專利名稱:車輛壓力可調(diào)充氣箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種車輛應(yīng)急安全充氣箱,其利用充氣泵對(duì)車輛的輪胎進(jìn)行充氣。
背景技術(shù):
當(dāng)車輛的輪胎漏氣氣壓不夠時(shí),一般都是使用應(yīng)急微型充氣裝置進(jìn)行充氣加壓,現(xiàn)有的充氣裝置包括充氣機(jī)構(gòu)、壓力表、控制裝置;充氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行充氣工作,壓力表顯示氣壓,當(dāng)壓力達(dá)到要求時(shí),使用者需要自己關(guān)閉控制裝置的開(kāi)關(guān)進(jìn)而斷開(kāi)充氣機(jī)構(gòu)。上述充氣裝置沒(méi)有限壓機(jī)構(gòu),當(dāng)使用者沒(méi)注意時(shí),往往會(huì)出現(xiàn)過(guò)充或者少充,導(dǎo)致氣壓不是高了就是低了,不能滿足要求或者可能當(dāng)使用者離開(kāi)沒(méi)注意時(shí),導(dǎo)致出現(xiàn)爆胎等危險(xiǎn)情況。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種車輛壓力可調(diào)充氣箱,其安裝有限壓機(jī)構(gòu),當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)斷開(kāi)充氣泵,解決如何使充氣裝置能自動(dòng)斷開(kāi)充氣泵防止過(guò)充或者少充的技術(shù)問(wèn)題。車輛壓力可調(diào)充氣箱,包括車輛安全充氣裝置,箱體;車輛安裝充氣裝置固定在箱體內(nèi);車輛安全充氣裝置,包括充氣機(jī)構(gòu)、壓力表、限壓機(jī)構(gòu)、控制裝置;壓力表上設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)壓閥、導(dǎo)電指針、表芯盒;限壓機(jī)構(gòu)包括可隨調(diào)壓閥一起運(yùn)動(dòng)的接觸片、接觸柱、彈簧,接觸片上設(shè)有固定在調(diào)節(jié)閥上的環(huán)形底板及固定在環(huán)形底板上能與導(dǎo)電指針接觸的導(dǎo)電觸角,接觸柱與接觸片連接并套在彈簧上,彈簧、導(dǎo)電指針、充氣機(jī)構(gòu)均與控制裝置相連。所述調(diào)壓閥外部設(shè)有使調(diào)壓閥在表芯盒上轉(zhuǎn)動(dòng)的環(huán)向凹槽,內(nèi)部設(shè)有放置接觸片的接觸片放置槽,接觸片放置槽上設(shè)有卡槽,接觸片上的卡頭固定在該卡槽上。所述卡槽共有3個(gè),對(duì)應(yīng)的卡頭也共有3個(gè)。所述表芯盒上設(shè)有放置接觸柱及彈簧的放置孔。所述導(dǎo)電觸角成“F”形,其最上面的橫桿垂直固定在環(huán)形底板上。所述控制裝置內(nèi)設(shè)有當(dāng)導(dǎo)電指針與導(dǎo)電觸角接觸時(shí)自動(dòng)關(guān)閉充氣機(jī)構(gòu)的電路。所述充氣機(jī)構(gòu)為馬達(dá)式充氣泵;馬達(dá)的信號(hào)輸入端與控制裝置中的電路相連。所述箱體包括上蓋、與上蓋軸接的下蓋;上蓋上軸接有工具固定板,在上蓋內(nèi)部設(shè)有放置氣管的氣管槽及工具的“L”形工具槽。本實(shí)用新型的有益效果是:由于設(shè)有限壓機(jī)構(gòu),使用者首先旋轉(zhuǎn)調(diào)壓閥進(jìn)而旋轉(zhuǎn)接觸片,使接觸片旋轉(zhuǎn)到設(shè)定的壓力值位置,充氣時(shí)導(dǎo)電指針就會(huì)碰觸到接觸片進(jìn)而使兩者聯(lián)通,此時(shí),控制裝置就輸出信號(hào)關(guān)閉馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)而不再進(jìn)行充氣,使胎內(nèi)的氣壓達(dá)到預(yù)先設(shè)定的值。
