一種改良的電動車起車架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種改良的電動車起車架，包括支架和手柄，所述支架為框架結(jié)構(gòu)，所述的手柄分為連接部件與手握部件，連接部件垂直焊接在支架的底座上，其中，所述的支架頂端設(shè)有一突出結(jié)構(gòu)，所述的突出結(jié)構(gòu)為“C”形結(jié)構(gòu)，其頂端橫梁外壁包覆一層橡膠墊，所述橡膠墊外設(shè)有一中空的矩形外殼，本結(jié)構(gòu)可以簡單的將電動車后輪抬起，易于維修，通用性較強(qiáng)。
【專利說明】—種改良的電動車起車架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電動車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種電動車起車架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，大量自行車被電動車所取代，電動車不僅速度快，而且綠色環(huán)保，由于其便捷所以深受廣大使用中喜愛。同時，它也給人們的出行帶來了很大的方便。但是由于電動車需要蓄電池作為動力源，所以車體比較笨重，維修起來如換胎或者是更換車底部零配件等不是很方便。
[0003]本公司設(shè)計了一種電動車起車架，包括支架和手柄，所述支架為框架結(jié)構(gòu)，所述的手柄分為連接部件與手握部件，所述的連接部件垂直焊接在所述支架的底座上，可以將電動車后輪抬起，易于維修。但是此結(jié)構(gòu)固定在地面上，無法隨時移動調(diào)節(jié)電動車，且如果車輛自重較重的話，對支架壓力過大，容易造成支架斷裂過變形，僅適用于小型的電動車。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對以上弊端提供一種改良的電動車起車架，可以簡單的將電動車后輪抬起，易于維修，通用性較強(qiáng)。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:
[0006]一種改良的電動車起車架，包括支架和手柄，所述支架為框架結(jié)構(gòu)，所述的手柄分為連接部件與手握部件，連接部件垂直焊接在支架的底座上，其中，所述的支架頂端設(shè)有一突出結(jié)構(gòu)，所述的突出結(jié)構(gòu)為“C”形結(jié)構(gòu)，其頂端橫梁外壁包覆一層橡膠墊，所述橡膠墊外設(shè)有一中空的矩形外殼。
[0007]上述一種改良的電動車起車架，其中，所述的支架底座上設(shè)有滾輪。
[0008]上述一種改良的電動車起車架，其中，所述的手柄手握部件一端設(shè)有一橡膠手握套。
[0009]本實用新型的有益效果為:
[0010]1.支架頂端設(shè)有一突出結(jié)構(gòu)，內(nèi)設(shè)橡膠墊起到了緩沖的作用，有效減輕了支架的負(fù)擔(dān)，防止變形斷裂等情況的發(fā)生，增加了使用壽命；
[0011]2.支架底座上增設(shè)滾輪，增加了可移動性，使用更加方便；
[0012]3.手柄手握部件一端設(shè)有一橡膠手握套，保護(hù)了使用者的安全，使用更加舒適。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖
[0014]圖2為本實用新型的側(cè)視圖
[0015]圖3為本實用新型支架頂端突出結(jié)構(gòu)A-A的剖視圖
【具體實施方式】[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明。
[0017]如圖所示一種電動車起車架，包括支架I和手柄2，支架I為“口”字形的框架結(jié)構(gòu)，支架底座上設(shè)有兩個滾輪3，支架I頂端設(shè)有一突出結(jié)構(gòu)4，突出結(jié)構(gòu)為“C”形結(jié)構(gòu)，其頂端橫梁41外壁包覆一層橡膠墊42,橡膠墊42外設(shè)有一中空的矩形外殼43,手柄2分為連接部件21與手握部件22，連接部件21垂直焊接在支架I的底座上，手握部件22與連接部件21形成夾角a，夾角a角度為120°，手柄的連接部件21設(shè)有一分支211，分支211 —端焊接在連接部件21上，另一端焊接在支架I側(cè)壁上；手柄手握部件22 —端設(shè)有一橡膠手握套221。
[0018]支架頂端設(shè)有一突出結(jié)構(gòu)，內(nèi)設(shè)橡膠墊起到了緩沖的作用，有效減輕了支架的負(fù)擔(dān)，防止變形斷裂等情況的發(fā)生，增加了使用壽命；支架底座上增設(shè)滾輪，增加了可移動性，使用更加方便；手柄手握部件一端設(shè)有一橡膠手握套，保護(hù)了使用者的安全，使用更加舒適。
[0019]如遇到需要維修的電動車時，只需要將支架平放于地面上，從電動車一側(cè)移入電動車底部后，利用杠桿原理撬動手柄，將支架轉(zhuǎn)動至豎直位置，此時，手柄的連接端則與支架的底座處于同一水平面平放于地面上，起到了支撐作用，同時，手柄分支也有一定的支撐作用，而電動車后輪被支架抬起，使更換輪胎等維修過程省時省力也更加方便。
【權(quán)利要求】
1.一種改良的電動車起車架，包括支架和手柄，所述支架為框架結(jié)構(gòu)，所述的手柄分為連接部件與手握部件，連接部件垂直焊接在支架的底座上，其特征為，所述的支架頂端設(shè)有一突出結(jié)構(gòu)，所述的突出結(jié)構(gòu)為“C”形結(jié)構(gòu)，其頂端橫梁外壁包覆一層橡膠墊，所述橡膠墊外設(shè)有一中空的矩形外殼。
2.如權(quán)利要求1所述的一種改良的電動車起車架，其特征為，所述的支架底座上設(shè)有滾輪。
3.如權(quán)利要求1所述的一種改良的電動車起車架，其特征為，所述的手柄手握部件一端設(shè)有一橡膠手握套。
【文檔編號】B60S9/16GK203450105SQ201320490705
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年8月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月12日
【發(fā)明者】楊中良, 臧華忠 申請人:揚中市金橋金屬制品廠