專利名稱：一種汽車扶手箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車扶手箱。
背景技術(shù)：
扶手箱位于主駕駛座靠背和副駕駛座靠背之間，其高度大約為30 50cm作用，一般都在其上端設(shè)有一個(gè)杯托，然而在扶手箱箱體上還有很多可利用的空間，這對(duì)于汽車空間的利用來(lái)講是一個(gè)很大的損傷，本實(shí)用新型就是為了進(jìn)一步的利用好汽車扶手箱上珍貴的空間。在專利(CN102259620A)中公開(kāi)了一種汽車扶手箱，扶手箱設(shè)置有儲(chǔ)物倉(cāng)和扶手箱蓋，扶手箱的內(nèi)部為空心殼體，殼體內(nèi)設(shè)置有至少一個(gè)水杯置放結(jié)構(gòu)，該專利雖然在扶手箱上設(shè)置有儲(chǔ)物倉(cāng)，但是由于該儲(chǔ)物倉(cāng)是扶手箱內(nèi)的一個(gè)固定空間，不便于將物品排放整齊和取出物品，而且對(duì)于放置一些重要的文件、記事本等容易損壞和丟失。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問(wèn)題，提供一種汽車扶手箱，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是在汽車扶手箱上設(shè)置一個(gè)便于存放和取用物品的儲(chǔ)物盒。本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種汽車扶手箱，其特征在于，汽車扶手箱包括箱體和設(shè)置在箱體內(nèi)的讓位腔，所述箱體的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有與讓位腔相通的開(kāi)口，本汽車扶手箱還包括一個(gè)能夠從開(kāi)口處插入讓位腔內(nèi)的儲(chǔ)物盒，所述的儲(chǔ)物盒和箱體之間設(shè)有一個(gè)使儲(chǔ)物盒能夠沿讓位腔滑動(dòng)的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的工作原理是:在箱體上開(kāi)設(shè)一個(gè)讓位腔，儲(chǔ)物盒與讓位腔配合，儲(chǔ)物盒可以通過(guò)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)在讓位 腔處滑動(dòng)，使儲(chǔ)物盒可以隱藏在扶手箱內(nèi)，便于物品的取用和存放。在上述的一種汽車扶手箱中，所述的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)在開(kāi)口兩端的箱體上的導(dǎo)槽，所述的儲(chǔ)物盒的兩端分別設(shè)有一個(gè)與導(dǎo)槽配合的導(dǎo)桿，所述的導(dǎo)桿能沿導(dǎo)槽滑動(dòng)。本導(dǎo)向結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且加工方便。在上述的一種汽車扶手箱中，所述的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括若干個(gè)設(shè)置在儲(chǔ)物盒兩端的支桿，所述的支桿上套設(shè)有一個(gè)能夠在支桿上自由滾動(dòng)的滾輪，所述的開(kāi)口兩端的箱體上開(kāi)設(shè)有與滾輪配合的滑道，所述的滾輪卡接在滑道內(nèi)且能夠沿滑道滾動(dòng)。本導(dǎo)向結(jié)構(gòu)中設(shè)置有滾輪，儲(chǔ)物盒在滑動(dòng)過(guò)程時(shí)比較輕便。在上述的一種汽車扶手箱中，所述的儲(chǔ)物盒內(nèi)設(shè)有至少一塊擋板，所述的擋板將儲(chǔ)物盒分為多個(gè)不同規(guī)格的儲(chǔ)物區(qū)。由于汽車副駕駛座前方的飾板上設(shè)置有雜物箱，本儲(chǔ)物盒一般用于放置記事本、鋼筆、文件等較為重要的物件，在儲(chǔ)物盒上利用擋板分隔為多個(gè)儲(chǔ)物區(qū)，使物品放置的整潔、有條理。在上述的一種汽車扶手箱中，所述的儲(chǔ)物盒的外側(cè)設(shè)有一個(gè)拉手。儲(chǔ)物盒在滑入讓位腔內(nèi)時(shí)與箱體外側(cè)面相平，設(shè)置拉手可以便于儲(chǔ)物盒的開(kāi)啟。[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):1、本汽車扶手箱上設(shè)置有儲(chǔ)物盒，充分的利用了扶手箱上空閑的空間。2、本汽車扶手箱上開(kāi)設(shè)有讓位腔，儲(chǔ)物盒與讓位腔配合，使儲(chǔ)物盒可以沿讓位腔滑動(dòng)，將儲(chǔ)物盒隱藏在箱體內(nèi)，不占用汽車內(nèi)的其他空間。3、本汽車扶手箱上設(shè)置的儲(chǔ)物盒利用擋板劃分為多個(gè)儲(chǔ)物區(qū)，可以有條理的存放記事本、鋼筆、文件等。

圖1是實(shí)施例一中儲(chǔ)物盒開(kāi)啟狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是實(shí)施例一中箱體上的讓位腔的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是實(shí)施例一中導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的局部剖視圖。圖4是實(shí)施例二中導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的局部剖視圖。圖中，1、箱體；2、讓位腔；3、開(kāi)口 ；4、儲(chǔ)物盒；51、導(dǎo)槽；52、導(dǎo)桿；53、支桿；54、滾輪；55、滑道；6、拉手。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這 些實(shí)施例。實(shí)施例一:如圖1和圖3所示，本汽車汽車扶手箱包括箱體I和設(shè)置在箱體I內(nèi)的讓位腔2，箱體I的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有與讓位腔2相通的開(kāi)口 3，本汽車扶手箱還包括一個(gè)能夠從開(kāi)口 3處插入讓位腔2內(nèi)的儲(chǔ)物盒4，儲(chǔ)物盒4和箱體I之間設(shè)有一個(gè)使儲(chǔ)物盒4能夠沿讓位腔2滑動(dòng)的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，該導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)在開(kāi)口 3兩端的箱體I上的導(dǎo)槽51，儲(chǔ)物盒4的兩端分別設(shè)有一個(gè)與導(dǎo)槽51配合的導(dǎo)桿52，導(dǎo)桿52能沿導(dǎo)槽51滑動(dòng)，本導(dǎo)向結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且加工方便。