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      一種汽車儀表板安裝卡扣的制作方法

      文檔序號(hào):3871636閱讀:502來(lái)源:國(guó)知局
      一種汽車儀表板安裝卡扣的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車儀表板安裝卡扣,包括片狀金屬制成的卡扣本體和固定在卡扣本體上的定位舌,特點(diǎn)是卡扣本體包括一體設(shè)置的連接部和折彎部,連接部與汽車儀表板連接,折彎部與設(shè)置于汽車車身結(jié)構(gòu)件上的卡扣安裝部卡接,折彎部包括第一側(cè)壁和第二側(cè)壁,兩側(cè)壁之間形成有容納卡扣安裝部的空腔,第一側(cè)壁與連接部連接,定位舌設(shè)置在第一側(cè)壁上并位于空腔內(nèi),定位舌與第一側(cè)壁之間的夾角為30°~60°;優(yōu)點(diǎn)是定位舌與卡扣安裝部相互壓緊定位,安裝牢固且防止受外部撞擊時(shí)卡扣的躥動(dòng);安裝時(shí),折彎部的第一側(cè)壁向遠(yuǎn)離卡扣安裝部的一側(cè)變形,因此只需設(shè)置寬度較小的避讓空間甚至不需設(shè)置避讓空間,保證了車身結(jié)構(gòu)件表面的平整度。
      【專利說(shuō)明】一種汽車儀表板安裝卡扣
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種汽車內(nèi)飾件配件,尤其是涉及一種汽車儀表板安裝卡扣。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,在汽車內(nèi)部裝飾中,汽車內(nèi)儀表板一般通過(guò)卡扣與車身結(jié)構(gòu)件連接,車身結(jié)構(gòu)件上設(shè)置有凸起狀卡扣安裝部,卡扣安裝部與汽車車身結(jié)構(gòu)件之間設(shè)置有避讓空間。卡扣一般包括卡扣本體和定位舌,定位舌設(shè)置在安裝時(shí)卡扣本體靠近卡扣安裝部?jī)?nèi)側(cè)的一側(cè)壁上。在安裝儀表板的過(guò)程中,卡扣安裝部被定位舌卡牢并固定在卡扣內(nèi),卡扣的變形主要發(fā)生在設(shè)置有定位舌的一側(cè)壁上,該設(shè)置有定位舌的側(cè)壁變形并遠(yuǎn)離卡扣安裝部,為了能夠避讓該側(cè)壁的變形,對(duì)卡扣安裝部與汽車車身結(jié)構(gòu)件之間的避讓空間的寬度有一定的要求,甚至于在靠近卡扣安裝部的車身結(jié)構(gòu)件上也需相應(yīng)地設(shè)置避讓結(jié)構(gòu),影響車身結(jié)構(gòu)件的表面平整度和美觀。例如:在汽車空調(diào)儀表板的安裝中,這種卡扣安裝方式需要的避讓空間的寬度一般在2.5mm以上,這不僅在外觀上影響平整度,在功能上也會(huì)影響空調(diào)的出風(fēng)量。此外,定位舌定位在卡扣安裝部的內(nèi)側(cè),不易于檢驗(yàn)安裝是否到位。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種縮小甚至不需要避讓空間并能防止躥動(dòng)的汽車儀表板安裝卡扣,既能滿足安裝表面的平整度,不影響車身結(jié)構(gòu)件的功能,又易于檢驗(yàn)安裝是否到位。
      [0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種汽車儀表板安裝卡扣,包括片狀金屬制成的卡扣本體和固定在卡扣本體上的定位舌,所述的卡扣本體包括一體設(shè)置的連接部和折彎部,所述的連接部與汽車儀表板連接,所述的折彎部與設(shè)置于汽車車身結(jié)構(gòu)件上的卡扣安裝部卡接,所述的折彎部包括第一側(cè)壁和第二側(cè)壁,所述的第一側(cè)壁和所述的第二側(cè)壁之間形成有容納所述的卡扣安裝部的空腔,所述的第一側(cè)壁與所述的連接部連接,所述的定位舌設(shè)置在所述的第一側(cè)壁上并位于所述的空腔內(nèi),所述的定位舌與所述的第一側(cè)壁之間的夾角為30°飛0°。
      [0005]所述的第一側(cè)壁上設(shè)置有通孔,所述的通孔位于所述的定位舌的下方。通孔的設(shè)置方便于觀察卡扣的安裝情況,易于檢驗(yàn)安裝是否到位,并在安裝不到位時(shí),對(duì)卡扣作出相應(yīng)的調(diào)整。
      [0006]所述的連接部與所述的第一側(cè)壁間的夾角為120°?150°。
      [0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于包括設(shè)置有連接部和折彎部的卡扣本體和固定在卡扣本體上的定位舌,折彎部的第一側(cè)壁和第二側(cè)壁形成有容納卡扣安裝部的空腔,定位舌在此空腔中與卡扣安裝部相互壓緊并定位,當(dāng)汽車儀表板受到外部撞擊時(shí)能有效防止安裝卡扣的躥動(dòng),減小外部撞擊的損害;在安裝儀表板的過(guò)程中,連接部由于連接儀表板而受力,引起定位舌與卡扣安裝部之間產(chǎn)生相互作用,從而使得折彎部的第一側(cè)壁向遠(yuǎn)離卡扣安裝部的一側(cè)發(fā)生變形,因此在卡扣安裝部與車身結(jié)構(gòu)件外壁之間只需要設(shè)置寬度較小的避讓空間甚至不需要設(shè)置避讓空間,并且在車身結(jié)構(gòu)件的外壁上也不需要設(shè)置相應(yīng)的避讓結(jié)構(gòu),這在外觀上保證了車身結(jié)構(gòu)件表面的平整度。
