一種座椅安裝支架及車輛的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種座椅安裝支架及車輛，涉及車輛座椅安裝【技術(shù)領(lǐng)域】，為解決有時因為座椅滑軌的長度導致座椅安裝支架超出車身安裝橫梁平面，導致定位銷無法布置，需要車身安裝橫梁向前移動或加寬的問題而設(shè)計；其中，座椅安裝支架，包括：用于支撐座椅滑軌的第一平面；用于與安裝橫梁連接的第二平面；過渡面，聯(lián)接于所述第一平面和所述第二平面之間；其中，還包括：一用于安裝定位銷的定位銷安裝結(jié)構(gòu)，所述定位銷安裝結(jié)構(gòu)固定于所述過渡面上。本實用新型提供的方案在座椅滑軌的長度超出車身安裝橫梁平面時，仍不會影響定位銷的布置，不需要車身安裝橫梁向前移動或加寬，節(jié)省了安裝時間與成本。
【專利說明】一種座椅安裝支架及車輛
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車輛座椅安裝【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指一種座椅安裝支架及車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，車輛的使用越來越廣泛。同時人們對車輛的舒適性要求也越來越高?？墒牵谲囕v座椅開發(fā)設(shè)計過程中，如圖1所示，座椅安裝支架I通過座椅安裝支架與車身安裝橫梁的安裝孔3與車身安裝橫梁連接，且座椅安裝支架I上的定位銷一般會通過定位銷安裝孔2布置在和車身接觸的鈑金上面，有時會因舒適性要求導致座椅滑軌的長度增加，進而導致座椅安裝支架I超出車身安裝橫梁4平面，定位銷無法布置，需要車身安裝橫梁向前移動或加寬。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是有時因為座椅滑軌的長度導致座椅安裝支架超出車身安裝橫梁平面，導致定位銷無法布置，需要車身安裝橫梁向前移動或加寬。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的實施例提供一種座椅安裝支架及車輛，其中，座椅安裝支架，包括:
[0005]用于支撐座椅滑軌的第一平面；
[0006]用于與安裝橫梁連接的第二平面；
[0007]過渡面，聯(lián)接于所述第一平面和所述第二平面之間；
[0008]其中，還包括:
[0009]一用于安裝定位銷的定位銷安裝結(jié)構(gòu)，所述定位銷安裝結(jié)構(gòu)固定于所述過渡面上。
[0010]上述的座椅安裝支架，其中，所述定位銷安裝結(jié)構(gòu)包括第一安裝面和第二安裝面，所述第一安裝面固定于所述過渡面上，所述第二安裝面上開有定位銷孔。
[0011]上述的座椅安裝支架，其中，還包括:
[0012]用于支撐所述第一平面、所述第二平面和所述過渡面的第一支撐面和第二支撐面；且所述第一平面、所述第二平面和所述過渡面的兩側(cè)，分別與所述第一支撐面和所述第二支撐面聯(lián)接形成一槽體，所述定位銷安裝結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述槽體內(nèi)的所述過渡面上。
[0013]上述的座椅安裝支架，其中，所述定位銷安裝支架的所述第一安裝面與所述第二安裝面連接過渡處設(shè)置有加強筋。
[0014]上述的座椅安裝支架，其中，所述第一平面具有兩個用于座椅安裝支架與座椅滑軌安裝的安裝孔。
[0015]上述的座椅安裝支架，其中，所述第二平面具有一用于座椅安裝支架與車身橫梁安裝的安裝孔。
[0016]本實用新型還提供了一種車輛，包括車身安裝橫梁，座椅滑軌，還包括:
[0017]上述的座椅安裝支架。[0018]上述的車輛，其中，還包括:定位銷，所述定位銷通過定位銷安裝結(jié)構(gòu)上的定位銷孔將所述座椅安裝支架定位于所述車身安裝橫梁上。
[0019]本實用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0020]上述方案中，所述的座椅安裝支架巧妙地將定位銷安裝結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述座椅安裝支架的后側(cè)，有效地避免了因座椅滑軌的長度導致座椅安裝支架超出車身安裝橫梁平面，導致定位銷無法布置，進而導致車身安裝橫梁向前移動或加寬的情況的發(fā)生；同時節(jié)省了安裝時間與成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的座椅安裝支架超出橫梁示意圖；
[0022]圖2為本實用新型的座椅安裝支架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為本實用新型的座椅安裝支架中定位銷安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024][附圖標記說明]
[0025]1-座椅安裝支架，2-定位銷安裝孔，3-座椅安裝支架與車身安裝橫梁的安裝孔，4-車身安裝橫梁，5-第一平面，6-第二平面，7-過渡面，8-第一支撐面，9-第二支撐面，10-座椅安裝支架與座椅滑軌的安裝孔，11-座椅安裝支架與車身安裝橫梁的安裝孔，12-定位銷安裝結(jié)構(gòu)，13-第一安裝面，14-第二安裝面，15-加強筋。
【具體實施方式】
[0026]為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0027]本實用新型針對現(xiàn)有的因座椅滑軌的長度導致座椅安裝支架超出車身安裝橫梁平面，導致定位銷無法布置，進而導致車身安裝橫梁向前移動或加寬的問題，提供一種座椅安裝支架及車輛，如圖2所示，座椅安裝支架，包括:
