專利名稱：汽車頂棚輔助拉手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車頂棚輔助拉手。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，汽車的產(chǎn)量和銷量日益劇增，人們對(duì)汽車的舒適性和安全性也提出了越來越高的要求，而汽車輔助拉手能夠在一定程度上提高舒適性和安全感。目前市場(chǎng)上的汽車頂棚輔助拉手大部分采用螺釘固定的方式，在安裝過程中，需要利用風(fēng)槍等工具進(jìn)行螺母的擰緊，一般情況需要2個(gè)以上的螺釘，然后扣蓋板來保持美觀，這樣就需要比較多的時(shí)間來安裝拉手。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種簡(jiǎn)化安裝工藝，減少裝配時(shí)間的汽車頂棚輔助拉手。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案:本實(shí)用新型所述的汽車頂棚輔助拉手，包括拉手手柄；在所述拉手手柄兩端分別設(shè)置有帶有卡扣的卡扣座。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于本裝置與傳統(tǒng)固定方式相比，采用彈性卡扣固定的方式，利用卡口端部的自然形變與卡槽卡緊，從而達(dá)到固定的目的。這樣的安裝方式，不僅能夠簡(jiǎn)化了安裝工藝，減少了工人的工作量，而且便于拆卸，減少裝配的時(shí)間。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的右視圖。圖3是本實(shí)用新型的安裝前示意圖。圖4是本實(shí)用新型的安裝后示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1-4所示，本實(shí)用新型所述的汽車頂棚輔助拉手，包括拉手手柄I ;在所述拉手手柄I兩端分別設(shè)置有帶有卡扣2的卡扣座3，所述卡扣2與外接汽車頂棚內(nèi)的鈑金支架卡配合；當(dāng)裝配拉手時(shí)，確保卡口到位，按下卡扣2外端，卡扣2內(nèi)端的卡口即可與卡槽結(jié)合牢固，反方向操作不易脫離，與傳統(tǒng)拉手裝配相比，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短裝配工時(shí)，提高了生產(chǎn)效率。
權(quán)利要求1.一種汽車頂棚輔助拉手，包括拉手手柄(I);其特征在于:在所述拉手手柄(I)兩端分別設(shè)置有帶有 卡扣(2)的卡扣座(3)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車頂棚輔助拉手，包括拉手手柄；在所述拉手手柄兩端分別設(shè)置有帶有卡扣的卡扣座。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于本裝置與傳統(tǒng)固定方式相比，采用彈性卡扣固定的方式，利用卡口端部的自然形變與卡槽卡緊，從而達(dá)到固定的目的。這樣的安裝方式，不僅能夠簡(jiǎn)化了安裝工藝，減少了工人的工作量，而且便于拆卸，減少裝配的時(shí)間。
文檔編號(hào)B60N3/02GK203093815SQ20132004451
公開日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2013年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月28日
發(fā)明者劉洪偉, 李廣府, 呂許慧, 魏鈺璐, 王錚, 付丹, 李巖, 趙石鑫, 王秋鋒 申請(qǐng)人:鄭州日產(chǎn)汽車有限公司