專利名稱：汽車指示燈結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車，特別是一種汽車的指示燈。
背景技術(shù)：
目前，汽車的車頭大燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車指示燈等都是按照常規(guī)設(shè)置在車身的前后兩端上，這樣的設(shè)置，容易造成汽車無法看到前面的車之前的其他車輛的當(dāng)前情況，導(dǎo)致出現(xiàn)意外情況時不能及時剎車，使車輛碰撞，造成不可避免的交通事故。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種汽車指示燈結(jié)構(gòu)，要解決的技術(shù)問題是降低交通事故的發(fā)生幾率。本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種汽車指示燈結(jié)構(gòu)，包括汽車車廂，所述汽車車廂的車頂上設(shè)有用于將車頭大燈、第一汽車轉(zhuǎn)向燈、剎車燈和倒車指示燈固定在車頂上的固定架，第一汽車轉(zhuǎn)向燈、剎車燈和倒車指示燈分別與汽車車廂中的電器設(shè)備電連接。本實用新型的目的固定架連接在車頂上，車頭大燈設(shè)置在固定架的前端兩側(cè)，第一汽車轉(zhuǎn)向燈設(shè)置在固定架的后端，剎車燈設(shè)置在第一汽車轉(zhuǎn)向燈的下側(cè)、固定架上，倒車指示燈設(shè)置在第一汽車轉(zhuǎn)向燈的下側(cè)、固定架上。
本實用新型的固定架的前端中部設(shè)有天線，天線與電器設(shè)備連接。本實用新型的第一汽車轉(zhuǎn)向燈、剎車燈和倒車指示燈分別有兩組，對稱設(shè)置在固定架的后端兩側(cè)，第一汽車轉(zhuǎn)向燈、剎車燈和倒車指示燈豎向設(shè)置在固定架的后端兩側(cè)。本實用新型的第一汽車轉(zhuǎn)向燈上設(shè)有黃色燈罩，黃色燈罩卡接在固定架的后端。本實用新型的剎車燈上設(shè)有紅色燈罩，紅色燈罩卡接在固定架的后端。本實用新型的倒車指示燈上設(shè)有白色燈罩，白色燈罩卡接在固定架的后端。本實用新型的固定架的后端兩側(cè)設(shè)有燈座，黃色燈罩、紅色燈罩和白色燈罩通過卡扣豎向卡在燈座上。本實用新型的車頭大燈內(nèi)側(cè)設(shè)有第二轉(zhuǎn)向指示燈，第二轉(zhuǎn)向指示燈與電器設(shè)備電連接。本實用新型的固定架的兩側(cè)設(shè)有廣告位。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，將車頭大燈、汽車轉(zhuǎn)向燈、剎車燈和倒車指示燈設(shè)置在汽車的車頂上，并與電器設(shè)備電連接，使駕駛者在遠(yuǎn)處就能夠看見前方車輛當(dāng)前的動作后作出相應(yīng)的回應(yīng)，降低了交通事故發(fā)生的幾率。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型燈座的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細(xì)說明。如圖1和圖2所示，本實用新型的汽車指示燈結(jié)構(gòu)，包括汽車車廂1，該汽車車廂I的車頂上鉚接有一個龍蝦外形的固定架5，在固定架5的前端兩側(cè)對稱位置(龍蝦的眼睛處)設(shè)有車頭大燈6，車頭大燈6的外部設(shè)有車頭燈罩12，車頭燈罩12通過螺絲固定在固定架5上；固定架5的后端兩側(cè)位置(龍蝦尾部)則分別對稱的設(shè)有豎向設(shè)置的燈座10，燈座10上自上而下分別設(shè)有第一汽車轉(zhuǎn)向燈2、剎車燈3和倒車指示燈4，在汽車轉(zhuǎn)向燈2的外部設(shè)有卡扣在燈座10上的黃色燈罩7，剎車燈3的外部設(shè)有卡扣在燈座10上的紅色燈罩8，而倒車指示燈4的外部則設(shè)有卡扣在燈座10上的白色燈罩9，車頭大燈6、第一汽車轉(zhuǎn)向燈2、剎車燈3和倒車指示燈4分別與電器設(shè)備電連接，實現(xiàn)與原汽車車廂I具有相同功能的照明、轉(zhuǎn)向、剎車、倒車。在車頭大燈6的內(nèi)側(cè)設(shè)有第二汽車轉(zhuǎn)向燈13，第二汽車轉(zhuǎn)向燈13與電器設(shè)備電連接，當(dāng)撥動車內(nèi)的轉(zhuǎn)向桿時，第一汽車轉(zhuǎn)向燈2和第二汽車轉(zhuǎn)向燈13同時亮起。在固定架5的前端中部設(shè)有天線12，天線12與電器設(shè)備電連接，在固定架5的左右兩側(cè)上設(shè)有可插入廣 告盤的廣告位14。本實用新型將車輛照明、警示作用的燈光放置在駕駛者更容易發(fā)現(xiàn)的車頂，使在行駛中的后方車輛能夠觀察到前方遠(yuǎn)處車輛的動作，提前做出與該動作相應(yīng)的動作，提高了車輛行駛過程中的安全性。
