管路固定支架及其專用的管路夾持結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種管路固定支架包括支架本體、車架總成夾持結(jié)構(gòu)。支架本體是一體式結(jié)構(gòu)包括支撐部分、夾持平臺(tái)、夾持固定腳。支撐部分位于支架本體上部，與夾持平臺(tái)垂直并且位于遠(yuǎn)離夾持固定腳的一側(cè)，設(shè)有支撐螺栓孔用于連接固定管路；夾持平臺(tái)位于支架本體中部；夾持固定腳位于夾持平臺(tái)一個(gè)端點(diǎn)，在夾持固定腳端點(diǎn)設(shè)有卡口。車架總成夾持結(jié)構(gòu)包括壓盤(pán)螺栓、壓盤(pán)螺母、調(diào)整板。調(diào)整板設(shè)有調(diào)整螺栓孔并且在其中一個(gè)端點(diǎn)設(shè)有卡栓，與夾持固定腳端點(diǎn)的卡口對(duì)應(yīng)。一種管路固定支架專用的管路夾持結(jié)構(gòu)包括固定夾持件、固定螺栓、固定螺母。當(dāng)管路夾持結(jié)構(gòu)的固定夾持件數(shù)量為4，在支架本體兩側(cè)各分布2，此時(shí)支架本體受力均勻，支撐效果更好。
【專利說(shuō)明】管路固定支架及其專用的管路夾持結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種重型車輛及工程機(jī)械液壓系統(tǒng)使用的固定裝置，尤其涉及一種管路固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在重型車輛及工程機(jī)械中越來(lái)越多的應(yīng)用了液壓系統(tǒng)，例如:油氣懸架系統(tǒng)、多軸轉(zhuǎn)向的液壓助力系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)由若干液壓元件例如:動(dòng)力元件，執(zhí)行元件，控制元件以及連接這些液壓元件的管路組成。在車輛中管路一般沿車架縱梁的走向布置，通常管路的固定是在車架的腹板上鉆孔，做過(guò)渡支架，然后用管夾固定，但是，對(duì)于一些重型車輛及特種車輛，車架的腹板及槽形的翻邊都禁止鉆孔。因此，需要一種不在車架的腹板及槽型翻邊鉆孔的同時(shí)具有良好可靠性和實(shí)用性的管路支架。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了滿足一些重型車輛及特種車輛對(duì)液壓系統(tǒng)管路的安裝需求，本實(shí)用新型提出了一種采用夾緊安裝方式，不需要在車架總成上打孔，具有良好可靠性和實(shí)用性的管路固定支架及其專用的管路夾持結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型管路固定支架及其專用的管路夾持結(jié)構(gòu)，包括支架本體、車架總成夾持結(jié)構(gòu)。
[0005]支架本體是一體式結(jié)構(gòu)包括支撐部分、夾持平臺(tái)、夾持固定腳；
[0006]支撐部分位于支架本體上部，與夾持平臺(tái)垂直并且位于遠(yuǎn)離夾持固定腳的一側(cè)，設(shè)有支撐螺栓孔用于連接固定管路；
[0007]夾持平臺(tái)位于支架本體中部；
[0008]夾持固定腳位于夾持平臺(tái)一個(gè)端點(diǎn)，在夾持固定腳端點(diǎn)設(shè)有卡口。
[0009]車架總成夾持結(jié)構(gòu)包括壓盤(pán)螺栓、壓盤(pán)螺母、調(diào)整板。
[0010]調(diào)整板設(shè)有調(diào)整螺栓孔并且在其中一個(gè)端點(diǎn)設(shè)有卡栓，與夾持固定腳端點(diǎn)的卡口對(duì)應(yīng)。
[0011]優(yōu)選地，夾持固定腳位于夾持平臺(tái)一個(gè)端點(diǎn)并與夾持平臺(tái)垂直。
[0012]優(yōu)選地，夾持固定腳端點(diǎn)的卡口為凹槽，該凹槽側(cè)切面為扇形；調(diào)整板其中一個(gè)端點(diǎn)設(shè)有的卡栓為凸出的圓柱形。
[0013]優(yōu)選地，支架本體、車架總成夾持結(jié)構(gòu)所使用的材質(zhì)為鋁，降低了車架總成負(fù)重，提升了管路固定支架可靠性。
[0014]本實(shí)用新型管路固定支架專用的管路夾持結(jié)構(gòu)包括固定夾持件、固定螺栓、固定螺母。
[0015]固定夾持件設(shè)有夾持螺栓孔、夾持凹槽，其中夾持凹槽切面為半圓形并且將2個(gè)固定夾持件設(shè)有夾持凹槽的方向相對(duì)時(shí)，2個(gè)夾持凹槽切面為圓形。
[0016]2個(gè)固定夾持件與固定螺栓、固定螺母配合使用，用于把管路固定在支架本體上。[0017]優(yōu)選地，管路夾持結(jié)構(gòu)的固定夾持件數(shù)量為4個(gè)，在支架本體兩側(cè)各分布2個(gè)，此時(shí)支架本體受力均勻，支撐效果更好。
[0018]本實(shí)用新型提供的管路固定支架，其支架本體、調(diào)整板可以采用鑄造成型，成本低廉；通過(guò)對(duì)調(diào)整板和壓盤(pán)螺栓微調(diào)來(lái)適應(yīng)支撐物體的上下平行度偏差，適應(yīng)性強(qiáng)；通過(guò)螺紋副產(chǎn)生的軸向力夾緊管路，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而且可靠性強(qiáng)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1本實(shí)用新型管路固定支架分離狀態(tài)圖
[0020]圖2本實(shí)用新型管路固定支架夾持狀態(tài)圖
