一種改進型汽車用懸掛支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車懸掛系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種改進型汽車用懸掛支架，包括懸掛支架本體（1），所述懸掛支架本體（1）上設(shè)有安裝孔，所述安裝孔為螺栓孔，所述螺栓孔內(nèi)裝有螺栓（2），其特征在于：所述螺栓孔內(nèi)設(shè)有彈性開口銷（3），所述螺栓（2）通過彈性開口銷（3）裝于螺栓孔內(nèi)；本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)新穎、簡單，設(shè)計合理，良好地消除了裝配間隙，解決了現(xiàn)有懸掛支架裝配間隙過大、零件變形等問題，在保證懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定的狀態(tài)下，大大提高了零件的使用壽命，降低了成本，且在彈性開口銷上設(shè)計有傾斜倒角，從而保證了零件多次拆裝不傷害接合面，提高了安裝的精度。
【專利說明】一種改進型汽車用懸掛支架
[【技術(shù)領(lǐng)域】]
[0001]本實用新型涉及汽車懸掛系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種改進型汽車用懸掛支架。
[【背景技術(shù)】]
[0002]懸掛是汽車中車架或車輪之間一切傳力連接裝置的總稱，懸掛的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩，例如支撐力、制動力和驅(qū)動力等，并且緩和由于不平路面?zhèn)鹘o車身的沖擊載荷，衰減由此引起的振動，以保證乘員的舒適性，減小貨物和車輛本身的動載荷。針對目前所使用的懸掛支架，由于在不平整路面高速運動，汽車會產(chǎn)生各種振動、搖擺顫動等，現(xiàn)有的懸掛支架的設(shè)計會出現(xiàn)裝配不穩(wěn)定，以及零件變形嚴(yán)重的現(xiàn)象，影響了整車的舒適性與安全性。
[實用新型內(nèi)容]
[0003]本實用新型的目的就是要解決上述的不足而提供一種改進型汽車用懸掛支架，解決了現(xiàn)有懸掛支架因裝配間隙過大、零件變形等問題，在保證懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定的狀態(tài)下，大大提高了零件的使用壽命，降低了成本。
[0004]為實現(xiàn)上述目的設(shè)計一種改進型汽車用懸掛支架，包括懸掛支架本體1，所述懸掛支架本體I上設(shè)有安裝孔，所述安裝孔為螺栓孔，所述螺栓孔內(nèi)裝有螺栓2，所述螺栓孔內(nèi)設(shè)有彈性開口銷3，所述螺栓2通過彈性開口銷3裝于螺栓孔內(nèi)。
[0005]所述彈性開口銷3底端設(shè)有傾斜倒角4。
[0006]所述螺栓孔設(shè)置有4個。
[0007]本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)新穎、簡單，設(shè)計合理，由于在螺栓孔內(nèi)設(shè)置有彈性開口銷，使得螺栓通過彈性開口銷裝于螺栓孔內(nèi)，良好地消除了裝配間隙，解決了現(xiàn)有懸掛支架裝配間隙過大、零件變形等問題，在保證懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定的狀態(tài)下，大大提高了零件的使用壽命，降低了成本；而且，在高速運動的狀態(tài)下，極大的降低了由于承載力大導(dǎo)致鋁件變形以至失效的風(fēng)險；同時，彈性開口銷設(shè)計了傾斜倒角，保證了零件多次拆裝不傷害接合面，提高了安裝的精度。
[【專利附圖】

【附圖說明】]
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是圖1中B-B的局部剖面圖；
[0010]圖3是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖4是圖3中A-A的局部剖面圖；
[0012]圖中:1、懸掛支架本體2、螺栓3、彈性開口銷4、傾斜倒角。
[【具體實施方式】][0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型作以下進一步說明:
[0014]如附圖1和附圖2所示，本實用新型包括:懸掛支架本體1，所述懸掛支架本體I上設(shè)有安裝孔，所述安裝孔為螺栓孔，所述螺栓孔設(shè)置有4個，所述螺栓孔內(nèi)裝有螺栓2，所述螺栓孔內(nèi)設(shè)有彈性開口銷3，所述彈性開口銷3底端設(shè)有傾斜倒角4，所述螺栓2通過彈性開口銷3裝于螺栓孔內(nèi)。
[0015]如附圖3和附圖4所示，為現(xiàn)有技術(shù)中懸掛支架的結(jié)構(gòu)示意圖，其螺栓與懸掛支架本體是直接裝配，由于裝配間隙過大，易出現(xiàn)裝配不穩(wěn)定，以及零件變形嚴(yán)重的現(xiàn)象，影響了整車的舒適性與安全性。
[0016]本實用新型中，將原來的螺栓孔擴大，安裝上新型彈性開口銷，從而良好地消除了裝配間隙，當(dāng)在高速運動的狀態(tài)下，極大的降低了由于承載力大導(dǎo)致鋁件變形以至失效的風(fēng)險；同時，開口銷設(shè)計了傾斜倒角，保證了零件多次拆裝不傷害接合面，提高了安裝的精度。
[0017]本實用新型并不受上述實施方式的限制，其他的任何未背離本實用新型的精神實質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種改進型汽車用懸掛支架，包括懸掛支架本體(I)，所述懸掛支架本體(I)上設(shè)有安裝孔，所述安裝孔為螺栓孔，所述螺栓孔內(nèi)裝有螺栓(2)，其特征在于:所述螺栓孔內(nèi)設(shè)有彈性開口銷(3 )，所述螺栓(2 )通過彈性開口銷(3 )裝于螺栓孔內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的改進型汽車用懸掛支架，其特征在于:所述彈性開口銷(3)底端設(shè)有傾斜倒角(4)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的改進型汽車用懸掛支架，其特征在于:所述螺栓孔設(shè)置有4個。
【文檔編號】B60G1/00GK203410261SQ201320480803
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月6日
【發(fā)明者】周丹 申請人:上海帕捷汽車配件有限公司