權(quán)利要求1.一種汽車指示燈結(jié)構(gòu)，包括汽車車廂(I)，其特征在于:所述汽車車廂(I)的車頂上設(shè)有用于將車頭大燈(6 )、第一汽車轉(zhuǎn)向燈(2 )、剎車燈(3 )和倒車指示燈(4 )固定在車頂上的固定架(5 )，第一汽車轉(zhuǎn)向燈(2 )、剎車燈(3 )和倒車指示燈(4 )分別與汽車車廂(I)中的電器設(shè)備電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車指示燈結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述固定架(5)連接在車頂上，車頭大燈(6)設(shè)置在固定架(5)的前端兩側(cè)，第一汽車轉(zhuǎn)向燈(2)設(shè)置在固定架(5)的后端，剎車燈(3)設(shè)置在第一汽車轉(zhuǎn)向燈(2)的下側(cè)、固定架(5)上，倒車指示燈(4)設(shè)置在第一汽車轉(zhuǎn)向燈(2)的下側(cè)、固定架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車指示燈結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述固定架(5)的前端中部設(shè)有天線(11)，天線(11)與電器設(shè)備連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車指示燈結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一汽車轉(zhuǎn)向燈(2)、剎車燈(3)和倒車指示燈(4)分別有兩組，對稱設(shè)置在固定架(5)的后端兩側(cè)，第一汽車轉(zhuǎn)向燈(2 )、剎車燈(3 )和倒車指示燈(4 )豎向設(shè)置在固定架(5 )的后端兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車指示燈結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一汽車轉(zhuǎn)向燈(2)上設(shè)有黃色燈罩(7 )，黃色燈罩(7 )卡接在固定架(5 )的后端。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車指示燈結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述剎車燈(3)上設(shè)有紅色燈罩(8),紅色燈罩(8)卡接在固定架(5)的后端。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車指示燈結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述倒車指示燈(4)上設(shè)有白色燈罩(9),白色燈罩(9)卡接在固定架(5)的后端。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車指示燈結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述固定架(5)的后端兩側(cè)設(shè)有燈座(IO )，黃色燈罩(7 )、紅色燈罩(8 )和白色燈罩(9 )通過卡扣豎向卡在燈座(IO )上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車指示燈結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述車頭大燈(6)內(nèi)側(cè)設(shè)有第二轉(zhuǎn)向指示燈(13)，第二轉(zhuǎn)向指示燈(13)與電器設(shè)備電連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車指示燈結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述固定架(5)的兩側(cè)設(shè)有廣告位(14)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車指示燈結(jié)構(gòu)，要解決的技術(shù)問題是降低交通事故的發(fā)生幾率。本實用新型采用以下技術(shù)方案一種汽車指示燈結(jié)構(gòu)，包括汽車車廂，所述汽車車廂的車頂上設(shè)有用于將車頭大燈、第一汽車轉(zhuǎn)向燈、剎車燈和倒車指示燈固定在車頂上的固定架，第一汽車轉(zhuǎn)向燈、剎車燈和倒車指示燈分別與汽車車廂中的電器設(shè)備電連接。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，將車頭大燈、汽車轉(zhuǎn)向燈、剎車燈和倒車指示燈設(shè)置在汽車的車頂上，并與電器設(shè)備電連接，使駕駛者在遠(yuǎn)處就能夠看見前方車輛當(dāng)前的動作后作出相應(yīng)的回應(yīng)，降低了交通事故發(fā)生的幾率。
文檔編號B60Q1/22GK203111020SQ20132001799
公開日2013年8月7日 申請日期2013年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月14日
發(fā)明者鄭海鴻 申請人:鄭海鴻