專利名稱：汽車防撞緩沖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型提供一種汽車防撞緩沖器，涉及汽車領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著人們?nèi)找嬖鲩L的物質(zhì)生活水平不斷提高，汽車的擁有量越來越多，汽車的普及為人類社會生活創(chuàng)造美好的生活，在一定程度上改變?nèi)藗兊纳罘绞?，提高生活質(zhì)量，擴大社交范圍，方便出游，增加經(jīng)濟的發(fā)展，提高工作效率。汽車誕生給人類生活帶來種種方便，同時造成交通事故不斷增加，車禍也給人類帶來很多陰影，司乘人員在出行的時候渴望人車得到更多保護。現(xiàn)在生產(chǎn)的汽車加裝了安全裝置，通常減輕車禍造成傷害的措施，主要集中在安全帶、安全氣囊、安全玻璃、汽車自動防撞器系統(tǒng)等措施上。安全帶在突然剎車時，可以防止乘客因慣性而撞到汽車玻璃上或是從汽車?yán)锩骘w出去；安全氣囊在車遇到劇烈撞擊時能夠自動充氣，避免車內(nèi)乘客與機械發(fā)生直接碰撞；安全玻璃防止玻璃被撞后所產(chǎn)生玻璃碎片傷害人體；汽車自動防撞器系統(tǒng)配置自動測距儀，當(dāng)駕駛汽車和前車的距離小于一定數(shù)值時，自動測距儀開始自動報警，提醒駕駛員采取措施防止追尾，還有的車配備后視儀，倒車時，這種裝置能夠自動測出你的車和車后障礙物的距離，從而防止車與障礙物相撞。雖然加裝了這類安全裝置后，當(dāng)汽車遭受撞擊時，司乘人員的安全性能得到一定的提高，但是仍然存在較大的安全隱患。汽車傳統(tǒng)的被動式安全措施已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代交通對汽車安全性的需求，以預(yù)防為核心的主動安全技術(shù)已成為現(xiàn)代交通的迫切要求。社會在呼喚，人類在期盼，渴望更好的安全措施避免車禍發(fā)生時減少對人體的傷害。如何解決這些問題，值得我們研究和探索。
發(fā)明內(nèi)容為了提高汽車的安全性能，解決汽車碰撞時最大限度減少對司乘人員的傷害，本實用新型提供一種汽車防撞緩沖器，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，安裝在汽車前后兩側(cè)的汽車防撞緩沖器，通過多層緩沖力使汽車的撞擊力減少對汽車破壞，避免車禍發(fā)生時對人體的傷害，提聞安全性能。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:汽車防撞緩沖器由防撞A帽、錐形防撞桿、錐形防撞桿墊圈、錐形防撞桿彈簧固定座、防撞管A固定器、錐形防撞桿彈簧、防撞管彈簧座、防撞管墊圈、防撞管裝沙器、防撞管B固定器、防撞管、防撞B帽等設(shè)備組成。汽車防撞緩沖器兩端分別設(shè)有防撞A帽和防撞B帽，防撞A帽和防撞B帽由橡膠制成，具有一定的彈性、硬度和強度，防撞A帽連接在錐形防撞桿上，防撞B帽連接在防撞管上。錐形防撞桿一端連接防撞A帽，另一端插入防撞管內(nèi)，錐形防撞桿的中部設(shè)有彈簧，彈簧用錐形防撞桿彈簧固定座進行固定，錐形防撞桿插入防撞管內(nèi)通過錐形防撞桿墊圈進行固定，錐形防撞桿插入防撞管內(nèi)的一端呈錐形狀，錐形防撞桿由強硬度的合成材料組成。防撞管內(nèi)設(shè)有防撞管彈簧座，便于防撞桿彈簧在管內(nèi)活動，防撞管內(nèi)設(shè)有防撞管墊圈密封管沙子，防撞管內(nèi)設(shè)有裝沙器用于裝沙子，防撞管外設(shè)有防撞管A固定器和防撞管B固定器便于安裝在汽車上，防撞管的一端形成開口用于裝錐形防撞桿，另一端設(shè)有防撞B帽，防撞管由強硬度的合成材料組成。汽車前廂和后廂兩側(cè)分別安裝防撞器，汽車前廂安裝防撞器時防撞A帽朝前，防撞B帽朝后，汽車后廂安裝防撞器時防撞A帽朝后，防撞B帽朝前。汽車前廂和后廂兩側(cè)分別安裝防撞器后，汽車前后四個角形成防撞保護。當(dāng)汽車在公路上向前行駛中，遇到前方障礙物或相對車輛碰撞時，碰撞瞬間產(chǎn)生強大的撞擊力，安裝在汽車前廂的兩個防撞器，產(chǎn)生多層緩沖力，對撞擊力進行緩沖，從而達到最大程度保護汽車和司乘人員的安全。