專利名稱：一種汽車電子油門踏板安裝活動(dòng)支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于安裝電子油門踏板的裝置。
背景技術(shù)：
近年來電子技術(shù)飛速發(fā)展，汽車電子油門踏板也隨著飛速發(fā)展，早期那種拉線式的油門踏板已漸漸被淘汰，取而代之的是功能更強(qiáng)，使用更方便的電子油門踏板。電子油門踏板為駕乘者的正確輕松的駕駛提供了方便，電子油門踏板裝配到車子上后，其上的操縱機(jī)構(gòu)對(duì)安裝位置的要求比較高，否則就會(huì)影響電子油門功效的發(fā)揮，在目前的情況下，電子油門踏板裝配在汽車上時(shí)，其上的踏板是直接通過幾個(gè)螺栓固定在車身上，車身上的這幾個(gè)固定點(diǎn)的位置需要非常準(zhǔn)確。而車身較大，在實(shí)際加工過程中，這幾個(gè)固定點(diǎn)的位置很難準(zhǔn)確的把握，因此，給汽車的生產(chǎn)帶了不便，電子油門踏板裝配在汽車上后也會(huì)影響到使用。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決現(xiàn)有電子油門踏板采用直接通過螺栓固定在車身上，其安裝位置精度難以把握，造成電子油門踏板安裝難度大，費(fèi)工費(fèi)時(shí)的問題，本實(shí)用新型提供一種汽車電子油門踏板安裝活動(dòng)支架，其技術(shù)方案如下:一種汽車電子油門踏板安裝活動(dòng)支架:其整體外形呈U字形，包括位于中部呈凹陷向下的安裝板，安裝板兩側(cè)邊設(shè)置有向上翻折的踏板固定板，安裝板和踏板固定板通過活動(dòng)板支撐架連接。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案:所述其中的一個(gè)踏板固定板上的設(shè)置有兩個(gè)螺栓孔，另一個(gè)踏板固定板上的設(shè)置有一個(gè)螺栓孔，三個(gè)螺栓孔呈直角三角形分布。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案:所述踏板固定板上的螺栓孔中焊接有踏板安裝螺栓，踏板安裝螺栓的螺栓頭位于踏板固定板下表面下方，踏板安裝螺栓的螺栓尾部位于踏板固定板上表面上方。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案:所述安裝板上的設(shè)置有三個(gè)螺栓孔，螺栓孔中焊接有車身安裝螺栓，車身安裝螺栓的螺栓頭位于安裝板上表面上方，車身安裝螺栓的螺栓尾部位于安裝板下表面下方。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案:所述活動(dòng)板支撐架垂直于安裝板和踏板固定板。本實(shí)用新型的踏板固定板用于與電子油門踏板相連接，安裝板用于與車身相連接，本實(shí)用新型在不改變電子油門踏板結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，提供了一種用于支持電子油門踏板的支架，使電子油門踏板安裝方式適應(yīng)更多車型，具有使電子油門踏板安裝方便、省工省時(shí)的技術(shù)效果。所述的踏板固定板上平面是與電子油門踏板相連貼合，結(jié)合螺母緊固件將其與電子油門踏板固定連接，安裝板下平面與車身貼合，結(jié)合螺母緊固件將其固定在車身上，踏板固定板上平面與安裝板下平面所開的三個(gè)螺栓位置呈三角形分布，保證了電子油門踏板安裝的穩(wěn)定性，避免了踏動(dòng)油門踏板時(shí)左右晃動(dòng)。所述的活動(dòng)板支撐架兩邊的側(cè)板構(gòu)成，且所述的側(cè)板垂直于踏板固定面和安裝面，整體活動(dòng)板支撐架呈U型，通過采用優(yōu)質(zhì)鈑金加工工藝，保證支撐架的強(qiáng)度。作為優(yōu)選，整體采用鈑金折彎一體完成，有效的減少加工的復(fù)雜性，直接降低成本，提高安裝活動(dòng)支架的通用性。

