專利名稱：一種清障車借力板及掛鉤的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及清障車設備技術領域，具體為一種清障車借力板及掛鉤。
背景技術：
現(xiàn)有的清障車在拖車過程中，車頭部位因受杠桿的原理會失去了原有的重量，導致清障車的制動失去了原有的制動功能，清障車在拖車時因此受其影響拖車受到了局限性，因此清障車在拖車時過大或過重的車輛在需要救援時，只能針對救援什么車用什么樣的清障車，在有效的范圍內(nèi)超出一點就因剎車失靈無法進行有效的救援。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺點和不足，提供一種清障車借力板及掛鉤，結構簡單，操作方便，解決了清障車在拖車過程中因失重產(chǎn)生的清障車剎車失靈的問題。本實用新型的一種清障車借力板及掛鉤是通過以下技術方案來實現(xiàn)的:一種清障車借力板及掛鉤，包括伸縮桿，方木或膠塊和伸縮臂，所述的伸縮桿與伸縮臂活動連接，伸縮桿上有一塊方木或膠塊，伸縮臂上有兩個輪胎夾，輪胎夾頂端各有一個掛鉤。作為優(yōu)選，所述的掛鉤的截面為C型結構或鐵鏈結構。作為優(yōu)選，所述的輪胎夾的寬度與汽車輪胎的寬度相匹配。作為優(yōu)選，所述的方木或膠塊與伸縮桿相垂直。伸縮桿與車體間放置方木或膠塊防止車體底部與伸縮桿正面接觸，保護車體底部。伸縮臂的輪胎夾頂端各有一個掛鉤，掛鉤的載面為C型結構或鐵鏈結構，掛鉤主要連接車體底部的車輪擺臂和輪胎夾。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的一種清障車借力板及掛鉤的有益效果是:使清障車在拖車時因失去平衡而產(chǎn)生的剎車失靈的問題，更好地使清障車起到應有的運作效果。

下面通過實施例，結合附圖對本實用新型作進一步描述。圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1中掛鉤截面為C型結構的放大示意圖；I為伸縮桿,2為方木或膠塊,3為輪胎夾,4為汽車輪胎,5為汽車輪廓,6為伸縮臂，7為掛鉤。
具體實施方式
如圖1-2所示，一種清障車借力板及掛鉤，包括伸縮桿1，方木或膠塊2和伸縮臂6，所述的伸縮桿I與伸縮臂6活動連接，伸縮桿I上有一塊方木或膠塊2，伸縮臂6上有兩個輪胎夾3，輪胎夾3頂端各有一個掛鉤7。所述的掛鉤7的截面為C型結構或鐵鏈結構。所述的掛鉤7的寬度與汽車輪胎4的寬度相匹配。所述的方木或膠塊2與伸縮桿I相垂直。掛鉤7 —頭掛在被拖車底部的車輪擺臂根部，另一頭掛在清障車輪胎夾(和車輪擺臂根部相對應的位置)，再把方木或膠塊2墊在被拖車的前橋底部和清障車支臂之間，然后再慢慢往下放清障車支臂，清障車前半部也會跟著慢慢往下落直到清障車能承受的位置。在進行拖車時就不會出現(xiàn)因清障車前半部被抬起，剎車失靈的現(xiàn)象。上述實施例，只是本實用新型的一個實例，并不是用來限制本實用新型的實施與權利范圍，凡與本實用新型權利要求所述內(nèi)容相同或等同的技術方案，均應包括在本實用新型保護范圍內(nèi)。
權利要求1.一種清障車借力板及掛鉤，包括伸縮桿，方木或膠塊和伸縮臂，其特征在于:所述的伸縮桿與伸縮臂活動連接，伸縮桿上有一塊方木或膠塊，伸縮臂上有兩個輪胎夾，輪胎夾頂端各有一個掛鉤。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種清障車借力板及掛鉤，其特征在于:所述的掛鉤的截面為C型結構或鐵鏈結構。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種清障車借力板及掛鉤，其特征在于:所述的輪胎夾的寬度與汽車輪胎的寬度相匹配。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種清障車借力板及掛鉤，其特征在于:所述的方木或膠塊與伸縮桿相垂 直。
專利摘要本實用新型公開了一種清障車借力板及掛鉤，包括伸縮桿，方木或膠塊和伸縮臂，所述的伸縮桿與伸縮臂活動連接，伸縮桿上有一塊方木或膠塊，伸縮臂上有兩個輪胎夾，輪胎夾頂端各有一個掛鉤。掛鉤的截面為C型結構或鐵鏈結構。輪胎夾的寬度與汽車輪胎的寬度相匹配。方木或膠塊與伸縮桿相垂直。本實用新型使清障車在拖車時因失去平衡而產(chǎn)生的剎車失靈的問題，更好地使清障車起到應有的運作效果。
文檔編號B60P3/07GK203157817SQ20132018178
公開日2013年8月28日 申請日期2013年4月11日 優(yōu)先權日2013年4月11日
發(fā)明者金龍旭 申請人:青島金鼎鑫寶工貿(mào)有限公司