專利名稱：用于貨車上的安全開關(guān)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車安全開關(guān)屬于交通工具的電氣部件，特別涉及一種用于貨車上的安全開關(guān)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
貨車車頭中布有許多控制電路及電線，駕駛室中設(shè)有一個安全開關(guān)主要用于控制整車電路開關(guān)，但是由于貨車的電池設(shè)在車身中部下端，而安全開關(guān)設(shè)于駕駛室，必須從貨車的電池外接一條正極線至安全開關(guān)達到控制作用；且電池的負(fù)極接于整車的金屬部位。當(dāng)貨車發(fā)生撞車、追尾等緊急事故時，通過安全開關(guān)將貨車中所有電源切斷，達到防止線路短路引起貨車著火目的，然而此安全開關(guān)其中一條導(dǎo)線是與電池的正極相連接，此導(dǎo)線為一直通電狀態(tài)，在這種情況下雖然安全開關(guān)已切斷電源，但此導(dǎo)線仍為通電狀態(tài)，若車輛發(fā)生撞車事故，同樣會因為此導(dǎo)線破裂后與金屬物質(zhì)相接觸發(fā)生短路導(dǎo)致著火。

實用新型內(nèi)容本實用新型是針對以上不足，提供一種設(shè)計合理，安全性好，可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)安全開關(guān)，廣泛使用于貨車的安全開關(guān)。用于貨車上的安全開關(guān)系統(tǒng)，由箱體、繼電器、氣壓電開關(guān)、電磁式電源總開關(guān)、氣壓管、氣壓開關(guān)、備用電開關(guān)、外部供電線路組成；其特征是繼電器、氣壓電開關(guān)、電磁式電源總開關(guān)設(shè)于箱體內(nèi)，備用電開關(guān)設(shè)于箱體側(cè)面，若氣壓管意外損毀，打開此開關(guān)可繼續(xù)使用，達到備用的目的，氣壓開關(guān)設(shè)于貨車駕駛室；電磁式電源總開關(guān)用于控制整車電源，氣壓電開關(guān)用于控制電磁式電源總開關(guān)，繼電器用于緩解控制電流，氣壓管用于將貨車上氣壓瓶與氣壓電開關(guān)連接，同時輸送氣壓至氣壓電開關(guān)。進一步所述用于貨車上的安全開關(guān)系統(tǒng)，電磁式電源總開關(guān)通過外部供電線路供電后，此開關(guān)為閉合狀態(tài)即連通狀態(tài)，斷電后此開關(guān)為斷開狀態(tài)；氣壓電開關(guān)供氣后為閉合狀態(tài)即連通狀態(tài)，停止供氣后為斷開狀態(tài)。進一步所述用于貨車上的安全開關(guān)系統(tǒng)，其特征是箱體安裝至貨車電池旁，通過氣壓管將貨車氣壓瓶上的氣壓輸送至箱體內(nèi)的氣壓電開關(guān)，且經(jīng)過安裝在駕駛室內(nèi)的氣壓開關(guān)。進一步所述用于貨車上的安全開關(guān)系統(tǒng)，其特征是關(guān)閉安裝在駕駛室內(nèi)的氣壓開關(guān)后，從而達到對氣壓電開關(guān)停止供氣的目的，使氣壓電開關(guān)處于斷開的狀態(tài)，氣壓電開關(guān)斷開的情況下，起到了切斷對電磁式電源總開關(guān)的供電，達到切斷整車電源的目的。當(dāng)貨車遇到緊急情況下，如追尾，碰撞發(fā)生時，駕駛員首先關(guān)掉駕駛室內(nèi)的氣壓開關(guān)，達到切斷整車電源的目的，防止線路發(fā)生短路而引起車輛著火，杜絕安全隱患。本實用新型的有益效果是防止線路發(fā)生短路而引起車輛著火，杜絕安全隱患，可廣泛應(yīng)用于氣剎類型車 ，如貨車等，有效的達到安全保護作用。
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型安全開關(guān)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
