專利名稱：一種用于機(jī)動(dòng)車的隔熱遮陽裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車內(nèi)飾件，具體是涉及一種用于機(jī)動(dòng)車的隔熱遮陽裝置。
背景技術(shù)：
在諸如大客車等機(jī)動(dòng)車車廂結(jié)構(gòu)中，遮陽簾作為常見的內(nèi)飾件，普遍存在結(jié)構(gòu)性能差、使用壽命短，以及隔熱性能差等缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理的用于機(jī)動(dòng)車的隔熱遮陽裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)方案如下:一種用于機(jī)動(dòng)車的隔熱遮陽裝置，其特征在于，具有，數(shù)個(gè)平行排布的支撐桿，支撐桿的兩端設(shè)有安裝桿，安裝桿置于滑軌的長方形凹槽中，兩個(gè)滑軌平行排布并與支撐桿相垂直；相鄰支撐桿之間通過隔熱層連接，隔熱層呈“8”字形連續(xù)排布結(jié)構(gòu)，隔熱層內(nèi)填充有隔熱棉；隔熱層的兩側(cè)設(shè)有遮陽布，遮陽布兩側(cè)粘接在相鄰的支撐桿上，中部向隔熱層一側(cè)凹陷。優(yōu)選地，所述支撐桿和滑軌的材質(zhì)為Q235鋼。優(yōu)選地，所述安裝桿的材質(zhì)為球墨鑄鐵。本實(shí)用新型用于機(jī)動(dòng)車的隔熱遮陽裝置，造型美觀，使用壽命長，適應(yīng)性較廣。在隔熱層及遮陽布的雙重作用下，隔熱效果得到大幅度提升，實(shí)用價(jià)值高。同時(shí)，滑軌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，支撐桿可在滑軌中輕松滑動(dòng)。

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中A— A向視圖。
具體實(shí)施方式
請參閱圖1和2,—種用于機(jī)動(dòng)車的隔熱遮陽裝置,具有:數(shù)個(gè)平行排布的支撐桿3，支撐桿3的兩端設(shè)有安裝桿5，安裝桿5置于滑軌6的長方形凹槽I中，兩個(gè)滑軌6平行排布并與支撐桿3相垂直。相鄰支撐桿3之間通過隔熱層2連接，隔熱層2呈“8”字形連續(xù)排布結(jié)構(gòu)，隔熱層2內(nèi)填充有隔熱棉。[0018]隔熱層2的兩側(cè)設(shè)有遮陽布4，遮陽布4兩側(cè)連接在相鄰的支撐桿3上，中部向隔熱層2 —側(cè)凹陷。另外，為了便于安裝，可在支撐桿3的外側(cè)套上一層布，從而方便隔熱層2以及遮陽布4的安裝連接。當(dāng)然，也可將遮陽布直接粘接在支撐桿3上。申請人:經(jīng)過長期試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)支撐桿3和滑軌6的材質(zhì)為Q235鋼，安裝桿5的材質(zhì)為球墨鑄鐵時(shí)，使用壽命比常規(guī)材料制成的遮陽簾(不銹鋼材料)延長3—5倍。同時(shí)，采用隔熱層2設(shè)計(jì)，相比普通布簾的隔熱效率提升80%以上，效果十分顯著。以上內(nèi)容僅僅是對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種用于機(jī)動(dòng)車的隔熱遮陽裝置，其特征在于，具有， 數(shù)個(gè)平行排布的支撐桿，支撐桿的兩端設(shè)有安裝桿，安裝桿置于滑軌的長方形凹槽中，兩個(gè)滑軌平行排布并與支撐桿相垂直； 相鄰支撐桿之間通過隔熱層連接，隔熱層呈“8”字形連續(xù)排布結(jié)構(gòu)，隔熱層內(nèi)填充有隔熱棉； 隔熱層的兩側(cè)設(shè)有遮陽布，遮陽布兩側(cè)粘接在相鄰的支撐桿上，中部向隔熱層一側(cè)凹陷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于機(jī)動(dòng)車的隔熱遮陽裝置，其特征在于，所述支撐桿和滑軌的材質(zhì)為Q235鋼。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于機(jī)動(dòng)車的隔熱遮陽裝置，其特征在于，所述安裝桿的材質(zhì)為球墨鑄鐵。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車內(nèi)飾件，具體是涉及一種用于機(jī)動(dòng)車的隔熱遮陽裝置。具有數(shù)個(gè)平行排布的支撐桿，支撐桿的兩端設(shè)有安裝桿，安裝桿置于滑軌的長方形凹槽中，兩個(gè)滑軌平行排布并與支撐桿相垂直；相鄰支撐桿之間通過隔熱層連接，隔熱層呈“8”字形連續(xù)排布結(jié)構(gòu)，隔熱層內(nèi)填充有隔熱棉；隔熱層的兩側(cè)設(shè)有遮陽布，遮陽布兩側(cè)粘接在相鄰的支撐桿上，中部向隔熱層一側(cè)凹陷。本實(shí)用新型用于機(jī)動(dòng)車的隔熱遮陽裝置，造型美觀，使用壽命長，適應(yīng)性較廣。在隔熱層及遮陽布的雙重作用下，隔熱效果得到大幅度提升，實(shí)用價(jià)值高。同時(shí)，滑軌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，支撐桿可在滑軌中輕松滑動(dòng)。
文檔編號B60J3/00GK203046837SQ20132002256
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月16日
發(fā)明者徐流疑 申請人:銅陵凱琳車輛部件有限公司