專利名稱：一種叉車的延時熄火電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種叉車的延時熄火電路技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及叉車的生產(chǎn)和制造，特別涉及一種叉車的延時熄火電路。
背景技術(shù)：
[0002]常規(guī)內(nèi)燃叉車的離開座椅熄火裝置為外置的延時繼電器，且部分24V內(nèi)燃車不用電磁式電源總開關(guān)進行電路保護。在長時間、高頻率的使用狀態(tài)下存在電流大的可能性，使整個線路存在隱患而且故障率較高。[0003]針對上述的問題，提供一種新型的叉車延時電路，替代現(xiàn)有的外置延時繼電器是現(xiàn)有技術(shù)需要解決的問題。實用新型內(nèi)容[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種叉車的延時熄火電路，以達到替代現(xiàn)有的外置延時繼電器對叉車進行延時熄火的目的。[0005]為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是，一種叉車的延時熄火電路，其特征在于:所述的叉車的延時繼電器K嵌入電氣控制盒中；叉車的座椅上設(shè)有座位開關(guān)控制延時繼電器線圈是否帶電。[0006]所述的延時繼電器K在當(dāng)座椅開關(guān)斷開后延時觸點持續(xù)輸出24V電壓3-8S，待3-8S后繼電器無電壓輸出從而切斷整個主電源，實現(xiàn)整個電路斷電。由于延時繼電器在控制盒內(nèi)部工作，可排除外部環(huán)境對它的干擾。[0007]—種叉車的延時熄火電路，由于采用上述的結(jié)構(gòu)，本實用新型的優(yōu)點在于:1、將延時功能內(nèi)置于電氣控制盒，且與電磁式電源總開關(guān)配合使用，減小故障率；2、用小的電流控制大電流，有效保護整個電路安全。


[0008]
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明；[0009]圖1為本實用新型一種叉車的延時熄火電路的電路圖；[0010]圖2為本實用新型延時繼電器布置圖；具體實施方式
[0011]叉車的座椅上設(shè)有座位開關(guān)，蓄電池正極經(jīng)座椅開關(guān)接至延時繼電器一線圈端，繼電器線圈另一端接地，當(dāng)座椅開關(guān)閉合后延時繼電器觸點連接電路通暢，當(dāng)座椅開關(guān)斷開后，線圈斷電，延時繼電器觸點持續(xù)輸出24V電壓3-8 S(可調(diào))，待3-8 S后延時繼電器無電壓輸出從而切斷主電源，實現(xiàn)整車電路斷電。當(dāng)人座上座椅時座椅開關(guān)接通，電路自動恢復(fù)。由于延時繼電器在控制盒內(nèi)部工作，可排除外部環(huán)境對它的干擾。[0012]本實用新型將延時功能內(nèi)置于電氣控制盒，將延時功能信號線集成于控制盒電路板上，通過線 束引進輸入信號，實現(xiàn)延時功能后輸出延時信號至整車線束，以達到延時功能。且與電磁式電源總開關(guān)配合使用，用小的電流控制大電流，有效保護整個電路。[0013]上述結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型技術(shù)方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種叉車的延時熄火電路，其特征在于:所述的叉車的延時繼電器K嵌入電氣控制盒中；叉車的座椅上設(shè)有座位開 關(guān)控制延時繼電器線圈是否帶電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車的延時熄火電路，其特征在于:所述的延時繼電器K在當(dāng)座椅開關(guān)斷開后延時觸點持續(xù)輸出24V電壓3-8S，待3-8S后繼電器無電壓輸出從而切斷整個主電源，實現(xiàn)整個電路斷電。由于延時繼電器在控制盒內(nèi)部工作，可排除外部環(huán)境對它的干擾。
專利摘要本實用新型公開了一種叉車的延時熄火電路，其特征在于所述的叉車座椅上設(shè)有座位開關(guān)控制延時繼電器線圈是否帶電，當(dāng)座椅開關(guān)斷開后，延時繼電器延時觸點持續(xù)輸出24V電壓3-8S(可調(diào))，待3-8S后繼電器無電壓輸出從而切斷整個主電源，實現(xiàn)整個電路斷電。本實用新型的優(yōu)點在于1、將延時功能內(nèi)置于電氣控制盒，且與電磁式電源總開關(guān)配合使用，減小故障率；2、用小的電流控制大電流，有效保護整個電路安全。
文檔編號B60L3/00GK203078326SQ20132002839
公開日2013年7月24日 申請日期2013年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月18日
發(fā)明者曹誠, 孟凡冬 申請人:奇瑞重工股份有限公司