圖1為本實(shí)用新型一種汽車電子油門踏板安裝活動(dòng)支架的主視圖；圖2為圖1中的汽車電子油門踏板安裝活動(dòng)支架的俯視圖；圖3為圖1中的汽車電子油門踏板安裝活動(dòng)支架的立體示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。如圖1至圖3所示的一種汽車電子油門踏板安裝活動(dòng)支架:其整體外形呈U字形，包括位于中部呈凹陷向下的安裝板1，安裝板I兩側(cè)邊設(shè)置有向上翻折的踏板固定板2，安裝板I和踏板固定板2通過活動(dòng)板支撐架3連接。所述其中的一個(gè)踏板固定板2上的設(shè)置有兩個(gè)螺栓孔6，另一個(gè)踏板固定板2上的設(shè)置有一個(gè)螺栓孔6，三個(gè)螺栓孔6呈直角三角形分布。所述踏板固定板2上的螺栓孔6中焊接有踏板安裝螺栓5，踏板安裝螺栓5的螺栓頭位于踏板固定板2下表面下方，踏板安裝螺栓5的螺栓尾部位于踏板固定板2上表面上方。所述安裝板I上的設(shè)置有三個(gè)螺栓孔7，螺栓孔7中焊接有車身安裝螺栓4，車身安裝螺栓4的螺栓頭位于安裝板I上表面上方，車身安裝螺栓4的螺栓尾部位于安裝板I下表面下方。所述活動(dòng)板支撐架3垂直于安裝板I和踏板固定板2。
權(quán)利要求1.一種汽車電子油門踏板安裝活動(dòng)支架，其特征在于: 其整體外形呈U字形，包括位于中部呈凹陷向下的安裝板(1)，安裝板(I)兩側(cè)邊設(shè)置有向上翻折的踏板固定板(2)，安裝板(I)和踏板固定板(2)通過活動(dòng)板支撐架(3)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電子油門踏板安裝活動(dòng)支架，其特征在于: 所述其中的一個(gè)踏板固定板(2)上的設(shè)置有兩個(gè)螺栓孔(6)，另一個(gè)踏板固定板(2)上的設(shè)置有一個(gè)螺栓孔(6 )，三個(gè)螺栓孔(6 )呈直角三角形分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車電子油門踏板安裝活動(dòng)支架，其特征在于: 所述踏板固定板(2)上的螺栓孔(6)中焊接有踏板安裝螺栓(5)，踏板安裝螺栓(5)的螺栓頭位于踏板固定板(2)下表面下方，踏板安裝螺栓(5)的螺栓尾部位于踏板固定板(2)上表面上方。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車電子油門踏板安裝活動(dòng)支架，其特征在于: 所述安裝板(I)上的設(shè)置有三個(gè)螺栓孔(7)，螺栓孔(7)中焊接有車身安裝螺栓(4)，車身安裝螺栓(4)的螺栓頭位于安裝板(I)上表面上方，車身安裝螺栓(4)的螺栓尾部位于安裝板(I)下表面下方。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的一種汽車電子油門踏板安裝活動(dòng)支架，其特征在于: 所述活動(dòng)板支撐架(3 )垂直于安裝板(I)和踏板固定板(2 )。
專利摘要一種汽車電子油門踏板安裝活動(dòng)支架，屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有電子油門踏板安裝難度大，費(fèi)工費(fèi)時(shí)的問題，其整體外形呈U字型，包括位于中部呈凹陷向下的安裝板，安裝板兩側(cè)邊設(shè)置有向上翻折的踏板固定板，安裝板和踏板固定板通過活動(dòng)板支撐架連接。本實(shí)用新型的踏板固定板用于與電子油門踏板相連接，安裝板用于與車身相連接，具有使電子油門踏板安裝方便、省工省時(shí)的技術(shù)效果。
文檔編號(hào)B60K26/02GK203063679SQ20132005729
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2013年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月31日
發(fā)明者吳海為 申請(qǐng)人:上海航盛實(shí)業(yè)有限公司