[0021]主要元件符號(hào)說(shuō)明:
[0022]I支架本體2壓盤(pán)螺栓
[0023]3壓盤(pán)螺母4調(diào)整板
[0024]5固定夾持件 6固定螺栓
[0025]7固定螺母
[0026]11支撐部分 1 2夾持平臺(tái)
[0027]13夾持固定腳 14支撐螺栓孔
[0028]I5夾腳卡口
[0029]41調(diào)整螺栓孔 42調(diào)整板卡栓
[0030]51夾持螺栓孔 52夾持凹槽
[0031]53夾持凹槽切面54凹槽切面
【具體實(shí)施方式】
[0032]為了便于本領(lǐng)域一般技術(shù)人員理解和實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，現(xiàn)結(jié)合附圖描繪本實(shí)用新型一具體實(shí)施例。
[0033]如圖1所示，本實(shí)用新型管路固定支架及其專用的管路夾持結(jié)構(gòu)，包括支架本體
1、車架總成夾持結(jié)構(gòu)。
[0034]支架本體I是一體式結(jié)構(gòu)包括支撐部分11、夾持平臺(tái)12、夾持固定腳13。支撐部分11位于支架本體I上部，與夾持平臺(tái)12垂直并且位于遠(yuǎn)離夾持固定腳13的一側(cè)，支撐部分設(shè)有支撐螺栓孔14用于連接固定管路；夾持平臺(tái)12位于支架本體I中部；夾持固定腳13位于夾持平臺(tái)12—個(gè)端點(diǎn)，在夾持固定腳13端點(diǎn)設(shè)有夾腳卡口 15。
[0035]車架總成夾持結(jié)構(gòu)包括壓盤(pán)螺栓2、壓盤(pán)螺母3、調(diào)整板4。調(diào)整板設(shè)有調(diào)整螺栓孔41并且在其中一個(gè)端點(diǎn)設(shè)有調(diào)整板卡栓42，與夾持固定腳13端點(diǎn)的夾腳卡口 15對(duì)應(yīng)。
[0036]如圖2所示，夾持固定腳位于夾持平臺(tái)一個(gè)端點(diǎn)并與夾持平臺(tái)垂直。
[0037]如圖2所示，夾持固定腳端點(diǎn)的卡口為凹槽，該凹槽側(cè)切面為270度扇形；調(diào)整板其中一個(gè)端點(diǎn)設(shè)有的卡栓為凸出的圓柱形。
[0038]支架本體、車架總成夾持結(jié)構(gòu)所使用的材質(zhì)為鋁。
[0039]如圖1所示，本實(shí)用新型管路固定支架專用的管路夾持結(jié)構(gòu)，包括固定夾持件5、固定螺栓6、固定螺母7。固定夾持件設(shè)有夾持螺栓孔51、夾持凹槽52，其中夾持凹槽切面53為半圓形并且將2個(gè)固定夾持件設(shè)有夾持凹槽的方向相對(duì)時(shí)，2個(gè)夾持凹槽切面為圓形。2個(gè)固定夾持件與固定螺栓、固定螺母配合使用，用于把管路固定在支架本體上。
[0040]如圖2所示，管路夾持結(jié)構(gòu)的固定夾持件數(shù)量為4個(gè)，在支架本體兩側(cè)各分布2個(gè)，此時(shí)支架本體受力均勻，支撐效果更好。
[0041]雖然通過(guò)實(shí)施例描繪了本實(shí)用新型，但本領(lǐng)域普通技術(shù)人員知道，在不脫離本實(shí)用新型的精神和實(shí)質(zhì)的情況下，就可使本實(shí)用新型有許多變化和變形，本實(shí)用新型的范圍由所附的權(quán)利要求來(lái)限定。
【權(quán)利要求】
1.一種管路固定支架，其特征在于，包括支架本體、車架總成夾持結(jié)構(gòu)，其中 支架本體是一體式結(jié)構(gòu)，包括支撐部分、夾持平臺(tái)、夾持固定腳， 支撐部分位于支架本體上部，設(shè)有支撐螺栓孔， 夾持平臺(tái)位于支架本體中部， 夾持固定腳端點(diǎn)設(shè)有卡口， 車架總成夾持結(jié)構(gòu)包括壓盤(pán)螺栓、壓盤(pán)螺母、調(diào)整板， 調(diào)整板設(shè)有調(diào)整螺栓孔并且在其中一個(gè)端點(diǎn)設(shè)有卡栓，與夾持固定腳端點(diǎn)的卡口對(duì)應(yīng)。
2.如權(quán)利要求1所述的管路固定支架，其特征在于，所述夾持固定腳位于夾持平臺(tái)一個(gè)端點(diǎn)并與夾持平臺(tái)垂直。
3.如權(quán)利要求1所述的管路固定支架，其特征在于，所述夾持固定腳端點(diǎn)的卡口為凹槽，該凹槽切面為扇形， 所述調(diào)整板其中一個(gè)端點(diǎn)設(shè)有的卡栓為凸出的圓柱形。
4.如權(quán)利要求1所述的管路固定支架，其特征在于，所述支架本體、車架總成夾持結(jié)構(gòu)所使用的材質(zhì)為鋁。
5.一種管路固定支架專用的管路夾持結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括固定夾持件、固定螺栓、固定螺母， 固定夾持件數(shù)量為2個(gè)，設(shè)有夾持螺栓孔、夾持凹槽，夾持凹槽切面為半圓形。
6.如權(quán)利要求5所述的管路夾持結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定夾持件數(shù)量為4個(gè)，在支架本體兩側(cè)各分布2個(gè)。
【文檔編號(hào)】B60R16/08GK203427713SQ201320413755
【公開(kāi)日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年7月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月11日
【發(fā)明者】李小鵬, 趙一瑞 申請(qǐng)人:陜西重型汽車有限公司