      【專利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0008]圖1為實(shí)施例中卡扣的側(cè)視圖;
      [0009]圖2為實(shí)施例中卡扣的主視圖;
      [0010]圖3為實(shí)施例中卡扣與卡扣安裝部安裝前的位置示意圖;
      [0011]圖4為實(shí)施例中卡扣與卡扣安裝部安裝過(guò)程中的位置示意圖及卡扣的變形示意圖;
      [0012]圖5為實(shí)施例中卡扣與卡扣安裝部安裝效果圖;
      [0013]圖6為實(shí)施例中卡扣安裝在設(shè)置于汽車空調(diào)出風(fēng)口殼體上的卡扣安裝部的示意圖;
      [0014]圖7為圖6中卡扣與卡扣安裝部安裝的局部放大圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0015]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
      [0016]如圖1飛所示,一種汽車儀表板安裝卡扣1,包括片狀金屬制成的卡扣本體2和固定在卡扣本體2上的定位舌3,卡扣本體2包括一體設(shè)置的連接部21和折彎部22,連接部21與汽車儀表板(圖中未示出)連接,折彎部21與設(shè)置于汽車車身結(jié)構(gòu)件4上的卡扣安裝部5卡接,折彎部22包括第一側(cè)壁221和第二側(cè)壁222,第一側(cè)壁221和第二側(cè)壁222之間形成有容納卡扣安裝部5的空腔223,第一側(cè)壁221與連接部21連接,定位舌3設(shè)置在第一側(cè)壁221上并位于空腔223內(nèi),定位舌3與第一側(cè)壁221之間的夾角為35°,第一側(cè)壁221上位于定位舌3的下方設(shè)置有通孔6,連接部21與第一側(cè)壁221間的夾角為145°。
      [0017]以上實(shí)施例的汽車儀表板安裝卡扣1,可用于各種汽車內(nèi)飾件之間的連接,如汽車空調(diào)出風(fēng)口殼體7與儀表板的連接、DVD結(jié)構(gòu)件與儀表板的連接等。以汽車空調(diào)出風(fēng)口殼體7與儀表板的連接為例,如圖6和圖7所示,該安裝卡扣I安裝于汽車空調(diào)出風(fēng)口殼體7上設(shè)置的卡扣安裝部8上。在安裝汽車空調(diào)儀表板的過(guò)程中,卡扣的連接部由于與空調(diào)的儀表板連接而受力,引起定位舌與卡扣安裝部之間產(chǎn)生相互作用,從而使得位于卡扣安裝部外側(cè)的第一側(cè)壁發(fā)生變形并遠(yuǎn)離卡扣安裝部,因此卡扣安裝部與汽車空調(diào)出風(fēng)口殼體之間只需要設(shè)置寬度較小的避讓空間甚至不需要設(shè)置避讓空間,這在外觀上保證空調(diào)出風(fēng)口殼體表面的平整度,且不影響空調(diào)的出風(fēng)量;此外,定位舌設(shè)置在第一側(cè)壁上,方便觀察,易于檢驗(yàn)安裝是否到位。
      【權(quán)利要求】
      1.一種汽車儀表板安裝卡扣,包括片狀金屬制成的卡扣本體和固定在卡扣本體上的定位舌,其特征在于所述的卡扣本體包括一體設(shè)置的連接部和折彎部,所述的連接部與汽車儀表板連接,所述的折彎部與設(shè)置于汽車車身結(jié)構(gòu)件上的卡扣安裝部卡接,所述的折彎部包括第一側(cè)壁和第二側(cè)壁,所述的第一側(cè)壁和所述的第二側(cè)壁之間形成有容納所述的卡扣安裝部的空腔,所述的第一側(cè)壁與所述的連接部連接,所述的定位舌設(shè)置在所述的第一側(cè)壁上并位于所述的空腔內(nèi),所述的定位舌與所述的第一側(cè)壁之間的夾角為30°飛0°。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車儀表板安裝卡扣,其特征在于所述的第一側(cè)壁上設(shè)置有通孔,所述的通孔位于所述的定位舌的下方。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車儀表板安裝卡扣,其特征在于所述的連接部與所述的第一側(cè)壁間的夾角為120°?150°。
      【文檔編號(hào)】B60K37/00GK203381506SQ201320435476
      【公開(kāi)日】2014年1月8日 申請(qǐng)日期:2013年7月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月18日
      【發(fā)明者】肖忠, 曾新豐, 周軼斌 申請(qǐng)人:寧波邦盛汽車零部件有限公司
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