專利名稱：一種汽車發(fā)動機懸置支架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車發(fā)動機懸置支架，屬于車輛動力裝置的布置或安裝技術領域。
背景技術：
安全、節(jié)能、環(huán)保是當今世界汽車業(yè)追求的目標，而汽車輕量化技術是實現(xiàn)這一目標的重要途徑，輕量化技術無論是對改善車輛的排放性能，還是提高車輛的燃油經(jīng)濟性都具有十分重要的意義。汽車發(fā)動機通過懸置總成安裝在車體機艙內(nèi)，在現(xiàn)有技術中，發(fā)動機懸置總成的橡膠軸套壓裝到發(fā)動機懸置支架內(nèi)，以過盈配合的方式與發(fā)動機懸置支架的安裝套管裝配，橡膠軸套內(nèi)芯與發(fā)動機連接，發(fā)動機懸置支架與車架連接。參看附


圖1、附圖2，現(xiàn)有的一種發(fā)動機懸置支架由固定底座1、安裝套管2和焊接螺母3焊裝而成，且均為鋼材質(zhì)零件，在其制作過程中需要沖壓模具和焊接工裝的配合，不僅成本高、質(zhì)量大、不符合輕量化的設計理念，而且焊接過程中難以避免工件的變形，尤其是會造成安裝套管2內(nèi)徑尺寸不穩(wěn)定，導致軸套壓脫力不易控制，存在軸套易脫出或難壓裝的缺陷；另外發(fā)動機懸置支架與車架的裝配采用焊接螺母3與車架連接孔配合結構，在裝車時焊接螺母孔位不易與車架連接孔對正，導致緊固螺栓的安裝非常困難。針對發(fā)動機懸置支架制作成本高、質(zhì)量大的問題，專利申請?zhí)枮?00910197869.9的“一種塑料懸置支架”公開了一種解決方案，其懸置支架包括尼龍支架，在尼龍支架的前后通孔內(nèi)分別設有第一金屬襯管及第二金屬襯管，在第一金屬襯管及第二金屬襯管內(nèi)分別嵌有第一橡膠襯套及第二橡膠襯套。該發(fā)明專利雖然能夠在一定程度上減輕整車的重量，但其第一金屬襯管及第二金屬襯管的 外圈設置的2 5排由3 30個齒形組成的環(huán)形結構，增大了金屬襯管的制作難度，并且該技術方案針對雙安裝套管(即該專利方案中的第一金屬襯管和第二金屬襯管)為一體式的懸置支架結構，具有結構上的局限性。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術之弊端，提供一種結構簡單、便于安裝、能減小發(fā)動機懸置總成質(zhì)量、降低制造成本的汽車發(fā)動機懸置支架。本實用新型所述問題是以下述技術方案實現(xiàn)的:—種汽車發(fā)動機懸置支架，特別之處是:它包括固定底座、安裝套管和固定螺栓，所述安裝套管布置在固定底座的上部，所述固定螺栓位于固定底座的底部，安裝套管和固定螺栓均為固定底座注塑成型過程中的預埋結構件。上述汽車發(fā)動機懸置支架，所述安裝套管外壁上設有一組周向凹槽，在安裝套管的兩端面設置內(nèi)孔倒角。上述汽車發(fā)動機懸置支架，所述固定底座注塑成型后在其上部形成套管安裝孔，在套管安裝孔壁上形成一組與安裝套管外壁上周向凹槽配合的周向凸臺。[0010]上述汽車發(fā)動機懸置支架，所述固定底座底部設有前端裝配凸臺和后部預留裝配面，所述裝配凸臺上設置加強筋，在裝配凸臺和預留裝配面上形成固定螺栓安裝孔。上述汽車發(fā)動機懸置支架，所述固定螺栓的螺帽上下兩端面分別設置上端面卡接凸臺和下端面卡接凸臺，其中下端面卡接凸臺的底面凸出固定底座下表面，形成高度為H的安裝臺。上述汽車發(fā)動機懸置支架，所述固定螺栓的螺帽的外圓柱面上設有直紋滾花結構。上述汽車發(fā)動機懸置支架，在固定底座上還設有裝配方向標識。