圖1是車輛壓力可調(diào)充氣箱除去上蓋和工具固定板的背側(cè)的示意圖;[0014]圖2是車輛壓力可調(diào)充氣箱除去上蓋和工具固定板的背側(cè)的示意圖;圖3是上蓋的示意圖;圖4是工具固定板的示意圖;圖5是壓力表和限壓裝置的爆炸示意圖;圖6是調(diào)壓閥的示意圖;圖7是接觸片的示意圖;圖8是表芯盒的俯視圖;圖9是整個(gè)裝置的控制原理圖;圖中1.壓力表、2.控制裝置、3.充氣泵、4.測(cè)壓氣管、5.充氣氣管、6.調(diào)壓閥、61.環(huán)向凹槽、62.接觸片放置槽、621.卡槽、7.導(dǎo)電指針、8.表芯盒、81.放置孔、9.底蓋板、10.接觸片、101.卡頭、102.環(huán)形底板、103.導(dǎo)電觸角、1031.橫桿、11.接觸柱、12.彈簧、13.上蓋、14.下蓋、15.工具固定板、16.氣管槽、17.工具槽、18.表
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具體實(shí)施方式
請(qǐng)參考圖1至圖9,圖中的車輛壓力可調(diào)充氣箱,包括一個(gè)車輛安全充氣裝置,一個(gè)箱體;車輛安裝充氣裝置固定在該箱體內(nèi)。車輛安全充氣裝置,包括一個(gè)充氣機(jī)構(gòu)、一個(gè)壓力表1、一個(gè)限壓機(jī)構(gòu)、一個(gè)控制裝置2。充氣機(jī)構(gòu)為一個(gè)由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的充氣泵5 ;馬達(dá)的信號(hào)輸入端與控制裝置2中的控制電路相連,從而根據(jù)控制裝置2的控制信號(hào)啟動(dòng)或者關(guān)閉馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn),該控制裝置2可采用現(xiàn)有常用的具有斷開(kāi)充氣泵3的控制裝置2,這個(gè)屬于現(xiàn)有技術(shù),在此不再過(guò)多描述。壓力表I包括一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)壓閥6、一個(gè)導(dǎo)電指針7、一個(gè)表芯盒8、一個(gè)表芯18及一個(gè)底蓋板9 ;調(diào)壓閥6外部加工有一個(gè)使調(diào)壓閥6在表芯盒8上轉(zhuǎn)動(dòng)的環(huán)向凹槽61,內(nèi)部加工有一個(gè)用于放置接觸片10的接觸片放置槽62,接觸片放置槽62上加工有3個(gè)卡槽621,接觸片10上的3個(gè)卡頭101就固定在該卡槽621上。充氣泵3輸送氣壓經(jīng)過(guò)氣缸再由測(cè)壓氣管4進(jìn)入到壓力表I中,并同時(shí)經(jīng)過(guò)充氣氣管5給輪胎進(jìn)行充氣。限壓機(jī)構(gòu)包括一個(gè)可隨調(diào)壓閥一起運(yùn)動(dòng)的接觸片10、一個(gè)接觸柱11、一個(gè)彈簧12 ;接觸片10上加工有固定在調(diào)節(jié)閥6上的環(huán)形底板102及一個(gè)固定在環(huán)形底板102上能與導(dǎo)電指針7接觸的導(dǎo)電觸角103,該觸角成“F”形,其最上面的橫桿1031垂直固定在環(huán)形底板102上;接觸柱11與接觸片10連接并套在彈簧12上并放置在表芯盒8的放置孔81中;彈簧12、導(dǎo)電指針7、充氣機(jī)構(gòu)均與控制裝置2相連,從而當(dāng)導(dǎo)電指針7碰觸到接觸片10時(shí)使兩者聯(lián)通,由于控制裝置2內(nèi)設(shè)有當(dāng)導(dǎo)電指針7與導(dǎo)電觸角103接觸時(shí)自動(dòng)關(guān)閉充氣機(jī)構(gòu)的電路,此時(shí),控制裝置2就輸出信號(hào)關(guān)閉馬達(dá)3的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)而不再進(jìn)行充氣,使胎內(nèi)的氣壓達(dá)到預(yù)先設(shè)定的值。箱體包括一個(gè)上蓋13、一個(gè)與上蓋13軸接的下蓋14 ;上蓋13上軸接有一個(gè)工具固定板15,在上蓋13內(nèi)部設(shè)有放置氣管的氣管槽16及工具的“L”形工具槽17。這樣方便整理工具,方便使用者取放工具。
請(qǐng)參考圖8,當(dāng)開(kāi)關(guān)Kl連通時(shí),充氣泵3的馬達(dá)開(kāi)始工作,系統(tǒng)開(kāi)始加壓,壓力開(kāi)始上升;當(dāng)壓力表I的壓力達(dá)到設(shè)定的壓力值后,導(dǎo)電指針7與接觸片10導(dǎo)通,同時(shí),控制裝置2收到壓力表I的信號(hào)后開(kāi)始給繼電器線圈供電,使繼電器動(dòng)作,讓常閉觸點(diǎn)斷開(kāi),馬達(dá)停止工作,當(dāng)壓力下降后,導(dǎo)電指針7與接觸片10斷開(kāi),經(jīng)控制裝置2延時(shí)后,停止給繼電器供電,使繼電器復(fù)位,馬達(dá)重新工作。
