhì)保險杠的整體強度剛性差，承受外界沖擊能力小，單一使用時不具備保護車頭的作用。
發(fā)明內(nèi)容為了提高塑料材質(zhì)的保險杠的整體強度和剛性，又不增加保險杠的自身重量，本實用新型提供一種用于輕型汽車前保險杠的安裝支架。本實用新型的具體技術(shù)解決方案如下:用于輕型汽車前保險杠的安裝支架包括上橫梁1，上橫梁I為條形板狀，上橫梁I長度方向一側(cè)開設(shè)有三個固定孔2 ;還包括L形折板狀的左支架3、L形折板狀的右支架8和L形折板狀的中間支架6 ;左支架3的長邊板端部和右支架8的長邊板端部分別連接著上橫梁I長度方向另一側(cè)的底面，左支架3的短邊板上和右支架8的短邊板上分別開設(shè)有長腰孔4和圓孔5 ;中間支架6的長邊板端部分別連接著上橫梁I長度方向另一側(cè)的底面，且位于左支架3和右支架8之間，中間支架6的短邊板上開設(shè)有腰形孔7。上橫梁I長度方向的另一側(cè)頂面上均布設(shè)有三條凹槽狀的加強筋，且三條凹槽狀的加強筋沿寬度方向布置。所述上橫梁I的材料、左支架3的材料、右支架8的材料和中間支架6的材料均為鋼板；所述鋼板的厚度為1.5 mm。本實用新型的安裝支架用厚度為1.5 mm左右的冷軋薄鋼板沖壓、焊接而成。該安裝支架用螺栓連接在車體水箱框架下橫梁上，塑料保險杠附著在支架上以增加強度和剛性，吸收并抵抗外界沖擊力，保護車身前部的安全。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型使用狀態(tài)圖。上圖中序號:上橫梁1、固定孔2、左支架3、長腰孔4、圓孔5、中間支架6、腰形孔7、右支架8、中間安裝孔9、前保險杠10。
具體實施方式
[0012]
以下結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地說明。參見圖1，用于輕型汽車前保險杠的安裝支架包括上橫梁1、L形折板狀的左支架
3、L形折板狀的右支架8和L形折板狀的中間支架6。上橫梁I的材料、左支架3的材料、右支架8的材料和中間支架6的材料均為鋼板，鋼板的厚度為1.5 mm。上橫梁I為條形板狀，上橫梁I長度方向一側(cè)開設(shè)有三個固定孔2，長度方向另一側(cè)頂面上均布設(shè)有三條凹槽狀的加強筋，且三條凹槽狀的加強筋沿寬度方向布置。左支架3的長邊板端部和右支架8的長邊板端部分別連接著上橫梁I長度方向另一側(cè)的底面，左支架3的短邊板上和右支架8的短邊板上分別開設(shè)有長腰孔4和圓孔5 ;中間支架6的長邊板端部分別連接著上橫梁I長度方向另一側(cè)的底面，且位于左支架3和右支架8之間，中間支架6的短邊板上開設(shè)有腰形孔7。參見圖2，安裝前保險杠之前，先將本實用新型裝配到車體上，先用螺栓穿過左支架3上的長腰孔4和圓孔5、右支架8上的長腰孔4和圓孔5，將左支架3和右支架8連接到水箱框架下橫梁上，再用螺栓穿過中間支架6上的腰形孔7，將中間支架6與機罩鎖支架相連，然后將各個螺栓緊固。本實用新型裝配好后，再將前保險杠10的中間平面搭在上橫梁I上面，將前保險杠三個中間安裝孔9相對應(yīng)的固定孔2用螺栓穿過并緊固即可。由于前保險杠中間增加了本實用新型的安裝支架，前保險杠的剛性增強，承受力大大提高。當(dāng)車輛前方受到?jīng)_擊時，前保險杠和支架同時承受外力，前保險杠的塑性和支架的剛性起到以吸收緩和外界沖擊力，減輕汽車被撞時產(chǎn)生的對前保險杠的破壞，保護車身前部和前保險杠的安全。
權(quán)利要求1.用于輕型汽車前保險杠的安裝支架，其特征在于包括上橫梁(I)，上橫梁(I)為條形板狀，上橫梁(I)長度方向一側(cè)開設(shè)有三個固定孔(2);還包括L形折板狀的左支架(3)、L形折板狀的右支架(8)和L形折板狀的中間支架(6);左支架(3)的長邊板端部和右支架(8 )的長邊板端部分別連接著上橫梁(I)長度方向另一側(cè)的底面，左支架(3 )的短邊板上和右支架(8)的短邊板上分別開設(shè)有長腰孔(4)和圓孔(5);中間支架(6)的長邊板端部分別連接著上橫梁(I)長度方向另一側(cè)的底面，且位于左支架(3)和右支架(8)之間，中間支架(6)的短邊板上開設(shè)有腰形孔(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于輕型汽車前保險杠的安裝支架，其特征在于:上橫梁(I)長度方向的另一側(cè)頂面上均布設(shè)有三條凹槽狀的加強筋，且三條凹槽狀的加強筋沿寬度方向布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于輕型汽車前保險杠的安裝支架，其特征在于:所述上橫梁(I)的材料、左支架(3)的材料、右支架(8)的材料和中間支架(6)的材料均為鋼板；所述鋼板的厚度為1.5 mm。
專利摘要本實用新型涉及用于輕型汽車前保險杠的安裝支架。包括上橫梁、左支架、右支架和中間支架。上橫梁、左支架、右支架和中間支架的材料均為厚度為1.5㎜的鋼板。上橫梁為條形板狀，上橫梁長度方向一側(cè)開設(shè)有三個固定孔，長度方向另一側(cè)頂面上均布設(shè)有三條凹槽狀的加強筋。左支架和右支架的長邊板端部分別連接著上橫梁長度方向另一側(cè)的底面，左支架和右支架的短邊板上分別開設(shè)有長腰孔和圓孔；中間支架的長邊板端部分別連接著上橫梁長度方向另一側(cè)的底面，且位于左支架和右支架之間，中間支架的短邊板上開設(shè)有腰形孔。本實用新型連接在車體水箱框架下橫梁上，塑料保險杠附著在安裝支架上以增加強度和剛性，吸收并抵抗外界沖擊力，保護車身前部的安全。
文檔編號B60R19/24GK203047126SQ20132001758
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月14日
發(fā)明者闞春林 申請人:安徽長豐揚子汽車制造有限責(zé)任公司