一種可調(diào)整的把手裝置制造方法
【專利摘要】本設(shè)計旨在打造一種可調(diào)整的把手裝置提供予公交上的站立乘客，以主、副把手桿、掛鉤桿、尼龍繩和套上防滑套管的掛鉤作搭配，延長桿可遙控操作，副把手桿能起反向的平衡作用，具備三重安全措施，形成一種可調(diào)整高度且單手便可操作的輔助屬性的把手裝置；讓身高不等的乘客在車輛轉(zhuǎn)彎或抖動時能夠平穩(wěn)的站立，且以最舒適的高度和位置來舉臂握住本裝置。
【專利說明】—種可調(diào)整的把手裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種手提式可隨意調(diào)整高度的把手裝置，其屬性可歸類為一種在乘坐公共交通車輛時使用的輔助性把手。
【背景技術(shù)】
[0002]乘坐地鐵或公交車等交通工具，車廂內(nèi)提供予站立乘客的扶手，除了數(shù)量不敷之夕卜，其設(shè)計實難以面面俱全，固此只能以一般平均身高而設(shè)定，對于孩童或身高不夠的乘客而言，舉臂握住橫桿或懸吊的扶手過久就會出現(xiàn)不舒適的感覺，也就是身高和手臂長度不等的乘客會遇到各種不便和舉臂會容易疲乏的問題。而目前在相關(guān)領(lǐng)域中還沒有出現(xiàn)與本設(shè)計理念接近的創(chuàng)新，基于上述所探討的問題所致，本設(shè)計的啟發(fā)點(diǎn)就落定于一款可瞬間懸掛和移除且操作便捷的把手裝置，令搭乘公共交通的乘客獲得額外輔助、同時能提高手握與舉臂的舒適感。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]在此處鍵入
【發(fā)明內(nèi)容】
描述段落本實用新型由五個主配件形成組合，其中包括主把手桿(I)、副把手桿(2)、掛鉤桿(3)、掛鉤(4)和尼龍繩(6)，其基本設(shè)計具備了兩個方案，就是尼龍繩(6 )的穿引方式有異而其它部分完全相同。
[0004]防滑套管(5)是套在掛鉤(4)彎曲的部分(如圖4-1和圖12所示)，其作用顧名思義為防止裝置懸掛時在掛桿上滑動(如圖9-2所示)，掛鉤(4)是穿過掛鉤桿(3)而懸掛起裝置的整體(如圖5-1和圖7-1所示)；尼龍繩一端固定在掛鉤桿(3)底部，而另外一端是穿過副把手桿(2)的開孔(9)然后被固定住(如圖5-2和圖7-2所示)；圖5-2顯示本裝置的第一方案是以尼龍繩(6)穿過主把手桿(I)的離心偏左的開孔(9)，然后從主把手桿
(I)的左端穿出；圖7-2顯示本裝置采用了兩條尼龍繩(6)的第二方案，兩條尼龍繩(6)先左右分開，然后相對穿過主把手桿(1)，再從左右兩端伸出，以固定圈(7)上下套住兩條尼龍繩(6)，固定圈(7)主要的作用是把兩條尼龍繩(6)靠攏起來。
[0005]本裝置具備三重安全措施，就是主把手桿(I)的高度和位置被調(diào)整后，可以防止主把手桿(I)上下移動的措施。第一重是用拇指握住主把手桿(I)下方的尼龍繩(6)，如此主把手桿(I)是不會往上或下方滑動的(如圖9-1和圖9-2所示)；第二重是只要拉緊副把手桿(2)，主把手桿(I)也是不能上下移動的(如圖10和圖11所示)；第三重是把將副把手桿(2)的一端插進(jìn)主把手桿(I)的一端(如圖13-1和圖13-2所示)，在此情形下主把手桿(O也是被鎖住的。延長桿(8)的長度定為30厘米，屬選擇性提供予孩童或身高不夠的乘客用以懸掛本裝置，一般的乘客也可以利用到，就是當(dāng)周圍都站立了乘客，此時就可在有距離之下來繞道和遙控懸掛。
