一種防變形車圈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種防變形車圈，包括車圈本體，其特征在于：所述車圈本體的兩個(gè)側(cè)面上安裝有圓盤形的保護(hù)板，所述保護(hù)板的外沿伸出所述車圈本體的外圓周。當(dāng)自行車的車輪爆胎之后，車圈本體兩側(cè)的保護(hù)板支撐車圈本體與地面接觸，在起到了保護(hù)車圈外周的同時(shí)，保護(hù)板具有一定的卸力作用，可以有效防止車圈變形，延長(zhǎng)自行車的使用壽命。
【專利說(shuō)明】一種防變形車圈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于自行車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種防變形車圈。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，自行車已經(jīng)成為全世界最為簡(jiǎn)單、最為實(shí)用和人們使用最多的交通工具。隨著科技的不斷進(jìn)步，許多新技術(shù)應(yīng)用到自行車上使得自行車的性能越來(lái)越先進(jìn)。例如，鋁合金、鎂合金、鈦合金、以及碳纖維制成的自行車車架大大降低了自行車的總重量；多檔變速機(jī)構(gòu)使得自行車的速度越來(lái)越快。在自行車性能大幅度提高的同時(shí)，自行車的種類也越來(lái)越多，如山地車、特技車、死飛車等，自行車已經(jīng)逐漸形成一種文化而被更多的人們關(guān)注和喜歡。
[0003]自行車的車輪是保持自行車運(yùn)行平穩(wěn)的重要部件，車圈是車輪的主體，是自行車行駛過(guò)程中的制成部件。車圈上安裝有外胎和內(nèi)胎，爆胎是自行車使用過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題，一旦自行車爆胎，不僅會(huì)給使用者帶來(lái)很大的麻煩，且自行車爆胎之后，車輪的車圈直接承載自行車的整體重量并與地面接觸滾動(dòng)，這種情況下，車圈外周會(huì)受損且車圈變形，所以自行車爆胎對(duì)自行車的損傷是非常大的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的自行車爆胎狀態(tài)下推行，車圈容易受損變形的技術(shù)問(wèn)題而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可以防止爆胎后車圈受損和變形的防變形車圈。
[0005]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:一種防變形車圈，包括車圈本體，其特征在于:所述車圈本體的兩個(gè)側(cè)面上安裝有圓盤形的保護(hù)板，所述保護(hù)板的外沿伸出所述車圈本體的外圓周。
[0006]本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施:
[0007]所述保護(hù)板通過(guò)螺釘安裝在所述車圈本體的側(cè)面上。
[0008]所述保護(hù)板為鋁板制成。
[0009]所述保護(hù)板為塑料板制成。
[0010]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于本實(shí)用新型采用如上技術(shù)方案，即在車圈的兩個(gè)側(cè)面加裝圓盤形的保護(hù)板，保護(hù)板的外圓周伸出車圈本體的外圓周。當(dāng)自行車的車輪爆胎之后，車圈本體兩側(cè)的保護(hù)板支撐車圈本體與地面接觸，在起到了保護(hù)車圈外周的同時(shí)，保護(hù)板具有一定的卸力作用，可以有效防止車圈變形，延長(zhǎng)自行車的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、車圈本體；2、保護(hù)板。
【具體實(shí)施方式】[0013]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下:
[0014]請(qǐng)參閱圖1，一種防變形車圈，包括車圈本體1，車圈本體1 一般是強(qiáng)度高的鋼圈、鋁合金圈或者碳纖維圈，車圈本體1的兩個(gè)側(cè)面上安裝有圓盤形的保護(hù)板2，保護(hù)板2的外沿伸出車圈本體1的外圓周。當(dāng)自行車的車輪爆胎之后，車圈本體1兩側(cè)的保護(hù)板2支撐車圈本體1與地面接觸，在起到了保護(hù)車圈外周受損的同時(shí)，保護(hù)板2具有一定的卸力作用，可以有效防止車圈變形，延長(zhǎng)自行車的使用壽命。
[0015]為了便于更換保護(hù)板2，保護(hù)板2通過(guò)螺釘安裝在車圈本體1的側(cè)面上。保護(hù)板2可以為材質(zhì)較軟的鋁板或者塑料板，緩沖和卸力效果更好。
[0016]上述實(shí)施方式僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的功能性描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思想的前提下，本領(lǐng)域內(nèi)普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn):如保護(hù)板為橡膠板，保護(hù)板粘接在車圈本體的側(cè)面上，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種防變形車圈，包括車圈本體(1),其特征在于:所述車圈本體(1)的兩個(gè)側(cè)面上安裝有圓盤形的保護(hù)板(2),所述保護(hù)板(2)的外沿伸出所述車圈本體(1)的外圓周。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防變形車圈，其特征在于:所述保護(hù)板(2)通過(guò)螺釘安裝在所述車圈本體(1)的側(cè)面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防變形車圈，其特征在于:所述保護(hù)板(2)為鋁板制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防變形車圈，其特征在于:所述保護(hù)板(2)為塑料板制成。
【文檔編號(hào)】B60B21/00GK203623273SQ201320386493
【公開日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年6月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月28日
【發(fā)明者】付文庠 申請(qǐng)人:天津丹陽(yáng)車圈有限公司