一種導(dǎo)航儀固定支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)航儀固定支架，包括固定板體(1)，所述固定板體(1)兩側(cè)端設(shè)有對(duì)稱的圓弧曲形部(2)，所述固定板體(1)后端面上下對(duì)稱布置卡靠條(3)，所述卡靠條(3)和固定板體(1)后端面組成插槽(8)，所述插槽(8)內(nèi)插有插板(4)，所述插板(4)連接金屬軟管(5)，所述金屬軟管(5)一端連接吸盤(6)。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，通過吸盤與汽車前擋風(fēng)玻璃吸附固定，同時(shí)連接金屬軟管可沿任意角度彎折，安裝使用方便，且通過固定板體的兩側(cè)圓弧曲形部夾緊固定導(dǎo)航儀，固定牢靠，同時(shí)在固定板體上設(shè)置若干透氣孔，使固定架具有散熱的功能。
【專利說明】一種導(dǎo)航儀固定支架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及導(dǎo)航【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種導(dǎo)航儀固定支架。
【背景技術(shù)】
[0002]裝載電子地圖的設(shè)備具有導(dǎo)航功能時(shí)可以稱之為導(dǎo)航儀。導(dǎo)航儀通過GPS接收器接收到衛(wèi)星的定位信號(hào)，根據(jù)GPS定位獲得當(dāng)前位置，將要去的目的地輸入導(dǎo)航儀，導(dǎo)航儀會(huì)規(guī)劃出行駛路徑，通過語(yǔ)音或者界面顯示進(jìn)行導(dǎo)航，方便了人們出行。一些中高端的車輛己配備了導(dǎo)航儀，但仍有許多的汽車需要外配導(dǎo)航儀和導(dǎo)航儀固定支架，其中導(dǎo)航儀的固定支架類型有很多，但是很多導(dǎo)航儀固定支架設(shè)計(jì)很不合理，安裝及使用都很不方便，且對(duì)導(dǎo)航儀的使用有害。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種導(dǎo)航儀固定支架，設(shè)計(jì)合理，安裝使用方便，導(dǎo)航儀固定牢靠，同時(shí)具有散熱的功能。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種導(dǎo)航儀固定支架，包括固定板體，所述固定板體兩側(cè)端設(shè)有對(duì)稱的圓弧曲形部，所述固定板體后端面上下對(duì)稱布置卡靠條，所述卡靠條和固定板體后端面組成插槽，所述插槽內(nèi)插有插板，所述插板連接金屬軟管，所述金屬軟管一端連接吸盤。
[0005]進(jìn)一步地，所述固定板體靠?jī)蓚?cè)端均勻排列有若干透氣孔。
[0006]進(jìn)一步地，所述圓弧曲形部外側(cè)弧面平行排列有若干緊固條。
[0007]進(jìn)一步地，所述插板沿卡靠條長(zhǎng)度方向插入插槽，且所述插板與卡靠條卡緊。
[0008]進(jìn)一步地，所述金屬軟管沿任意角度彎折。
[0009]進(jìn)一步地，所述吸盤與汽車玻璃表面吸附。
[0010]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，通過吸盤與汽車前擋風(fēng)玻璃吸附固定，同時(shí)連接金屬軟管可沿任意角度彎折，安裝使用方便，且通過固定板體的兩側(cè)圓弧曲形部夾緊固定導(dǎo)航儀，固定牢靠，同時(shí)在固定板體上設(shè)置若干透氣孔，使固定架具有散熱的功能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型一種導(dǎo)航儀固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型固定支架的主視圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型固定支架的側(cè)視圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型固定支架的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0016]如圖1-4所示，本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)航儀固定支架，包括固定板體1，所述固定板體I兩側(cè)端設(shè)有對(duì)稱的圓弧曲形部2，所述固定板體I后端面上下對(duì)稱布置卡靠條3，所述卡靠條3和固定板體I后端面組成插槽8,所述插槽8內(nèi)插有插板4,所述插板4連接金屬軟管5，所述金屬軟管5 —端連接吸盤6，所述固定板體I靠?jī)蓚?cè)端均勻排列有若干透氣孔7，所述圓弧曲形部2外側(cè)弧面平行排列有若干緊固條9，所述插板4沿卡靠條3長(zhǎng)度方向插入插槽8，且所述插板4與卡靠條3卡緊，所述金屬軟管5沿任意角度彎折，所述吸盤6與汽車玻璃表面吸附。
[0017]綜上所述，本實(shí)用新型通過吸盤6與汽車前擋風(fēng)玻璃吸附固定，同時(shí)連接吸盤6的金屬軟管5可沿任意角度彎折，安裝使用方便，且通過固定板體I的兩側(cè)圓弧曲形部2夾緊固定導(dǎo)航儀，固定牢靠，同時(shí)在固定板體I上設(shè)置若干透氣孔7，使固定架具有散熱的功能。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而己，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種導(dǎo)航儀固定支架，包括固定板體(I)，其特征在于，所述固定板體(I)兩側(cè)端設(shè)有對(duì)稱的圓弧曲形部(2)，所述固定板體(I)后端面上下對(duì)稱布置卡靠條(3)，所述卡靠條(3)和固定板體(I)后端面組成插槽(8)，所述插槽(8)內(nèi)插有插板(4)，所述插板(4)連接金屬軟管(5)，所述金屬軟管(5) —端連接吸盤(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)航儀固定支架，其特征在于，所述固定板體(I)靠?jī)蓚?cè)端均勻排列有若干透氣孔(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)航儀固定支架，其特征在于，所述圓弧曲形部(2)外側(cè)弧面平行排列有若干緊固條(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)航儀固定支架，其特征在于，所述插板(4)沿卡靠條(3)長(zhǎng)度方向插入插槽(8)，且所述插板(4)與卡靠條(3)卡緊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)航儀固定支架，其特征在于，所述金屬軟管(5)沿任意角度彎折。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)航儀固定支架，其特征在于，所述吸盤(6)與汽車玻璃表面吸附。
【文檔編號(hào)】B60R11/02GK203391703SQ201320443903
【公開日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年7月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月23日
【發(fā)明者】吳錦芳 申請(qǐng)人:吳錦芳