[0006]本創(chuàng)新還具備了另外兩項功能，第一就是反向平衡，當(dāng)?shù)罔F尤其是公交車速度較快或轉(zhuǎn)彎之時，乘客會承受搖擺和較大的離心力而站不穩(wěn)，本設(shè)置的使用者只需要一手緊握把手桿(1)，另外一手握住副把手桿(2)，從兩邊以180°反方向拉緊(如圖10和圖11所示)，乘客的身體就可以獲得緩沖和平衡，就有如平常轉(zhuǎn)彎時左右手分別握住兩個分開的扶手一樣，但在乘客擁擠之際空出的扶手是可遇不可求的；第二是倘若本裝置可以掛在橫桿上，那就可利用副把手桿(2)來充當(dāng)臨時懸掛隨身的物品以自我舒松(如圖14-1和圖14-2所示)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1-1為主把手桿(I)的正面示意圖，開孔(9)是開在離心靠左邊；
[0008]圖1-2為主把手桿(I)的側(cè)面示意圖；
[0009]圖2-1為副把手桿(2)的正面示意圖，開孔(9)是開在正中部分；
[0010]圖2-2為副把手桿(2)的側(cè)面示意圖；
[0011]圖3-1為掛鉤桿(3)的正面示意圖，兩個開孔(9)是180°對開的；
[0012]圖3-2為掛鉤桿(3)的側(cè)面示意圖；
[0013]圖4-1為掛鉤(4)套上防滑套管(5)的示意圖；
[0014]圖4-2為尼龍繩(6)的示意圖；
[0015]圖4-3為固定圈(7)的正面示意圖；
[0016]圖4-4為固定圈(7)的透視圖；
[0017]圖5-1為本裝置方案(一)整體裝配后的示意圖；
[0018]圖5-2為圖5-1的透視圖；
[0019]圖6為本裝置方案(一)主把手桿(I)的高度被調(diào)至低位置的示意圖；
[0020]圖7-1為本裝置方案(二)兩條尼龍繩(6)被交叉穿引的示意圖；
[0021]圖7-2為圖7-1的透視圖；
[0022]圖8為本裝置方案(二)主把手桿(I)的高度被調(diào)至低位置的示意圖；
[0023]圖9-1顯示使用本裝置方案(一)，大拇指壓住尼龍繩(6)的示意圖；
[0024]圖9-2顯示使用本裝置方案(二)，大拇指壓住尼龍繩(6)的示意圖；
[0025]圖10.顯示方案(I)的裝置使用雙手作反向平衡；
[0026]圖11.顯示方案(2)的裝置使用雙手作反向平衡；
[0027]圖12.顯示使用延長桿(8)托住掛鉤桿(3)，尼龍繩(6)被置于延長桿(8)頂托部分的切槽中；
[0028]圖13-1為方案(一)的副把手桿(2)的一端插進(jìn)主把手桿(I)左端的示意圖；
[0029]圖13-2為方案(二)的副把手桿(2)的一端插進(jìn)主把手桿(I)左端的示意圖；
[0030]圖14-1為方案(一)利用副把手桿(2)來充當(dāng)懸掛隨身物品的示意圖；
[0031]圖14-2為方案(二)利用副把手桿(2)來充當(dāng)懸掛隨身物品的示意圖；
[0032]圖15-1為延長桿(8)的正面示意圖；
[0033]圖15-2為延長桿(8)的側(cè)面示意圖；
[0034]圖15-3為延長桿(8)的透視圖；
[0035]圖中標(biāo)號:
[0036]1.主把手桿2.副把手桿3.掛鉤桿4.掛鉤5..防滑套管6.尼龍繩
[0037]7.固定圈8.延長桿9.開孔【具體實施方式】