如圖1和圖2所示，儲(chǔ)物盒4內(nèi)設(shè)有至少一塊擋板，擋板將儲(chǔ)物盒4分為多個(gè)不同規(guī)格的儲(chǔ)物區(qū)，由于汽車副駕駛座前方的飾板上設(shè)置有雜物箱，本儲(chǔ)物盒4 一般用于放置記事本、鋼筆、文件等較為重要的物件，在儲(chǔ)物盒4上利用擋板分隔為多個(gè)儲(chǔ)物區(qū)，使物品放置的整潔、有條理，儲(chǔ)物盒4的外側(cè)設(shè)有一個(gè)拉手6，儲(chǔ)物盒4在滑入讓位腔2內(nèi)時(shí)與箱體I外側(cè)面相平，設(shè)置拉手6可以便于儲(chǔ)物盒4的開(kāi)啟。實(shí)施例二:如圖4所示，本實(shí)施例的內(nèi)容大致與實(shí)施例一相同，所不同的是:導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括若干個(gè)設(shè)置在儲(chǔ)物盒4兩端的支桿53，支桿53上套設(shè)有一個(gè)能夠在支桿53上自由滾動(dòng)的滾輪54，開(kāi)口 3兩端的箱體I上開(kāi)設(shè)有與滾輪54配合的滑道55，滾輪54卡接在滑道55內(nèi)且能夠沿滑道55滾動(dòng)，本導(dǎo)向結(jié)構(gòu)中設(shè)置有滾輪54，儲(chǔ)物盒4在滑動(dòng)過(guò)程時(shí)比較輕便。本實(shí)用新型的工作原理是:在箱體I上開(kāi)設(shè)一個(gè)讓位腔2，儲(chǔ)物盒4與讓位腔2配合，儲(chǔ)物盒4可以通過(guò)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)在讓位腔2處滑動(dòng)，使儲(chǔ)物盒4可以隱藏在扶手箱內(nèi)，便于物品的取用和存放。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離 本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車扶手箱，其特征在于，汽車扶手箱包括箱體(I)和設(shè)置在箱體(I)內(nèi)的讓位腔(2)，所述箱體(I)的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有與讓位腔(2)相通的開(kāi)口(3)，本汽車扶手箱還包括一個(gè)能夠從開(kāi)口(3)處插入讓位腔(2)內(nèi)的儲(chǔ)物盒(4)，所述的儲(chǔ)物盒(4)和箱體(I)之間設(shè)有一個(gè)使儲(chǔ)物盒(4)能夠沿讓位腔(2)滑動(dòng)的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車扶手箱，其特征在于，所述的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)在開(kāi)口(3)兩端的箱體(I)上的導(dǎo)槽(51)，所述的儲(chǔ)物盒(4)的兩端分別設(shè)有一個(gè)與導(dǎo)槽(51)配合的導(dǎo)桿(52)，所述的導(dǎo)桿(52)能沿導(dǎo)槽(51)滑動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車扶手箱，其特征在于，所述的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括若干個(gè)設(shè)置在儲(chǔ)物盒(4 )兩端的支桿(53 )，所述的支桿(53 )上套設(shè)有一個(gè)能夠在支桿(53 )上自由滾動(dòng)的滾輪(54)，所述的開(kāi)口(3)兩端的箱體(I)上開(kāi)設(shè)有與滾輪(54)配合的滑道(55)，所述的滾輪(54)卡接在滑道(55)內(nèi)且能夠沿滑道(55)滾動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種汽車扶手箱，其特征在于，所述的儲(chǔ)物盒(4)內(nèi)設(shè)有至少一塊擋板，所述的擋板將儲(chǔ)物盒(4)分為多個(gè)不同規(guī)格的儲(chǔ)物區(qū)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種汽車扶手箱，其特征在于，所述的儲(chǔ)物盒(4)的外側(cè)設(shè)有一個(gè) 拉手(6)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車扶手箱，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有汽車扶手箱空間利用不夠等技術(shù)問(wèn)題。汽車扶手箱包括箱體和設(shè)置在箱體內(nèi)的讓位腔，箱體的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有與讓位腔相通的開(kāi)口，本汽車扶手箱還包括一個(gè)能夠從開(kāi)口處插入讓位腔內(nèi)的儲(chǔ)物盒，儲(chǔ)物盒和箱體之間設(shè)有一個(gè)使儲(chǔ)物盒能夠沿讓位腔滑動(dòng)的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型具有充分利用扶手箱空間、存放和取用方便、存放有條理等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60R7/04GK203093909SQ201320061998
公開(kāi)日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2013年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月31日
發(fā)明者鄭昊霖, 陳定方, 姜鳳春, 樂(lè)志國(guó), 劉宗巍, 趙福全 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司