汽車減震防噪墊的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車減震防噪墊，它是由丁基膠塊、粘結(jié)層、隔離紙組成，丁基膠塊上下表面覆粘結(jié)層，粘結(jié)層另一面覆隔離紙，丁基膠塊厚度在5mm-20mm，粘結(jié)層厚度在1mm-2mm，隔離紙厚度在0.01-0.02mm，本實(shí)用新型在使用中降低了鋼板的震動(dòng)，減少了噪音污染，并且使用隔離紙包裝，使用過程中只需要接下來隔離紙后手動(dòng)按壓在所需部位即可，非常方便。
【專利說明】汽車減震防噪墊
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛材料【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種汽車減震防噪墊。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、安全性、舒適性一直是人們不斷追求的目標(biāo)，特別是現(xiàn)在，汽車輕量化、高速化、節(jié)能化的同時(shí)，也給汽車帶來了震動(dòng)、噪聲和周邊環(huán)境溫度升高等弊端。目前汽車材料廠家提供的材料都發(fā)生滑移現(xiàn)象，影響操作，板類產(chǎn)品容易讓粘接鋼板發(fā)生凹凸變形的情況，對(duì)汽車的使用和美觀都造成了很大的影響?，F(xiàn)在，汽車材料廠急需一種能夠解決上述問題的產(chǎn)品。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決以上問題，本實(shí)用新型提供一種汽車減震防噪墊，降低了鋼板的振動(dòng)，并且減少了噪音污染。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:提供一種汽車減震防噪墊，它是由丁基膠塊、粘結(jié)層、隔離紙組成，丁基膠塊上下表面覆粘結(jié)層，粘結(jié)層另一面覆隔離紙，丁基膠塊厚度在5mm-20mm,粘結(jié)層厚度在隔離紙厚度在0.01-0.02mm。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:降低了鋼板的震動(dòng)，減少了噪音污染。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面根據(jù)附圖進(jìn)一步對(duì)本實(shí)用新型加以說明
[0007]附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；
[0008]圖中所示:1、丁基膠塊，2、粘結(jié)層，3、隔離紙。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面根據(jù)【具體實(shí)施方式】和附圖進(jìn)一步對(duì)本實(shí)用新型加以說明:
[0010]如圖所示，汽車減震防噪墊，它是由丁基膠塊1、粘結(jié)層2、隔離紙3組成，丁基膠塊I上下表面覆粘結(jié)層2，粘結(jié)層2另一面覆隔離紙3，丁基膠塊I厚度在5mm-20mm，粘結(jié)層2厚度在1_-2_，隔離紙3厚度在0.01-0.02_。本實(shí)用新型在使用中降低了鋼板的震動(dòng)，減少了噪音污染，并且使用隔離紙3包裝，使用過程中只需要接下來隔離紙3后手動(dòng)按壓在所需部位即可，非常方便，因?yàn)槭侨龑咏Y(jié)構(gòu)，所以強(qiáng)度適中，不會(huì)造成鋼板的變形，也不會(huì)烘烤后斷裂。
[0011]以上所述為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種改進(jìn)和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等均應(yīng)含在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.汽車減震防噪墊，它是由丁基膠塊(I)、粘結(jié)層(2)、隔離紙(3)組成，其特征是丁基膠塊(I)上下表面覆粘結(jié)層(2)，粘結(jié)層(2)另一面覆隔離紙(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車減震防噪墊，其特征在于丁基膠塊(I)厚度在5mm-20mm，粘結(jié)層(2)厚度在隔離紙(3)厚度在0.01-0.02mm。
【文檔編號(hào)】B60R13/08GK203472733SQ201320473873
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月5日
【發(fā)明者】夏振飛 申請(qǐng)人:天津靜達(dá)保光汽車零部件有限公司