專利名稱：一種拖拉機(jī)用啟動(dòng)繼電器線束的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及拖拉機(jī)零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種拖拉機(jī)用啟動(dòng)繼電器線束。
背景技術(shù)：
拖拉機(jī)主要用于農(nóng)業(yè)的動(dòng)力機(jī)器，種類很多，小型的用橡膠輪胎，大型的用履帶，能牽引不同的農(nóng)具進(jìn)行耕地、播種、收割等。由于拖拉機(jī)結(jié)構(gòu)特殊，在安裝啟動(dòng)繼電器線束時(shí)，一般的布線結(jié)構(gòu)復(fù)雜，流水線上的工時(shí)較長(zhǎng)。

實(shí)用新型內(nèi)容(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種拖拉機(jī)用啟動(dòng)繼電器線束，以克服現(xiàn)有技術(shù)中線束的布置復(fù)雜，流水線上的工時(shí)較長(zhǎng)的缺陷。(二)技術(shù)方案為解決所述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種拖拉機(jī)用啟動(dòng)繼電器線束，包括第一啟動(dòng)繼電器分支接頭、第二啟動(dòng)繼電器分支接頭、第三啟動(dòng)繼電器分支接頭、第四啟動(dòng)繼電器分支接頭、閃光器線束接頭、儀表線束接頭、第一導(dǎo)線、第二導(dǎo)線和第三導(dǎo)線；所述第一啟動(dòng)繼電器分支接頭、第二啟動(dòng)繼電器分支接頭、第三啟動(dòng)繼電器分支接頭及第四啟動(dòng)繼電器分支接頭分別用所述第一導(dǎo)線相互連接成為一體，且形成一支點(diǎn)；所述第二導(dǎo)線一端連接所述閃光器線束接 頭，另一端連接所述支點(diǎn)；所述第三導(dǎo)線一端連接所述儀表線束接頭，另一端連接所述支點(diǎn)。進(jìn)一步，所述第二導(dǎo)線的外部套有不開縫波紋管。進(jìn)一步，所述第三導(dǎo)線的外部套有開縫波紋管。(三)有益效果本實(shí)用新型的拖拉機(jī)用啟動(dòng)繼電器線束，結(jié)構(gòu)分布簡(jiǎn)化，節(jié)省流水線上的工時(shí)費(fèi)用，既能滿足車輛上的電性能要求，又能保證客戶裝配時(shí)拆裝簡(jiǎn)便。

圖1為本實(shí)用新型一種拖拉機(jī)用啟動(dòng)繼電器線束的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I為弟一啟動(dòng)繼電器分支接頭，2為弟_■啟動(dòng)繼電器分支接頭，3為弟二啟動(dòng)繼電器分支接頭，4為第四啟動(dòng)繼電器分支接頭，5為閃光器線束接頭，6為儀表線束接頭，7為支點(diǎn)，8為第一導(dǎo)線，9為第二導(dǎo)線，10為第三導(dǎo)線，11為不開縫波紋管，12為開縫波紋管。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型的一種拖拉機(jī)用啟動(dòng)繼電器線束，包括第一啟動(dòng)繼電器分支接頭1、第二啟動(dòng)繼電器分支接頭2、第三啟動(dòng)繼電器分支接頭3、第四啟動(dòng)繼電器分支接頭4、閃光器線束接頭5、儀表線束接頭6、第一導(dǎo)線8、第二導(dǎo)線9和第三導(dǎo)線10。上述第一啟動(dòng)繼電器分支接頭1、第二啟動(dòng)繼電器分支接頭2、第三啟動(dòng)繼電器分支接頭3及第四啟動(dòng)繼電器分支接頭4分別用上述第一導(dǎo)線8相互連接成為一體，且形成一支點(diǎn)7。上述第二導(dǎo)線9 一端連接上述閃光器線束接頭5，另一端連接上述支點(diǎn)7 ;上述第三導(dǎo)線10 —端連接上述儀表線束接頭6，另一端連接上述支點(diǎn)7。上述第二導(dǎo)線9的外部套有不開縫波紋管11。上述不開縫波紋管11外徑為Φ 10mm，長(zhǎng)度為150mm。上述第三導(dǎo)線10的外部套有開縫波紋管12。