本實用新型在安裝套管外壁上設有周向布置的凹槽，增大了安裝套管與固定底座接合面之間的結合力，可以有效地防止安裝套管從固定底座中脫出，在安裝套管的兩端面設置了內(nèi)孔倒角，起到橡膠軸套壓入外管時的導向作用，便于橡膠軸套的壓裝；本實用新型的固定底座為注塑成型制件，并在其底部設置了前端裝配凸臺和后部預留裝配面，不僅減輕了自身重量，同時可對固定螺栓有效定位，保證產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定，在固定底座前端裝配凸臺上設置加強筋，增加了固定底座的局部強度，在固定底座上設置的裝配方向標識，起到防錯作用，便于產(chǎn)品的正確安裝；本實用新型的固定螺栓螺帽上下兩端面均設置了卡接凸臺結構，它們可與固定底座牢固配合，防止固定螺栓從固定底座中脫出，其中下端面卡接凸臺的底面凸出固定底座下表面，形成1_高的安裝臺，不僅在固定底座注塑成型時，可以起到模具定位作用，而且在裝配時能保證發(fā)動機懸置支架總成安裝面的平整，防止與車架鈑金面緊固連接時出現(xiàn)變形，在螺帽的外圓柱面上設置的直紋滾花結構，可防止固定螺栓裝配時在固定底座中轉(zhuǎn)動。總之，本實用新型符合車體輕量化的設計理念，具有結構簡單、便于安裝的特點，它顯著降 低了發(fā)動機懸置總成的制造成本和安裝底座的質(zhì)量，有利于車輛排放性能和經(jīng)濟性能的改善。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
圖1、圖2是現(xiàn)有發(fā)動機懸置支架結構示意圖(兩個不同方向觀測)；圖3是本實用新型結構示意圖；圖4是本實用新型的主視圖；圖5是圖4中A處結構放大圖；圖6是本實用新型的側視圖；圖7是固定底座結構不意圖；圖8是安裝套管結構示意圖；圖9是固定螺栓結構示意圖。圖中各標號清單為:1、固定底座，1-1、套管安裝孔，1-2、周向凸臺，1-3、加強筋，
1-4、裝配凸臺，1-5、固定螺栓安裝孔，1-6、裝配方向標識，1-7、預留裝配面，2、安裝套管，
2-1、周向凹槽，2-2、內(nèi)孔倒角，3、焊接螺母，4、固定螺栓，4-1、上端面卡接凸臺，4-2、下端面卡接凸臺，4-3、直紋滾花結構。
具體實施方式
[0025]參看圖3、圖4、圖6，本實用新型包括固定底座1、安裝套管2和固定螺栓4，所述安裝套管2布置在固定底座I的上部，所述固定螺栓4位于固定底座I的底部，安裝套管2和固定螺栓4均為固定底座注塑成型過程中的預埋結構件。參看圖8，本實用新型的安裝套管2外壁上設有一組周向凹槽2-1，在安裝套管2的兩端面設置內(nèi)孔倒角2-2。參看圖7，本實用新型的固定底座I注塑成型后在其上部形成套管安裝孔1-1，在套管安裝孔壁上形成一組與安裝套管外壁上周向凹槽配合的周向凸臺1-2 ;在固定底座I底部設有前端裝配凸臺1-4和后部預留裝配面1-7，所述裝配凸臺1-4上設置加強筋1-3，在裝配凸臺1-4和預留裝配面1-7上形成固定螺栓安裝孔1-5 ;在固定底座I上還設有裝配方向標識1-6。參看圖4、圖5、圖6、圖9，本實用新型的固定螺栓4的螺帽上下兩端面分別設置上端面卡接凸臺4-1和下端面卡接凸臺4-2,其中下端面卡接凸臺4-2的底面凸出固定底座I下表面，形成高度為H=Imm的安裝臺；在固定螺栓4的螺帽的外圓柱面上設有直紋滾花結構4_3 ο參看圖3 圖9，本實用新型在安裝套管2外壁上設有周向凹槽2-1，增大了安裝套管2與固定底座I接合面之間的結合力，可以有效地防止安裝套管2從固定底座I中脫出，在安裝套管2的兩端面設置了內(nèi)孔倒角2-2，起到橡膠軸套壓入外管時的導向作用，便于橡膠軸套的壓裝。