[0028]用于支撐座椅滑軌的第一平面5 ；
[0029]用于與安裝橫梁連接的第二平面6 ；
[0030]過渡面7，聯(lián)接于所述第一平面5和所述第二平面6之間；
[0031]其中，還包括:
[0032]一用于安裝定位銷的定位銷安裝結(jié)構(gòu)12，所述定位銷安裝結(jié)構(gòu)12固定于所述過渡面7上。
[0033]本實用新型實施例提供的座椅安裝支架在座椅滑軌的長度超出車身安裝橫梁平面時，仍不會影響定位銷的布置，不需要車身安裝橫梁向前移動或加寬；同時節(jié)省了安裝時間與成本。
[0034]如圖2和圖3所示，本實用新型實施例中所述定位銷安裝結(jié)構(gòu)12包括第一安裝面13和第二安裝面14，所述第一安裝面13固定于所述過渡面7上，所述第二安裝面14上開有定位銷孔。
[0035]本實用新型實施例中所述定位銷安裝結(jié)構(gòu)12與定位銷配合使用，可以將所述座椅安裝支架有效定位，使得所述座椅安裝支架在安裝過程中不能夠移動，保證了安裝的精確度與易操作性。[0036]為了增強所述座椅安裝支架的支撐能力，并且保證所述定位銷安裝結(jié)構(gòu)12與定位銷配合使用后定位的有效性，如圖2所示，本實用新型實施例中的座椅安裝支架，還包括:
[0037]用于支撐所述第一平面5、所述第二平面6和所述過渡面7的第一支撐面8和第二支撐面9 ;且所述第一平面5、所述第二平面6和所述過渡面7的兩側(cè)，分別與所述第一支撐面8和所述第二支撐面9聯(lián)接形成一槽體，所述定位銷安裝結(jié)構(gòu)12設(shè)置在所述槽體內(nèi)的所述過渡面7上。
[0038]為了加強所述定位銷安裝結(jié)構(gòu)12的定位承受能力，如圖3所示，本實用新型實施例的座椅安裝支架中，所述定位銷安裝結(jié)構(gòu)12的所述第一安裝面13與所述第二安裝面14連接過渡處設(shè)置有加強筋15。
[0039]為了便于所述座椅安裝支架與座椅滑軌固定安裝，如圖2所示，本實用新型實施例中所述座椅安裝支架的所述第一平面5具有兩個用于座椅安裝支架與座椅滑軌的安裝孔10。
[0040]為了方便所述座椅安裝支架與車身橫梁固定安裝，如圖2所示，本實用新型實施例中所述座椅安裝支架的所述第二平面6具有一用于座椅安裝支架與車身安裝橫梁的安裝孔11。
[0041]為了更好地解決上述技術(shù)問題，本實用新型還提供了一種車輛，包括車身安裝橫梁，座椅滑軌，其中，還包括:上述的座椅安裝支架。其中，上述座椅安裝支架的所述實現(xiàn)實施例均適用于該車輛的實施例中，也能達到同樣的技術(shù)效果。
[0042]本實用新型實施例所中所述車輛，還包括:定位銷，所述定位銷通過定位銷安裝結(jié)構(gòu)上的定位銷孔將所述座椅安裝支架定位于所述車身安裝橫梁上。
[0043]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種座椅安裝支架，包括: 用于支撐座椅滑軌的第一平面； 用于與安裝橫梁連接的第二平面； 過渡面，聯(lián)接于所述第一平面和所述第二平面之間； 其特征在于，還包括: 一用于安裝定位銷的定位銷安裝結(jié)構(gòu)，所述定位銷安裝結(jié)構(gòu)固定于所述過渡面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅安裝支架，其特征在于，所述定位銷安裝結(jié)構(gòu)包括第一安裝面和第二安裝面，所述第一安裝面固定于所述過渡面上，所述第二安裝面上開有定位銷孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅安裝支架，其特征在于，還包括: 用于支撐所述第一平面、所述第二平面和所述過渡面的第一支撐面和第二支撐面；且所述第一平面、所述第二平面和所述過渡面的兩側(cè)，分別與所述第一支撐面和所述第二支撐面聯(lián)接形成一槽體，所述定位銷安裝結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述槽體內(nèi)的所述過渡面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅安裝支架，其特征在于，所述定位銷安裝結(jié)構(gòu)的所述第一安裝面與所述第二安裝面連接過渡處設(shè)置有加強筋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅安裝支架，其特征在于，所述第一平面具有兩個用于座椅安裝支架與座椅滑軌安裝的安裝孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅安裝支架，其特征在于，所述第二平面具有一用于座椅安裝支架與車身橫梁安裝的安裝孔。
7.—種車輛，包括車身安裝橫梁，座椅滑軌，其特征在于，還包括:如權(quán)利要求1至6中任一項所述的座椅安裝支架。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛，其特征在于，還包括:定位銷，所述定位銷通過定位銷安裝結(jié)構(gòu)上的定位銷孔將所述座椅安裝支架定位于所述車身安裝橫梁上。
【文檔編號】B60N2/005GK203472583SQ201320512814
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月21日
【發(fā)明者】趙東杰, 張麗君, 李永攀, 宮百艷, 李向東 申請人:北京汽車股份有限公司