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      一種汽車儀表板定位卡接結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:3946681閱讀:203來源:國知局
      專利名稱:一種汽車儀表板定位卡接結(jié)構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及汽車儀表板總成裝配技術(shù)領(lǐng)域,具體的說是涉及一種汽車儀表板定位卡接結(jié)構(gòu)。
      背景技術(shù)
      目前某些汽車儀表板和儀表板橫梁進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì),在裝配過程中,由于儀表板總成和車身鈑金沖壓、焊接過程中的公差累積,導(dǎo)致兩者之間的定位裝配困難,難以準(zhǔn)確安裝。由于模塊總成自重的原因,裝配后有下沉的趨勢,現(xiàn)有設(shè)計(jì)不能很好的限制下沉量。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決上述問題,提供一種汽車儀表板定位卡接結(jié)構(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種汽車儀表板定位卡接結(jié)構(gòu),包括設(shè)置在儀表板總成側(cè)面的定位銷,對應(yīng)設(shè)置在車身鈑金上的定位孔,所述定位孔是矩形孔,所述定位銷尺寸與所述定位孔匹配。所述定位銷帶有卡鉤。所述定位銷為斜鍥形。所述定位銷的斜鍥形尖部有導(dǎo)圓角。本實(shí)用新型的有益效果在于:可以吸收儀表板總成裝配時(shí)產(chǎn)生的橫向公差,保證裝配的可操作性,提高裝配效率。

      圖1為儀表板總成和車身鈑金通過本實(shí)用新型裝配示意圖,圖2為在儀表板總成上本實(shí)用新型的定位銷主視圖,圖3為在儀表板總成上本實(shí)用新型的定位銷立體圖。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:實(shí)施例:參見圖1,圖2,圖3。一種汽車儀表板定位卡接結(jié)構(gòu),包括設(shè)置在儀表板總成3側(cè)面的定位銷4,對應(yīng)設(shè)置在車身鈑金I上的定位孔2,所述定位孔2是矩形孔,所述定位銷4尺寸與所述定位孔2匹配。所述定位銷4帶有卡鉤5。所述定位銷4為斜鍥形。所述定位銷4的斜鍥形尖部有導(dǎo)圓角6。裝配說明:儀表板總成3側(cè)面的定位銷4對應(yīng)設(shè)置在車身鈑金I上的定位孔2,定位孔2是矩形孔,其孔的長度方向沿車身寬度方向設(shè)置,定位孔2與定位銷4的配合就可以保證儀表板總成定位的準(zhǔn)確性。定位孔2與定位銷4左右的配合間隙大于上下方向的配合間隙,應(yīng)根據(jù)儀表板總成3的裝配誤差設(shè)置其配合間隙的大小。定位銷4的前部具有斜鍥形,其尖部有導(dǎo)圓角6,這樣可以使定位銷4更容易對準(zhǔn)插入定位孔2,對準(zhǔn)定位孔裝配到位,卡鉤5卡入定位孔2,儀表板總成3沿車長方向定位限制,同時(shí)使儀表板總成3與車身鈑金I貼緊。本實(shí)用新型的實(shí)施例公布的是較佳的實(shí)施例,但并不局限于此,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員,極易根據(jù)上述實(shí)施例,領(lǐng)會(huì)本實(shí)用新型的精神,并做出不同的引申和變化,但只要不脫離本實(shí)用新型的精神,都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
      權(quán)利要求1 .一種汽車儀表板定位卡接結(jié)構(gòu),包括設(shè)置在儀表板總成側(cè)面的定位銷,對應(yīng)設(shè)置在車身鈑金上的定位孔,其特征在于:所述定位孔是矩形孔,所述定位銷尺寸與所述定位孔匹配。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車儀表板定位卡接結(jié)構(gòu),其特征在于:所述定位銷帶有卡鉤。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車儀表板定位卡接結(jié)構(gòu),其特征在于:所述定位銷為斜鍥形。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車儀表板定位卡接結(jié)構(gòu),其特征在于:所述定位銷的斜鍥形尖部有導(dǎo)圓角。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車儀表板總成裝配技術(shù)領(lǐng)域,具體的說是涉及一種汽車儀表板定位卡接結(jié)構(gòu)。包括設(shè)置在儀表板總成側(cè)面的定位銷,對應(yīng)設(shè)置在車身鈑金上的定位孔,所述定位孔是矩形孔,所述定位銷尺寸與所述定位孔匹配。本實(shí)用新型的有益效果在于可以吸收儀表板總成裝配時(shí)產(chǎn)生的橫向公差,保證裝配的可操作性,提高裝配效率。
      文檔編號B60K37/00GK203157740SQ20132012272
      公開日2013年8月28日 申請日期2013年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月19日
      發(fā)明者汪偉松 申請人:江鈴汽車股份有限公司
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