本實用新型的固定底座I為注塑成型制件，并在其底部設置了前端裝配凸臺1-4和后部預留裝配面1-7，不僅減輕了固定底座I自身重量，同時可對固定螺栓4有效定位，保證產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定，在固定底座前端裝配凸臺1-4上設置加強筋1-3，增加了固定底座的局部強度，在固定底座上設置的裝配方向標識1-6，起到防錯作用，便于產(chǎn)品的正確安裝。本實用新型的固定螺栓4螺帽上下兩端面均設置了卡接凸臺結構，它們可與固定底座I牢固配合，防止固定螺栓4從固定底座I中脫出，其中下端面卡接凸臺4-2的底面凸出固定底座I下表面，形成1_·高的安裝臺，不僅在固定底座I注塑成型時，可以起到模具定位作用，而且在裝配時能保證發(fā)動機懸置支架總成安裝面的平整，防止與車架鈑金面緊固連接時出現(xiàn)變形，在螺帽的外圓柱面上設置的直紋滾花結構4-3，可防止固定螺栓4裝配時在固定底座I中轉(zhuǎn)動。
權利要求1.一種汽車發(fā)動機懸置支架，其特征是，它包括固定底座(I)、安裝套管(2)和固定螺栓(4)，所述安裝套管(2)布置在固定底座(I)的上部，所述固定螺栓(4)位于固定底座(I)的底部，安裝套管(2)和固定螺栓(4)均為固定底座注塑成型過程中的預埋結構件。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車發(fā)動機懸置支架，其特征是，所述安裝套管(2)外壁上設有一組周向凹槽(2-1 )，在安裝套管(2 )的兩端面設置內(nèi)孔倒角(2-2 )。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車發(fā)動機懸置支架，其特征是，所述固定底座(I)注塑成型后在其上部形成套管安裝孔(1-1)，在套管安裝孔壁上形成一組與安裝套管外壁上周向凹槽配合的周向凸臺(1-2)。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種汽車發(fā)動機懸置支架，其特征是，所述固定底座(I)底部設有前端裝配凸臺(1-4)和后部預留裝配面(1-7)，所述裝配凸臺(1-4)上設置加強筋(1-3)，在裝配凸臺(1-4)和預留裝配面(1-7)上形成固定螺栓安裝孔(1-5)。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種汽車發(fā)動機懸置支架，其特征是，所述固定螺栓(4)的螺帽上下兩端面分別設置上端面卡接凸臺(4-1)和下端面卡接凸臺(4-2)，其中下端面卡接凸臺(4-2)的底面凸出固定底座(I)下表面，形成高度為H的安裝臺。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種汽車發(fā)動機懸置支架，其特征是，所述固定螺栓(4)的螺帽的外圓柱面上設有直紋滾花結構(4-3 )。
7.根據(jù)權利要求6所述的一種汽車發(fā)動機懸置支架，其特征是，在固定底座(I)上還設有裝配方向標識(1- 6)。
專利摘要一種汽車發(fā)動機懸置支架，用于解決汽車發(fā)動機在車體機艙中的安裝問題。它包括固定底座、安裝套管和固定螺栓，所述安裝套管布置在固定底座的上部，所述固定螺栓位于固定底座的底部，安裝套管和固定螺栓均為固定底座注塑成型過程中的預埋結構件。本實用新型符合車體輕量化的設計理念，具有結構簡單、便于安裝的特點，它顯著降低了發(fā)動機懸置總成的制造成本和安裝底座的質(zhì)量，有利于車輛排放性能和經(jīng)濟性能的改善。
文檔編號B60K5/12GK203142370SQ20132009193
公開日2013年8月21日 申請日期2013年2月28日 優(yōu)先權日2013年2月28日
發(fā)明者李海龍, 郝三強, 石偉, 李漫 申請人:長城汽車股份有限公司