上述開縫波紋管12外徑為Φ 16mm,長(zhǎng)度為70mm。上述第一啟動(dòng)繼電器分支接頭1，連接到拖拉機(jī)的啟動(dòng)繼電器。上述第二啟動(dòng)繼電器分支接頭2，連接到拖拉機(jī)的啟動(dòng)繼電器。上述第三啟動(dòng)繼電器分支接頭3，連接到拖拉機(jī)的啟動(dòng)繼電器。上述第四啟動(dòng)繼電器分支接頭4，連接到拖拉機(jī)的啟動(dòng)繼電器。上述閃光器線束接頭5，連接到拖拉機(jī)的閃光器。上述儀表線束接頭6,連接到拖拉機(jī)的儀表。本實(shí)用新型的拖拉機(jī)用啟動(dòng)繼電器線束，結(jié)構(gòu)分布簡(jiǎn)化，節(jié)省流水線上的工時(shí)費(fèi)用，既能滿足車輛上的電性能要求，又能保證客戶裝配時(shí)拆裝簡(jiǎn)便。綜上所述，上述實(shí)施方式并非是本實(shí)用新型的限制性實(shí)施方式，凡本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容的基礎(chǔ)上所進(jìn)行的修飾或者等效變形，均在本實(shí)用新型的技術(shù)范疇。
權(quán)利要求1.一種拖拉機(jī)用啟動(dòng)繼電器線束，其特征在于:包括第一啟動(dòng)繼電器分支接頭(I)、第~■啟動(dòng)繼電器分支接頭(2)、弟二啟動(dòng)繼電器分支接頭(3)、弟四啟動(dòng)繼電器分支接頭(4)、閃光器線束接頭(5)、儀表線束接頭(6)、第一導(dǎo)線(8)、第二導(dǎo)線(9)和第三導(dǎo)線(10);所述弟一啟動(dòng)繼電器分支接頭(I)、弟_■啟動(dòng)繼電器分支接頭(2)、弟二啟動(dòng)繼電器分支接頭(3)及第四啟動(dòng)繼電器分支接頭(4)分別用所述第一導(dǎo)線(8)相互連接成為一體，且形成一支點(diǎn)(7);所述第二導(dǎo)線(9) 一端連接所述閃光器線束接頭(5)，另一端連接所述支點(diǎn)(7)；所述第三導(dǎo)線(10 ) —端連接所述儀表線束接頭(6 )，另一端連接所述支點(diǎn)(7 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)用啟動(dòng)繼電器線束，其特征在于:所述第二導(dǎo)線(9)的外部套有不開縫波紋管(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的拖拉機(jī)用啟動(dòng)繼電器線束，其特征在于:所述第三導(dǎo)線(10)的外部套有開縫 波紋管(12)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種拖拉機(jī)用啟動(dòng)繼電器線束，包括第一啟動(dòng)繼電器分支接頭、第二啟動(dòng)繼電器分支接頭、第三啟動(dòng)繼電器分支接頭、第四啟動(dòng)繼電器分支接頭、閃光器線束接頭、儀表線束接頭、第一導(dǎo)線、第二導(dǎo)線和第三導(dǎo)線；所述第一啟動(dòng)繼電器分支接頭、第二啟動(dòng)繼電器分支接頭、第三啟動(dòng)繼電器分支接頭及第四啟動(dòng)繼電器分支接頭分別用第一導(dǎo)線相互連接成為一體，且形成一支點(diǎn)；所述第二導(dǎo)線一端連接所述閃光器線束接頭，另一端連接所述支點(diǎn)；所述第三導(dǎo)線一端連接所述儀表線束接頭，另一端連接所述支點(diǎn)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)分布簡(jiǎn)化，節(jié)省流水線上的工時(shí)費(fèi)用，既能滿足車輛上的電性能要求，又能保證客戶裝配時(shí)拆裝簡(jiǎn)便。
文檔編號(hào)B60R16/02GK203032574SQ20132006907
公開日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2013年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月6日
發(fā)明者許志鋒 申請(qǐng)人:寧波市鄞州恒通車輛部件有限公司