權(quán)利要求1.車輛壓力可調(diào)充氣箱,包括車輛安全充氣裝置,箱體;車輛安裝充氣裝置固定在箱體內(nèi);其特征在于:車輛安全充氣裝置,包括充氣機(jī)構(gòu)、壓力表、限壓機(jī)構(gòu)、控制裝置;壓力表上設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)壓閥、導(dǎo)電指針、表芯盒;限壓機(jī)構(gòu)包括可隨調(diào)壓閥一起運(yùn)動(dòng)的接觸片、接觸柱、彈簧,接觸片上設(shè)有固定在調(diào)節(jié)閥上的環(huán)形底板及固定在環(huán)形底板上能與導(dǎo)電指針接觸的導(dǎo)電觸角,接觸柱與接觸片連接并套在彈簧上,彈簧、導(dǎo)電指針、充氣機(jī)構(gòu)均與控制裝置相連。
2.依據(jù)權(quán)利要求1中所述的車輛壓力可調(diào)充氣箱,其特征在于:所述調(diào)壓閥外部設(shè)有使調(diào)壓閥在表芯盒上轉(zhuǎn)動(dòng)的環(huán)向凹槽,內(nèi)部設(shè)有放置接觸片的接觸片放置槽,接觸片放置槽上設(shè)有卡槽,接觸片上的卡頭固定在該卡槽上。
3.依據(jù)權(quán)利要求2中所述的車輛壓力可調(diào)充氣箱,其特征在于:所述卡槽共有3個(gè),對(duì)應(yīng)的卡頭也共有3個(gè)。
4.依據(jù)權(quán)利要求1中所述的車輛壓力可調(diào)充氣箱,其特征在于:所述表芯盒上設(shè)有放置接觸柱及彈簧的放置孔。
5.依據(jù)權(quán)利要求1中所述的車輛壓力可調(diào)充氣箱,其特征在于:所述導(dǎo)電觸角成“F”形,其最上面的橫桿垂直固定在環(huán)形底板上。
6.依據(jù)權(quán)利要求1中所述的車輛壓力可調(diào)充氣箱,其特征在于:所述控制裝置內(nèi)設(shè)有當(dāng)導(dǎo)電指針與導(dǎo)電觸角接觸時(shí)自動(dòng)關(guān)閉充氣機(jī)構(gòu)的電路。
7.依據(jù)權(quán)利要求1中所述的車輛壓力可調(diào)充氣箱,其特征在于:所述充氣機(jī)構(gòu)包括馬達(dá)、偏心輪、充氣泵;馬達(dá)通過(guò)偏心輪與充氣泵相連,馬達(dá)的信號(hào)輸入端與控制裝置中的電路相連。
8.依 據(jù)權(quán)利要求1中所述的車輛壓力可調(diào)充氣箱,其特征在于:所述箱體包括上蓋、與上蓋軸接的下蓋;上蓋上軸接有工具固定板,在上蓋內(nèi)部設(shè)有放置氣管的氣管槽及工具的“L”形工具槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車輛壓力可調(diào)充氣箱,包括車輛安全充氣裝置,箱體;車輛安裝充氣裝置固定在箱體內(nèi);車輛安全充氣裝置,包括充氣機(jī)構(gòu)、壓力表、限壓機(jī)構(gòu)、控制裝置;壓力表上設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)壓閥、導(dǎo)電指針、表芯盒;限壓機(jī)構(gòu)包括可隨調(diào)壓閥一起運(yùn)動(dòng)的接觸片、接觸柱、彈簧,接觸片上設(shè)有固定在調(diào)節(jié)閥上的環(huán)形底板及固定在環(huán)形底板上能與導(dǎo)電指針接觸的導(dǎo)電觸角,接觸柱與接觸片連接并套在彈簧上,彈簧、導(dǎo)電指針、充氣機(jī)構(gòu)均與控制裝置相連。本實(shí)用新型安裝有限壓機(jī)構(gòu),當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)斷開(kāi)充氣泵,可解決如何使充氣裝置能自動(dòng)斷開(kāi)充氣泵防止過(guò)充或者少充的技術(shù)問(wèn)題。
文檔編號(hào)B60S5/04GK203078498SQ20132004067
公開(kāi)日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月25日
發(fā)明者楊明海 申請(qǐng)人:上虞市美帝寶塑業(yè)有限公司