:參照圖1、圖2:用于貨車上的安全開關(guān)系統(tǒng)，由箱體1、繼電器2、氣壓電開關(guān)3、電磁式電源總開關(guān)4、氣壓管5、氣壓開關(guān)6、備用電開關(guān)7、外部供電線路8組成；其特征是繼電器2、氣壓電開關(guān)3、電磁式電源總開關(guān)4設(shè)于箱體I內(nèi)，備用電開7關(guān)設(shè)于箱體I側(cè)面,若氣壓管5意外損毀，打開此開關(guān)可繼續(xù)使用，達到備用的目的，氣壓開關(guān)6設(shè)于貨車駕駛室；電磁式電源總開關(guān)3用于控制整車電源，氣壓電開關(guān)3用于控制電磁式電源總開關(guān)3，繼電器2用于緩解控制電流，氣壓管5用于將貨車上氣壓瓶與氣壓電開關(guān)3連接，同時輸送氣壓至氣壓電開關(guān)3。進一步所述用于貨車上的安全開關(guān)系統(tǒng)，電磁式電源總開關(guān)4通過外部供電線路8供電后，此開關(guān)為閉合狀態(tài)即連通狀態(tài)，斷電后此開關(guān)為斷開狀態(tài)；氣壓電開關(guān)供氣后為閉合狀態(tài)即連通狀態(tài)，停止供氣后為斷開狀態(tài)。進一步所述用 于貨車上的安全開關(guān)系統(tǒng)，其特征是箱體I安裝至貨車電池旁，通過氣壓管5將貨車氣壓瓶上的氣壓輸送至箱體內(nèi)的氣壓電開關(guān)3，且經(jīng)過安裝在駕駛室內(nèi)的氣壓開關(guān)。進一步所述用于貨車上的安全開關(guān)系統(tǒng)，其特征是關(guān)閉安裝在駕駛室內(nèi)的氣壓開關(guān)6后,從而達到對氣壓電開關(guān)停止供氣的目的，使氣壓電開關(guān)6處于斷開的狀態(tài),氣壓電開關(guān)斷開的情況下，起到了切斷對電磁式電源總開關(guān)4的供電，達到切斷整車電源的目的。
權(quán)利要求1.用于貨車上的安全開關(guān)系統(tǒng)，由箱體、繼電器、氣壓電開關(guān)、電磁式電源總開關(guān)、氣壓管、氣壓開關(guān)、備用電開關(guān)、外部供電線路組成；其特征是繼電器、氣壓電開關(guān)、電磁式電源總開關(guān)設(shè)于箱體內(nèi)，備用電開關(guān)設(shè)于箱體側(cè)面，氣壓開關(guān)設(shè)于貨車駕駛室；電磁式電源總開關(guān)用于控制整車電源，氣壓電開關(guān)用于控制電磁式電源總開關(guān)，繼電器用于緩解控制電流，氣壓管用于將貨車上氣壓瓶與氣壓電開關(guān)連接，同時輸送氣壓至氣壓電開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于貨車上的安全開關(guān)系統(tǒng)，其特征是電磁式電源總開關(guān)通過外部供電線路供電時，此開關(guān)為閉合狀態(tài)即連通狀態(tài)，斷電后此開關(guān)為斷開狀態(tài)；氣壓電開關(guān)供氣后為閉合狀態(tài)即連通狀態(tài)，停止供氣后為斷開狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于貨車上的安全開關(guān)系統(tǒng)，其特征是箱體安裝至貨車電池旁，通過氣壓管將貨車氣壓瓶上的氣壓輸送至箱體內(nèi)的氣壓電開關(guān)，且經(jīng)過安裝在駕駛室內(nèi)的氣壓開關(guān)，無須更改車輛線路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1用于貨車上的安全開關(guān)系統(tǒng)，其特征是關(guān)閉安裝在駕駛室內(nèi)的氣壓開關(guān)后，從而達到對氣壓電開關(guān)停止供氣的目的，使氣壓電開關(guān)處于斷開的狀態(tài)，氣壓電開關(guān)斷開的情況下，起到了切斷對電磁式電源總開關(guān)的供電，達到切斷整車電源的目的。
專利摘要用于貨車上的安全開關(guān)系統(tǒng)，由箱體、繼電器、氣壓電開關(guān)、電磁式電源總開關(guān)、氣壓管、氣壓開關(guān)、備用電開關(guān)、外部供電線路組成；其特征是繼電器、氣壓電開關(guān)、電磁式電源總開關(guān)設(shè)于箱體內(nèi)，備用電開關(guān)設(shè)于箱體側(cè)面，若氣壓管意外損毀，打開此開關(guān)可繼續(xù)使用，達到備用的目的，氣壓開關(guān)設(shè)于貨車駕駛室；電磁式電源總開關(guān)用于控制整車電源，氣壓電開關(guān)用于控制電磁式電源總開關(guān)，繼電器用于緩解控制電流，氣壓管用于將貨車上氣壓瓶與氣壓電開關(guān)連接，同時輸送氣壓至氣壓電開關(guān)。當(dāng)貨車遇到緊急情況下，如追尾，碰撞發(fā)生時，駕駛員首先關(guān)掉駕駛室內(nèi)的氣壓開關(guān)，達到切斷整車電源的目的，防止線路發(fā)生短路而引起車輛著火，杜絕安全隱患。
文檔編號B60L3/00GK203110947SQ20132008582
公開日2013年8月7日 申請日期2013年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月25日
發(fā)明者張錫旺 申請人:張錫旺