第一層緩沖力由防撞A帽緩沖，由于防撞A帽用橡膠制成，具有一定的彈性、硬度和強度，當(dāng)防撞A帽受到外力作用時會產(chǎn)生反作用力進行緩沖；第二層緩沖力由錐形防撞桿彈簧緩沖，當(dāng)錐形防撞桿彈簧受到外力作用時會產(chǎn)生反彈力進行緩沖；第三層緩沖力由防撞管內(nèi)裝沙器所裝沙子緩沖，當(dāng)錐形防撞桿受到外力作用時，防撞桿錐形體的一端插入沙子內(nèi)，沙子產(chǎn)生阻力阻擋錐形防撞桿，從而使錐形防撞桿受到外力進行緩沖；第四層緩沖力防撞B帽緩沖，由于防撞B帽用橡膠制成，具有一定的彈性、硬度和強度，當(dāng)防撞B帽受到外力作用時會產(chǎn)生反作用力進行緩沖。防撞B帽一端與防撞管相連，另一端與車廂架相連，使防撞管受到外力作用時所產(chǎn)生的后坐力得到時緩沖。當(dāng)汽車在公路上向前行駛中，由于突然發(fā)生意外情況需要停止，后面行駛的汽車來不及剎車造成追尾，還有后面汽車在公路上超速行駛造成追尾等情況，安裝在汽油車后廂兩側(cè)的防撞緩沖器受到撞擊時產(chǎn)生多層緩沖力對車輛和人體最大程度的保護。本實用新型的有益效果是:一種汽車防撞緩沖器，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，安裝在汽車前后兩側(cè)的汽車防撞緩沖器，通過多層緩沖力使汽車的撞擊力減少對汽車破壞，避免車禍發(fā)生時對人體的傷害，提高安全性能。優(yōu)點在于簡便、實用、安全、成本低。適用各類汽車。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型一步說明。


圖1是本實用新型實施例的剖面結(jié)構(gòu)圖。圖中，1、防撞A帽，2、錐形防撞桿，3、錐形防撞桿墊圈，4、錐形防撞桿彈簧固定座，
5、防撞管A固定器,6、錐形防撞桿彈簧，7、防撞管彈簧座,8、防撞管墊圈,9、防撞管裝沙器，10、防撞管B固定器,11、防撞管，12、防撞B帽。
具體實施方式
在
圖1所示實施例中，汽車防撞緩沖器兩端分別設(shè)有防撞A帽(I)和防撞B帽
(12)，防撞A帽(I)連接在錐形防撞桿(2)上，防撞B帽(12)連接在防撞管(11)上。錐形防撞桿(2)—端連接防撞A帽(1)，另一端插入防撞管(11)內(nèi)，錐形防撞桿(2)的中部設(shè)有錐形防撞桿彈簧(6)，彈簧用錐形防撞桿彈簧固定座(4)進行固定，錐形防撞桿插入防撞管內(nèi)通過錐形防撞桿墊圈(3)進行固定，錐形防撞桿插入防撞管(11)內(nèi)的一端呈錐形狀。防撞管(11)內(nèi)設(shè)有防撞管彈簧座(7),防撞管內(nèi)設(shè)有防撞管墊圈(8)密封管沙子,防撞管內(nèi)設(shè)有裝沙器(9)用于裝沙子，防撞管外設(shè)有防撞管A固定器(5)和防撞管B固定器(10)便于安裝在汽車上，防撞管的一端形成開口用于裝錐形防撞桿(2)，另一端設(shè)有防撞B帽(12)。
權(quán)利要求1.汽車防撞緩沖器，其特征是:汽車防撞緩沖器兩端分別設(shè)有防撞A帽和防撞B帽，防撞A帽連接在錐形防撞桿上，防撞B帽連接在防撞管上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防撞緩沖器，其特征是:錐形防撞桿一端連接防撞A帽，另一端插入防撞管內(nèi)，錐形防撞桿的中部設(shè)有錐形防撞桿彈簧，彈簧用錐形防撞桿彈簧固定座進行固定，錐形防撞桿插入防撞管內(nèi)通過錐形防撞桿墊圈進行固定，錐形防撞桿插入防撞管內(nèi)的一端呈錐形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防撞緩沖器，其特征是:防撞管內(nèi)設(shè)有防撞管彈簧座、防撞管墊圈和裝沙器，防撞管外設(shè)有防撞管A固定器和防撞管B固定器便于安裝在汽車上，防撞管的一端形成開口用于裝錐形防撞桿，另一端設(shè)有防撞B帽。
專利摘要一種汽車防撞緩沖器，涉及汽車領(lǐng)域。當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，安裝在汽車前后兩側(cè)的汽車防撞緩沖器，通過多層緩沖力使汽車的撞擊力減少對汽車破壞，避免車禍發(fā)生時對人體的傷害，提高安全性能。優(yōu)點在于簡便、實用、安全、成本低。適用各類汽車。
文檔編號B60R19/18GK203005328SQ201320031150
公開日2013年6月19日 申請日期2013年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月22日
發(fā)明者羅才德 申請人:羅才德