[0038]主把手桿(I )、副把手桿(2)和掛鉤桿(3)三種桿都是空心圓筒，主把手桿(I)的長度以一般成人的手掌寬度為準(zhǔn)，其材料可選擇金屬或硬塑料，副把手桿(2)的直徑比主把手桿(I)小，所以副把手桿(2)是可以插進(jìn)主把手桿(I)[如圖13-1和圖13-2所示];掛鉤
(4)可選擇一般的不銹鋼掛鉤，以S形狀比較適中，掛鉤(4)是穿過掛鉤桿(3)兩個180°對開的開孔(9)，然后套上防滑套管(5)[如圖4-1和圖12所示]，首選材料為硅膠管或磨沙面海綿套管；尼龍繩(6)的材料選擇是圓形的尼龍繩或扁形的尼龍帶都可被采用，固定圈(7)可使用透明的軟膠管，而延長桿(8)則采用輕塑料，桿子的部分可設(shè)計為對半折疊或伸縮形式，延長桿(8)的半月形頂托部分有切槽(如圖12和圖15-3所示)，而切槽在使用時是用以放置尼龍繩(6)的，本裝置全部可以手工組裝。
[0039]本裝置具體操作如下:當(dāng)掛好了本裝置之后假如需要調(diào)整主把手桿(I)的高度，首先要強(qiáng)調(diào)的是安全措施，而副把手桿(2)在整個操作中擔(dān)任了一個舉足輕重的角色，因為使用者身處在一直移動的車廂里，所以第一步是先要用一支手握住副把手桿(2)，然后再用另一支手握住主把手桿(I)來上或下調(diào)整，待調(diào)整到合意的高度之后，大拇指就可按住尼龍繩(6)來固定主把手桿(I)的位置，然后把兩個固定圈(7)上下拉緊(如圖9-1和圖9-2所示)；倘若需要使用延長桿(8)就按照圖12所示，把裝置整體頂起來懸掛。
[0040]通常一般乘客是單手握住車廂里提供懸吊的扶手或橫、豎的直桿，當(dāng)車速較高或轉(zhuǎn)彎度較大之際，倘若乘客以雙手反向扶住本把手裝置的話(如圖10和圖11所示)，搖擺的情況就會有所改善，因為本裝置的主把手桿(I)和副把手桿(2)可起相似于雙手同時扶住車上把手起的作用，使用者只要一手握住主把手桿(I )，而另外一支手則握住副把手桿
(2)，兩邊往相反方向拉就會起意想不到的平衡作用。延長桿(8)是為身高不夠或小孩專門設(shè)計的，而另外一種情形就是周圍都被別的乘客擋住無法靠近扶手，這時候利用延長桿(8)就可以垂直、水平或具角度的來遙控或繞道把本裝置掛在有距離的扶手或橫、豎桿上。再補(bǔ)充有關(guān)調(diào)整主把手桿(I)的高度，如果使用者是同一人也經(jīng)常乘坐相同路線的交通工具，那通常只需要調(diào)整一次主把手桿(I)的高度，但有一個時常要遵守的原則，一定要至少常有一支手握住主把手桿(I)或副把手桿(2)以策安全。
【權(quán)利要求】
1.一種可調(diào)整的把手裝置，包括主把手桿(I)、副把手桿(2)、掛鉤桿(3)、掛鉤(4)、防滑套管(5)和尼龍繩(6)，其特征在于:主把手桿(I)、副把手桿(2)與掛鉤桿(3)是以尼龍繩(6)穿引，通過主把手桿(I)、副把手桿(2)與掛鉤桿(3)的各開孔(9)而連接起來，掛鉤(4)是穿過掛鉤桿(3)的開孔(9)來組裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)整的把手裝置，其特征在于所述的掛鉤(4)有套在掛鉤(4 )弧形部位的防滑管(5 )。
【文檔編號】B60N3/02GK203485796SQ201320204946
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年4月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月22日
【發(fā)明者】關(guān)希寧 申請人:陳藝真